长安逸动2020款_长安逸动2020款plus蓝鲸1.4

长安逸动2020款_长安逸动2020款plus蓝鲸1.4

       长安逸动2020款一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于长安逸动2020款的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.建议买顶配 长安逸动你真的选对了吗？

2.2020款长安逸动PLUS与2019款车型相比，有何得与失？

3.2020款长安逸动PLUS到店实拍，1.6L仅7.29万起，全系优惠6000元

4.2020款长安逸动plus，搭载1.6L和1.4T蓝鲸动力，轴距2米7

5.7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

建议买顶配 长安逸动你真的选对了吗？

       紧凑型轿车市场通常被合资品牌牢牢把控，自主品牌想要进入到销量榜单的前列无疑是十分困难的事情，前十都已经算是值得骄傲的事。细数今年以来的成绩，除去吉利帝豪，?长安逸动曾经进入过销量榜单的前十，更是力压“免检产品”--丰田凯美瑞，震惊了业内，它是如何做到的呢？

       事实上不只是逸动，长安近年来的新车都取得了不俗的销量，其最大的卖点显然在于全系感官体验上的大幅进化?。以顶配车型为例，其采用了“鲸星海”格栅，两侧LED大灯与格栅相融合，带来精致动感的视觉效果；侧面2700mm的轴距带来舒展修长的效果，配合多腰线的设计，有一丝运动轿车的俯冲感；尾部用一根弯曲的镀铬饰条连接了两侧LED尾灯，拉宽了车尾视觉效果，而下方双边共双出的排气体现出了一定的性能感。

       逸动的内饰我愿意用“越级”两字来形容，双10.25英寸连体大屏幕带来的极强的科技美感，没错！这套设计来自于大哥CS75?PLUS以及UNI-T的下放，要知道逸动的入门价格可低了不少，堪称“业界良心”。不仅是设计，蓝牙钥匙、手机远程助手、新风净化系统等同级罕见配置都出现在了逸动上，再加上超纤零坐感座椅，可以看得出逸动对于消费者的诚意。

       动力系统方面比较复杂，分为2款发动机、4款变速器共4种动力组合，分别是1.6L自吸搭配5MT/6AT/CVT以及1.4T涡轮增压搭配7DCT，其中1.6L自吸发动机最大马力128匹、最大扭矩161牛·米；1.4T涡轮增压发动机最大马力158匹、最大扭矩260牛?·米。

       2020款长安逸动一共分为8款车型，难免小伙伴们会看的头晕眼花，下面就来分析各款配置并给出购买建议。

       2020款?PLUS?1.6L?GDI?手动精英型

       售价：7.29万

       全系入门车型，1.6L自吸发动机匹配5速手动变速器。基础配置有机械手刹、16英寸轮圈、胎压报警、后雷达、倒车影像、感应后备箱、一键启动、主驾驶无钥匙进入、塑料多功能方向盘、3.5英寸混合仪表盘、仿皮座椅、主副驾驶手动调节、7英寸中控大屏、GPS、蓝牙、手机映射、3个多媒体接口、2扬声器、卤素大灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、手动空调、PM2.5过滤。作为入门车型配置不算特别低，但有些配置低到难以接受例如2扬声器。推荐指数：2星

       2020款?PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型

       售价：7.79万

       增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调。价格增加5000，光是LED大灯就已经值回票价。推荐指数：3星

       2020款?PLUS?百万版?1.6L?GDI?CVT精英型

       售价：8.49万

       换装了一台CVT变速器。增加的配置有定速巡航。减少的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调。价格增加4000，主要提升在于变速器，但配置也有了大幅下滑。推荐指数：2星半

       2020款?PLUS?百万版?1.6L?GDI?CVT豪华型

       售价：8.99万

       增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、外后视镜加热、自动空调、后座出风口。价格增加5000，配置上有了大幅提升。推荐指数：3星半

