福特皮卡有哪几款车_福特皮卡有哪几款车型图片

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       谢谢大家对福特皮卡有哪几款车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.传奇皮卡福特Ranger来啦2023上海车展与你不见不散

2.聊聊走过14代的福特F系列，初代\"猛禽\"居然这么萌？

3.福特皮卡有哪几款？

传奇皮卡福特Ranger来啦2023上海车展与你不见不散

       皮卡这一车型由于其实用的装载能力和广泛的适用性，在全球范围内拥有众多粉丝，其中福特皮卡，尤其福特F系列皮卡，因其硬核实力在全球享有盛名。另外，福特皮卡历史悠久，并且旗下拥有很多传奇车型，比如福特Ranger，同样是一款被全球皮卡发烧友们疯狂追捧的硬核皮卡。

       在福特皮卡的发源地北美大陆，它的身影遍布当地许多处场景。从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。

       但要是从福特诸多皮卡车型当中挑出一个经典款，那非福特F-150猛禽莫属。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F-150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。

福特Ranger是什么来头？

       福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。

       后来，福特在福特Courier的基础上自主研发出全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。

       有意思的是，最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUV Bronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。

       福特Ranger这一车型起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。

       福特于2011年推出面向全球的全新T6平台，该平台由福特澳大利亚主导设计，尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6.2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代 Ranger /北美第五代 Ranger）。

       全新一代2023款福特Ranger不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，这一代车型由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。

       说到T6.2平台主要做了哪些改变，它的主要提升点在于增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。

国产版Ranger将以何种面貌呈现？

       考虑到诸多车友都比较看重车型外观，全新一代福特Ranger的设计，由前霍顿的总设计师Max Wolff负责，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。

       目前能够从媒体报道中掌握的，关于国产版的Ranger信息较少。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F-150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。

       另外在动力系统方面，海外版车型采用了2.0T及3.0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特Ranger Wildtrak车型，其售价为30.58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。

       同样作为“Built Ford Tough”的标志性产品，福特Ranger将和F-150猛禽一起亮相上海车展，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。

       在4月18日到4月27日举行的2023上海国际车展上，福特品牌硬核越野家族将在国家会展中心（上海）8.2馆野性亮相。届时，对于福特Ranger感兴趣的车友们可以与其近距离接触，感受其自由魅力。

       本文来自易车号作者汽车分析官，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

聊聊走过14代的福特F系列，初代\"猛禽\"居然这么萌？

       随着国内皮卡政策的开放，这种曾经作为商业用途的车型，逐渐走进了大众的视野。而对于高端皮卡车型，国内确实拥有不少爱好者，很多人购买这类车型都是不管不顾的，就是为了自己喜欢。不过相对于国外来说，国内这类车型的市场需求仍然非常小。

       而关于皮卡，相信很多人对于早期的美系皮卡都印象深刻。车身普遍偏大，也非常有气场，不过内饰的做工用料方面会差一些。但是现在可今非昔比，不仅拥有美系豪华车的内饰，各方面也非常出色，堪称全能选手。今天咱们详细介绍下三款代表性车型，不知道你会喜欢哪款车？

       福特F-150猛禽

       全美销量最高、全球年销量第二的?福特F系列皮卡，大家肯定有所了解，这个系列在皮卡界可是拥有很高的地位，而这款F-150便是其中的销量担当，其中的猛禽版本更是让人印象深刻。前段时间，新款的F-150正式发布，依旧是夸张且霸气的前脸设计。此外，还加入了镀铬饰条，头灯也进行了重新设计，让整体更加有神。

       车内方面，本来就已经做得相当不错了，而这次又进行了重新的设计，根据不同配置这款车提供了豪华或朴素的装扮风格，车内的大多数按键也得到了保留。新款车型上，还加入了最新的车机系统，中高配车型更是有12英寸的显示屏。

       动力上也进行了调整，加入一套3.5T引擎+最大47马力电机组成的混合动力系统。据官方表示，综合续航里程能够达到1120km，能够拖动5.4吨。新款车型在实用性方面确实做得非常出色，特别是其中猛禽性能版车型，更是备受瞩目。这样一款几乎全能的皮卡车，对于有需要的朋友来说，确实是个非常不错的选择。

       道奇Ram?1500?TRX

       福特F-150猛禽一直固守着越野高性能市场10年，而这款道奇Ram?1500?TRX便是专为它而来的。它是Ram?1500衍生出来的高阶版本。外观方面延续了普通版车型的整体设计，在一些细节上加入了一些高性能的元素，前保险杠外露拖车钩、很多镀铬件都进行了黑化处理，这些都让其更加具有美感。

       内饰的氛围同样是高性能的设定，黑色的装扮加入了红色点缀，让整体非常有冲击力。更是加入了12英寸的竖式中控屏，其中还加入了信息与娱乐系统，更是支持手机互联。而像驾驶辅助方面，这款车还加入了360度全景影像、车道保持辅助等功能，确实相当厚道。

