福特野马2022款_福特野马2022款落地价
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1.不叫野马的野马 全新福特Mustang于2023年发布
2.2023款福特野马S650将于2022年首次亮相 或搭载V8混动/纯电动力
3.这势头谁也拦不住 福特Mustang Mach-E已到港 挑战特斯拉Model Y
4.福特电动野马在美近4.9万辆被召回
不叫野马的野马 全新福特Mustang于2023年发布
太平洋 汽车 网 新车频道现款第六代福特Mustang（野马）自从2014年发布以来，正逐步接近尾期。而近日，根据海外媒体报道，福特已经确认下一代福特Mustang将于2023年正式发布。
福特表示，现款车型将于2022年下半年结束，全新一代Mustang将于2023年正式发布，随后2025年迎来中期改款，预计一直生产至2030年。
未来，全新福特Mustang的竞争对手依然在雪佛兰Camaro和道奇Challenger，但未来新车将依靠全新平台打造，拥有更大车内的空间和储物空间，不过最值得一提的是其还将搭载四驱系统。
而动力，目前尚未有具体信息透露，不过作为精神信仰的V8发动机必然不会缺失。
（文：太平洋 汽车 网 熊睿锋）
2023款福特野马S650将于2022年首次亮相 或搭载V8混动/纯电动力
美式肌肉车代表之一，同时也是福特旗下最具代表性的一员，Mustang?野马大改款预料会在?2022?年的时候推出。前阵子福特才以?Mustang?之名推出了纯电SUV?Mustang?Mach-E，不过?Mustang?并没有打算立刻跟进，而是先采用轻油电与全油电动力系统。这几年福特开始积极发展电动化市场，预计?2022?年之前会发表共?18?款轻油电与全油电动力新车，而下一代?Mustang?就是?18?款新车中的一员。现行的?Mustang?可说是非常成功的世代，除了在美国市场受欢迎，也首度成功外销全世界，甚至因此开发了右驾版本，这也是车系历史上的头一遭。目前代号?S550?的?Mustang，大改款代号将为?S650，其实原本预计可以更早推出。在?2017?年的时候福特就已经透露要在?2020?年推出?Mustang?Hybrid。但因为产品规划变动，导致新一代?Mustang?只能向后延迟，取而代之的是挂上?Mustang?名字的纯电动休旅?Mach-E。
随着?Mach-E?预购已经进行了一段时间，今年就要开始交车，车迷们关注的焦点自然转向经典?Mustang?双门与敞篷跑车版本的发展。虽然在环保、油耗等现实考量下，Mustang?还是得向电动化动力系统靠拢，不过暂时还无须担心因此丧失了美式肌肉车的大引擎魅力，因为福特打算用在?Mustang?身上的油电混合动力系统，将会以?V8?引擎为基础。这一点福特官方并没有提供任何说法，但仍然有迹可寻，2017?年的时候福特在美国提出「双马达油电混合动力系统」的专利申请，专利图上所使用的就是一具?V8?引擎。引擎负责提供后轴动力，而前轴则安装了两具电动马达，由电池供给能源运作。换句话说，下一代?Mustang?不仅很可能推出搭载?V8?引擎油电混合动力的车型，而且也会有四轮驱动的设定，而纯电模式下则会采前轮驱动的方式行进。
福特是否还会保留纯燃油引擎？V8?引擎的未来并不乐观，至少欧洲市场肯定行不通，未来可能只有愿意放宽油耗标准的美国可以贩售。而排气量较小的?4?缸涡轮引擎车型虽然价格有竞争力，但也面临同样问题，英国已经停售?4?缸自动版本，在美国市场也不够吃香，因此仅推出轻油电之类的升级版本可能性比较高。
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这势头谁也拦不住 福特Mustang Mach-E已到港 挑战特斯拉Model Y
佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获悉，2023款福特野马S650新车将作为2023年型号于2022年首次亮相推出。两年前，当福特推出全新的“探险家”（Explorer）和“飞行员”林肯（Lincoln）时，关于S650野马的谣言开始传播开来。探险家和飞行员都以用于RWD和AWD应用的CD6车辆架构为基础，并且可以肯定的全新的福特野马也将利用它。
动力上，S650是否会搭载V8混合动力版本目前还不得而知，新车也将会推出纯电动系统。
据了解，雪佛兰已经专注于GMC?Hummer?EV等电动汽车的开发。至于道奇（Dodge），负责人蒂姆·库尼基西斯（Tim?Kuniskis）一年前证实，挑战者（和充电器）的未来确实充满了电气化。
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福特电动野马在美近4.9万辆被召回
