北京新凯越报价_北京别克凯越最低报价

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“北京新凯越报价”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.别克凯越1.8自动豪华型顶配

2.9万左右买什么车好

3.现代伊兰特、别克凯越与雪铁龙爱丽舍16V哪个好？

别克凯越1.8自动豪华型顶配

       1、动力强劲

       2、车自重达到1.7吨说明车辆结实，铁皮厚，比帕萨特还重，高速不漂，安全系数高。

       3、发动机性能较好，不过1/6和1.8分别是韩国大宇和澳洲霍顿两种发动机，推荐1.8

       4、车型比较中庸，大气

       5、所有车型都有天窗，桃木架和真皮坐垫（后来降价的车型好像都改了，要注意）这都是B级车才有的配置，而且我买的时候还是配哈曼音响，效果比我老板的皇冠3.0不差。

       6、城市代步很耗油大约10-12个字，磨合期更高

       7、新车的门都有响声，要自己加黄油

       8、起步油门有弹簧音（较为普遍）

       9、原配导航不免费更新，太黑，无法破解。

9万左右买什么车好

       正常情况下，轿车也是可以的，180身高坐进轿车没问题的。

       10万的话，在北京，地理优势，可以选择北京现代，车子多，价格也不错，现代的朗动，可以选择低配的，如果买悦动的话，配置还能买好一点的。

       不知道你倾向于什么车型，是SUV还是轿车，一般10万买车，差不多可以买合资品牌的低配车型，买国产车的话，配置可以高一点。

       还有就是别克凯越，我比较推荐，这个车性价比比较高，10万可以买最高配的，自动挡带天窗的，而且现在发动机换了，变速箱也是6速的，燃油经济性提高了不少，性价比之王，呵呵。

       然后还有雪佛兰的爱唯欧，车子稍微小一点，但是空间不错，驾驶性能也可以，挺漂亮的，适合年轻人。

       如果家用，就凯越最合适，配置最高，想好看一点，可以买爱唯欧。

       希望帮到你，采纳哦，有问题，有喜欢的可以继续追问。

现代伊兰特、别克凯越与雪铁龙爱丽舍16V哪个好？

       总的来说是别克凯越，北京现代的悦动和伊兰特（主要是家用），捷达（主要是耐用）或者钱多些的也可以买宝来,主要是比较成熟，性价比比较高如果要时尚与使用结合的，那首先就是别克的凯越轿车了，质量好，那么你还可以考虑东南的菱悦车，配置高，技术成熟，8万多就有GPS导航，另外你还可以选择日本小子的本田锋范和丰田的威驰，都很时尚，但是没有那么的实用。

       家用：

       上海通用雪佛兰乐风。乐风出自雪佛兰，品质不错，发动机技术比较成熟，保证了燃油经济性，动力上足以应付日常驾驶和中短途行驶的奔波。外形中规中矩，而车头方面，沿用了雪佛兰家族式脸谱，和科鲁兹极为相似的中网成为了一大亮点。

       内饰加入了不少时尚的元素，在中控，方向盘，进气口等方面都做了改动，显得更美观，也凸显了家用的氛围。

       雪佛兰新乐风

       奇瑞A3

       A3是奇瑞给予厚望的一款车型，在外形，内饰方面，无论是做工还是美观程度上都有很大的进步。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系统，制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，100km/h制动距离40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同减速度制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。后悬挂采用高档轿车才可见的四连杆式独立悬架系统，行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并且对波形路面的吸震也更加到位，又同时获得豪华轿车的舒适享受。 在配置上不错，外观内饰也有很大的进步，动力方面，1.8和2.0表现得比较充足，总的来说是一不错的小车，但是定价过高，油耗很一般。

       奇瑞A3

       比亚迪F3

       外形来自丰田花冠，大气稳重，全车发动机采用三菱系列发动机，技术比较成熟，避免了大毛病的出现，油耗上表现也让人满意，但是动力过于缺乏，相比而来不如F6的发动机动力先进，但是作为家用车，足以应对日常频繁驾驶节奏。F3的销量十分可观，配置也比较高，价格公道，质量上经受得住考验，缺点就是有些小毛病。

