三菱得利卡d5平行进口_三菱得利卡d5平行进口哪能买到
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1.三菱得利卡进化史
2.得利卡d5天津港有吗
3.三菱得利卡d5欧洲哪个国家生产
4.得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?
5.三菱d五何时引进中国
三菱得利卡进化史
三菱汽车近日发布了新一代得利卡,称为得利卡D:5,新车将于明年初在日本上市销售。这是三菱汽车计划于2006财政年度在本土推出三款全新车型之一,九月上市的三菱eK Wagon和eK Sports;第二款是本月上市的新一代三菱帕杰罗。eK和帕杰罗都获得了优异的销量,三菱对新一代得利卡也寄予厚望。
第一代三菱得利卡于1968年面世,于1994年推出的第四代至今已有12年历史,即将上市的新车为第五代,因此名为得利卡D:5。四驱版为得利卡最著名的版本,第五代将厢式车的舒适性和SUV的高性能更完美的结合在一起。新车共有三个版本,空间灵活多变,载物能力较强的八座版;豪华配置丰富的八座版;搭载2.4升MIVEC可变气门正时发动机的四驱版
得利卡d5天津港有吗
文章原创,欢迎车友分享转载在汽车种类中,最实用的车型是面包车或MPV车型,以前的MPV基本都是八座布局,这类车型都是以实用性为主,载人拉货都很实惠的,现在的MPV车型,使用功能性上,分为四种,第一种属于低端车型,价格要10万以内,第二种为纯家用MPV,价格10多万,第三种是家用兼顾商用,价格要20万以上,第四款,是高端MPV车型,例如埃尔法,奔驰商务之类的。
国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8,不畅销的车型有大众夏朗,迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质,奥德赛和艾力绅稍微差一些,别克GL8属于中性调校,夏朗2.0T动力输出非常好,就是底盘和座椅偏向运动,乘坐舒适性不如GL8,迈特威确实是一辆好车,有全时四驱版本,车内空间很大,功能性也比较齐全。就是价格偏高,因为迈特威是整车进口的,级别相当于奔驰V级。
除了迈特威之外,还有三菱得利MPV,得利卡这款车在档次上要低于迈特威,与大众夏朗属于一个级别,但实用性非常好,车身比较高,外观与迈特威相似,只是得利卡没有由三菱官方正式引进,平行进口几乎都没有现车。
不过从日本三菱官方网站上得到的信息,得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内,得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右,如果以进口方式进入国内,总共费用加在一起,价格看齐帕杰罗了,要36万左右,其中包括了右舵改左舵的一万元费用。
进口的三菱帕杰罗,指导价是34.98万-39.98万,平行进口也有,四S店也有,正规渠道和正规手续,并且帕杰罗的零配件也比较多,汽配城都有零件,而三菱得利卡,车是不错,在国内损坏了零部件,没地方买,如果进口零件,费用是比较高的,在加上得利卡就是一款三菱MPV,论品牌知名度不如不奔驰商务,论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8,所以说很多看着挺好的车型,但不一定划算。
2020款商务版三菱得利卡,外观在细节上显得更精致一些,中网采用镀铬立式格栅设计,两侧大灯取消了分体式设计,大灯组个头比较大,宽度与中网一样,圆形雾灯在前杠的两侧,车头保护杠采用凸起式设计,底部有银色护板,虽然是商务车,但依旧保留部分越野套件。
车身两侧有电动侧滑门,前后车轮配备了红色挡泥板,轮毂颜色是枪灰色的,尺寸为19英寸,车身顶部没有越野版的行李架,车身尾部与越野版没有太大差异。
商务版的车身尺寸与越野版相同,长4800毫米,宽1795毫米,高1875毫米,轴距2850毫米,车身自重1.95吨。
商务版得利卡的中控内饰进行了升级,看着要比越野版更加精致,尤其是换挡操作区域,档把采用圆柱形设计,下面的档位面板是白色的,显得格外干净,旁边的旋钮是四驱功能键,这款车具备三菱第二代超选四驱功能,并且后桥有差速锁,公路性能不输大众的全时四驱,越野能力也不弱。
车身宽度还不到1800毫米,但是车内的空间挖掘得淋漓尽致,主副驾驶横向很宽裕,两个座椅中间有水杯槽,还配备了单独的扶手,座椅没有采用真皮包裹,而是使用了目前较为流行的仿鹿皮包裹,乘坐舒适性不错,并且还起到了防滑的作用,尤其是高速过弯的时候,防滑效果比较明显。
动力方面,商务版得利卡依旧沿用2.2T四缸柴油发动机,最大输出145匹马力,最大功率转速是3500转,峰值扭矩是380牛米,最大扭矩转速是2000转。变速箱匹配了爱信8速手自一体。
