amg gt53_奔驰amg gt53

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       谢谢大家对amg gt53问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.【AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 这车怎么样？】

2.AMGGT自动挡落地价是多少钱？

3.刚买完保时捷，又买了一台AMG GT53，我是怎么了？

4.2021梅赛德斯-AMG GT四门跑车新车品鉴

【AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车 这车怎么样？】

       综合感受 回头率高，街上基本上看不到这款车。车身看上去非常协调，特别是车头部分，让人血脉膨胀。内饰基本上同类车型无法与它媲美，尤其在夜里，开启气氛灯，**姐无法拒绝上你的车。空间的话也很合适，也算不小了。AMG最引以为傲就是它的轰鸣声，这台车也发挥的淋漓尽致。

       车子的乘坐空间还是比较不错的，完全能够满足家用的需求了，把前排的座椅调整好了之后，后排也是非常的宽敞，储物空间合理，而且后备箱的容积也是很充足的。

       这款车的颜值真的很高，我很喜欢，整个车身看起来特别的时尚大气，很有气质，前脸的设计辨识度很高，车身的线条也很流畅，开在路上回头率不错。

       内饰看起来挺有质感的，手感特别的好，而且做工相当的精致，该有的功能全部都有，中控的布局也十分的合理。新车的味道也不大。

       动力真的是一点问题都没有，作为日常代步的家用车来说是完全足够了，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊。

       这款车的操控非常的好，驾驶起来有一种丝滑般的享受，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的响应也很灵敏。

       整体的舒适度还不错，座椅的软硬适中，包裹性也很强，比较贴合人的身体，长时间驾驶不会感觉到特别疲惫，空调的效果好，隔音也蛮不错的，减震方面也是比较舒服的。

       虽然油耗高但是比较合理，市区里大概16个吧，高速会少一些。

       空间

       外观

       内饰

       动力

       操控

       舒适性

       油耗

AMGGT自动挡落地价是多少钱？

       答：我更推荐入手的是AMG E 63 S，但并不代表AMG GT 53 4-Door是一款不好的车，我只是基于个人对AMG车型的了解和认知做的推荐，如有不妥，还望见谅。

       1、AMG E 63 S搭载的是Biturbo 4.0L V8发动机，这是阿法德巴赫出品最纯粹的发动机，它可以享受苹果树发动机标签和“一人一机”待遇，这一点AMG GT 53 4-Door车型是没有的（它使用奔驰全新的3.0T L6发动机）。

       E 63 S中的S意味着这是一台性能进阶版车型，最大功率612马力（450千瓦）/6250rpm，峰值扭矩850牛·米/2500-4500rpm，百公里加速3.4秒。

        AMG GT 53 4-Door车型更多的是一款搭载了性能进阶发动机的车型，3.0T L6发动机最大功率435马力/6100rpm，峰值扭矩520牛·米/1800-5800rpm，百公里加速4.5秒。

        2、63系和53系车型因为发动机不同，所以二者享受的变速箱也不同。

       可查询信息显示，AMG GT 4-Door车型中50和53系车型使用AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，63系车型使用的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，E 63 S车型也使用的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，这款变速箱被美国《Popular Science》杂志评为“Best of what’s new Awards” 最佳创新奖。

       Speedshift MCT是一款改进型变速箱，它与Speedshift TCT自动变速箱之间最大的区别就是去掉了液力变矩器，以湿式多片离合器替代，后者在保证畅快动力传递同时，也提供了稳定性方面保证，支持RACE START弹射起步功能。

        3、AMG E 63 S车型的整体配置表现要领先AMG GT 53-Door，当然代价就是价格更贵一些。

       AMG E 63 S 4MATIC+标配前后陶瓷通风盘制动、空气悬架（高低+软硬调节）、后桥差速锁、Burmerster柏林之声音响、主动安全配置、可变转向比等配置，整体性价比更高。

刚买完保时捷，又买了一台AMG GT53，我是怎么了？

       AMGGT2019款是一款奔驰旗下的跑车，其官方指导价为984800元-3688800元。我们以AMGGT2019款534MATIC+四门跑车为例，其官方指导价为1456800元，据了解目前上海市的最低报价为1246800元，比官方指导价优惠了210000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险36234元，购置税110336元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是1394970元。

       AMGGT前脸采用运动的线条，给人一种非常炫酷的感觉，加上直瀑式中网，展现出了十足的运动气息。

       AMGGT2019款534MATIC+四门跑车内饰以黑色为主，配合灰色饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。另外，该车配备了胎压显示、CarLife、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，AMGGT配备了3.0TL6发动机，发动机最大功率为320kw，峰值扭矩为520牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，AMGGT的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021梅赛德斯-AMG GT四门跑车新车品鉴

       今年购置了帕拉梅拉，习惯了奔驰7档变速箱的顿挫额我，居然对如此平顺的pdk有点不适应，帕梅比C63s舒适太多了，提速很不错，但不想拿他来激烈驾驶（车太宽不好超车也是原因之一）。

