别克昂科威千万不要买

别克昂科威千万不要买

       非常感谢大家对别克昂科威千万不要买问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.昂科威s轻混48v优缺点

2.为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

3.2016款昂科威值不值得八手

4.美系别克昂科威是油老虎吗？事实真的是这样吗？

5.加了\"S\"的昂科威，是否依旧值得购买？它的优缺点分别是啥

昂科威s轻混48v优缺点

       昂科威s轻混48v优点外观年轻化；缺点空间小。

1、优点：外观年轻化

       采用了最新家族式设计语言的别克昂科威S相比昂科威S，在外观上更加年轻化、动感化。

       贯穿式飞翼格栅和展翼式LED日间行车灯有效提升了前脸的视觉宽度；长引擎盖、短后悬、长轴距的车身设计，营造出更加动感的车身姿态；昂科威S在车尾采用了细长的尾灯组设计，搭配亮色保险杠，凸显了整车的年轻化风格。

2、缺点：空间小

       昂科威S的长宽高分别为4662x1883x1631mm，轴距为2779mm。虽然昂科威S的轴距比昂科威长了29mm，但相比汉兰达、途观L、冠道、锐界等同级车型，昂科威S在乘坐空间上是垫底的。

买车注意事项

1、警惕各种优惠

       每个人买车都希望以最优惠的价格买到心仪的车辆，但当遇到优惠幅度大得夸张、购车价比原本想象中要低很多的时候，我们就要打起十二分精神了，因为商家是不会做亏本生意的，谨防落入不良商家设下的陷阱。

2、有目标车型才去4s店

       4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，或者是卖不出去的，而且把它吹的天花乱坠，要是你心动了，那么销售这一单生意可算是成功了，但那辆车可能根本就不适合你。

3、注意合同细节

       在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，逐字逐句看每一项条款，遇到不懂的一定要要求销售解释清楚，千万不要什么都签，或者合同看也不看直接签，万一合同中隐藏有坑，那么日后维权将困难重重。

为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

       说到?别克昂科威，我们首先能想到的就是性价比高，动辄优惠三四万，在如今中型SUV市场，它算是性价比很高的。但厂商在提供高性价比产品的时候，却一直在隐瞒质量问题。

       11月27日，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。召回原因是制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能。

       我为什么说昂科威一直是在隐瞒质量问题呢？其实别克早就知道了昂科威制动软管有问题了。但是却迟迟没有召回！

       1昂科威制动问题，从2017年开始就已经集中爆发

       别克昂科威的制动问题，其实从2017年开始就已经集中爆发了，到现在为止，还能找到很多车主在2017年左右在网上投诉的各种信息。

       有些车主买车之后也只是开了没到一个月就出现了“维修制动辅助”，这样的故障。到现在前前后出现了四五次。在行驶的途中采取制动的时候出现踩空的感觉。给消费者留下了很深的阴影。但是别克自始至终没有任何反应和表态。估计是因为怕影响了销量。因为昂科威是别克SUV的销量主力，整体的销量仅次于别克英朗。

       22020年7月召回，GL8就是因为制动液问题召回

       我们都知道如今的汽车都是采用模块儿化，平台化，很多不同尺寸，不同级别的汽车也能够采用大量的相同的零部件。因此别克旗下的很多车型，估计也是与昂科威采用了相同的制动系统。在今年7月，在今年的7月份就曾备案召回计划。7月31日，上汽通用汽车召回249,953辆别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车。原因与此次昂科威召回基本一致。

       10月份召回迈锐宝XL，凯迪拉克XT4，也是因为制动问题

       上汽通用汽车还在10月份召回2,251辆别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，召回原因是制动总泵内可能存在异物，最后导致制动助力减弱，影响车辆制动性能，与制动液泄漏最终的影响一致。

       因此从上面的情况中，不管是消费者对于昂科威的制动问题投诉，还是在今年早些时候，别克对GL8的召回，都能够说明，别克其实早已经知道制动系统的问题了。

       3别克隐瞒不报，有失企业担当

       从2017年前后，消费者发现制动问题，开始在网上投诉。到今年内7月别克召回GL8，迈锐宝XL，凯迪拉克XT4。别克已经深知自家的产品的问题。但是别克都没有能够尽早的召回。为什么别克要隐瞒不报，估计很大程度上是因为害怕影响销量。

       如今别克昂科威已经是产品生命末期，昂科威S其实已经很大程度上取代了昂科威。65万辆基本上相当于别克昂科威最近几年的销量总和。

       总结：

       如今的消费者，其实已经不像过去那样，一谈到召回，就害怕的不得了。有问题并不可怕，可怕的是知道问题而没有反应。就像前几天理想汽车召回一样，明明是召回，却偏偏说是升级，让消费者觉得厂商很没有担当。消费者其实是希望企业能够及时的发现问题解决问题，而不是像别克这样一拖再拖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2016款昂科威值不值得八手

