丰田兰德酷路泽200万_兰德酷路泽 200

丰田兰德酷路泽200万_兰德酷路泽 200

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于丰田兰德酷路泽200万的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.兰德酷路泽有国产的吗

2.13年了终于要更新换代，全新兰德酷路泽还是不是你的菜？

兰德酷路泽有国产的吗

       兰德酷路泽有国产版吗？

       兰德库鲁塞有国产版。 兰德库鲁塞的国产版是一汽丰田制造的。 国产兰德酷路泽于2017年停产。 所以，之后我想买兰德酷路，但只能通过平行进口购买。

       一汽丰田由一汽集团和丰田车辆公司合资成立。 一汽是中国第一车辆集团有限公司的简称。

       中国第一车辆集团有限公司前身是第一车辆制造厂，成立于1953年7月15日。

       一汽大众、一汽丰田、天津一汽等基本上都是一汽品牌的简称。

       一汽丰田车辆有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田车辆有限公司。

       国产兰德库鲁塞的最后一款为2016款，官方指导价为77.10~119.40万元，共有4种型号，均为国五排放规范。

       动力有两种。 第一个是搭载4.0升v型6缸自然吸气发动机，适合5速手的自一体变速器，最大输出功率202KW，最大扭矩385Nm。

       二是搭载4.6升v型8缸自然吸气发动机，适合6速手自一体变速器，最大功率228KW，最大扭矩453Nm。

       那么，感谢您在百忙之中阅读主编的文章。 以上是主编介绍的兰德酷路泽有国产版吗？ 所有的内容。 (主编水平有限，一定也有写得不够的地方。 也欢迎您的指正。 如果有什么意见的话请在下面给主编留言。

13年了终于要更新换代，全新兰德酷路泽还是不是你的菜？

       你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。兰德酷路泽和红杉都是出色的车型，但选择哪个更值得入手取决于您的具体需求和偏好。以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

       - 兰德酷路泽：豪华SUV，以其卓越的越野能力和舒适的驾乘体验而闻名。

       - 红杉：中大型SUV，提供较大的空间和更豪华的配置。

2. 动力系统：

       - 兰德酷路泽：搭载强劲的V8发动机，提供出色的动力和扭矩输出。

       - 红杉：通常采用涡轮增压四缸发动机，平衡了性能和燃油经济性。

3. 越野能力：

       - 兰德酷路泽：作为一款经典的越野车，兰德酷路泽具备出色的越野性能和可靠性。

       - 红杉：尽管不如兰德酷路泽那样专注于越野，红杉也提供了足够的越野能力应对大部分非铺装道路。

4. 空间和座椅布局：

       - 兰德酷路泽：提供宽敞豪华的座舱空间，并可选配七座布局，适合整个家庭使用。

       - 红杉：红杉通常提供较大的后排空间和较高级别的内饰配置，乘坐舒适性较高。

5. 价格和配置：

       - 兰德酷路泽：作为豪华SUV，兰德酷路泽价格较高，同时提供丰富的高级配置。

       - 红杉：红杉相对来说定位稍低，价格适中，但仍提供不少豪华配置。

详细分析

       丰田红杉一直以来是丰田家族中尺寸最大的SUV，老款的红杉一直与坦途共享平台，可以说是坦途皮卡的换壳版本，而新一代与兰德酷路泽、2023款雷克萨斯LX600共享GA-F平台，变化明显，在尺寸更大的情况下，价格比兰德酷路泽低了接近一半。

红杉“旗舰”SUV和兰德酷路泽的差异

       价格方面，新一代红杉北美起价5.3万美元，折合34万元，比8.99万美元起价的兰德酷路泽便宜不少，如果按照国内的价格对比，就是宝马X5和X3的差异。

       其实从两款车的名称就可以看出端倪，首先红杉是Sequoia的直译，这是目前地球上最大的树种，以长寿著称名，一部分的树龄达到2000 年，丰田以红杉命名就是代表着这款车的耐用性和可靠性，注重豪华感受和公路实用性。而兰德酷路泽直译是陆地巡航舰，代表着可以轻松到达全地形环境，更注重越野能力。

       车架结构上，两款车没有差异，共享被称为全箱式框架的钢结构车架，基于非承载式车身，

       虽然没有大量的铝合金车身，但利用了一些新的粘合技术，比如新激光焊接，可以减少不需要高强度区域的质量和重量，另外加强最需要承受力量的区域，相比老款，在车身扭转刚度增加的情况下，重量减轻了200公斤。

       在具体的材料运用上，大梁整体采用590Mpa的高强钢设计，在一些特殊的部位，采用了780Mpa的钢材加强，而在B柱的位置，也就是整个大梁的中间部分，使用了980Mpa的超强钢，再配合车体，应付轻度的越野也没有问题，耐用性好。