       比亚迪F3

       东南V3菱悦

       菱悦车的原型来自于三菱蓝瑟，所以整车的设计上是比较好的。技术成熟，动力满足家用的需求，空间表现一般了，特别是后排空间有些窄，油耗不是很高，外形上也会取得一部分人的青睐，配置较高。最大特点是性价比很高。

       v3菱悦

       海马海福星

       海福星的车型是马自达的设计，除了是牌子变了，几乎就是马自达的车，包括技术，外壳等等。论到家用，海福星是一款很好的家用车，优点是省油，内饰外形都是很家用，发动机技术很成熟，质量不错，但是整车单薄，车型旧。

       具体推荐：

       1.别克凯越

       上半年销量：11.59万辆

       指导价：10.38-15.38万元

       通用申请破产保护似乎并没有影响到其在中国的业务，凯越成为上半年销量冠军就是最好的证明。

       凯越车外后视镜变得细长了，更运动化，还集成了LED转向灯。三面立体尾灯蔓延至后备厢盖上，精致剔透，其中“镶嵌”了18颗LED，在这个级别车上还很少见。如果不够仔细，很容易忽略尾厢上的3D台阶设计，这可是沿袭了Velite概念车的精髓。

       另外，提升品质感是新凯越明确的开发目标之一，这在内饰上的体现尤为明显。中控台虽然仍就是盾形，但已变得更大气更豪华。各种材质搭配非常和谐，衔接紧密而规整，表面触感很细腻舒适。和老款车相比瑕疵大为减少，工艺质量达到了这个级别的最高水平。木纹装饰件的纹理和色泽也较以前更沉稳和考究。双桶形仪表盘一改原有的简易和平庸，极其运动和豪华。

       除了销量上的成功，凯越也为上海通用挣足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品质加上服务一流的经销商网络，都成为了构建良好口碑至关重要的因素。

       新凯越，畅销多年的车型，质量过关，发动机动力小了点，其他的非常好。

       2.悦动

       上半年销量：11.47万辆

       指导价：9.98-12.98万元

       仅仅依靠悦动和伊兰特两款车型，北京现代就已经稳居国内车企第二集团阵营。

       悦动的外观设计结合了欧洲车型的很多元素，用简洁但又突出的线条勾勒出车头、车尾以及侧面精致的线条来。悦动车头的线条比起老款车型来更加平滑、圆润，而发动机罩一直延伸至进气隔栅两侧的筋线依然让现代车标十分醒目。全新设计的进气隔栅与前保险杠采取了时下最流行的一体式设计，同时前雾灯也镶嵌其中，从而令车头显得更加精致，动感十足。与车头呼应，车尾的设计也采用相同的曲线以及一体式设计，而行李厢盖边缘微翘的设计也是现在非常流行的运动元素，当然这主要还是为了提高车辆高速行驶时的稳定性。

       与外观一样，悦动在内饰方面的改变同样是显而易见的。首先就是更具有运动气息的三辐方向盘取代了以前的四辐式设计，同时在方向盘上还增加了音响控制按键。仪表板的布局也经过了重新设计，而且还增加了行车电脑显示。完全独立出来的中控台也是全新的，音响、空调两大块按键明显地区分开来，合理的按钮布局以及略向驾驶员方向的倾斜使得调节工作更加方便顺手，只不过下方圆形的空调液晶显示屏在做工上还不够细致。

       悦者心动 北京现代伊兰特悦动

       悦动，有购置税减，全车都很时尚，配置也还可以，满足你的要求。

       3.捷达

       上半年销量：10.92万辆

       指导价：7.48-9.78万元

       车型老、技术老、内饰老，但这并不妨碍捷达在中国成为一个传奇，据说新捷达明年就要上市了。

       捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。

       质量好，就是不够时尚了，另外桑塔纳和他一样，不过是更加时尚。

       4.比亚迪F3

       上半年销量：10.56万辆

       指导价：5.58-9.68万元

       经过2009年头两个月的超级火爆，比亚迪F3销量稍微有点下滑，但是第四名的成绩对于自主品牌来讲就已经相当不简单了。

       4533×1705×1490 的承载式车身造型硬朗舒展，曲线细腻生动，静而巍然，动而蓄势之感一气呵成。 全皮纹化内饰增加了更多对车主和乘员的贴心关照，储物盒、旋转式茶杯座等巧妙设计使人时刻感觉到比亚迪汽车所带来的关怀永远都是无微不至。电子指南针、 GPS 导航系统、电动后视镜、数字化速度显示、高清晰 DVD 等强大的电子设备让最新的技术成果融汇成全新的尊贵感受。全人体工程学真皮座椅、预紧式安全带、双安全气囊和 ABS 等则将舒适与安全的完美结合点全力奉献车主和他的客人。