       这款道奇Ram?1500?TRX搭载的是6.2L?V8机械增压引擎，最大功率更是去到了702匹马力。0-96km/h的加速时间仅需4.5s，确实非常吓人，要知道这可是一台大皮卡。可见道奇为了能够让这款车超越猛禽，确实下足了功夫。

       雪佛兰索罗德

       雪佛兰研发皮卡的历史已经超过100年，在1918年第一台雪佛兰皮卡车型便正式交付。在这百年里，雪佛兰也推出了不少经典的皮卡车型，而咱们今天要说的是这款索罗德。这已经是第四代索罗德车型，继续延续了之前的经典设计，现款车型又把之前分体式灯组结构加了回来，让其经典气息更浓。

       内饰方面确实不算出彩，但是整体的风格还是很有硬汉气息的，加入了大量平直的线条，让其拥有更强的立体感。中控加入了软质材料，而空调出风口更是有缝线装饰，让整体看起来更有质感。这样风格的内饰，能够带上8英寸的触摸屏，已经让人心满意足了，不敢有过多的要求。

       动力方面，其中的猎鹰版以上车型都搭载了6.2L?V8自吸发动机，最大功率达到了426匹马力。出色的动力表现，让其拥有4128公斤的拖载能力。这款车的底盘非常有厚重感，在常规道路上行驶还是比较舒适的，而到了一些越野路段，能感受到车辆明显的晃动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特皮卡有哪几款？

       卑微的开始：?Model?TT皮卡

       TT型卡车于1917年7月推出，比T型车的出现晚了9年。它将T型车的驾驶室和发动机与更坚固的框架结合在一起并且它有着1吨的有效载荷因此能够兼容许多第三方的配置。在它推出的第一年，福特卖出了2019辆，每辆车的售价为600美元。1925年，一款带有皮卡车身的T型车加入了TT，标志着工厂组装的?福特皮卡的诞生。1928年，在这种卡车首次亮相10多年后，福特就有130万客户购买了TT型皮卡。此后，AA型和BB型卡车也走上了同样的成功之路。

       1935年福特50型皮卡（1935?-?1941)

       福特的Model?50皮卡于1935年推出，与该品牌同一车型的乘用车系列一样，它也进行了许多款式上的更新。它完全由传奇的福特平头?V8提供动力。这款成功车型的生产在1941年停止，当时福特公司将其可观的生产能力转移到战争上，到那时福特已经生产了400多万辆卡车了。

       第一代F系列（1948?-?1952)

       随着20世纪40年代末二战的结束，福特开始研发下一代面向消费市场的卡车，后来被称为F系列Bonus?Built奖金卡车。从半吨的F-1皮卡到敞篷车F-8，车身尺寸的大小和装载能力也都有所差异，这也阵容标志着福特全面皮卡阵容战略的开始。

       第二代F系列（1953?-?1956)

       F系列的第二代标志着现在经典的古董F系列的到来，以及当时使用的命名系统仍然保留到今天。F-1变成了F-100,?F-2和F-3卡车合并成为了F-250,?F-4变成了F-350，重型车型也被剥离到福特新成立的商用车部门。扶手、遮阳板、顶灯和可选的自动变速器等舒适设施开始涌现，而平头V-8在1954年被一辆带顶阀的V8机器取代。

       第三代（1957?-?1960)

       1957年的重新设计给F系列的外观带来了重大变化，新卡车采用了更宽的、方形的造型线条，这将在未来几十年定义它硬汉的性格。

       第四代（1961?-?1966)

       尽管第四代采用传统固体轴悬挂的F系列皮卡在1961年首次亮相，但它在1965年换成了福特引以为豪的双工字梁设置。因为两轮驱动的车型使用了这款新型悬架，所以它可以直接面向非商业卡车用户宣传"驾驶像汽车，工作像卡车"。但是虽然双工字梁悬挂的性能还可以，并保持使用了数十年的，但是一些业主还是抱怨这个设计会增加轮胎磨损。福特第一辆官方推出的四门皮卡出现在1965年，那是一台作为特殊订单的F-250。而最顶级的Ranger车型出现在1966年，提供了地毯，刹车助力，转向助力以及空调等"高级配置"。

       第五代（1967?-?1972)

       第五代F-150是F系列皮卡在未来十年或二十年将使用设计风格的第一个亮点，它的特点是在引擎盖上用大写字母拼出福特的LOGO、一个集成在运动格栅的前灯，以及一个改进的驾驶室，其肩部空间增加了近4英寸。

       第六代（1973?-?1979)