       2020款?PLUS?1.6L?GDI?自动豪华型

       售价8.99万

       换装了一台6AT变速器。减少的配置有后座出风口。由于1.6L自吸本身不是主打运动，所以更建议考虑平顺的CVT变速器。推荐指数：3星

       2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT锋尚型

       售价8.89万

       从这个版本开始搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速器。增加的配置有驾驶模式切换。减少的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、语音、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、自动空调。价格降低1000，换来了明显更好的动力，但配置也有较大缺失。推荐指数：3星

       2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型

       售价9.39万

       增加的配置有电动天窗、皮质多功能方向盘、10.25中控大屏、导航路况、语音、车联网、OTA升级、4扬声器、LED大灯、自动头灯、主驾驶位一键升降、自动空调、后座出风口。价格增加5000，舒适配置有了大幅提升。推荐指数：4星

       2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型

       售价10.39万

       全系顶配车型。增加的配置有17英寸轮圈、360全景影像、全速域自适应巡航、全景天窗、蓝牙钥匙、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、后排比例放倒、6扬声器、外后视镜折叠。价格增加1万，配置有了巨幅提升。推荐指数：4星半

       综上，全系最为推荐的车型便是顶配的“2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型”。

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2020款长安逸动PLUS与2019款车型相比，有何得与失？

       长安汽车目前的自主品牌确实整体发展的非常不错，特别是长安的“PLUS”车型，就深受消费者的喜爱，如长安CS55?PLUS，长安CS75?PLUS，长安逸动?PLUS。那么作为紧凑型轿车的长安逸动?PLUS，其整体的用车、购车成本是多少呢？我们现在就来计算一下，为逸动?PLUS车主、有意向消费者做一个参考。

       现在的逸动?PLUS来说，其实有看点的车型还是“蓝鲸NE”款，所以我们现在计算的车型来说，是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?双离合?旗舰型（俗称的顶配），这个版本来说整体的享受度确实是一流的，价格也不高，指导价是10.39万，大约有4千的优惠，这里按照裸车10万整来计算。

       对于2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?双离合?旗舰型（顶配）来说，首先来说就要计算交给国家的费用：购置税约8850，上牌费用算500元（代上牌，非自己亲自上牌），车船使用费420元，交强险950元，这些费用加起来大约就是10720元。上面的费用来说，是国家收的，肯定要缴纳的。

       买车必然要购买商业险的，这也是少不了的，按照正常的家用车来说，一般是购买50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险，价格大约是4000元。长安逸动?PLUS其购车支持的是5成首付2年0息，而一些杂七杂八的手续费来说，大约是3000元。

       所以在购买2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?双离合?旗舰型（顶配）这件事上，购车成本就出来了：首付款是5成首付50000+规定费用10720+商业险4000+手续费3000=67720元，至于贷款每月还贷则是大约2083.34元。最为一款紧凑型轿车，如此的首付款以及还贷来说，对于消费者的压力还是不会大的。

       而有车之后要考虑的用车成本了，长安逸动?PLUS他搭载的就是蓝鲸NE?1.4T?GDI发动机，变速箱则是7DCT变速箱，整体的性能足够强劲（116kW/260N.m），并且燃油经济性足够的高，按照车主的油耗来说，百公里油耗才7.8L，燃油经济性非常高。

       正常家用车来说，一年的行程就是约1.2万公里，这样一来一年燃烧汽油就是约936L，按照油价每升6元进行计算，一年的油钱就是约5616元。如此的油耗来说，在紧凑型轿车中还是非常经济的。

       一年的行程1.2万公里，按照正常的用车来说，5千-7千公里保养一次，正常的4S店保养来说，一次就是500元左右，那么一年就是1000元。平时用车来说，或许还涉及到一些检修等，所以总共加起来按照1400计算。

       而有车之后，总要停车吧，现在的停车总要收费吧。在家停车来说，一般是租停车位的，目前便宜的都要约250元了，而外出停车来说，这里就按照150元一月来计算，所以一年的停车位就是4800。当然了，违章按照一年600计算。