       F3 采用三菱 4G18 发动机，曲轴正时齿轮、曲轴转角传感器与高精度凸轮轴的紧密配合让 1.6L 排量的动力装置的百公里油耗不大于 6.5L 。动力传输系统的合理设计，使得 F3 最大爬坡度高于35%。动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3既能在城市的车流中悠游自如，也能在自然的怀抱中酣畅淋漓。

       比亚迪F3的确是国人的骄傲，车外形是花冠的，发动机技术有自主的和三菱的，技术成熟，性价比高啊，

       5.伊兰特

       上半年销量：8.61万辆

       指导价：8.98-12.68万元

       对外观不是太在意的消费者选择伊兰特也许比选择悦动更加实惠。

       做为一款紧凑级家庭轿车，同时也是现代汽车的主力车型，伊兰特的成功不仅仅局限于国内，从1990年第一代伊兰特面世至今，7代车型的全球销量早已超过300万辆。

       车身侧面曲线是伊兰特外观设计的一个重点，来到车侧，从车头、平缓的A柱、车顶到厚实的C柱以及车尾，一条漂亮平滑的曲线展现在你的面前，而与之相呼应的则是一条同样流畅、精致的波形腰线。

       在内部空间上，伊兰特有着还不错的表现，前后排的空间都非常宽敞。座椅的设计无论在包裹性还是舒适性方面也都不错。选材上，座椅、方向盘的真皮材料以及内饰件上的金属面板都让人觉得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木纹材料就不那么讨人喜欢了。

       配置方面，全新的6扬声器音响系统不仅带有6碟连放功能，同时还支持MP3、WMA等多种格式的音乐，此外AUX外接音源系统也是首次出现在伊兰特车型上。

       总之，成熟就是它的亮点，但是质量上没有其他的好，内饰老了。这样的 话，一定是比亚迪F3，捷达，伊兰特和东南V3菱悦这几款比较突出了

       6月8日，北京现代公司正式对伊兰特实行官方降价，其中最便宜的1.6手动标准指导价降到了10.48万；在伊兰特竞争对手别克凯越的系列中，最便宜的1.6手动基本指导价是11.78万，但是4S店可以优惠1.2万，店面报价10.58万。如此说来，凯越1.6手动基本型的价格只比伊兰特1.6手动标准型贵1000元，对于在两车之间犹豫不决的购买者来说，全面了解它们各自的优劣势就显得非常重要。本文就从油耗、空间、配置和乘坐舒适性几个方面对比这两款车。

        油耗：伊兰特在更换发动机后比凯越省油

        按照一般的习惯，油耗不应该在比较的一开始就说的，笔者把它提到前面是有意安排的，因为在市场口碑中，1.6的凯越和伊兰特都不是省油的车。不过06款伊兰特在更换新的1.6L发动机后油耗有所降低。

        先说老款伊兰特，通过对车主和北京出租车的充分调查，笔者统计的最后结果是：在城市比较拥堵的路况下油耗较高，百公里在9个以上，正常路况8.5个，如果开空调油耗会增加1个左右。

        06款伊兰特更换了新发动机，新发动机配备CVVT连续可变气门正时技术，该技术对降低油耗很有帮助。在实际使用中，06款伊兰特1.6比老款油耗低了0.5个左右，具体数据是：城市拥堵路况油耗百公里不到9个，正常路况8个。

        凯越的油耗一直被传言很高，据笔者通过车主了解到的情况，凯越的油耗确实不低。它的1.6发动机没有特别技术，加上整车车重也不算小，这两点是凯越油耗高的主要原因。在城市比较拥堵的路况下凯越油耗较高，平均将近10个，正常路况8.5个，如果开空调也会增加1个左右。这样的油耗和老伊兰特相近，比06款伊兰特高。

        除了油耗之外，很多购车者也很关注伊兰特和凯越发动机的产地，想知道它们是进口还是国产。事实上，两车的发动机都是全国产的，伊兰特1.6发动机是位于北京顺义区的北京现代发动机厂生产的，凯越1.6发动机产地是山东烟台。

