宝马i3 汽车之家_宝马i3汽车之家

宝马i3 汽车之家_宝马i3汽车之家

       大家好，很高兴能够为大家解答这个宝马i3 汽车之家问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

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2.续航340公里售价30.58万元，宝马i3新车这样“对拼”特斯拉？

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       2011年2月，宝马汽车在德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马"i"，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后的第四品牌。在"i"品牌发布之后不久，宝马陆续发布了"i"品牌两款新车—i3和i8。而宝马i3也被称作MegaCity车型，"MegaCity"翻译为"大城市"，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。

       看看现在的i3已经几乎进入了甩卖的阶段，指导价为30.58万的售价，目前终端的优惠达已经达到了8万，可销量依然不见起色，今天我们就重点对宝马i3这款车的配置进行解读，也适当发散一些与各位网友讨论。

       外观上来看宝马i3近乎是i8的小胖老弟，经典的双肾造型的中网也如出一辙，跟E90时代的3系很像，应该有很大一部分人觉得还是这种小尺寸的"鼻孔"好看一些。其整车尺寸为4020*1775*1600mm，轴距则为2570mm。

       宝马i3采用了对开门的设计，整个侧面看起来比较圆润但并不油腻，C柱和D柱之间有一个不错的夹角，保证了车内采光的同时还做到了美观。有时候你必须得佩服那些设计行业的大佬。不过轮胎方面就有些令人寒心了，前轮采用了155/70/R19的规格，后轮为175/60/R19，很明显这种较窄的轮胎配备，明显是对续航能力不够自信的表现。

       内饰部分即使现在看起来也足够科幻，T字型的中控台、悬浮式的10.25英寸的中控液晶屏，再搭配着复古与科技并存的双幅式方向盘，方向盘的下方采用了怀挡的设计，方方面面总有一种高端的感觉在里面。浅色的内饰虽说不够耐脏，但是居家的风格能给人一种轻松的情绪。

       宝马i3采用了无框车门，门板的配色明暗相接，档次感不错。

       另外，宝马i3还采用了对开门的设计，后排乘客上下车还算比较方便，尽管其轴距只有可怜的2570mm。

       后排中间的地台平整度不错，但这台车依然满足不了5人的出行，因为其后排座椅的中间位置设计了杯架，这点很遗憾。

       后排座椅可以进行放倒，扩容了更大的载物空间，这方面的表现还不错。

       底盘部分，前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构，还算厚道。后置后驱的驱动形式，令人怀疑的是这台车并没有配上哪怕一条备胎，要知道这四条轮胎看起来都是"弱不禁风"的样子。

       动力部分：宝马i3采用了三元锂电池的后置单电机，最大功率125kw，最大扭矩250牛米，与之匹配的是固定齿比变速箱。这套动力总成对于i3这台车来讲，当然是绰绰有余，只是续航能力实在有些拉胯，官方给出的续航里程为340公里，在如今电动车群雄乱舞的时代，宝马i3这个续航里程真的是不太能拿的出台面了。

       写在最后：

       其实看完配置解读我们不难了解，空间和配置均不是宝马i3的亮点，空间？当然也不是。除了蓝天白云的标志，i3最能拿得出手的应该是设计，还有车内所使用的环保材料，可这并不是市场中的大多数需求。普通老百姓即使接受了新能源车型的理念，但也只想求得基本的长续航和大空间，而这两点宝马i3恰恰都无法满足。所以即使其目前有着不错的优惠，却依然难以走量，或许它只适合安安静静做一台富有家庭的代步工具。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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续航340公里售价30.58万元，宝马i3新车这样“对拼”特斯拉？

       BBA虽贵为豪车巨头，但也有卖不动而持续降价的车子。

       在宝马中军帐下，第一降价王当属宝马i3。

       2014年9月，宝马i3国内上市时推出了两款车型，电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款，2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时，目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。

       官方售价的一再下探，彰显了这款车的销售窘境。

       从市场终端看，官方售价30.58万元的2020款快充畅行款，其经销商参考价为26.48万元，再降4.1万元，而停产的2019款快充版（官方售价33.98万元），则降幅更大，经销商参考价仅为24.48万元。

       从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型。

       究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大。再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具。

       从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4米，长宽高分别为4020/1775/1600mm，轴距2570mm，和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳+两指，空间较显局促。

       宝马i3的卖点在于设计个性时髦，悬浮式的车顶，灵动的车身姿态，还采用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练，系多材质组合。

       配置方面，10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩

       动力方面，宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机，续航里程为340公里，百公里加速7.3秒，没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时，慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里，电池组质保8年或12万公里。

       续航里程才300公里出头，和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比，确实也显出了明显的短板。

       从竞争环境看，?特斯拉国产的Model?3，补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion?LX，起售价为24.96万元；比亚迪唐纯电动，起售价为25.99万元；蔚来ES6，起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion?S这几款车的顶配售价都在20万元左右。

       从架构看，宝马i3和i8一样采用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产，宝马又宣布，今后将不再打造纯电动车专属平台，新推出的“i”系列车型将与燃油车采用相同平台。这意味着，i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。

       产自德国莱比锡工厂的宝马i3，从售价看，只能与这些对手持平，这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km。新车配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。

       2020款宝马i3在外观及配置方面和2019款宝马i3快充版车型并无变化，都保持着i3的家族化设计语言。新车提供胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸高清显示屏以及Apple?CarPlay等诸多实用配置。

       动力上，宝马i3快充畅行款搭载了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的动力部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩大250N·m。

       在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。

       作为宝马的首款纯电动车型，去年宝马i3在全球的销量也已超过了3万辆，在新能源汽车阵营中的销量表现也算是可圈可点。但是，新车工况续航里程340km，售价却高达30.58万元，相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说，宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势。

       而作为宝马在新能源领域要对标的品牌，目前国产特斯拉Model?3价格已从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价仅为29.905万元，而该车的综合工况续航里程为445km。另外，最近还有消息称，特斯拉上海工厂或将引入无钴电池（也就是磷酸铁锂电池），届时国产Model?3的售价有望降至25万元（未被证实）。可以肯定的是，目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提升至70%-80%，年底达到100%国产化，随着本地化率的提升，国产Model?3的成本和售价也将同步降低。

       因此，此次宝马通过降价的方式来增强i3在纯电动汽车市场中竞争力的做法也就显得不那么难理解了。但是，仅仅从目前的产品力来看，特斯拉显然先走了不止一步，宝马要想在未来的竞争中迎头赶上，更重要的还得是提升自己的产品力和服务水准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马i3 汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马i3 汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。