车是好车,海外市场比较喜欢柴油动力,柴油机节油性好,油价也比汽油低,并且柴油机低扭有劲,而国内喜欢汽油机,柴油机技术再先进,噪音也要比汽油机大很多,很多开柴油车的朋友,车还没有进院,发动机声音先进来了。
国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分,国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高,并且柴油机保养费用也要远高于汽油机,很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。
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三菱得利卡d5欧洲哪个国家生产
天津港应该没有迪卡D5,迪卡D5也没有在国内上市。迪卡D5搭载的是三菱DELICAD:5。车身尺寸为4800*1795*1875mm,轴距为2850mm。车体自重因配置不同而不同,范围在1.93-1.96吨之间。该车搭载2.2T柴油发动机,最大输出功率为145马力,最大功率转速为3500转/分,最大扭矩为380牛米,最大扭矩转速为2000转/分。变速箱匹配8速手自一体,底盘和驱动方式为前置四驱和前后独立悬架。车轮数据为225/55R18。
得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?
日本,韩国和中国。根据查询中国化工企业联盟得知:三菱汽车1月31日上市了8座微型面包车得利卡D5,该车为上一代车型DelicaSpacegear的后续车,该车型由日本,韩国和中国生产制造。
三菱d五何时引进中国
得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?如果说到经典MPV,很多人都会联想到国内的五菱宏光,它确实很不错,大家喜欢这款车就是因为它将空间进行了最大的发挥,车子给人的实用性确实很高,而且还很廉价。不过,在全球领域,也有一款公认不错的MPV,那就是三菱得利卡,可以说是在越野领域最牛的一款MPV,其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前,得利卡的房车版亮相了,它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮,旅行的时候使用也很不错。
新版本的车子最大的特点让人眼前一亮,车顶增加了一个空间,有一个类似帐篷一样睡觉的地方,还是很舒服的,相信不少朋友都会非常喜欢的,这样灵活的设计对喜欢旅行的朋友来说很不错,晚上的时候空间更大,这样的车顶设计也是第一次,相信未来会有不少品牌也会模仿这样的设计。
而且这款车搭载的2.5T柴油发动机,加上四驱动力,车子的动力不凡,野外旅行中脱困能力很强。这款车和平时大家理解的房车有一点不一样,车子的外观上就有比较多的区别。灵活的车顶设计给车子带来了不少方便,但并不会增加太多的成本,同时车子后排的空间也增加不少,巧妙的设计属于开创性的。
动力上,其使用柴油发动机,也是考虑到人们对这款车子野外驾驶的需求,相对于汽油动力的它低扭更强劲一点,我们外出到野外路段不是很好的地方也不用担心了,还有就是低扭矩的时候车子动力爆发也会很强,加速能力十分出色,这也是很多MPV车型都不具备的一个优点,优秀的四驱对MPV有很大帮助。
在内饰上,新款三菱得利卡也有了很大提升,车子的内饰和外观一样都表现出了更多的年轻元素,例如很多线条都将圆润和直线条的硬朗风格结合在一起,特别是车头格栅位置还有车子内部的中控位置,大尺寸格栅还有内部的液晶中控大屏,都让它看起来更炫酷,而且操控起来也十分灵活方便。
现在有不少年轻人都更加喜欢野外旅行了,三菱得利卡在未来还是很有市场的,而且作为一款小型旅行车,可以满足大家更加灵活的用车需求,平时在家里面全家人都可以一起乘坐,空间足够,还有就是车子的性能也很强,对不少人来说这款车最大的特点就是实用性和通过性,而且车子符合年轻人的喜好,轮毂设计线条使用都强调简单明了,给人印象很深。
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三菱d五在2023年4月正式引进中国。根据查询相关信息显示:在2023年4月正式引进国内的,三菱得利卡d5动力使用的是一台2点2T柴油发动机,可以输出127kW和392Nm,驱动系统是来自于帕杰罗的全时四驱,让这辆MPV拥有很不错的越野能力。
好了,关于“三菱得利卡d5平行进口”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“三菱得利卡d5平行进口”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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