2010雪铁龙世嘉三厢

2010雪铁龙世嘉三厢

       非常欢迎大家参与这个2010雪铁龙世嘉三厢问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.世嘉三厢的发动机是哪产的，世嘉三厢与卡瑞拉相比综合来看哪个更好一些

2.世嘉三厢百公里多少油

3.雪铁龙世嘉三厢自动变速箱故障SERVICE灯亮

4.东风雪铁龙世嘉长宽高多少米

5.2010年2月出厂的雪铁龙世嘉1.6款排放标准是国几的

世嘉三厢的发动机是哪产的，世嘉三厢与卡瑞拉相比综合来看哪个更好一些

       1.外观 世嘉三厢是雪铁龙C4的3厢版，法国车的浪漫血统在，外观肯定比长期做中国商务，办公用车的丰田好一些。

       2.空间 没法比，倭寇车，想想倭国人的身材吧，世嘉的车厢号称“太空舱”，坐进去就有一种安全感，也确实比卡罗拉的空间大。

       3.发动机 这个也没法比，倭国是个资源匮乏的国度，寇车的发动机都提倡省油，全铝发动机，而世嘉1.6（我就这车）的发动机是老富康的发动机，铸铁发动机身，铝发动机盖，确实在市区油耗高一些，但上了高速也很省油，听说2.0的世嘉发动机和日本的那些差不多技术的，和1.6的油耗差不多。还有世嘉1.6的老款发动机稳定性高，维护周期长，首保5000公里，以后一万多公里换次机油，包养成本低

       4.血统 一个是法国的C4三厢版，7次WRC年度冠军车，有着优良的底盘和操控性，一个是。。。。哎，我说不出口

       5.安全性 别跟倭国车讲安全，更别听卖倭国车的讲安全，纸片一样的铁皮车身，就算不影响人身安全和别的车擦一下，搞钣金绝对比其他车得多付出银子。如果事故严重点，啊啊啊···不敢想。法国佬的“太空舱”，太有安全感了，还有8.1的博世ABS，轻点一下就跟你很可靠的感觉。

       6.民族感情 想想半个多世纪前的倭寇！就算你不想，如果你所在的地域属于东北，华北，或者南京，来个反倭寇运动，谁能保证你的车不会划？

       终上所述，好像倭寇车就一个优点，市区跑起来省点油，但你自己想想，市区1公里便宜几分钱到一毛钱，一万公里才1000块，你一年跑得了几个一万公里？加上世嘉包养周期长一点，一万公里保养费也再省一点下来，机油+汽油，一万公里也不会就比卡罗拉在车用油方面多耗得了一千块。

       ————————————————————手打那么多，希望采纳~~~

世嘉三厢百公里多少油

       世嘉，各方面都不错，造型就不用说了，

       车门厚重、特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。

       小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应，切方向盘力度稍沉，高速时挺沉稳，城市中穿梭就有点吃力了。另外就是，拉力赛车血统的地盘，听起来很猛，但后悬挂实际上还是扭力梁非独立悬挂，稍微偏硬，好在开起来舒适性还是一流的，在城市中够了，要真把那拉力赛的地盘弄过来在城市中开不也浪费了嘛！

       另外，四档自动的变速箱，很平顺，几乎感觉不到换挡，不过档位数少了点，加上偏上高转速的发动机，结果就是油耗。。。在杂志上看世嘉车主的百公里油耗高达11~14L，当然这是城市路况。

       家用的话，省油肯定比不上日本车，不过在驾驶感觉上肯定能满足你，三厢版很和谐。

雪铁龙世嘉三厢自动变速箱故障SERVICE灯亮

       东风雪铁龙世嘉三厢油耗

       世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。自发布之后，世嘉(C-QUATRE)的欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱，10.88-16.18万元的价格则将使其如虎添翼。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力；圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，象征强大的控制力和极度的精致感；飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。

东风雪铁龙世嘉长宽高多少米

       用户需要拆下变速箱阀体更换主压力电磁阀，上方的两个大电磁阀一个是主压力电磁阀，一个是锁止电磁阀，更换主压力电磁阀即可解决该故障。

       使用专用电脑检测世嘉变速箱系统故障代码，故障显示压力调节差异临时性故障，这个故障码说明电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式，变速箱锁在三档不换挡。

扩展资料：

       自动变速器使用注意事项：

       1、发动机起动时，用户应将变速杆置于P位或N位，同时踩下制动踏板并拉紧驻车制动杆，以防意外事故发生。

       2、汽车起步时，应先将变速杆移入正确位置后，再踩加速踏板，而且不能踩得过猛，应缓缓踩下，否则容易加剧自动变速器内的执行机构如离合器、制动器的磨损，严重时还有可能造成零部件的事故性损坏。

       3、汽车行驶时，除非必要，尽量不要将加速踏板猛踩到底，因为这样会出现立即强制性地换入低档，即强制低档容易使发动机的转速过高，从而造成自动变速器内摩擦件的磨损和ATF温度的升高，对自动变速器的使用不利。

百度百科-自动变速箱

百度百科-雪铁龙世嘉三厢

东风雪铁龙官方网站-c4世嘉

2010年2月出厂的雪铁龙世嘉1.6款排放标准是国几的

       为4588mm、1773mm和1486mm。根据查询东风雪铁龙销售官网得知，世嘉三厢版的长宽高分别为4588mm、1773mm和1486mm，轴距为2610mm，车重为1345kg。世嘉是东风雪铁龙在国内紧凑级家用轿车市场上主打的产品。

       2010年2月的雪铁龙世嘉1.6款汽车属于国四排放标准。

       10款雪铁龙世嘉为国四标准能够进一步的控制并一定程度上相对的可以减少排放污染物到规定数值以下的标准，以达到减少对人体的危害以及对大自然空气环境污染。

       10款的雪铁龙世嘉汽车属于国四排放标准与世嘉的尾气排放污染物的严重性相关联，如果汽车的排放的污染物比较严重则属于相对来说不是绿色环保的排放标准，污染物危害较少的话属于最新的的尾气环保标准。

扩展资料：

       雪铁龙世嘉国四排放标准的实施时间如下：

       

       2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油。

       北京拟2012年实行新车国V排放标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气低。

       凤凰网-继昔日荣光东风雪铁龙C4世嘉历史回溯

       百度百科-汽车排放标准

       百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

       好了，今天我们就此结束对“2010雪铁龙世嘉三厢”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。