宝马x1的致命缺点有哪些_宝马x1的致命缺点有哪些呢

2024-06-29 01:56:54

非常欢迎大家参与这个宝马x1的致命缺点有哪些问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.选车3+2：空间大就能卖得好？宝马X1优缺点分析

宝马x1的致命缺点有哪些_宝马x1的致命缺点有哪些呢

选车3+2：空间大就能卖得好？宝马X1优缺点分析

在豪华品牌的紧凑级SUV这个细分市场里，宝马X1一定是竞争力最强的那一位。单靠着越级的空间表现这一亮点，就带来了不俗的销量。

2009年，第一代X1上市，也是宝马第二款提供xDrive的车型，身为一款越野车却能够给你扎扎实实的操控感和驾驶乐趣。直到第二代X1引进，对尺寸进一步做了加长，为此宝马甚至放弃了后驱平台，改为横置发动机布局以缩短发动机舱的长度，如此一来二代X1就有了更广阔的视角，并且内部空间的利用率也达到的新高。宝马认为，相比后驱带来的所谓的驾驶乐趣而言，更大的空间才能带来直观的提升销量。似乎对于国人的喜好，这些豪华品牌早就摸得透透的。但这样做真的对吗？

优点一：空间表现确实优异

有人为了操控放弃舒适，有人为了舒适放弃动力，但更多的人会为了空间放弃其他。作为一款5门5座的紧凑型SUV，4565*1821*1624mm的整车尺寸其实并不能让宝马X1在同级别中有太大的竞争力，但是其1624mm的车身高度，让驾乘者的头部空间非常宽裕。值得一提的是，2780mm的轴距让宝马X1的纵向空间得到了进一步的优化。所以整体来看，或许单从数据上看不出宝马X1的空间优势，但从实际的驾乘体验中才能真正领教什么叫同级别中空间表现领头羊的存在。

优点二：取消后驱操控性也还在

也许至今还有不少人怀念一代宝马X1的直六自吸后驱版，但过去的终究过去了，更何况，二代X1的操控就真的不够好吗？

依靠宝马专利的xDrive（智能全轮驱动系统）系统，现款的宝马X1?2.0T版本依然有着极佳的操控性。与宝马X系列其他车型一样，宝马X1在直线行驶时前后轴的动力分配为4:6，而遇到湿滑路面或其他特殊情况时xDrive会自动对前后轴动力进行重新分配，甚至在过弯时系统会将前后动力分配比例调整到2:8，如此让宝马X1更趋近于后驱车，以提高过弯的灵活性。

优点三：有里有面儿逼格高

宝马对于中国人，不光是一个简单的汽车品牌那么简单，它还代表着面子。如果手里预算有限，又想面儿上过得去，那宝马X1绝对是一个不错的选择。家族式的设计还经常让X1被误认为是老大哥X3。

宝马X1前脸的经典双肾造型和X系列其他车型一样，使用了竖状镀铬饰条进行修饰，看上去倍现大气。发动机舱盖上也会有体现力量感的压线，这种很有视觉冲击力的设计能很有效的提高车的整体视觉效果，再搭配两侧的LED大眼睛，显得力量感十足。

缺点一：动力稍显平庸底盘偏硬

动力方面，最新款的宝马X1提供了1.5T前驱和2.0T四驱版本可供选择。最大马力和扭矩分别为140Ps/220牛米和192Ps/280牛米。从数据上看X1的动力输出能力比较一般，慢速爬坡时也会明显吃力，好在变速箱平顺度不错，除了低速时有些顿挫感，总体表现上还算是比较平稳。零百加速8秒的成绩与竞争对手奥迪Q3相比显得有些弱了。同时，底盘的调教方面也偏硬朗，路况较差的情况下车内震感明显。

缺点二：内饰没亮点

宝马内饰是出了名的素，X1也不例外。中规中矩是对宝马X1内饰最好的评价，中控部分缺少设计特点，没有让人惊艳。而且内饰材料部分仍然以大面积的硬塑料为主，虽然也添加了一些装饰材料，但是总体感觉依然觉得不够“豪华”，似乎配不上这二三十万的身价。所以，宝马X1单调的设计也让很多年轻人避之不及。同样是豪华品牌，内饰方面奔驰就是专家了，什么时候宝马能虚心的请教一下好兄弟奔驰呢？

编辑总结：

中国作为世界上最大的消费市场之一，一定是具有无限潜力的，这一点不论从哪个领域看来都是如此。汽车市场则更是专注于此，越来越多的车企开始了“中国特供”的道路。华晨引进并加以改进的宝马X1就是其中一员，但这并不是贬义，总结来看宝马X1确实漂亮的完成了它的使命。内有空间外有颜，动力虽肉但显有钱。虽然直到今天依然有人怀念一代的直六自吸后驱版本，但是拥有家用属性更强的定位，牺牲一部分快感，多获取一份舒适，我想也是大部分消费者更看重的吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x1四大缺点分别是胎噪大、悬挂硬、发动机抖动、后排座椅太短。

1、胎噪大

宝马X1的众多车主使用后都表示，胎噪过大，特别上了高速，车速比较高的时候，汽车轮胎的噪音的确很大。其实这也是情理之中的事，宝马X1的轮胎为防爆胎，偏硬一些。但是宝马X1支持零胎压继续行驶，非常安全的一个配置，不用担心爆胎带来的危险。

2、悬架硬

按照常理而言，豪华品牌的汽车舒适度应该很不错了，但是宝马X1主打操控性能同时使用了防爆轮胎，使得该车的悬架系统偏硬，过减速带的时候坐车内舒适度极差，给人一种坐拖拉机的感觉，很不舒服。

3、发动机抖动

新款宝马上市以后，搭载了1.5T及2.0T发动机，其中1.5T车型搭载的为3缸发动机，说到三缸机当然抖动的问题就随之而来，宝马X1的抖动并没有网上大家所说的那么夸张，但是在低速或者怠速过程中，发动机的确有轻微的抖动，但是在能够接受的范围内。

4、后排座椅太短

宝马X1的后排空间大的有一些出乎意料，但是关于座椅是众多车主吐槽比较多的地方，宝马X1的座椅非常的短小，加之座椅偏硬，舒适度很一般，由于座椅很短，营造了一种宝马X1的后排空间很大的效果。

宝马X1的车型亮点

1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。