奥迪rs敞篷_奥迪rs敞篷跑车

奥迪rs敞篷_奥迪rs敞篷跑车

       对于奥迪rs敞篷的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

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2.奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

3.4座硬顶敞篷跑车有哪些？

4.奥迪TTRS轿跑车和敞篷跑车坚持获胜的配方

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       10月20日，奥迪一口气在浙江国际赛车场上市了九款S/RS性能新车，此前我们已经介绍了产品和价格信息。而在今天这篇文章里，我们不妨换上赛车服，一起下到赛道来体验新车的操控性能。

       ☆RS4/?RS5：除了门槛，什么都没降低

       此次踢车帮在浙江国际赛车场集中试驾的RS?4?Avant、RS?5?Coupe、RS?5?Sportback三款新车，都属于产品的中期改款车型。总结来说，三款新车不约而同的都将指导价格略微调低，而中期改款主要针对外饰件进行了部分较为明显的升级，内饰在造型方面近乎微调，更多的重点则放在了最新的MIB?3操作系统上。

       RS?4以及RS?5的动力系统仍然是2.9T?V6双涡轮增压发动机+ZF?8AT变速箱，虽说与保时捷Panamera使用的是同款发动机，但其实发动机的研发技术更多来自于奥迪方面，估计也是出于私心，奥迪将RS?4/RS?发动机的最大输出功率调到了450马力、最大扭矩调到了600牛?米，相比普通版Panamera的330马力450牛?米以及性能版Panamera?S的440马力550牛?米都要高出一截。

       官方给出的零百加速时间，RS?4?Avant是4.1秒，RS?5两款车型均为3.9秒。然而由于试驾当天，正值直线加速测试时天空飘了一点小雨，外加绍兴天气较为阴冷，实际测出来的时间比官方给出时间慢了0.4秒左右。

       这个实测成绩还是出乎我意料的，如果细看现场的慢镜头回放，则会发现只有前轮在起步瞬间空转了刹那，接下来的加速全程四个车轮几乎时刻贴紧赛道表面。能在湿滑的赛道表面得到这样的效果，绝大部分还是要归功于机械式中央差速器带来的全时四驱系统，扭矩可以在前后桥之间实现零延迟分配。

       其次还要感谢Audi?Sport运动部重新优化过的DRC动态悬架系统，ECU可直接调配中心控制阀，通过两条单独的油轨向单条悬架减振器中心的两个控制阀输送不同的油压，从而动态调节车上四个减振器的阻尼。在起步的瞬间可抵消大量因重心转移而失去的前轮载荷，让四个车轮更充分的利用附着极限，发挥驱动和操控性能。

       RS?4/RS?5在弯道中的魅力则100%来源于驾驶者与车辆动态之间的默契交流与感知，而这种人与车之间的默契交流能给身体上的每一个细胞带来奇妙的体验。刚刚提到，预设为40：60的前后驱动力可以通过机械中央差速器实现无延迟调节，而车辆在弯道中则可以通过电控系统实时调节后桥中央差速器向两个后轮输送的扭矩比例。

       奥迪管这套系统叫Vectoring?Quattro，直译即有矢量扭矩分配的意思，而奥迪更是自信的将这套四驱系统称为：“电动四驱来临前的终极形态。”

       如果在TC全开的状态下，只要控制好入弯速度保证车辆留在线路上，到了弯心即可放心大胆地踩下加速踏板的“鸡血开关”，剩下的就让四个轮胎自己去寻找最合适的扭矩吧。在一直到完成出弯的整个过程中，紧贴座椅的身体可以清晰的感受到扭矩在四个轮胎中的分配比例在不停的变化，而车辆却始终沿着方向盘预定的轨道飞驰。

       RS?4/RS?5在虚拟座舱仪表系统中加入了G值实时显示，以及仿赛车式的转速显示和赛车还原度更高的换挡提示灯。虽然带来了更加沉浸式的赛车驾驶感受，但实际上最好还是不要按照赛车的方式切换到M挡来驾驶，否则早于提示灯闪烁的动力中断、以及在高转速下换挡略显延迟的AT变速箱，都会些许让期待打点折扣。

       ☆S4/S5/S6/S7：低调使然

       指导价50万以内，3.0T?V6高功率发动机、全时四驱、4.7秒破百，还是国六排放标准，奥迪S4的实用性和品价比自然不必过多赘述。四门S5?Sportback，双门S5?Coupe，外加软顶敞篷S5?Cabriolet，虽与S4用的是同样的动力系统，但给对造型审美更加挑剔的人群提供了更高水准的选择。

       若论零百加速，官方给出的数据S4只比RS4?Avant慢了0.6秒，如果“嘣”直线，想必S4最多只慢两个车身。但在路窄、弯道居多的浙赛，能充分利用直线加速创造优势的弯道只占少数。因此在出弯加速的一刹那，想要分辨出手里究竟握着RS4?Avant还是S4的方向盘，还真是有一定难度的。