       从AMG品牌经理那了解，AMG GT的操控提升了很多，之后参加活动试驾了下，确实之前奔驰转向模糊的感觉明显消失了，所以决定增购一台，重回奔驰阵营～

       提车前就和之前一直帮我改车的小伙伴们联系了下，确定了第一次的改装项目：安全带，座椅通风（当时的海还挺热的）

       刚从4儿子出来，还没上牌就直奔小伙伴这来改了，谁曾想刚做完通风，就降温了，反正明年也得用，少一次拆装也好。

       刚准备拍照，就已经被围起来了

       还是喜欢帕拉梅拉三段式的尾翼，之后想改成gtr的固定尾翼，但是满键的中控又舍不得

       之后慢慢把这排按键填满～

       后备箱这里有超重低音

       带氛围灯的涡轮出风口，原厂手感真的滴不一样，比我C63s上的国产荣耀好很多。

       gt盘子上的按钮很骚气

       满键的中控，强迫症表示爽到～

       这里的选项可以来回滑动选择，但是太容易留指纹了，一定要贴个膜

       中控碳纤维上的两个对角，碳纤维的纹路有点模糊，毕竟只是装饰作用的编织碳

       两边都有

       居然没有race，忘记让小伙伴给我刷一个了，下次再去

       座椅下来咯～改了这么多年车，新车被拆还是有点小难受。

       背部的风扇。

       屁股下的风扇

       这个通风孔我非常满意～

       B柱下来

       拆下安全带总成，换红色安全带

       小伙伴同样是强迫症，就看这个摆放，嗯～认定你们了

       换红色的安全带

       一点一点装～

       按键换成三键

       还多了可以控制副驾驶座椅的按键

       副驾驶按键

       一个色系看着舒服

       充上电，把座椅通风开通

       电流这么高的么

       最后晒个钥匙，是比以前的钥匙好看不少～

       by zwgreat

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       人生若是一场竞赛，谁才是真正的赢家？是风驰电掣，酣畅淋漓的追逐？还是挥洒自如，快意人生的优雅？新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车给出了最热血沸腾的答案。

       12月25日，在南京梦幻·越界城举行新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车新车品鉴会，共同鉴赏梅赛德斯-AMG又一巅峰之作。

       现场的赛车模拟器让嘉宾在品鉴新车之余也能体验梅赛德斯-AMG赛车的速度与激情，也可现场手工制作扩香石开启属于自己的优雅豪华。

       一面优雅，一面激情的小提琴演奏为了我们拉开了此次新车品鉴会的序幕，完美诠释完美演绎了梅赛德斯-AMGGT四门跑车的双重性格。

       作为由梅赛德斯-AMG第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，梅赛德斯-AMG始终坚持以丰富的产品矩阵满足客户的多元化需求。南京宁星AMG销售经理贾楠先生及南京中升之星AMG销售经理陈浩先生上台致辞，表示新一代AMGGT四门跑车以技惊四座的设计美学，转瞬登峰的卓越实力，将陪伴更多性能车爱好者不断突破、创造非凡，共驭人生赛场。

       梅赛德斯-AMG产品讲师为嘉宾们详细介绍了新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车的独特魅力。与嘉宾们共同鉴赏了梅赛德斯-AMG的又一巅峰之作。

       新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车遵循着"感性·纯粹"设计理念，流线型的车身轮廓与充满肌肉感的运动形态完美融合，营造出强有力的视觉冲击，令观者心潮澎湃，走到哪都万众瞩目。经典的"垂瀑式赛车格栅"传承了传奇赛车300SL的赛道之魂，充满力量型格，性能猛兽的气息呼之欲出。新增V8风格外观组件、20寸AMG轮毂和红色卡钳，从前进气口到尾部排气管无处不锋芒，驰骋中释放强大气场。在新一代梅赛德斯-AMGGT50和53四门跑车上都承载着AMG3.0升直列6缸涡轮增压发动机和48伏ISG智能电机，拥有更先进的电子涡轮，让新一代梅赛德斯-AMGGT53车型百公里加速仅4.5s，追风快感，营造每一秒的酣畅淋漓。

       全新"双翼"造型的Nappa真皮AMG高性能方向盘，新增了集成式"AMG操控单元"，让驾驶者在全神贯注之时，指尖轻触之间，一键切换AMG动态操控选择的驾驶模式，释放毫无保留的速度与激情。新增的AMG头等舱级后排独立座椅堪比陆上商务舱，考究的用料和精致的工艺为车内打造出一方奢享空间，无论是商务会谈还是短暂休息，都可畅随心意。

       新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车将以深厚非凡的底蕴、内外兼修的魅力和强悍出众的性能动力，技惊四座，转瞬登峰！让我们拭目以待！

       以下为厂家建议指导价：

       新一代梅赛德斯-AMGGT50四门跑车人民币986,800元

       新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车人民币1,135,800元

       新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车特别版人民币1,306,800元

       新一代梅赛德斯-AMGGT534MATIC+四门跑车人民币1,338,800元

       好了，今天关于“amg gt53”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“amg gt53”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。