大众帕萨特新款_大众帕萨特新款多少钱
大家好,今天我来和大家聊一聊关于大众帕萨特新款的问题。在接下来的内容中,我会将我所了解的信息进行归纳整理,并与大家分享,让我们一起来看看吧。
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2.大众新帕萨特多少钱
3.2022款帕萨特都有哪些进步?值不值得购买呢?
4.年轻化/科技感兼顾!新款帕萨特+新款途观L亮点解析
5.三种动力,十个车型,新款帕萨特怎么选最划算?
6.新车官图解析,帕萨特外观年轻化,这款国产车将搭丰田混动
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由于众所周知的原因,?帕萨特在今年的境况并不算特别顺利。根据汽车工业协会的数据显示,1-8月帕萨特累计销量为74408辆,同比下滑28.32%,这背后也有赖于官方积极采取应对措施,使得帕萨特在近三个月连续销量过万止住了颓势。而为了进一步挽回消费者信心以及销量,上汽大众也在近期对帕萨特做了升级。目前,笔者从上汽大众官方渠道了解到,大众新款帕萨特已正式上市,新车共推出8款配置车型,售价区间为18.59-28.29万元,与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化,但内饰配置部分则针对部分车型做了调整,此外,入门车型的重量有所变化。
外观方面,新车延续了旧款的设计语言,大尺寸的倒梯形点阵式进气格栅,并通过大面积镀铬点缀,商务气息十分浓厚;两侧造型犀利的LED大灯与进气格栅融为一体,使得整体在凸显商务气息的同时又不显得老气。
车身侧面,一条腰线从前翼子板贯穿前后门把手延伸至尾灯处,另一条则从前大灯一直延伸至尾灯,在勾勒出层次感的同时让车身呈现修长的视觉效果。车尾部分,两侧依旧是带转向功能的LED尾灯,品牌Logo下方是帕萨特英文名称,这也是大众对于全新车型采用的常规做法,旨在提升车型高级感。尺寸方面,新车长宽高为4933/1836/1469mm,轴距为2871mm,与旧款保持了一致,但值得注意的是,280TSI商务版和280TSI精英版两款入门车型相比旧款在重量上增加了15kg。
车内部分,新款帕萨特的整体布局与旧款保持一致,大面积钢琴烤漆面板和木纹装饰的运用,提升了车内的质感;配置方面,新款车型与旧款均保持了一致,但330TSI豪华版以上的高配车型取消了后排侧窗遮阳帘。
动力方面,新车依旧采用1.4T和2.0T低/高功率涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m;2.0T低功率发动机最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,2.0T高功率发动机最大功率则为162kW,最大扭矩为350N·m;传动系统均匹配7速双离合变速箱。值得一提的是,增重的280TSI商务版和280TSI精英版两款入门车型的百公里加速度变为了9.1s,比老款快了0.2s,而百公里综合油耗则由旧款的5.7L变为了5.8L。
小结:作为小改款,新车在保持价格不变的情况下对部分车型做出了调整。对于两款入门级车型,虽然增加了油耗,但同时起步更快而且增加了重量;而对高配车型而言,取消后排遮阳帘的做法好像有些不太厚道,但考虑到这不是一个必需配置,对于调整似乎也勉强可以接受。总体而言,新车的调整对于目标消费者并不会有太大的影响。
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大众新帕萨特多少钱
近日海外媒体曝光了一组大众新款帕萨特车型售价,新车共计推出了四款车型,海外市场起售价为34,705欧元(约为28万人民币),并计划于今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载一台2.0TDI柴油版涡轮增压发动机,最大功率可达91kW,峰值扭矩250N·m,传动系统继续匹配7速双离合变速箱,百公里平均油耗为4.7L。配置方面,新车提供了16寸轻合金车轮、可调高度的前排座椅、具有自动保持功能的驻车制动器、驾驶员座椅,带电动腰部调节装置、Apple?CarPlay和Android?Auto、具有三区调节功能的“?Air?Care?Climatronic”空调控制、带限速器的自适应巡航控制等。
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2022款帕萨特都有哪些进步?值不值得购买呢?