       S4的主驾驶坐姿视角和A4并没有什么区别，即便将座椅位置调至最低，我还是觉得自己正在赛道上驾驶一辆日常上下班代步的中级轿车。而RS5的坐姿则更能还原性能车的驾驶视觉体验，至于驾驶感受，RS5和S4并没有本质上的区别，至于官方标称的0.2S加速差距，就压根忽略掉吧，因为在浙赛上根本察觉不到。

       S6、S7虽然也挂着S的标志，但大哥毕竟还是大哥，两款车搭载的都是与RS4?Avant同款同输出的2.9T?V6双涡轮增压发动机，相比上一代车型搭载的4.0T?V8发动机，2.9T?V6发动机的动力输出反而还多出了50牛?米。官方给出的两款车的百公里加速时间分别为4.5S与4.6S。

       遗憾的是，我们没能获得在赛道上试驾这两款车的机会，只能在围场空地上的装桶赛道体验S6的操控性能。转速压到3000后做弹射起步，动力喷涌而出的瞬间视线也随即被抬高；大力制动时，轮胎的啸叫总会伴随着车厢的略微下沉。特别是刚从赛道上试驾完RS5，然后紧接着驾驶一辆450马力、600牛?米的C级轿车，在逼仄的装桶之间穿梭，诚然不是一件轻松的差事。

       ☆奥迪发大招：R8?LMS?GT2赛车

       其实在浙赛试驾奥迪全系RS/S系列之前的一个周末，奥迪就在宁波国际赛车场的CEC收官之战中“静态”亮相了R8?LMS?GT2赛车。但是，要说真正的亮相，还是得看“动态”的！

       R8?LMS?GT2赛车依然用的是5.2L?V10发动机，然而输出功率竟然调到了640马力，比同排量的GT3还要高出140马力！（当然，不考虑限流的话）。变速箱没用序列波，转而用的是7挡双离合，外加更丰富的电子调节辅助功能，使得R8?LMS?GT2相比R8?GT3更易驾驶。同时考虑到GT2组别目前在国内的参赛车辆并不多，因此R8?LMS?GT2对于老板车手们来说无疑是一个值得考虑的选择。

       本文作者为踢车帮?麦爸

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪敞篷车有哪几款？哪款值得购买？

        [汽车之家?新车上市]?2020年10月20日，奥迪运动家族（S/RS系列）多款新车正式上市，其中的主角，当属新款RS?4?Avant和新款RS?5家族，其中新款RS?4?Avant共推出1款车型，售价为81.28万元；新款RS?5家族共推出2款车型，售价为83.68-85.98万元。此外新款S4、新款S5家族、全新S6和全新S7也一同上市，其中新款S4共推出1款车型，售价为46.88万元；新款S5家族共推出3款车型，售价为61.98-70.88万元；全新S6共推出1款车型，售价为92.98万元；全新S7共推出1款车型，售价为100.98万元。新车售价详见下表：

       新款奥迪RS?5?Coupe

       ●?新款奥迪RS?4?Avant/新款RS?5?Coupe/新款RS?5?Sportback

新款奥迪RS?4?Avant、RS?5?Coupe和RS?5?Sportback，可以算是目前在售车型的中期改款，就像新款RS?4?Avant改用了奥迪A4中期改款的外观设计，当然在诸多运动套件的帮助下，新款RS?4?Avant的外观可要比普通的奥迪A4犀利不少。同时独特的“瓦罐”身型，也注定了RS?4?Avant的独特存在。

       『新款奥迪RS?4』

另一边新款RS?5，也是对外观设计作了修改，比如更新了LED日间行车灯的样式，在六边形格栅上方增加了致敬经典的三段式进气口。新款RS?5在外观方面的变化幅度要比新款RS?4?Avant小一些，不过依然提供Coupe和Sportback两种车身形式供消费者选择。

       『新款奥迪RS?5』

新款RS?4?Avant和RS?5的内饰变化就非常有限了，依然使用大量的Alcantara材质搭配真皮及碳纤维装饰，以此来营造出浓厚的运动氛围。而在动力方面，新款RS?4?Avant和RS?5也继续搭载现有的2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机最大功率：331千瓦（450马力），最大扭矩：600牛·米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有quattro四轮驱动系统。

       ●?新款奥迪S4/新款奥迪S5/全新奥迪S6/全新奥迪S7

此次发布会中，价格相对亲民的奥迪S家族同样也有多款新车上市，其中新款S4和S5亦是现有车型的中期改款车型，两车的外观设计均融入了最新的家族设计元素，内饰变化不大；此外新款S5继续提供四门轿跑、双门硬顶和双门敞篷三种车型结构供选择。动力方面，新款S4和S5也继续搭载现有的3.0TFSI?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米。传动方面均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

       『新款奥迪S4』

       『新款奥迪S5敞篷版』

而全新奥迪S6和S7则是基于全新一代A6/A7打造而来，外观在原有全新设计的基础上再作运动化处理，虽不及RS那般夸张，但也足够傲视群雄。内饰也是保留普通版车型的设计，只是改用了一些凸显运动的元素或材质，并增加专属的S徽标。

引进国内的奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，搭配48V轻混系统，最大功率可达450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备quattro四驱系统。

