买了福特野马后悔了_买了福特野马后悔了怎么办

买了福特野马后悔了_买了福特野马后悔了怎么办

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于买了福特野马后悔了的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.用福特野马跑滴滴划算吗？

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       肌肉车（Muscle Car），指那些线条硬朗、动力强劲的美式后驱车，一般搭载大排量V8发动机，外形粗犷。

       而肌肉车的诞生，还要从一项汽车运动说起，即直线加速赛（Drag Racing）。上世纪60年代左右，直线加速赛在美国兴起并迅速在美国风靡。直线加速赛一般在1/4或1/8英里的直线赛道上进行，对动力的要求非常高。因此，大排量、高扭矩的肌肉车便应运而生。

       说起肌肉车，就不得不提肌肉车的三大经典车型：道奇挑战者、雪佛兰科迈罗和福特野马，它们几乎是如今肌肉车的代名词；在很多美国**中，我们也都能看到它们的身影。比如《速度与激情》中主角范·迪塞尔的座驾便是道奇，我们熟知的《变形金刚》中的大黄蜂其实就是科迈罗。

       肌肉车发展到后来，又有了一个可爱的昵称：pony car（小马车）。pony car这一叫法最早是对福特野马的爱称，后来也逐渐被人接受，并把一些排量稍小、外形偏精致的车也叫做pony car。事实上，前面提到的三大经典车型，以及目前市面上能见到的肌肉车严格地讲其实基本都是pony car，因为受限于排放法规，排量都在变小。

       那么这种在美国大街上基本上随处可见的肌肉车，为何在我们中国却很难见到呢？究其原因，笔者认为有以下几点因素。

       1.消费观念不同：

       美国人爱玩车，中国消费者买车看重功能需求。

       在美国，汽车并不仅仅是代步工具那么简单，“玩车”才是很多美国人买车的目的。并且很多美国家庭都不止一辆车，因此美国人在买车时并不局限于家用。而反观国内，大多数家庭都是只有一辆车，所以在买车时首要考虑的是空间，其次就是作为家用代步工具的性价比、耐用性。显然，对于这类消费者来说，他们所看重的点肌肉车全部都不具备；因此，除大马力外一无是处的肌肉车不在他们的考虑范围也是情理之中的事。

       再者，受中国传统的“面子”思想影响，无论是家用车，还是公用车，都要在面子上过得去，因此中国人在品牌选择上也十分看重。在中国，BBA的地位不必多说，单单一句“开奔驰、坐宝马”就足以说明；而肌肉车相对小众，辨识度低。你开一辆道奇蝰蛇，别人连认都不认识，面子往哪放啊。

       2.价格偏高、选择少：

       在美国价格不太贵的肌肉车，来国内后车价往往堪比豪华品牌。

       就目前来说，在国内容易能买到的肌肉车就雪佛兰的科迈罗和福特的野马。大部分的肌肉车还是只能靠平行进口的方式进入国内，加上高排量车额外的购置税，其价格完全可以买更高等级的车了。同价位下，这也是国内消费者选择其他车的原因之一。

       3.路况略有局限：

       城市交通拥堵，较难释放肌肉车的狂野。

       一说到路况，国内大城市的车主们可能就有话说。确实，作为人口和汽车的第一大国，城市交通拥堵的问题在国内比较突出。由此，在城市中开肌肉车就好比把野兽关在笼子里，一脚油门一脚刹车真的很难释放它内心的狂野。什么？你说去高速上开？一脚地板油？不好意思这是超速罚单。

       4.油耗偏高：

       肌肉车动力好，但耗油是车主不得不承受的痛。

       前面我们提到，肌肉车为了追求动力，多采用大排量V8发动机，即便现在叫做pony car了，但相对其他车型，其排量也不小。可以毫不夸张地说，它们就像是喝汽油的怪物。而况且中国的油价也不便宜，高油耗对于大多数人来说是很难接受的。

       5.政策影响：

       大排量车购置税与排污标准限制肌肉车。

       政策方面主要是两点：一是汽车购置税，大排量的肌肉车需要缴纳额外的购置税；二是排污标准方面，就国5标准这一门槛，很多肌肉车是达不到的。这也是国内肌肉车少见的重要原因之一。

       当然，尽管肌肉车在国内没有火起来，但这也不妨碍一些汽车爱好者对肌肉车的热情。作为汽车史上有代表性的车种，其高性能的特点在如今看来也很有魅力。所以，对多数人而言，闲暇之余欣赏欣赏也是不错的。

用福特野马跑滴滴划算吗？

       第六代的Mustang造型上与前几代相比少了几分凶猛的感觉，但传承的设计精髓未改变，即便只是远远驶过，你依然能辨认出这就是Mustang，而且变得更加时代化。经典的车头设计、更长的发动机舱以及高辨识度的尾灯设计都得到了继承。整车设计中，车尾的设计看起来会更容易让人心醉，三竖道尾灯配上比车身颜色更加鲜亮的扩散器，在黑色烤漆饰板的衬托下，足以让路人目送你很长时间。

       内饰虽然进行了翻天覆地的改变，但不变的是依旧采用F-22猛禽战斗机的风格。内饰从原有的粗矿线条开始变得圆润，但这种整体风格在今天也能让不少年轻人疯狂地追捧，大男孩对于机械的热爱永远不会过时，同时在造型和线条上又增加了不少时尚运动的现代元素。

       对于这一代的Mustang来说，最具争议的并不是它的外形设计或内饰改变，也是底盘结构的变化，而是那台2.3T涡轮增压四缸发动机。这是一款全新的EcoBoost发动机，在Mustang上面最先采用，值得一提就是这也是福特首款采用双涡流涡轮增压技术的发动机，其升功率也是目前福特家族中最高的。在涡轮增压以及缸内直喷等技术的帮助下，全新福特Mustang在提升燃油经济性的同时也保证了一定的动力性能。

       目前国内正式引进的三款全新Mustang均采用6速自动变速箱，至于手动挡车型就暂时与大家无缘，但6速SelectShift变速箱在福特的车型当中应用非常广泛。另外该变速箱带有四种不同的驾驶模式，包括日常、湿地/雪地、运动以及赛道四种模式可供选择。每种驾驶模式都会相应改变发动机油门响应以及变速器换挡逻辑，从而实现不同的驾驶风格。

       用一个词语来形容大材小用。

       如果你开上了福特野马来跑滴滴的话，非常不划算的。我们都知道福特野马，价格还是相对比较贵的，而且在跑滴滴的过程中，难免会发生很多的问题。福特野马耗油量是非常大的，现在的油价这么贵呢，跑一单下来，油价都不一定能够挣起来。

       用福特野马来跑滴滴，你就不怕把福特野马给搭进去呀。

       好了，今天关于“买了福特野马后悔了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买了福特野马后悔了”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。