       SUV，中大型，七座，豪华型，顶配35万...这些可以说是别克 昂科威 的卖点。等等，你问我什么是吴哥旗？嗯，吴哥旗是吴哥的弟弟，吴哥在中国真的是无能为力。别克只能靠年轻一代的昂科威来试图挽救别克七座SUV惨淡的销量。所以别克在昂科威旗上下足了功夫，昂科威旗无论从配置还是豪华程度上看都是无敌的，这是多么的孤独。

        但是网上有很多声音说不想买昂科威旗。为什么不推荐昂克横幅？无非就是空不够优秀。

        虽然美国人和中国人的生活差异很大，但两国在用车上对空的执念是其他国家无法理解的。为什么？美国人纯粹是大所以想选择大型SUV，而中国家庭想用一辆车解决所有问题。

        昂科威作为一款大七座SUV，在空之间的表现只能称得上正常水平。昂科威车内腿间空没有问题，第二排可以有两拳末的位置。

        昂起头空“；别克”如果一个一米八的人坐在后排头上只剩下两根手指，这种表现真的不应该。其实这种“徐胖”这是许多美国汽车的问题。毕竟说到空之间的设计，美国人还是个大老粗。

        7座SUV不可避免的要谈到第三排空间。很多人在选择7座SUV之前就知道第三排空空间会很小，但是买了之后就不觉得只能是儿童专属了。

        昂起一定有自己的小妙招，让第三排的乘客自愿享受两个紧急法令下的临时经济地位。第一，进入第三排时，第二排座椅可以通过把手直接放倒，提高了便利性。同时第三排座椅的腿间空有四指左右，坐垫较厚，时间久了不会有太大问题。

        不知道什么时候开始的。别克和豪华是挂钩的。如果说昂科威内饰豪华的话，同级别的车型似乎都要靠边站了。从设计感上来说，昂科威的中控除了中间的流线型部分，还是比较常规保守的。

        别克擅长通过材质和配色营造豪华感，别克设计师对豪华的执着在昂科威身上都能找到。首先真皮区域还是会有大面积的真皮覆盖，但是美系车常用的大面积木纹装饰并没有出现在昂科威上。这可能是因为昂科旗在努力营造青春气息。同时，顶配车型的浅色内饰让整体的高档感上升了一个层次。

        昂克旗有点昂克那种醇厚的肌肉气息，但和昂克相比，昂克旗要年轻精致得多。昂科威的设计语言采用了别克家族最新的技术，我称之为“简称。又大又亮”。现在别克车型的中网上有了亮色的镀铬饰条。可能有人会说这种设计手法太老套，有点文艺复兴的嫌疑。

        但不可否认的是，这种设计手法确实能提升高级感和精致感。横线的加入在视觉上让人觉得这车更宽更大，老了我觉得还不错！侧面线条也显得修长。毕竟这辆车的长度接近5米。

        豪华的昂科威旗配备了通用的2.0T可变缸发动机，237马力。感觉像咖啡和酒精。

        实际驾驶中，昂科威的动力表现很不错。百公里加速只需要9秒。对于这种追求舒适的SUV来说，加速一秒也不会掉一块肉。这样的动力表现令人满意，至少不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食，导致体重问题。

        总结:为什么很多人不建议买昂科威？除了空不够优秀之外，在我看来，键盘侠对美系车一直有一种固有的印象，总觉得美系车的变速箱调教不好。的确，几年前，美国车的变速箱的逻辑性和可靠性给人留下了不好的印象。不过现在美系车的变速箱也没什么大问题，至少驾驶感觉没什么问题。

        别克昂科威旗的卖点很明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等。虽然它的对手 汉兰达 在保值率和空上可以和昂科威旗一较高下，但是昂科威旗在其他方面比汉兰达更胜一筹。(至少不涨价还能打折，很好看。)总体来说昂科旗是一款实力非常一般的车型，不会有太多的缺点。但是，要想撼动昂科威、汉兰达等元老积累的口碑，恐怕昂科威短时间内做不到。

        @2019

美系别克昂科威是油老虎吗？事实真的是这样吗？

       不值。美系车大部分车型都不是很值钱，也就是说美系车的八手车价格更不高，昂科威也是如此，所以不值得。别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

加了\"S\"的昂科威，是否依旧值得购买？它的优缺点分别是啥

       在美系汽车品牌里面，别克的表现算是比较出色，旗下的别克英朗、别克GL8、别克昂科威，它们的销量都是很不错，而在SUV领域里，别克昂科威定位就是中型SUV，所以在动力上面，它是有搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，对于别克昂科威，因为它是美系车，这样就有人说它是油老虎，它的工信部油耗可达8.8L，大家都知道，工信部油耗仅供参考，实际油耗还会偏高，下面就来看看车主们回答的真实油耗吧。

       车主一：别克昂科威 2020款 20T 两驱豪华型；现在行驶4500公里，对于这款车的油耗情况，只能说上下班确实耗油，但是仪表盘上显示，百公里综合油耗在9L左右，整体来看，这个油耗还是可以；如果只是单纯在市区里面行驶，这样油耗基本上会超过10L以上，堵车的时候12L油耗也是正常，本人周末还会到处跑，高速跑得公里数多，然后就把油耗数据平均到9L了。

