吉利汽车最新资讯_吉利汽车最新资讯新闻
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1.吉利帝豪GL新增车型上市 售价13.98万或为网约车而生
2.老年代步车换新标？吉利控股发布全新品牌“枫叶汽车”为哪般
3.吉利缤瑞新增车型上市 产品力堪比同级合资车 上市仅售9.18万元
4.吉利汽车7月销量公布：月销10.52万辆，同比增15%
吉利帝豪GL新增车型上市 售价13.98万或为网约车而生
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来吉利帝豪GL的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。日前，选车网从吉利官方了解到，帝豪GL新增车型正式上市，不过仅增售一款车型，命名为网约智联型。与之前上市的车型最大的不同在于新车采用了1.8L自然吸气发动机，匹配6速双离合变速箱，售价为13.98万元。
新车的外观与目前在售的车型相差不大，仍旧采用家族式的设计语言，整体上看非常年轻时尚。新车换装了飞瀑式的进气格栅，搭配上两侧的L型镀铬饰条，衬托出极强的侵略感。车身侧面的线条十分流畅，双腰线的设计显得侧面具有很强的层次感。车尾的设计十分饱满，并且具有很强的整体感和辨识度。
内饰依旧保留了现款车型的设计风格，8英寸的触控液晶屏装配有智能娱乐系统，3.5英寸的彩色行车电脑也能很好的呈现行车信息。动力方面，新车换装1.8L自然吸气发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力133Ps，峰值扭矩170N·m。
从新款车型的命名就可看出，是为网约车而生，车内使用纯黑色内饰，具有更强的耐脏能力。帝豪GL作为一款十分畅销的车型，如今推出更适用于网约车使用场景的车型，无疑会进一步提升其销量水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老年代步车换新标？吉利控股发布全新品牌“枫叶汽车”为哪般
◆ 新能源汽车国家大数据联盟：1月新能源车行驶里程超171亿公里 2月16日，根据新能源汽车国家大数据联盟发布的数据，2023年1月，新能源汽车行驶里程171.17亿公里，环比上升5.99%。从驱动类型来看，纯电动汽车行驶里程占主导。2023年1月纯电动汽车行驶里程占比86.46%，插电式混合动力汽车行驶里程占比13.48%，燃料电池汽车行驶里程占比0.06%。 ◆ 新一轮成品油调价窗口将至，或是年内首次调价“搁浅” （2月17日）24时将迎来新一轮国内成品油调价窗口，按目前原油变化率的监控情况来看，预计国内油价将因对应调整幅度不足每吨50元而不做调整。据业内机构测算，截至2月16日，即新一轮油价调整的第9个工作日，原油变化率为负1.01%，预计汽、柴油下调40元/吨，未超过50元/吨的下调标准线。这意味着，明晚的成品油调价大概率将会因为原油变化率暂时处于搁浅区间而不做调整。 ◆ 元力宠粉感恩献礼 元PLUS上市一周年活动即将开启 2023年2月是元PLUS上市一周年，为感恩并回馈各位车主对元PLUS的长期支持与信赖，于2月19日下午14：00，元PLUS线上开展#元力一周年 感恩20万#周年宠粉活动。元PLUS自2022年2月上市后，广受市场好评、关注与喜爱，上市11个月累计销量超过22万辆，成为爆款时尚车型。 ◆ 吉利中高端新能源系列命名吉利银河 吉利品牌中高端新能源系列命名“吉利银河”，该系列全新产品将于本月23日首发。2023年2月16日，吉利品牌宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，在本月23日举行的“吉利银河新能源战略发布会”，将进一步带来该系列的更多信息，该系列全新产品也会在此首发。据悉，该产品将采用全新的设计、三电和智能技术，以吉利一贯以来打造明星产品的风格来看，或将为新能源市场带来一款极具竞争力的高价值产品。今年伊始，吉利汽车就在新能源领域动作频频，加上此次“吉利银河”命名公布，让外界对吉利品牌的新能源产品布局、智能生态有较大期待。更多信息，让我们在23日的发布会上拭目以待。 ◆ 蔚来老款“866”车型清仓接近尾声，北京地区现车已售空 在实施优惠措施半个月后，蔚来汽车（09866.HK）的ES8、ES6和EC6三款一代平台车型已经接近清仓。近日有消息传出，蔚来老款“866”将全部停售，全国展厅展车陆续撤出展厅，试驾车相继退役。据北京的一位蔚来销售人员介绍，老款866车型已经停产两个月，目前在北京地区已经售空，没有现车可提，只能从合肥工厂运过来。 ◆ 深圳鼓励银行业加大汽车消费信贷 中国人民银行深圳市中心支行等部门联合印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。提出，支持扩大新能源汽车消费。鼓励银行业金融机构加大汽车消费信贷支持力度，探索开展线上贷款产品创新，采用数字化新型风控手段，提升客户流程体验，提供差异化金融服务方案。深化与新能源汽车品牌“总对总”合作，围绕销售网络开展汽车金融服务。 ◆ 飞凡F7首台批产试制车下线 预售28万元起 三月底上市 从官方了解到，中大型豪华纯电轿车飞凡F7首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。随着首台批产试制车下线，飞凡F7也将于3月中旬抵达终端门店，并在3月底正式上市。新车已于此前开启预售，预售价格为28-35万元。 ◆ 南京计划到2025年推广不低于300辆燃料电池汽车 南京计划到2025年将建成3座加氢站，推广不低于300辆燃料电池汽车。具体来看，《计划》中提到，到2025年，南京市要构建江北-江宁深水储能产业集聚区和高淳-深水-江北氢能运用示范区，全市储能与氢能产业规模达到500亿元；通过招商引资、孵化培育等方式，培育氢能产业链主企业3家，相关企业20余家。吉利缤瑞新增车型上市 产品力堪比同级合资车 上市仅售9.18万元
日前，吉利科技集团有限公司全新新能源汽车品牌“枫叶汽车”正式对外发布，旗下首款新能源产品纯电动小型SUV枫叶30X也正式对外亮相，至此，吉利控股集团已拥有了乘用车市场除几何汽车和极星Polestar之外的第三大新能源品牌。何为枫叶汽车?
据了解，枫叶汽车的全称是枫盛汽车科技集团有限公司，其经营范围包括电动汽车、汽车零部件的开发与技术服务、汽车租赁服务，投资管理，投资咨询，汽车零部件、配件的销售及相关售后服务。
从公司注册信息了解到，公司最早成立于2013年04月19日，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。从股权结构来看，枫叶品牌隶属于吉利科技集团，而吉利科技集团又是吉利控股集团的全资子公司。
此前，吉利汽车集团副总裁杨学良曾透露，枫叶品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌的产品主要与国内造车新势力相竞争。据此来看，枫叶汽车完全是吉利控股集团在新能源领域的再次布局。
枫叶汽车市场分析
了解了枫叶汽车的股权结构，接下来从产品架构上来分析其市场将如何布局。作为吉利科技集团的又一新能源产品，枫叶汽车应该算是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌，从市场定位角度来看，枫叶汽车的定位要处于更低端的代步出行市场。
毕竟康迪电动汽车主攻的市场是老年代步车领域，自2015年开始，康迪电动车主要产品开始启用“全球鹰”商标，从其产品的市场布局上来看，康迪的产品也主要为吉利汽车全球鹰的系列车型。
就连全新推出的枫叶汽车，虽然商标上采用的是枫叶造型，但从产品的设计和产品参数来看，枫叶汽车首款车型枫叶30X与全球鹰EX3的造型差异并不大，就连续航能力也基本保持一致。
目前国内新能源汽车市场正处于发展初期，新能源汽车市场中私人出行领域显然还有很大市场空间，康迪电动车此前也一直在汽车共享领域进行布局，而枫叶汽车的推出或将进一步在汽车共享出行领域进行布局。
至此，在高端出行领域，吉利与戴姆勒拥有高端出行服务品牌“耀出行”，在中端市场出行领域上，吉利拥有曹操专车，但是在低端的共享出行领域，吉利目前的市场布局还处于空白期，结合康迪的汽车租赁市场完全可以打通在共享出行领域的市场布局。
总结：枫叶汽车的推出其实是吉利控股集团在布局完善汽车整体的细分市场，从产品消费层级结构上，以订制租赁为主要购车模式的高端产品极星Polestar，到吉利汽车集团独立新能源的几何汽车;再到第三个新能源品牌的(吉利科技集团旗下)枫叶汽车，完全能够满足国内不同层级的消费群体需求，从出行层级结构上，私人高端领域到共享出行经济领域也可以贯通，这对于其整体市场布局来说显然更为有利。
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吉利汽车7月销量公布：月销10.52万辆，同比增15%
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来吉利缤瑞新增车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。选车君从吉利官方了解到，吉利旗下紧凑型轿车缤瑞新增一款200T?DCT舒享型车型，近日正式上市。新车型的配置水平介于200T?DCT舒适型和200T?DCT豪华型之间，其上市指导价为9.18万元。
