斯柯达柯珞克评价口碑_斯柯达柯珞克真实评价

       谢谢大家给我提供关于斯柯达柯珞克评价口碑的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.斯柯达柯米可克怎么样?

2.兼顾德系品质和高性价比，怎能忘了斯柯达柯珞克？

斯柯达柯米可克怎么样?

       全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱，可靠性如何是第一需要考虑的事情：

       1、斯柯达柯珞克这款车其实还行，不算特别差，但是综合性价比也不算高。柯珞克其实也是台紧凑型SUV，只是它比柯米克要稍微大一点点。其实我们对于斯柯达野帝这台车比较了解，而柯珞克几乎无人问津，平均月销量之后柯米克的1/4，基本都是2000台的水平；

       2、但是这样对于柯珞克来说，销量上的低迷可以换来消费者大幅度的砍价，虽然官方之前能给到23万元的优惠，但是相信实际成交价还能在多一些，性价比就会得到进一步的提升；

       3、其次，就是柯珞克自身的优势表现还是可圈可点的。比如柯珞克全系都提供涡轮增压发动机，1.2T与1.4T两款发动机也都属于大众的成熟产品，1.2T发动机可以满足失去的代步，1.4T可以小小的激情一下，百公里8秒多的时间也是比较靠谱的，起码比同级别的自吸车辆要表现好很多。然后柯珞克在驾驶感受上也是一贯的德系风格，不会像日系车那么的疲软，也不会像美系车那么的糙。

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兼顾德系品质和高性价比，怎能忘了斯柯达柯珞克？

       斯柯达口碑最好的三款是柯米克、柯珞克、明锐。

       1、柯米克：是斯柯达的一款全新德系都市SUV，提供多种颜色选择，包括自由蓝、格调棕、魔力红、摩登金、玩趣金等内饰颜色，乘坐舒适、储物空间合理、内饰质感良好、动力充足且响应灵敏。

       2、柯珞克：是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，全系标配多项实用配置，如全液晶仪表盘、倒车视频影像、自动驻车、全景天窗、定速巡航、车身稳定控制等，动力充沛、外观大气且拉风、悬架支撑性好。

       3、明锐：作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，搭载多项配置，如全液晶仪表盘、倒车视频影像、自动驻车、全景天窗、定速巡航、车身稳定控制等，内饰有质感、刹车性能满意、前排头部空间宽敞、加速强劲、动力充足。

       4、斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。

       今天为大家介绍的宝藏车型是指导价为12.99-15.99万元的2020款斯柯达柯珞克，其实，紧凑型合资SUV卖这个价格的品牌不少，但是顶配车型才16万元的为数不多。许多消费者都会倾向选择口碑出色、德系品质的大众品牌，但说实话，这个价格区间买到的车型普遍配置偏低，所以并不是非常完美，但是今天就为大家介绍一款兼具德系品质和高性价比的车型——斯柯达柯珞克。

       由于斯柯达的特殊血统，柯珞克的外观既传承了捷克百年的水晶切割工艺，并且融入了德系设计语言，给人一种刚毅的感觉，且线条也很简约。柯珞克的前脸采用了经典的家族式设计，镀铬三维直瀑式格栅造型非常精致，与两侧大灯相连辨识度很高，让人一眼就可以知道这是什么品牌的车型。中间部分还集成了为自适应巡航服务的毫米波雷达。发动机盖中部有凸起的线条，展现了不错的力量感。

       柯珞克的分体式晶钻大灯轮廓与柯迪亚克相同，整体造型晶莹剔透带来了不错的高级感，一看开始的时候看着觉得不太习惯，但看久了就觉得这个设计其实还是别出心裁。该车还配备了日间行车灯、大灯高度可调、自动大灯、弯道辅助照明等，功能配置还是很全面的。在细节的处理上，柯珞克表现得也很贴心，由于分体式大灯位置较低，为了方便更换检修，便将检修口设置在了车轮前方，拧开盖板即可完成更换检修操作，是非常人性化的设计。