       尽管它看起来和之前的F系列几乎一模一样，第六代F系列还是有一个重新设计的格栅、位于前大灯上方的停车灯，以及一个凹进去的侧方凹槽，用来放置侧标记灯。俱乐部出租车于1974年问世，提供一对面向中央的跳跃座椅，或者一个带有底部可折叠垫的小长椅座椅。F-150首次出现是在1975年，尽管F-150的受欢迎程度很快就超过了F-100，但F-100的订单一直持续到1983年。在1978年，由于车型较高的修边水平其还提供了切线头灯。

       第七代（1980?-?1986)

       被福特标榜为"20世纪80年代的第一款新卡车"，第七代F系列侧重于改进空气动力学和华丽的内部装饰。虽然1980年售出了173050架f?-150，但F-100仍然有着133,590个买家。其中，73%的车型仍然坚持使用福特可靠的直列六缸发动机，该发动机带一个单桶化油器，能产生117马力和223磅·英尺的扭矩。F-150也在1983年年底取代F-100成为了F系列的基础机型。

       第八代（1987?-?1991)

       为了纪念F-150诞生50周年，1987年的F系列进行了适度的更新，采用了新的平板格栅和嵌入式前大灯、圆形车轮拱、动力转向、动力刹车和后方防死制动作为标准配置。发动机依旧采用了六缸燃油直喷发动机，输出提高到了145马力265磅?英尺的扭矩，就比5.0升v?8的270磅·英尺少了5磅·英尺。

       第九代（1992?-?1996)

       更柔和，空气动力外观特点更加突出的F系列在1992年被经过了重新设计，Nite版在一年多以后也回来了。而在1995年，F系列超过了大众甲壳虫成为世界上销量最大的汽车，尽管甲壳虫保留了销量最好乘用车的头衔。

       十代（1997?-?2003)

       在1996年底特律车展上展出的第10代F-150代表了该品种十多年来最引人注目的重新设计。在福特决定积极向更普通的用户推销F-150，而将F-250和F-350留给商业用户和重型卡车用户的那一刻，F150就成为了福特的图腾。新款F-150更时尚、更符合空气动力学，采用了新的、更轻的底盘，摈弃了福特吹嘘的双工字梁前悬架，采用了扭力杆装置。

       第十一代（2004?-?2008)

       2004年推出的第11代福特F系列比之前的版本更大，经过重新设计，也更加舒适和方便。随着存储空间和乘客空间的增加，这种新型卡车具有更大的常规和超级驾驶室（扩展驾驶室），反映出越来越多的买家将皮卡作为主要车辆。而消费者也做出了同样的反应，推动F系列皮卡的年销量达到939511辆的历史最高水平，其中包括超级动力版。

       第十二代（2009?-?2014)

       2009年的F-150，福特从它的"Super?Duty"兄弟们那里剽窃了大量的设计思路。事实证明，前一年推出的Super?Duty很受欢迎，所以福特给了F150一点家族相似之处，以增加其展厅的吸引力。更突出的格栅，咄咄逼人的大灯，和方形的风格，第12代F-150进一步远离它圆润、空气动力学风格的前辈。该车的发动机进行了全面升级，采用了那台福特2011年推出的3.5升双涡轮增压EcoBoost?V6型号。

       十三代（2015?-?2020)

       F-150常年畅销，因此2015年重新设计时也一样不需要有太多创新。开个玩笑，尽管福特本可以轻松地对现有车型进行渐进式改进，并在其上贴上"新"标签，这样顾客就会继续购买，但其在第十三代F系列上的做法还是有些激进：2015款F-150在传统的钢框架上，将车身材料换为了铝制的。新款皮卡不仅比之前的版本更轻、更防锈，而且还是第一辆获得NHTSA五星安全评级的皮卡。是的，更新之后的fF系列（包括Super?-?duty）仍然是美国最畅销的汽车。

       第14代（2021年开始）

       新款2021年福特F-150这台美国最畅销的汽车依旧将是人们熟悉的款式，但它将以全新的面貌出现。最大的变化在内部，新款F-150加入了Ram?1500的12.0英寸触摸屏，但也增加了一些功能，比如可折叠的齿档杆，可以把中控台变成电脑桌。从2020年的车型中继承下来的5款发动机包括5.0升V8、4台V-6s：2台2.7升和3.5升双涡轮增压发动机、1台3.0升涡轮增压柴油发动机和1台3.3升自然吸气发动机。所有车辆都配备了一台10速变速箱，同时第十四代车型将提供11种不同的格栅选项。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       有福特F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750，F850，F950。以下信息是相关的:

       导言:

       福特是世界著名的汽车品牌，是美国福特汽车公司旗下众多品牌之一。公司和品牌名称“福特”来自创始人亨利·福特的姓氏。

       发展:

       福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一。成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。公司的核心业务包括设计、制造和销售高品质的轿车、SUV、卡车、电动汽车和林肯品牌豪华车，并提供相关的售后服务。同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，积极努力提高公司在电动化、自动驾驶和智能移动出行领域的领先地位。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“福特皮卡有哪几款车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特皮卡有哪几款车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。