       ●?新车背景

关于以上新车的背景，相信不用我说太多，大家都懂的。以RS为代表的奥迪运动车型，有着其忠实的拥簇，亦是诸多车迷心中的Dream?Car，同时在国内销售的RS?4?Avant，又因其“瓦罐”身型深受旅行车爱好者的偏爱。如果预算达不到RS的水平，那么退而求其次选择奥迪S系列同样是个不错的选择，相比普通版车型更加运动犀利的外观，还有接近RS的动力表现，让S系列透露出一丝性价比的味道，虽然部分新款S车型的指导价相比老款车型上调了一些。

       ●?竞争对手

这同样不用我说大家就知道，自然是同样来自德国的老朋友了。近来全新宝马M3、M4风头正劲，M3也首次推出了“瓦罐”车型，M4也将于年内正式上市。不过全新M3和M4的那个“大板牙”并不是所有人都能接受，不知道会不会有朋友因此而放弃了对宝马的爱。而梅赛德斯-AMG旗下与此次上市的多款奥迪新车相对应的产品，突然成为了上市时间最久的车型，不过根据此前的谍照，梅赛德斯-AMG也离上新不远了。

       『全新宝马M3、M4』

       『2019款梅赛德斯-AMG?C63?S?Coupe』

       ●?编辑点评

一口气上市这么多运动型新车，奥迪的这波操作让大家看得很过瘾，但让小编有些头大。话回正题，为旗下在售车型推出中期改款车型来“续命”的做法可以说是国际惯例了，奥迪此次推出新款RS?4?Avant和RS?5也不例外，通过外观上的调整来减轻消费者的审美疲劳，还可再战几年。从此次新车上市的时间节点看，全新宝马M4的上市还需等待，梅赛德斯-AMG的产品也还未到改款之时，当然三家的新车总是约定俗成般的交错上市，至于销量表现，还是留给消费者来决定吧。（文/汽车之家?周尤）

4座硬顶敞篷跑车有哪些？

       奥迪敞篷车有：etronVisionGranTurismo、奥迪S3敞篷版、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪TTRS、quattro、Nanuk。

推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

       etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的，就觉得超帅气，所以把它放到第一?个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。

2、奥迪R18

       

       奥迪敞篷跑车R18采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

3、奥迪S3敞篷版

       继奥迪S3Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。

4、奥迪R8

       新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2。奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。

       奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

5、奥迪TT

       奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

硬顶敞篷优点：

       1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。

       2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。

       3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。

奥迪TTRS轿跑车和敞篷跑车坚持获胜的配方

       4座硬顶敞篷跑车有如下：

       1、Alfa Romeo Spyder 阿法罗密欧Spyder。是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。

       2、Aston Martin DB9 Volante?阿斯顿马丁DB9?Volante。在2003年发布DB9替代DB7，标志着这个英国传奇超级跑车品牌的复兴。

       3、Audi A3 Cabriolet?奥迪A3敞篷。是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料

       4、Audi A5 Cabriolet 奥迪A5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。

       5、Audi S5 Cabriolet 奥迪S5敞篷。作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。

       

参考资料：

百度百科-跑车

       导读2020AudiTTRS下一代TTRS凭借其成功的配方，一款393马力的五缸发动机，采用了更新的设计。来源：奥迪奥迪对其第二代2020TT

       2020AudiTTRS下一代TTRS凭借其成功的配方，一款393马力的五缸发动机，采用了更新的设计。来源：奥迪

       奥迪对其第二代2020TTRS轿跑车和敞篷跑车的配方没有做太多改动。德国汽车制造商也不需要这样做;就在几个月前，我们将2018年型号称为“五罐涡轮增压蜂蜜”。因此下一代TTRS使用相同的2.5升五缸发动机，功率为394马力，扭矩为354磅英尺。在7速Stronic变速器的帮助下，它在相同的3.6秒内从零到60英里/小时。相同的涡轮机轮，甚至。

       发生了什么变化?设计使TTRS与改进的TT保持一致有一些额外的变化。前面板将单板框架格栅旁边的外侧板条移动。较低的进气口通过扩散到前轮前方的排气口而变宽。带有光泽黑色镶嵌的侧梁是新的。新款TTRS不是将后翼构造成连续的一块，而是将倾斜的终板放在装饰水平面上。当汽车开启时，可选的矩阵OLED倒车灯“放在一个壮观的显示器上”。KyalamiGreen成为RS特定颜色，TurboBlue和PulseOrange加入颜色选项。

       在里面，红色条纹标志着方向盘上的12点钟位置。在其他地方，有预期的RS运动座椅，当用Alcantara打扮时带有菱形图案，或者在穿着Nappa皮革时呈蜂窝状图案。虚拟驾驶舱有一个特殊的RS页面，用于提供有关轮胎压力，扭矩和g力的信息。全新的RS设计套件在驾驶舱内的通风口，安全带和地垫上放置红色或蓝色高光。

       订单在2月7日在欧洲的新TTRS上开放。将不会落后，但延迟将给予TTRS意向者一些期待。

       好了，今天我们就此结束对“奥迪rs敞篷”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。