翻看汽车制造业的历史，“福特”是一个关键词，作为世界上最大的汽车生产商之一有着百年历史，家底雄厚。但随着时代的发展，原本主打性能的燃油车在环保、能源、科技等多重压力下略显疲软，此时以特斯拉为代表的新生代崛起。既然新时代来了，那么家底雄厚的福特怎能不出击，日前一组福特Mustang?Mach-E的国内实车谍照引起了大家的关注，它的出现意味着特斯拉Model?Y最强劲敌来了。
福特Mustang?Mach-E是品牌旗下全新电动SUV，背负着福特进入电气化时代的使命，而它也是福特Mustang家族55年以来首次加入的新成员，因此意义非凡。
从中我们可以看出，福特Mustang?Mach-E实车与在洛杉矶车展亮相时候的模样基本差不多，前脸采用福特标志性大嘴式格栅轮廓，而即便是纯电动也要保持野性设计成熏黑的封闭式，加上被延展拉长的车灯，打造出锐利的视觉效果，没有大排量汽油发动机心脏野性也够。
车身尺寸方面，作为一款轿跑式SUV车型，福特Mustang?Mach-E拥有4724/1880/1600mm的长宽高和2972mm的轴距，基本上与特斯拉Model?Y是妥妥的正面竞争关系。
至于车内的样子此次海关到港曝光图并未看出真容，大胆的从海外版的样子可以推测一下福特Mustang?Mach-E车内为全液晶仪表盘，搭配竖置式中控大屏，科技感绝不输给任何造车新势力。
福特Mustang?Mach-E的神奇之处在于很好的保留了野马家族的肌肉感和杀伤力，又换上了纯电装置。依据动力性能不同，新车提供标准版续航车型、长续航版和动力性能最强的GT版本车型，前者驱动电机功率为190kW，长续航版有210kW、248kW两种。最强悍的是后者，拥有342kW的最大功率和830N·m的峰值扭矩，也缔造出了3.5秒的百公里加速成绩，让你手握方向盘的瞬间即激发出到赛道一试身手的热情。
热情被点燃的你终于迎来了目睹福特Mustang?Mach-E真容的机会，据悉这款到港的新车就是福特为即将开幕的北京车展而准备的展车。受疫情影响而推迟的北京车展正在很努力地召集来自全世界的新车只为给用户带来一场饕餮盛宴。
对于福特来说，他们的计划是到2022年在全球市场陆续推出40款新能源车，其中包括16款纯电动产品。由此可以看出，从福特Mustang?Mach-E开始这家百年车企已经做好了挑战新时代的准备。
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福特电动野马在美近4.9万辆被召回福特电动野马在美近4.9万辆被召回。根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，福特电动野马在美近4.9万辆被召回。
福特电动野马在美近4.9万辆被召回1福特汽车表示，公司决定召回近4.9万辆Mustang Mach-E(参数|询价)电动汽车，原因是高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会出现过热现象，进而导致车辆在行驶过程中无法启动或立即失去动力。在问题解决之前，福特暂时停止交付Mustang Mach-E。
此次召回主要涉及的是从2020年5月27日至2022年5月24日生产的车辆，福特在此期间共生产了10万辆Mustang Mach-E，。
福特预计将在第三季度提出该问题的解决方案，而补救措施将包括对车辆的“二次车载诊断控制模块和电池能量控制模块进行远程软件更新，或者到经销商处更新软件。在软件更新之前，经销商将停止向消费者交付新车。
据透露，福特已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了召回申请，自Mustang Mach-E推出以来，福特已经发布了几次召回。今年早些时候，福特因Mustang Mach-E车辆意外加速的软件错误召回近500辆汽车，此前也因螺栓松动以及挡风玻璃和全景车顶玻璃粘接不足的问题召回数千辆Mustang Mach-E。
福特电动野马在美近4.9万辆被召回2近日，据外媒报道，福特汽车宣布将在美召回近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车，同时暂停该车型的新车交付，这些车辆的电池可能出现过热现象，并对驾驶安全造成威胁。
福特Mustang Mach-E
根据福特公布的召回公告，召回车辆为2020年5月27日至2022年5月24日期间生产的Mustang Mach-E，且都出自于福特位于墨西哥的Cuautitlan工厂。除了上述车辆外，刚生产出来的新车也存在有该问题，因此福特决定暂时停止新车交付。