       所以，长安逸动?PLUS总的用车成本就出来了：油钱5616+保养、检修等1400+停车4800+违章600=12416元，当然了，用车成本还要计算：车船使用费420元+交强险950元+商业险4000=5370（这费用来说，第一年就不用计算了，买车时已买）。所以长安逸动?PLUS总的用车成本就出来了：12416+5370=17786元，平均每个月就是约1482.17元。

       从上面计算也可得知：购买2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?双离合?旗舰型（顶配），在买车之时准备好首付款67720元，未来两年每个月还贷大约2083.34元。而有车之后，每个月的用车成本大约是1482.17元。对于一款家用车来说，如此的成本还是正常的，特别是逸动?PLUS本身的体验足够的优秀。

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2020款长安逸动PLUS到店实拍，1.6L仅7.29万起，全系优惠6000元

       在前几日，长安逸动最新的2020款车型就已经正式上市了，新款车型上市后指导价并没有太大的变化，但是车型的名称被改为了“长安逸动PLUS”，那么经过改款之后的全新长安逸动PLUS与老款车型相比，有哪些得与失呢？接下来我们就一起来看看。

       通常情况下，经过改款的车型在外观设计上都会做一些调整，新车长安逸动PLUS也不例外，与老款车型相比，新车的前脸部分改动得比较多，原先大灯组和中网是采用了分体式的设计，而改款后中网和大灯组采用的式一体式的设计，看起来整体性要更好了，并且新款比老款还多出了一丝硬朗运动的气息，外观设计的成功改动可以算是长安逸动PLUS的第一个“得”。

       而长安逸动PLUS的第二个“得”便是它被加长的车身尺寸了，这点单从车名上就可以直观明了的看出来了，“PLUS”代表的就是加长或加大的意义，新款车型具体的长宽高达到了：4730*1820*1505mm，轴距则达到了：2700mm，定位于A级车，这样的尺寸表现不论是在同级别还是同价位的车型中都是会比较具有优势的。

       最新的2020款长安逸动PLUS除了外观设计与老款车型相比有了显著的变化外内饰方面的变化也不小，整个内饰中最直观的变化便是新车采用了一个贯穿式的大屏设计，类似的设计在几年前一般只出现在一个几十万起步的高端车型上，如今这台仅7万多起步的车型上也配备了，这个设计很好的提升了车内的科技感，所以内饰的变化也可以说是长安逸动PLUS的第三个“得”。

       说了长安逸动PLUS的三个“得”，我们再来看看这款车的“失”，我个人觉得长安逸动PLUS的最大的“失”便是在它的配置方面了，这一点在低配和中配车型上并没有体现出来，对比过长安逸动PLUS和老款车型配置表的朋友应该可能都发现了在2019款的高配车型上装配的是6只安全气囊，而新款车型则减配了两只，也就是高配的长安逸动PLUS只配备了4只安全气囊，虽然说新款车型还是多出了一些其它的配置，但我觉得用减少安全气囊数量换来的配置都是不值得的，所以说配置是全新的长安逸动PLUS最大的一个“失”。

       以上就是这台刚改款上市不久的长安逸动PLUS的三个“得”与一个“失”了，新车的“得”大于“失”，所以整体来说改款车型还是进步了；除此之外新车在动力系统、底盘等方面与2019款车型是保持了完全一致的，因此动力及底盘并无得失可言，你觉得长安逸动PLUS这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区交流讨论。

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2020款长安逸动plus，搭载1.6L和1.4T蓝鲸动力，轴距2米7

       三厢家轿市场一直是汽车市场的大热门，各大汽车厂商都在冲击这个细分领域，毕竟性价比高，车型好看，对于手头并不宽裕的消费者来讲，能买到高颜值+高品质的车型，自然会欣喜不已。就拿今年3月份上市的2020款长安逸动PLUS来讲，采用了全新设计语言打造，亮丽的颜值立马抓住了消费者的心，这款车售价区间为7.29-10.39万元，淮安地区已经正式到店，全系车型目前就有6000元左右的优惠，多色可选，感兴趣的朋友可以咨询经销商。