       柯珞克的车身也是通过比较硬的线条来展现力量感，锐利的高腰线从车头一直延伸至车尾，与内凹式下腰线和外扩式力量轮眉共同展现了钻石切割设计语言。在两侧翼子板上都安装了"KAROQ"专属徽标，镀铬饰条与亮黑色底板搭配起来十分精致。柯珞克还为主/副驾驶侧都配备了无钥匙进入功能，配合无钥匙启动，带来了不错的便利性。柯珞克配备了18英寸尖锋轮毂，银黑双色搭配看起来非常时尚动感。轮胎选用的是邓禄普SP SPORT MAXX系列SUV专用轮胎。

       柯珞克的尾部延续了前脸的硬朗设计，整体简约干练，并且层次感十足。两条横向线条为了增加车尾的层次感，中间的折线不仅体现了钻石切割设计语言还与尾灯巧妙融合，让尾部更具整体感。柯珞克采用了时下流行的LED灯带，C型的设计带来了十分出色的视觉效果，灯腔内还用复杂且精致的刻线装饰，精致感十足。尾标并没有采用经典的圆形车标，而是使用了SKODA字母标识，让尾部更加年轻时尚。后下杠两侧有排气装饰孔，真正的排气口隐藏在下方。明哥说如果可以搞两个真双出排气的话，视觉效果。

       柯珞克的内饰采用T型对称布局整体造型简洁大气，给人一种清爽的感觉，在银色饰条和钢琴烤漆面板的装饰下显得十分时尚。仪表台表面采用了软质搪塑材质，触感非常柔软，表面纹路也很细腻，以柯珞克定价来看，这样的内装质感已经不错了。

       经典的方向盘设计并没有被遗弃，表面采用皮革包裹，并在三点和九点位置采用了符合人体工程学的设计，带来了很好的握持感。两侧的多功能按键分别用于控制多媒体系统、行车电脑显示界面和语音控制系统，操作起来也十分方便。仪表盘采用的是机械仪表+行车电脑的组合，表盘是用白底绿圈进行搭配，还比较少见的。行车电脑可显示自适应巡航跟车距离、多媒体、车辆信息，显示效果还是很清晰的。

       柯珞克全系标配了9英寸触控屏，屏幕显示清晰，界面切换丝滑无卡顿。内置斑马智行互联系统，支持车联网服务，提供在线音乐、在线导航、网页浏览等功能。操作简捷流畅，上手起来十分轻松。柯珞克除了入门车型外，其余车型均为双区自动空调，空调区域保留了一些必要的实体按键，大小适中、布局合理的按键和旋钮有助于驾驶员行驶中盲操。

       一体式运动座椅撑性和包裹性都非常不错，座椅表面来用了皮革+织物包裹，菱形格纹搭配白色缝线带来了不错的运动气息。柯珞克的座椅不仅造型独特，其体式运动座椅还采用人体工程学设计，拥有专利技术的WOKS头枕还曾获得欧洲NCAP大奖，可有效防止追尾时颈部受伤害安全性更高。身高175cm的体验者乘坐前排调整好坐姿，此部为两拳，因为国产车型的轴距进行了加长，同一体验者乘坐后排，头部空间一拳三指，腿部空间两拳有余。可以说这样的空间表现在同级别车型中属于中上等。柯珞克的后备箱内部表现也很规整，常规状态下容积为455L，后排座椅支持40:60例放倒，全部放倒后容积可扩展至1543L，满足了日常的使用需求。而且柯珞克配有一块1.17㎡的可开启式全景天窗，天窗几乎覆盖了整个车顶，并且支持前半段开启，能够带来非常不错的乘车体验。

       2020款柯珞克全系车型只有一款动力总成，是1.4T+7DCT双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，实测百公里加速时间为8.77秒，工信部百公里油耗为5.9L。这套动力性能表现很好，在2000转后就可以爆发出一点推背感，7速双离合整体表现也相当稳定，仅在起步时会有一点结合感，其余时间都相当顺滑。而且还具有三种驾驶模式可选：经济、标准和运动。三个模式的差异主要在于油门的响应表现，运动模式油门灵敏性较高，而经济模式则温柔一些。

       总结：

       通过上述的了解，柯珞克在整体表现上有超出预期的质感，配置、空间方面表现在同级中也没有落后的地方。无论是外观、动力还是配置，都有着很强的竞争力，所以说柯珞克在15万紧凑型SUV这个级别中是一款性价比很高的选择。

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       今天关于“斯柯达柯珞克评价口碑”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“斯柯达柯珞克评价口碑”，并从我的答案中找到一些灵感。