东风标致307两厢变速箱_东风标致307两厢变速箱怎么样
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1.标致307自动挡加油顿挫是怎么回事
2.东风标致307
3.东风标致307两厢手动挡换一次变速箱油能跑多少公里
4.标致307自动挡是什么变速箱
5.东风标致206和307的变速箱和发动机有什么区别?
标致307自动挡加油顿挫是怎么回事
太平洋汽车网标致307自动挡加油顿挫的原因:1、变速箱油路发卡不顺畅;2、变速器油没有添加到标准;3、电磁阀损坏;4、变速箱内离合器损坏。需要对变速箱的润滑油来进行更换,在更换变速箱润滑油之后,是可以有效地解决变速箱顿挫的问题,无论是手动挡版本,还是自动挡版本,变速箱到了使用周期或者是使用时间,必须要更换。
标致307的车身尺寸数据是什么全系车型车身尺寸数据长度4212毫米,车身尺寸数据宽度1762毫米,车身尺寸高度1531毫米,车身尺寸轴距2608毫米,车身尺寸前轮距1505毫米,车身尺寸后轮距1497毫米,车辆是五门五座的二厢车型,油箱容积为60升,行李箱容积为433升到1440升。
标致307有几款发动机只有一款发动机。是1.6升自然吸气四缸117马力发动机,最大功率86千瓦,最大功率转速6000,最大扭距150牛米,最大扭矩转速4000。发动机匹配了cvvt,连续可变气门正时。所匹配的是五挡手动变速箱和四挡手自一体变速箱。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
东风标致307
机舱内发动机和变速箱之间的位置。以标致307的2013款两厢1.6L手动舒适版为例,这款车的生产厂商为东风标致,级别为紧凑型车,能源类型为汽油,变速箱为5挡手动,车身类型为5门5座两厢车。标致307的2013款两厢1.6L手动舒适版长宽高分别为:4212mm、1762mm、1531mm,轴距为2608mm,进气形式为自然吸气,驱动方式为前置前驱,助力类型为电子液压助力。
东风标致307两厢手动挡换一次变速箱油能跑多少公里
首先我本人的车是307 两厢1.6mt的,同事的是307 2.0mt两厢的,所以对
307 还是比较了解的。
首先 307 和世嘉都是一个内脏,外观不同而已。
都是采用相同的发动机 1.6/2.0
变速箱 4AT/5mt
307空间和视野要优于世嘉。
目前307性价比很高了,我最喜欢307的前挡视野和锁门自动关玻璃窗户功能了。
307的前后保险杠都是工程塑料,但是里面有铝合金杠呢,安全着呢。
奥迪的前后杠都是工程塑料呢,这叫吸能设计,碰撞人后能保护行人。
稍微刮蹭一下,不会变形,不用板金啊,呵呵,优点还是不少的。
空间:307要占优势,坐进世嘉里有点压抑的感觉,主要是感觉顶太低。
内饰:
世嘉的主要特点在那个方向盘和全数字仪表盘。 不过我怎么看着别扭,不喜欢。
307的仪表也很一般,没有什么突出的,很传统的了。
油耗:
307 和世嘉都不算是省油的车,但是油耗还能接受。没有福克斯废油了。
当然油耗还是看驾驶习惯,驾驶技术和路况呢。
外形: 个人觉得世嘉要好看些,但是2箱的307 也不难看吧。
操控:由于我一只开307多,没有开过世嘉。 307的操控还是不错的。
方向和刹车 很灵活,开过帕萨特,7,8代本田雅阁,老款奥迪A6,
操控都不及307, 朋友也是这么认为的。 307就是用来玩的,呵呵。
变速箱:307手动档,新车很生涩,磨合好后还是很顺的,307手动变速箱的 齿配比不好,尤其是1-2档,需要你好好把握。
307的AT居广大网友反应 是很烂的了。
发动机: 1.6的是老发动机了,就是富康车上那个发动机了,但是皮实耐用,经过历史考验了。 1.6的车,满载或者开空调的话会有些动力不足。
2.0的发动机技术比较先进,可变气门的,动力还是不错的。
很多人反应1.6L的和2.0L的综合油耗差不多。
我的建议:
优先考虑2.0L 手动档的世嘉或者307两厢,尤其是年轻人更适合。
买手动档,在城里开,还是比较麻烦和累啊,除非你喜欢操控。
自动档很省事,但是驾驶起来比较枯燥。买自动档建议买
高尔夫 1.4T+DSG 或者别克英朗,速腾1.4T也不错。就是价格要高了些。 而且没有现车,要等。
标致307自动挡是什么变速箱
十万公里。东风标致307两厢手动挡换一次变速箱油能跑十万公里,东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。
东风标致206和307的变速箱和发动机有什么区别?
手自一体变速箱。根据查询汽车之家网得知,标致307自动挡搭载的是四速手自一体的变速箱,采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性,可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
两厢206和307区别大了,除了有部分共用件,有同样的法兰西狮子血统,没什么更多共同点。1.6版206和307的发动机变速器属于一个系列,部分有小区别。
主要是1,206是A0及车,307是A级车,底盘不一样外观也不一样,目标人群也不一样.206面对的是有梦想的时尚青年,操控,性能都优秀,307更多的是面向白领小资,更倾向与家庭,空间和舒适性看得更重。
两厢307和三箱307,区别不大,底盘和发动机、变速器、配置、内饰、车身结构ABC柱等等基本相同,区别是
1,307箱由掀背后门经过拉伸变成了上开的后备箱
2,2箱主要面向欧洲市场,3箱sedan主要是面向亚非南美市场
3,东标的3箱和其他国家的三箱在尾部细节上略有小差别
307307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw,最大扭矩是147n.m。很显然,他并不是307cc的主力配置,要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上,只能给这辆跑车拉后腿。
两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质,他们才是307cc真正需要的心脏。
一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎,一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。
j4最早引入是1999年,现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎,采用双顶置凸轮轴设计,每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw,在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱,动力表现给人印象深刻,极速可达204km/h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮),j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km/h加速。在运动模式下,变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。
另一台引擎的代号是ew10j4s,英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程(85mm*88mm),但具有更高的压缩比(11.0,ew10j4的为10.8)。在7000转时有最大130kw输出,最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机,在没有涡轮增压的情况下,能输出130千瓦,实在是个不小的成就,要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw,而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。
206CC有1.6的好像也有2.0的.
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