新款大众帕萨特多少钱?新款大众帕萨特官方指导价:18.99到3.039亿。新一代帕萨特于今年10月12日全球首发,10月31日正式上市,共有燃油版、插电式混动版等11款新车型。新车采用大众最新设计语言,巨大的倒梯形进气格栅与深黑色大灯组相连。贯穿车头的镀铬装饰恰到好处,属于看起来更赏心悦目,感觉更有设计感的类型。与现款相比,侧面变化很大,C柱线条延伸至车尾,带来了很强的流线感,同时也产生了Coupe车型的视觉感。新车标配LED日间行车灯和LED尾灯。豪华型及以上车型配备带随动转向功能的LED大灯。低功率2.0T版和高功率2.0T版的顶配车型均配备了智能远光灯跟车调节功能。铝合金车轮也是整个系统的标配,包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。内饰部分,新款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜,线条平直流畅,风格板正,功能按钮布局规整,依然有着浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰,棕色内饰可选。从一开始,倒数第二的车型就拥有让人爱不释手的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。从330TSI豪华版开始,真皮座椅增加了渐变菱形图案,凸显档次感,豪华版车型及以上后排也有飞机空头枕。
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年轻化/科技感兼顾!新款帕萨特+新款途观L亮点解析
序言:大众帕萨特作为一台B级合资轿车,2022款的帕萨特在安全性能上进行了优化,而且性价比也非常的高,入手的价格也优惠了不少。2022款的帕萨特燃油板有7个配置,官方指导价在17万到26万左右,而202款的帕萨特pHEV车型插电板有三个配置,官方指导价在21万到24万左右。一、新款帕萨特的外观造型因为是中期改款的车型,所以在外观,内饰和配置上都有提升了不少。而新款的帕萨特跟以往的车型不同,不仅有商务风格的车型,还有运动风格的车型,可以在新款帕萨特的前脸造型上体现出来。一款帕萨特的前脸依旧保持着沉稳的商务风格,而另一款帕萨特在造型上更加的时尚精致,更显年轻化,两款车都搭配了全新的LED大灯组,在视觉上有着不一样的效果,看起来非常的有气势。
二、符合消费者的审美在看车的侧身,硬朗的双腰线设计让整款车更加的有层次感,而密辐式轮毂让整个车型更加的时尚,而新款帕萨特的尺寸比现款车型增加了15毫米的长度,宽度高度和轴距没有变化。在尾部上的设计,新款帕萨特采用了当下非常流行的贯穿式尾灯造型,目前这种造型尾灯在市场上很多新款车型也都是采用的这种造型,具有非常高的辨识度,而且在视觉上面也更加的耐看了,非常符合国内消费者的审美。
三、版本上的区别底部的镀铬装饰板在阳光下也变得闪闪发光,整体营造了一种非常不错的高级感。而新款大众帕萨特燃油版和phev版的造型没有太大区别,只是车身多了字母标识容易区分两款车。而2022款的帕萨特在内饰方面与现款车没有太大的区别,依然是非常熟悉的大众风格。两个版本的帕萨特在动力表现上也是非常的不错。
三种动力,十个车型,新款帕萨特怎么选最划算?