       2020款长安逸动PLUS整体设计非常动感，主打红色涂装，彰显出年轻气息。前脸部分采用一款大尺寸的进气格栅，有点像雷克萨斯的纺锤式设计了，新车车头也有普通版和运动版两种，风格大不相同。运动版采用了黑色中网，普通版则带有多根银色镀铬勾勒，显得十分动感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。宽大的引擎盖上带有多根筋线，显得很有肌肉感。尺寸方面，新车长宽高为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm。

       车身侧面，新车线条十分流畅，贯穿式腰线不仅拉伸了车身长度，也带来了灵动的感觉。车窗周边带有镀铬饰条进行勾勒，显得十分豪华，多幅式轮毂造型非常动感，侧裙下沿带有平直的折线，光影效果不错。尾部造型大气，多跟平直的线条勾勒十分宽大，双边单出的排气呈现出动感的气质。

       内饰方面，新车采用了时下非常流行的一体贯穿式屏幕，载入了全新驾乘系统，科技感大大增强。平底式方向盘加上厚实的档位杆，车内的运动元素飙升。车内细节处理非常精致，金属拉丝加上黑色烤漆面板点缀，显得十分豪华。配置方面，新车根据不同车型配备了驻车雷达、定速巡航、ESP、上坡辅助等。

       动力上提供的是1.6L、1.4T发动机，传动上匹配5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为128马力、158马力，峰值扭矩分别为161N.m、260N.m，动力上输出较为强劲。

       推荐车型：2020款逸动PLUS手动精英型

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7.29-10.39万，长安逸动PLUS上市，爆款又来了

       A级轿车竞争激烈，主要还是合资车的天下，本田思域，丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸都是实力强劲的选手，长期热销车型，国产车在这个领域整体表现还是差一些，今天要聊的这款国产a级轿车就是长安逸动，2020款长安逸动官方指导价7.29~10.39万元，车子空间大油耗低，性价比还是蛮高的。

       2020款长安逸动plus是今年3月份全新上市，外形很亮眼，特别是汽车前脸部分，超大尺寸的中网进气格栅，样式非常夸张，大嘴造型辨识度很高。犀利的线条勾勒出流畅的车身姿态，散发出年轻和时尚的魅力，定位a级轿车，长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，较长的车身和轴距确保了车内足够的乘坐空间，后备箱容积也达到了500升，空间表现很给力，家用属性拉满，作为家用车的竞争力提升。

       车内很漂亮，7英寸以及10.25英寸的中控液晶显示屏，3.5英寸和10.25英寸的液晶仪表盘，联屏设计科技感十足，非常喜欢长安的这套内饰设计，充满未来科技感，中控台层次非常丰富，视觉上很扁平化，感觉车内都变宽了，档把的造型也很运动风，真皮包裹方向盘质感良好，可以手动上下前后调节，达到适合的状态，方向盘握杆很舒服，但是造型上有一些普通，如果设计的能够更运动风一些会更好。

       仿皮包裹座椅非常舒适，这套红黑相间的配色也非常运动风，皮革触感非常细腻，内部填充物柔软，乘坐起来软硬适中，包裹性强，可惜透气性稍微差一点，顶配车型支持电动调节。后排的乘坐空间也不错，特别是腿部空间，可以较好的伸展，长途旅行更为放松，头部空间也不错，不会感觉非常压抑。

       有两套动力可以选择，1.6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.4t蓝鲸版本车型最大158马力，匹配7档双离合变速箱，实际测试百公里加速可以达到9.26秒，百公里时速刹车成绩为40.06米，该成绩中规中矩，高速超车没有太大问题，日常代步使用肯定够了，只要舍得深踩油门，还是有一点推背感。

       底盘调教一般，麦弗逊独立悬架，扭力梁式非独立悬架，底盘偏硬对于乘坐舒适度有一定影响，不过在急速转弯的时候，支撑性可以，整个车身没有发生太大的倾斜，方向盘转向精准，驾驶操控感受良好，是一款比较灵活好开的车。