       车主二：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；对于别克昂科威这款车，在还没有购买前就了解过，现在行驶这么久，百公里综合油耗是在12L左右，这个油耗是能够接受，因为是2.0T的四驱车型，工信部油耗就要8.8L，再加上市区跑得多，所以也不能说它很耗油，毕竟它最大马力有260匹。

       车主三：别克昂科威 2020款 20T 两驱精英型；关于油耗问题，身边的朋友都说美系别克车是油老虎，所以在考虑别克昂科威的时候，销售员说发动机有改进，油老虎是老款车型，现在油耗就10L左右，当时试驾观察油耗，还不到10L，所以就选择了这款车；现在行驶这么长的距离，百公里综合油耗，确实是在10L左右，这个油耗还能接受，如果是2.0T车型，那么油耗就会更高一些。

       车主四：别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型；目前行驶3000公里，别克昂科威是一款美系车，在油耗上面不能说省油，但是从实际行驶结果来看，其实油耗也能接受，综合油耗大致就在11L左右，市区油耗在11-12L的样子，这款车动力强、行驶稳重，所以还是满意的。

       美系别克昂科威是油老虎？这个说的应该是老款车型，现在别克昂科威是搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗是在6.6-8.8L之间，从车主们回答的油耗数据来看，1.5T动力油耗在10L左右，2.0T动力油耗在12L左右，相对比同级别SUV车型，其实油耗并没有高多少，这个油耗数据车主们还能接受。

       文/鱼七

       昂科威这款车对于大多数车友来说并不陌生。隶属于别克旗下的它，从上市开始就成功夺得了一部分国人的喜爱与追捧。但由于其上市时间已经长达六年，所以别克便推出了?昂科威S。这款车与昂科威和昂科旗的定位并无两样，均属于中型SUV。那这款加了"S"的昂科威是否依旧值得购买呢？它的优缺点又分别是什么呢？

       虽然它与昂科威的名字相差不大，但由于其是一款新推出的车型，所以便采用了别克家族最新的设计语言。贯穿中网而过从而延伸至两侧灯组位置的飞翼式镀铬饰条依旧没有缺席，所以它的辨识度还是很高，只要在远远的地方望上一眼，就知道它是哪款车型。此外，它两侧远近光灯、日间行车灯均为LED，但比较遗憾的是，低配车型的它并没有配备自适应远近光。

       在车身尺寸方面，它与昂科威还是有一定区别的。据悉，昂科威的车身尺寸为4686*1839*1691mm，轴距为2750mm；而昂科威S的车身尺寸则为4662*1883*1631mm，轴距则达到2779mm。除尺寸不同之外，它侧面的车身比例相较于昂科威来说，运动感会更加强烈一些。此外，昂科威S还采用了炫酷风的熏黑式轮毂。

       从车尾部分来看，昂科威S的律动感也会更加强烈一些。尾部的它采用的是较为圆润的设计手法，所以呈现出来的视觉效果还是不错的。尤其是那一对长长的不规则尾灯与下方双边共双出的排气布局结合起来，让它的运动气质更上一层楼。

       进入车内之后，也会立马感受到昂科威S的用心。不管是车内的设计还是用料都非常的走心，所以它的档次感和触感都尤为不错。此外，它车内采用的并非运动感卓越的三幅式平底方向盘，而是采用了三幅式圆底方向盘，且低配车型的方向盘依旧使用塑料包裹。虽然说低高配车型有所差异，也是情理之中的事情，但是它低配车型的落地价格也达到了20万，却使用这种材质，实在是有些让人难以接受。

       全系中控区域，均标配10英寸中控大屏，且还配备了导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统和Wi-Fi热点。而在中控屏下方配备的则是一排物理按键，这种组合虽然会让驾驶人的使用感更为方便，但它实在是太容易留下指纹了，所以视觉感并不是很好。

       此外，为了区分中低高配车型，所以便为它们配备上了不同的座椅。昂科威S精英型使用的是皮质混搭座椅，昂科威S豪华型使用的是仿皮座椅，而运动版和艾威亚版使用的则是真皮座椅。而至于主副驾驶的电动调节、加热、通风、记忆功能的话，仅有顶配和次顶配车型才有。

       动力向来都是美系车的优势，而昂科威S在这方面的表现自然也不容小觑。由于其采用的是2.0T+9AT动力组合。所以最大功率237匹，最大扭矩350牛米，得益于其较为优异的数据，所以它百公里加速时间仅为7.5秒。如此动力使得它起步阶段毫无肉感，且后半段加速也毫无压力。此外，它的9AT变速箱还会使得车辆的行驶质感尤为平顺。

       综合来看，它外观、内饰以及动力方面的表现均算作不错，但遗憾的是它油耗偏高，且保值率较低。虽然如此，但是大多数人对于这个问题都不是很在乎。毕竟大多数人买车的目的只是为了代步，而不是为了用倒买倒卖的方式来赚钱。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“别克昂科威千万不要买”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“别克昂科威千万不要买”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。