易车原创 作为一位汽车媒体人,平时除了人,接触最多的就是车了,而我更愿意用“拟人”的眼光去看待汽车市场。你可以这么理解,汽车市场是“学校”,在这之中,有传统派、有革新派、有实力出众的“学生”,也有哗众取宠的“学生”。今天,我们就来聊一聊上汽大众旗下,位于两个不同“班级”的“标杆学生”的最近情况,它们是新款帕萨特和新款途观L。
更加年轻时尚的新款帕萨特
上汽大众帕萨特一直是“学校”里的“头部学生”,成熟稳重大气是它的标签。面对众多新势力与不断革新的竞争对手们,有压力才有动力。现在,新款帕萨特来了,仅仅从更加年轻时尚的外观上,我们就能看到它改变的决心。
新款帕萨特官图外观上,新车的前脸和尾部变化较大。前脸部分,新车采用了扁平化设计的Logo。前格栅也采用了全新设计,贯穿式的灯带将前格栅分为上下两部分,内部的镀铬饰条更加密集,十分精致,增加了车头的视觉宽度,具有很好的视觉效果。雾灯处也采用了全新设计的黑色套件,在保持沉稳大气风格的同时,更加年轻时尚。据悉,帕萨特本次还将基于不同版本推出更加个性化的前脸造型,令人十分期待。
新款帕萨特官图侧面与老款车型整体上基本保持一致,双腰线从车头一直贯穿到车尾,搭配上溜背式设计,动感十足。细节方面做的同样很到位,比如门把手上装饰了镀铬饰条、B柱门框上有帕萨特专属标识等,十分用心。
新款帕萨特官图尾部变化同样非常明显,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,并采用了全新的尾灯图案。字母Logo被设计在贯穿式尾灯的下方,整体看上去层次感丰富。
现款帕萨特内饰图内饰部分,新款帕萨特相比现款车型预计不会有太多变化,依旧保持中控区域向驾驶员侧倾斜的布局结构,整体用料和工艺水平在同级别车型当中表现优异。
现款帕萨特发动机舱现款帕萨特排挡杆动力方面,新款帕萨特将与老款车型保持一致,搭载1.4T、2.0T高/低功率版本的发动机,最大功率分别为110kW、137kW、163kW,最大扭矩分别为250N·m、320 N·m、350 N·m,传动方面依旧匹配的是7速双离合变速箱。
科技感/运动感均有提升的新款途观L
中型SUV市场这个“班级”可谓是高手云集,途观L作为“头部选手”发挥一直非常稳定。当然,它并不是靠“吃老本”就能保证现在的成绩,现在它正迎来中期改款,它保证“好成绩”的办法就是迎接变化。
新款途观L官图新款途观L官图外观上,新款途观L更加年轻运动。前脸部分采用了大众家族最新的设计语言。前脸采用了一体式设计,四条横向镀铬饰条与狭长的前大灯组相连,最上方的镀铬饰条一直延伸到车侧,加强了车头的视觉宽度。雾灯处采用了双“C”字型的镀铬饰条设计,并在下方连为一体,非常具有层次感。其中R-Line版车型外观更加运动,前脸上格栅处还有R-Line专属标识。
新款途观L官图侧面造型变化不大,但是空间一直是途观L的优势,在新车上这一优势依旧存在。来到车尾,TIGUAN L的字母标识被放在了Logo的下方。其中,R-Line版车型的尾灯图案进行了重新设计,点亮后的动态效果极具辨识度。后保险杠两侧带有独立设计的两条镀铬饰条,整体富有丰富的层次感。
现款途观L内饰图新款途观L内饰部分的升级也将会是它的一大亮点,据悉,新款途观L车内将搭载悬浮式中控屏,科技感十足。与全新途昂一起,新的内饰布局将会成为大众SUV车型全新的家族式风格。
现款途观L发动机舱现款途观L换挡杆动力部分,新款途观L依旧提供1.4T、2.0T高/低功率版本发动机,最大功率分别为110kW、137kW、163kW,最大扭矩分别为250N·m、320 N·m、350 N·m,传动方面依旧匹配的是7速双离合变速箱。
两车并未升级为MQB EVO平台
最近上市的明锐PRO与全新途昂都是基于全新的MQB EVO平台打造而来,但是新款帕萨特与新款途观L并未采用这一平台,因此在科技感和便利性等方面,它们各自的“下一代“车型,仍有不少可以升级的空间,值得大家期待。
新款帕萨特官图新款途观L官图编辑点评:逆水行舟,不进则退。在如今竞争压力极大的汽车市场中,上汽大众面临的不光是其他品牌的对手,还有同门兄弟。不过,这两款中期改款的车型——新款帕萨特与新款途观L的表现,也说明上汽大众已经意识到了问题,在奋勇直追、不断进步了。至于大家会不会买单,就看新车上市后的表现了。
新车官图解析,帕萨特外观年轻化,这款国产车将搭丰田混动