       而差异的部分就是四驱结构和悬架设计，红杉采用了采用独立前悬架，但没有兰德酷路泽的E-KDSS防倾杆，红杉的普通防倾杆在越野时会限制左右车轮的高度差，在复杂路况下让车轮难以触地。而兰德酷路泽的越野模式E-KDSS防倾杆可以自由活动，悬挂行程更长，越野能力更好。

       红杉搭配全新的齿条式电子助力转向系统，提升转向手感，主要考虑公路舒适性，无论是离地间隙还是弹簧的强度都低于兰德酷路泽。后部采用多连杆悬架，可以吸收多个角度的颠簸路面冲击。和之前介绍过的新坦途一样，红杉还可以选装负载均衡后高度控制空气悬架，以及丰田独有的AVS自适应可变悬架，根据不同的路况，自动调整阻尼和回弹速度。

       但在越野环境中，这种空气气囊自适应悬挂的耐用度和稳定性都不如传统机械式螺旋弹簧。另外，红杉虽然是中央分动器，有中央差速锁，但没有前后差速锁，需要购买顶配的GR版本，才能选装后差速锁，而兰德酷路泽的三把锁是其越野核心准备，从越野层面来看兰德酷酷泽更好。

个人观点

       综上所述，如果您注重强劲的越野性能和豪华配置，同时愿意支付更高的价格，兰德酷路泽可能更适合您。如果您需要更大的空间、较高的乘坐舒适性和较为平衡的性能与燃油经济性，并且预算有限，红杉则是一个不错的选择。建议您前往汽车经销商了解更多详细信息，并进行试驾，以便更好地比较和选择适合您的车型。

       个人选择的红杉，虽然红杉的底盘只能轻度越野，但足够应付国内大部分道路，对极限越野本人兴趣不大。

       据悉，丰田全新一代兰德酷路泽或将于2020年7月首发，新车依旧保持现款的设计元素。

       兰德酷路泽作为硬派越野车的代表车型之一，以皮实耐用、可靠性强和强大的越野能力，在全球范围内都拥有众多粉丝。

       现款丰田兰德酷路泽（LC200）于2007年推出，随着时间的推移，这款拥有众多车迷的车型终于有望在不久后迎来换代，新车将传承现款车型的许多特征，会有硬朗大气的造型和强悍的越野能力，我本人对这种硬汉车型毫无抵抗力。

       现款兰德酷路泽在国内只能通过平行进口渠道购买，作为参考，4.0L?V6版本车型售价区间在62-80万之间；5.7L?V8版本售价区间在85-110万之间。

       现款兰德酷路泽（LC200）提供4.0L?V6、4.6L?V8、5.7L?V8这些大排量自然吸气发动机，极其稳定可靠是它们共有的特点，而且即便是入门的4.0L也能为这款中大型硬派SUV提供足够的动力，这让LC200成为越野发烧友、地质科考队等群体的最爱。不过由于排放政策与咖啡法则等因素，大排量车型的生存日益艰难，所以早在2016年底国产的兰德酷路泽就宣布停产。

       而新车将延续现款车型的基本元素，造型方面，以及包括硬朗和大气的设计风格，但新车将基于丰田全新的TNGA架构打造，相信可带来更好的驾控体验，好在非承载式车身结构将得以保留，越野性能依旧。

       另外，新车将针对轻量化和安全性进行升级，如配备最新版本的TSS安全辅助套装。安全方面，新车配备全速段雷达巡航控制系统、车道追踪系统、行人检测功能、自动刹停系统等。

       至于动力部分，新车则与雷克萨斯LS500采用相同的3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率可达421Ps，峰值扭矩为600N·m，传动系统预计匹配10AT变速箱，此外，新车还有望增加混动版车型。

       其实，兰德酷路泽一直是很多越野爱好者的梦想之车，如果你有大排量自吸发动机情节，可以入手现款的LC200；但我还是比较期待下一代车型，在保持强大越野能力和动力系统的同时，或许还可以给我们带来更多的惊喜。

       意犹未尽

       丰田兰德酷路泽，被称作“陆地巡洋舰”，丰田兰德酷路泽没有极限的操控性能与动力性能，能够带给你很多的激情，也能带你去诗和远方，穿越高山与沙漠的可靠性和越野性能，还有其不错的舒适性与装载能力，使丰田兰德酷路泽的身影常年出现在各大高原，沙漠，极地。

       全新兰德酷路泽整体设计延续此前硬朗版本，整体看上去高大威猛，再过去凭借强大的越野能力和性能获得不错的市场口碑和销量，如今新车的到来，必将吸引更多的消费者关注，那就一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田兰德酷路泽200万”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田兰德酷路泽200万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。