作为一款新增车型，200T?DCT舒享型在外观和内饰设计上与现款车型没有任何差别。前脸依旧是吉利家族式的宇宙回响进气格栅，与两侧的大灯很好的融合到一起，具有很强的整体性。车身侧面的线条设计十分简洁，一条平滑的腰线从车头一直延伸到车尾处，衬托出极强的运动氛围。车尾的设计也十分简单，双边双出的排气设计进一步衬托出整台车的运动气息。
内饰设计上，新车配备3.5英寸的彩色行车电脑和10.25英寸的液晶中控屏，衬托出不错的内饰科技感。动力配置上，新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大马力133Ps，峰值扭矩205N·m。
选车君观点：综合来说，吉利缤瑞这款车的产品力表现还是比较突出的，外观设计、空间表现和配置水平都可以与同级别的合资车相媲美，而售价却十分的亲民，这款新车的上市也将进一步丰富缤瑞车系，给消费者带来更大的选择空间。
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文\魏无羡销量是证明一个车企最好的实力，无论你吹的多么天花乱坠，消费者不买单都是白搭。7月份，吉利再次用优异的成绩证明了自己的成功，以同比15%的增长证明了自己在7月份的成功，高达15%的同比增长，在新冠之下还有如此成绩，确实值得肯定。
今天，吉利集团正式公布了吉利汽车7月份的成绩，7月份累计斩获105218辆，再次突破10万辆的关卡，对比去年同期增长15%。对于吉利在10月份的成绩，笔者并不意外，随着陆续公布出来的车企销量，基本都是全数上涨，吉利这样的自主巨头上涨完全是意料之中的事。
下面让我们一起具体看看。
帝豪系：
帝豪家族在本月的成绩还算不错，三款车型累计销量在25084辆，帝豪、帝豪GL、帝豪GS都是帝豪系列的车型，这三款车型至今都保持不错的成绩，尤其是帝豪，已经是国产轿车最出色的车型，没有之一，也是唯一一个能与合资车抗衡的车型，按照这样的趋势下去，未来帝豪极有可能是下一个“卡罗拉”。
博越系：
博越在7月份的表现过于优异，作为吉利的旗舰SUV车型，这款车型在7月份的销量为16883辆，也算是不差的成绩。自从博越推出PRO版以后，它的成绩回暖明显，有着再现昔日荣耀的趋势，其一度逼近曾经的老对手哈弗H6。当然，我们必须得承认，博越还是不如哈弗H6那般强势稳定。
双缤系：
缤系的车型并不多，仅仅只有两款，分别是缤越与缤瑞，这两款车型在7月份累计获得17174辆，还是相当不错的，尤其是缤越，已经是国民神车，靠着出色的颜值，强劲的动力，再加上克服三缸机的短板，市场表现越来越好，销量自然不断攀升。很期待吉利扩大缤系车型的优势，开发出更大一个级别的SUV车型。
远景系：
远景系列的车型应该是吉利名气最低的车系，与帝豪系、双宾系完全不能比，但是远景系每个月的销量丝毫不输另外两个系列，在7月份远景系拿下了16318辆的车型，与双缤系差不了多少，如果不是在名气上不如帝豪系、双缤系，远景系的成绩不至于垫底，这是一个很有潜力的系列车型。
领克系：
吉利的高端系列，也是被吉利独立出来的一个品牌，是与沃尔沃联手打造而成。自从领克开始丢掉三缸机以后，我们可以很直观的感受领克蓬勃的发展，7月份，领克再次拿下15331辆的成绩，将老对手WEY远远的甩在身后，随着领克05、领克06等车型的推出，领克的销量可能更进一步的增长。
在其他的几个细分领域，某些单一的车型也取得不俗的成绩。
星越在7月份拿下6537辆，作为跨界轿跑SUV中最具代表的车型，星越代表着国产车的巅峰，与另外一些竞品相比，它的成绩已经很不错了。
最新的大空间SUV豪越，在7月份也拿下不俗的成绩，斩获有3027辆，未来的发展潜力巨大，值得期待。
ICON这款科幻时代的产物，在7月份也拿下了3749辆，如果这款车型最终能够放弃三缸机回到四缸之列，相信它的成绩还有更进一步的增长，也是一款未来可期的车型。
在电气化与新能源领域，吉利也开始收割销量了，新能源与电气化的累计销量为6401辆，还算不错，目前处在发展阶段，未来才是它展露锋芒的时候。
以上就是吉利汽车在7月份的销量情况，总体来说还算不错，各大系列都有不俗的表现，如果不是今年的新冠突袭，吉利在2020的成绩可能会更为突出，期待吉利在下半年的表现。
（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）
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好了，今天关于吉利汽车最新资讯就到这里了。希望大家对吉利汽车最新资讯有更深入的了解，同时也希望这个话题吉利汽车最新资讯的解答可以帮助到大家。
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