前不久,上汽大众给我们带来了帕萨特的中期改款车型,首次引入了双外观,并且针对车厢内部进行重新优化。新车官方指导价为17.99-25.09万元,共提供三种动力以及多达10款配置,那么面对眼花缭乱的车型清单时,究竟哪一款最有性价比呢?车型回顾
造型上,这次新款有意向年轻化靠拢,除了原有的横向镀铬设计之外,还带有一套星空版样式,内部更换为点阵式造型,中间的LED灯带与两侧大灯连接,拉伸横向视觉观感,大灯线条变得更加犀利,日间行车灯呈环状样式,看起来很有辨识度。
侧面变化不大,还是熟悉的三厢商务取向,平直的腰线设计提供更多视觉修长感。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯,中间的“Passat”位于中央,展现出满满的高级感。
车内的惊喜就没有外观那么大了,依旧是熟悉的大众家族风格,微微向驾驶员倾斜的中控台能让操作更为便捷。局部区域换装全新烤漆饰板,精致程度有所提升。方向盘跟上最新设计,两侧依旧保留实体按键。10.2英寸的全液晶仪表板+9.2英寸的中控屏幕是车内的科技氛围来源,除了基础的导航、娱乐之外,还支持Carplay手机互联,增加更多拓展性。
动力方面,新帕萨特提供1.4T和2.0T低功率和高功率共3种发动机。其中1.4T版本的尾标为280TSI,最大马力150匹,峰值扭矩为250Nm,与之匹配的是7速干式双离合变速箱;2.0T低功率版本的尾标为330TSI,最大马力186匹,峰值扭矩为320Nm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱;高功率版本的尾标为380TSI,最大马力为220匹,峰值扭矩达到350Nm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
配置解析
280TSI商务版作为全系的入门版车型,官方指导价为17.99万元,新车标配了电动天窗、LED远近光灯、16英寸轮毂等;在安全配置上,帕萨特标配配六安全气囊、胎压报警、后倒车雷达等;舒适性配置方面提供无钥匙启动/进入、前后排中央扶手、8英寸触控屏幕、全车一键升降、后排出风口、空气净化等配置。
多加1.1万来到精英版,增加了前雷达、倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘、前排座椅电调调节以及加热、大灯延时关闭、自动防炫目、感应雨刷、自动分区空调、后排独立空调等。
继续增加了1.3万元,来到330TSI的精英版,从这里开始,帕萨特开始提供双外观选择,但价格维持不变。相较于280TSI精英版,换装了低功率2.0T发动机,轮胎尺寸升级为235/45 R18的规格。主动安全配置增加了并线辅助、自动刹车、全速域自适应巡航,舒适性配置变化不大,只是增加了全景天窗、触摸式阅读灯。
来到22.29万元的豪华版车型,主要是将功能继续丰富。外部配置带有矩阵式LED大灯,随动转向、后视镜下翻和锁车折叠;主动安全新增车道偏离预警、车道保持系统、自动泊车入位;内部配置加入无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、中控屏幕尺寸增加到9.2英寸、10色车内氛围灯、后排遮阳帘。
然后是330TSI的顶配尊贵版车型,车价增加了1.9万元,主要是加入更多偏向舒适性和实用性的功能,包括360度全景影像、电动感应后备箱、前排座椅按摩、后排座椅加热等。
至于380TSI豪华版,顾名思义,它主要是基于330TSI的豪华版进行修改,换装了2.0T高功率发动机,但配置却要比330TSI的尊贵版要稍低。这就看各位怎么取舍了,个人感觉动力在日常使用时体感会更明显。
380TSI 旗舰版是车系最顶配,配置上增加了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、驾驶模式选择、12喇叭哈曼卡顿音响等。说实话,这样的配置表放在BBA上面也够格,但25.09万买一台帕萨特,整体来说性价比不高。
总结
一圈看下来,我感觉最值得选择的车型是330TSI的精英版,基础使用频率较高的功能都有所配备,应付家庭用车绰绰有余。当然,如果对动力有要求,380TSI的豪华版也是一个不错的选择。至于280TSI车型,预算够的话还是上330TSI,1.4T发动机有点小马拉大车的感觉。
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尽管2021年上海车展的热度逐步消退,但国内外汽车市场的热力依旧持续,进入5月份,各大车企也展开了新一轮的新车预热,率先发布旗下重磅新车的官图,展示车型的全貌。那么今天,买车君就给大家带来几款重磅新车的官图解析。上汽大众新款帕萨特