根据福特向美国NHTSA提交的召回通知，该故障涉及到车辆的电池高压接触器可能过热的问题，而这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。
具体来说，过热可能导致电接触表面产生电弧和变形。这可能会导致接触器保持打开或焊接闭合，并导致驾驶时失去动力，从而增加发生事故的风险。福特表示，这个问题可以通过OTA来解决，该软件将在下月发布。Mustang Mach-E的车主还可以将他们的车辆送到福特或林肯经销商处以获得更直接的软件修复。
福特Mustang Mach-E
召回事件发生在福特电气化战略的关键时期，据悉，首批F-150 Lightning皮卡在最近几周到达客户手中。福特报告称，公司2022年5月销售了6254辆电动汽车，同比增长222%，约占公司总销量的4.2%。这其中，Mustang Mach-E便是构成销量的主力车型，其在5月共卖出了5179辆
福特电动野马在美近4.9万辆被召回3本周一（6月13日），福特野马准备在7月召回旗下最畅销的电动汽车了。据长期关注福特野马的专业论坛Mach-E Forum报道称，这家公司已经意识到野马Mach-E存在安全召回问题。但目前来看，这次召回短时间还没有有效的解决方案。
本次召回的主要原因是，在受影响的车辆上，直流电(“DC”)快速充电和反复大开踏板事件会导致高压电池主接触器过热。过热可能导致电接触表面的电弧和变形，这可能导致接触器保持打开或焊接闭合。在驾驶时过热的接触器打开会导致失去动力，从而增加发生事故的风险。
解决这个问题的方法是对二次车载诊断控制模块(SOBDMC)和电池能量控制模块(BECM)进行软件更新。预计福特将于下个月开始进行在线升级(OTA)部署，为受影响的车辆更新SOBDMC和BECM软件。此外，车主还可以选择把车开到福特或林肯经销商那里完成软件更新。
与此同时，福特已经发布了相关车辆的停售通知。
福特野马的这次召回，美国高速公路安全管理局（NHTSA）没有发出公开调查。
但需要指出的是，福特野马这次的安全召回，可能至少将影响美国国内多达48924辆汽车。
为此，福特的做法是，暂停该车型的交付，并已经向所有经销商发出了一份名为“新车演示/交付暂停-提前通知-安全召回22S41”的通知，明确指出2020年5月27日至2022年5月24日在墨西哥夸蒂特兰工厂生产的2021年和2022年野马Mach-E电动跨界车可能会受到影响。
该公司将在7月进行问题车辆的召回。但这次召回，也可能造成更大的'影响。Mach-E Forum认为，这可能适用于自该款电动汽车首次推出以来生产的所有10万辆野马Mach-E，尽管目前还不清楚有多少辆受到了实际影响，并将正式召回。
也就是说，如果下个月开始进行OTA升级后仍然发现该问题，可能将导致已经生产的所有10万辆野马Mach-E都可能出现该问题。
福特公司的召回备忘录解释称，野马Mach-E的主高压电池接触器可能会过热。如果发生这种情况，可能会导致“接触器打开或焊接状态”，这可能会导致接触器在汽车运动时焊接关闭。受影响车辆的车主可能会在下次驾驶时收到动力系统故障警告灯的警告，Mach-E可能无法启动。
车辆也可能会在仪表盘上显示“立即安全停车”，随后可能会立即完全失去动力。福特表示，Mach-E将简单地滑行到停下来。然而，所有12伏的系统，包括动力刹车和转向，应该保持功能。
在福特官方发给经销商的文件显示，“不要展示或交付与这次安全召回有关的任何新的库存车辆。完整的经销商公告将于2022年第三季度提供给经销商，届时预计将提供软件和/或零部件订购信息和维修说明，以支持这次安全召回。”
了解到，福特预计要到2022年第三季度才能解决这个问题。一旦解决方案确定，零部件可以订购，福特将通过头等邮件通知野马Mach-E车主。
对此，福特的官方回应称，“这次召回是我们向NHTSA提交的召回通知中的主要细节，它们应该在他们的网站上。请注意，这不是停止销售。经销商还是可以卖的。他们就是无法交付车辆。和其他安全召回通知没有区别。这是一个交付舱”。
根据官方数据显示，野马Mach-E是美国第二畅销的电动SUV车型。2021年，福特在Mach-E投产的第一个完整年份销售了27,140辆汽车。福特自信地表示，野马Mach-E成为2021年美国第二畅销的电动SUV，仅次于特斯拉Model Y。
目前，福特还没有对中国国内销售的野马Mach-E发出相关召回消息。
好了，关于“福特野马2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特野马2022款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
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