       普通家庭买车，一般还是会选择10万左右的车型，无论是国产车还是合资车，性价比肯定是最重要的，有些人喜欢性能更强的车子，有些喜欢空间大油耗低的车型，2020款长安逸动plus总体来说是相当不错的，1.6l的版本价格更便宜，更为省油，1.4t蓝鲸版本动力更加凶猛，驾驶体验更好，相应也要付出更多的预算，两个动力都比较适合家用，具体选择哪一种就要看个人喜好了。

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       春节时曾写过关于长安汽车的历史发展文章，根据该文章的总结我们知道，长安汽车从去年下半年开始，就已经开始从深度和广度全面发力。今年伊始，长安汽车无论是在销量上，还是在新车推出的速度上，都有着很亮眼的表现。这不，今天长安家族又迎来了新车——长安逸动PLUS。

       2020年3月27日，长安逸动PLUS全新上市，售价区间为7.29-10.39万元，共计5个版本，其中1.6L的版本有3款，售价区间为7.29-8.99万元；1.4T版本有2款，售价区间为9.39-10.39万元。值得提出的是，新车长安逸动PLUS并不是长安逸动的简单替换车型，在后续的时间里，这两款车将会同堂市售，关于这点了解长安家族PLUS系列的人应该不会觉得奇怪。

       随着新车上市，长安官方还为其准备了诸多优惠政策，包括以小抵大购车款、赠送保养（限时）、道路救援、贷款0利率等等。另外为了回馈医务工作人员为疫情的付出，他们购买新车时还将获得额外的优惠。对于潜在车主来说，这些优惠福利还是挺实在的。

       面对这么多的竞争对手，长安逸动PLUS这次带来的产品丝毫不弱。全新的外观造型设计感很强，尤其是前脸进气格栅的样式，无论是熏黑还是镀铬，其整体感和立体感都很突出。此外尾部由镀铬条贯穿的尾灯，虽然设计上没有前脸那么出彩，但是观感也还是不错的。

       内饰方面，双屏联合的设计加上偏向驾驶者的中控布局方式，营造出来的时尚感和设计感比较足，起码和同级别竞争对手比起来完全不虚，甚至还比很多车型要更加出色。当然，仅仅好看可不行，还得使用顺手才是合格的设计，好在这方面对于老牌车企长安来说不是什么难事，因此长安逸动PLUS这款车内饰的总体表现可圈可点。

       由于新车在轴距上和长安逸动并没有区别（造型原因导致车长有细微区别），所以它的车内空间和长安逸动是相同的。以实测数据以及乘坐体验来看，这款车的空间舒适性在同级别车型里处于比较平均的水准，不存在特别的短板，也没有非常突出的优势。

       动力方面，新车搭载两款不同的动力，分别为1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机最大功率为94kW、最大扭矩161N·m；1.4T发动机最大功率116kW、最大扭矩260N·m，与之搭配的变速箱为5MT、6AT、7DCT。

       以1.4T的长安逸动PLUS试驾体验来说，其整体表现很不错，动力系统的爆发性很足，且发动机的发力扭矩区间比较宽泛。当然，硬要挑毛病的说，这款车的变速箱逻辑还是有些不太适应国内用车的习惯，它更倾向于让驾驶者干脆利索的驾驶，和国内起步优柔的驾驶习惯不太匹配。

       底盘特性方面，这款车基本维持了长安柔韧有质感的底盘动态，同时相对于长安逸动特性来说，新车的底盘稍微更加柔和些（与此同时它的悬挂在特殊情况下就没有长安逸动那么犀利了）。总的来说，这款车的底盘动态对于国内用车环境来说匹配度还挺高的。

       分析完长安逸动PLUS这款车之后，我们可以发现这款车的亮点还是非常多的。所以可以预见的是，随着长安逸动PLUS这款车的加入，国产紧凑级市场这湖水又会波动起来。对于我们消费者来说，湖水自然是波动越大越好，因为这样才好去捞鱼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安逸动2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安逸动2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。