亮点:外观年轻化,采用贯穿式尾灯
上市时间:2021年下半年
上汽大众此次亮相的新款帕萨特是中期改款车型,因此整体上的升级变化还是相对明显的,比如说外观部分就大有不同。
新款帕萨特依旧延续了大众的家族化设计,但中网细节有所变化,由此前的三横条改为多横条设计,同时中网下沿的镀铬饰条也更加流畅自然,整体精致感有所提升。此外,新车的前保险杠区域也有所变化,采用了三段式的进气口设计,看起来更有活力。
新车最大的亮点是其采用了全新的贯穿式尾灯组设计,灯组造型简约有力,同时尾部Passat的英文尾标也放置在贯穿式尾灯中央,整体尾部高级感有了进一步提升。
此次,上汽大众还发布了新款帕萨特PHEV版本,并将搭载新能源车型专属的C型LED日间行车灯。
奔驰EQT
亮点:主打家用的纯电动MPV
上市时间:2022年上半年
梅赛德斯-奔驰近日在线上发布了一款全新纯电动家用MPV概念车——EQT,虽然是概念车型,但据官方介绍,该车已经非常接近量产状态,且量产版将于年内发布,明年正式上市。
值得一提的是,EQT是奔驰与雷诺、日产和三菱合作开发的产品,与雷诺Kangoo E-TECH采用相同平台,预计WLTP工况下的续航里程约256km。新车车身尺寸分别为4945 /1863/1826mm,比奔驰V级要小一些,与本田艾力绅接近。
外观上,EQT采用了奔驰EQ系列的家族式外观,狭长的大灯造型加上点阵式星辉式中网,看起来优雅且科技感十足。侧面采用了隐藏式把手的侧滑门,车顶是漏斗形的天窗设计,而尾部拱门型的贯穿式尾灯也是未来感满满。
内饰方面的高级感相对要弱一些,中控屏幕小巧,并没有太多奔驰的风格。而且车内采用的是2+3+3的座椅布局,主要还是满足家用需求。
领克09
亮点:基于SPA架构打造
上市时间:2021年下半年
在上海车展“跳票”的领克09,近日也正式公开了一组完整的外观官图。从命名来看,领克09将会是领克旗下的旗舰级车型,是一款基于SPA架构打造的中大型SUV。据悉,新车将会在年内正式上市。
从外观设计来看,领克09延续了领克汽车诸多设计元素,比如车头两侧隆起的日间行车灯,而中网部分则显得相对颠覆,并未采用一贯的分段式前脸,而是直瀑式的进气格栅设计,不过整体来看,新设计所营造出了不一样的威武霸气感。
从侧面来看,同样可以感受到领克09的力量感,包括硬朗的车身线条和十辐式轮圈,气势不输沃尔沃XC60。新车尾部采用了极氪001同款的尾灯设计,满满的科技感。从官图来看,新车或将提供2+2+2的三排6座布局。
至于动力方面,领克09将搭载基于2.0T发动机的多种电气化动力组合,包括48V机械四驱、HEV轻混电动四驱,以及PHEV电动四驱等,其中PHEV车型最大功率可达431马力,性能强劲。
全新传祺GS8
亮点:或搭载丰田THS双电机混动技术
上市时间:2021年年底
作为传祺的旗舰级SUV,GS8在设计上一直有着不错的口碑。最近,传祺GS8的新一代车型也亮相了,不过准确来说应该是官方谍照图曝光。但从图中我们依然能清晰地看到新车的外观亮点特征。
整体来看的话,全新传祺GS8保留了现款车型霸气硬核的造型线条。最主要的变化在于前脸采用了全新的设计,中网部分格栅饰条以V字形排布,看上去颇为精致。此外新车还采用了全新的灯组设计,灯源采用纵置布局,相比现款的更加简约前卫。尾灯也同样进行了简约化处理。
不过相比起外观的变化,全新传祺GS8最大的亮点或许是车身伪装上的“HYBRID”字样,结合此前广汽传祺在上海车展发布的产品规划,全新传祺GS8预计正是那款即将在年底发布的,将搭载丰田THS双电机混动技术的新车型,未来将直接对标比亚迪唐DM-i等车型。
从上述的几款车型我们不难看出,如今各大车企的电气化布局已经成为常态,新车型的发布也少不了电气化车型伴随。而且不仅是纯电动领域,比亚迪DM-i掀起的国产HEV轻混动力也将成为新的战场,随着越来越多车企发力,未来消费者的选择也将越来越丰富。
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今天关于“大众帕萨特新款”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大众帕萨特新款”,并从我的答案中找到一些灵感。
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