        空间:两者相近，但伊兰特实际乘坐空间更大

        凯越和伊兰特都属于日常家用车，平时出门购物或者游玩都是要全家出动的，那车内空间小了自然不行。在同级车中，伊兰特和凯越的空间是公认较大的，而两车相比，伊兰特轴距2.61米，凯越轴距2.6米，在数据上差距不大，一公分的差别在实际中是体现不出来的，在实际使用中，笔者感觉凯越的空间更宽敞。

       从侧面线条看，凯越更加饱满，伊兰特显得更长，所以在空间布置上凯越更宽，伊兰特更长，就是说腿部空间伊兰特占优，而横向空间凯越占优势.

       先说两车的后排腿部空间，伊兰特后排腿部空间长度最小是83公分，凯越是69公分，和上面提到的一样，伊兰特腿部空间占优。伊兰特后座设计的较为倾斜，人坐在里边像“陷”进去一样，而凯越的座位相对就平了很多。伊兰特座椅面倾斜为它带来了两个好处：一是座椅的腿部支撑更好；二是人坐的倾斜以后，给头部留出的空间就大。伊兰特的后排坐垫长度是49公分，比凯越的41公分长了不少。

        所以在车内空间一项上，虽然两车的表现都不错，但相比之下伊兰特的座椅设计更合理，实际乘坐中显得空间更大。

       配置：两车基本相同 配备惊人相似

        这两款车都是韩系车“低价高配”的典型代表。伊兰特1.6手动标准和凯越1.6手动基本都是10万元出头的价格，都标准配置前后盘式刹车、四门电动车窗、电动后视镜、电子中控锁、单碟CD以及ABS、EBD。

       伊兰特的驾驶室布局比较有特色，仪表盘和中控台通过一条弧线给圈在一起，形成了一体化的布局感，这样布局最大的好处是各项功能一目了然，驾驶者可以更直接的操作各个按键。

       伊兰特中控配置包括单碟CD、手动空调、六台记忆FM收音机、点烟器等。

       客观的说，凯越在实用上做的还是不错的，其配置和伊兰特几乎一模一样。

        在悬架和座椅硬度上，凯越调教的更软，所以，在一坐进去和刚开起来时会感觉凯越更加舒服；一旦连续开的时间太长就会感觉凯越坐着太累。而伊兰特更适合长距离长时间的驾驶。总之在驾乘舒适性上，伊兰特和凯越各有特点，如果只是在城市里开，凯越舒适性的优势更明显。

        售后服务：差别甚小

        先说4S店网点的数量，这直接决定了两车售后服务是否方便。以北京地区为例，现代的4S店是13家，巧合的是别克4S店也有13家，在网点数目上比不出高低；然后再说日常保养费用，以一万五千公里为周期，凯越和伊兰特都要进行两次中保和一次大保，总费用伊兰特1.6是590元，凯越1.6是620元，伊兰特便宜30元，差别也是微乎其微。

        也就是说，在售后服务的方便性、价格等方面两车也几乎一样，服务态度也都比较热情、客气。

        总结

        最后综合比较的话，伊兰特在空间设计上更合理，所以其内部空间比凯越稍大，再加上伊兰特在更换发动机后降低了油耗，所以在性价比上伊兰特占有优势。而凯越的优势是较为精致的内饰和较高的品牌度，毕竟别克在国内的名气比现代要大。但综合了伊兰特在油耗和售后方面微小的优势，编辑还是偏向于推荐伊兰特1.6手动标准，对家用车来说，实用和经济才是最重要的因素。

       而雪铁龙爱丽舍在尺寸上都比伊兰特、凯越小，爱丽舍长4305，伊兰特4515，凯越4525，长度上要小于后两者200毫米；而在宽度上区别不大，小于后者20毫米左右。在尺寸上而言，爱丽舍不如后两者。

       保修政策上都是2年或者6万公里。价格上三者的区别较大，据市场的最新价格显示，爱丽舍1.6L X手动版是9.38万元,凯越1.6LX 手动舒适版11.78万元,伊兰特1.6GL 手动标准版10.48万元.

       三者的配置上,相差不大,爱丽舍没有CD装置,在副驾驶位上没有安全气囊;凯越没有方向盘调节器,但有电动窗防夹功能.

       好了，关于“北京新凯越报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京新凯越报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。