最新款高尔夫r_最新款高尔夫r价格

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       最新款高尔夫r是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.2023款大众高尔夫上市 起售12.98万 增280TSI R-Line Lite版

3.2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评

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       大众性能车的图腾，代表着"蓝色荣耀"的全新一代?高尔夫R，在"跳票"多次后，终于和我们见面了。

       为什么说是"跳票"呢？其实这么形容也并不算十分准确，不过，在大约半年前，我们就能够看到全新一代高尔夫的完整谍照了。

       图为外媒在2020年8月拍摄到的全新一代高尔夫R谍照

       由于以特斯拉为代表的新能源势力实在不容小觑，大众这艘"航空母舰"想要立马调转船头，可不是一件容易的事情。而从全新一代斯柯达明锐开始，大众就遇到了不少车辆电子架构的难题，不过，随着代表着其"未来"的全新纯电车型——大众ID.3的正式下线，大众这波"元气大伤"的"热身运动"才算是刚刚完成。

       图为大众ID.3

       可以从上图看到，全新一代高尔夫R的车身线条与之前国外车媒所拍摄的谍照几乎一模一样，只是在轮毂的造型已经车尾顶端的尾翼颜色上有一些差异，而且，个人觉得谍照的车侧要显得更饱满一些，这也有可能是车辆的选装件以及悬挂高度的不同所导致的。

       图为全新一代高尔夫R

       图为全新一代高尔夫R-Line

       全新一代高尔夫R的车头造型与全新一代高尔夫的R-Line套件版本（全新数字高尔夫）并没有非常大的差异，甚至可以说是几乎一模一样，但在车辆的下包围处，我们还是能看到更多打孔的熏黑格栅，这对车辆的散热也能够提供更大的帮助。

       图为全新一代高尔夫R-Line

       图为全新一代高尔夫R

       当然了，可能有些消费者会觉得，这样细微的差异，似乎并不能展现大众的"诚意"，不过，我们也可以认为是高尔夫R-Line版本的外观套件太有诚意，导致其几乎能够"以假乱真"了，毕竟，比起一台大众的顶尖性能车，得到一台普通版高尔夫的代价显然要容易得多。

       此外，个人觉得，全新一代高尔夫GTI的车头造型好像还要再更"战斗"一些，各位又是怎么看的呢？

       全新一代高尔夫R的轮圈采用了大众R系列经典的"Y"字造型，并且我们可以看到，虽然车辆的卡钳尺寸并不是十分巨大，但目测还是采用了非浮动样式的四活塞刹车卡钳，这也是一台性能车型的标志。

       当然了，作为高尔夫系列的"金字塔尖"，全新一代高尔夫R的车尾才是其精髓。如果说，车顶的小尺寸扰流板算是"小试牛刀"的话，那么，其下方的双边共四出排气以及下扰流板就可都是"货真价实"的了。从官方中，我们也可以看到，这套四出排气的出品方便是大名鼎鼎的斯洛文尼亚排气大厂牌——天蝎Akrapovic。如果天蝎能为这台车定制其专属排气，也算是一台性能车的"荣耀"了，就是不知道这台高R的具体声浪如何？

       来到全新一代高尔夫R的车内，我们便可以发现许多的蓝色元素，这也是大众顶级性能车的明显标志，不过，要说这套内饰与普通版的高尔夫R-Line有什么具体差异，好像也是找不太出，所以只能抠一抠车辆的细节了，例如方向盘下方的"R"铭牌以及方向盘左边泛着蓝光的"R"触控按钮。

       图为现款高尔夫R

       而在上一代的高尔夫R上，我们便可以看到更多与普通版车型不一样的地方，最明显的莫过于驾驶位的运动方向盘以及显眼的"篮针"仪表盘。看来，在数位化大行其道的当下，一些传统的机械特征差异也会渐渐淡出我们的视野。

       动力方面，全新一代高尔夫R将继续配置一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大功率320Ps，最大扭矩420N·m，匹配7速DSG变速箱或一台6MT变速箱，官方0-100km/h加速时间为4.7s。此外，作为高尔夫R的标志，新车也将继续配备一套全新的4Motion四驱系统，并将提供漂移模式。

       在纯电性能车型大行其道的当下，全新一代的高尔夫R是否能够守住自己的内燃机阵地呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款大众高尔夫上市 起售12.98万 增280TSI R-Line Lite版

       日前，德国大众发布了高尔夫（询底价|查参配）R 333?Limited Edition车型官图。"333"这个数字除了代表该车坐拥车系最强的333匹马力之外，还代表它将会全球限额生产333台。全车拥有独特的青柠黄车色和多处专属的333车贴，在性能调教上也有一定的强化。高尔夫R 333?Limited Edition在德国当地售价为7.64万欧元，约合人民币58万元，预计9月开始生产、最快10月交付首批新车。

       高尔夫R 333?Limited Edition披上了相当醒目的Lime Yellow配色，此外还拥有黑色19英寸Estoril轮毂、黑色外后视镜、黑色专属车贴、黑色车顶、黑／**尾翼，来营造独特的视觉对比。倘若觉得这个车色太高调，还可以额外选择Pure White（白）、Lapiz Blue Metallic（蓝）以及Deep Black Pearl Effect（黑）。

       车尾则能看到标配的大型尾翼，比一般版更翘，激发更浓郁的性能钢炮风味，另外大众也将Akrapovic钛合金排气尾管列为该车的标配。

       内饰布局维持原样，但标配Nappa真皮跑车座椅和碳纤维纹路饰板，另外也将具备9个扬声器的Harman Kardon环绕音响系统列为标配。带来比普通高尔夫更佳的驾乘、视听享受。此外，副驾前方还多了带有编号的铭牌，彰显限量333辆的特殊身份。

       动力上，新车依旧搭载代号EA888?Evo4的2.0升四缸涡轮发动机，但经调校升级后，最大输出来到车系最强的333hp/420N·m，也就是和先前的高尔夫R 20周年纪念版相同，比标准版Golf R的320hp有小幅提升，零百加速则从4.8秒进步到4.6秒，极速为270km/h，另外除了DCC电子悬挂，新车也标配R Performance Package，包含甩尾模式、纽北模式。

2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评

       易车讯 11月10日，2023款大众高尔夫正式上市，新车共有5款车型可供选择，售价区间为12.98-16.58万元与老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年纪念版，新增280TSI DSG R-Line Lite车型，由于是小改款所以仅仅是在配置上进行了调整。

       外观方面，新车并没有发生变化，依然是家族最新的设计风格。同时，新车还提供了R-LINE版可选，该版本提供运动外观套件，满足追求个性化用户群体需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm。

       从2023款高尔夫新增的280TSI DSG R-Line Lite车型来看，该车型的定价处在280TSI DSG Pro和R-Line车型之间，属于2023款高尔夫280TSI DSG系列新增中配版本。

       新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元，不过配置上少了方向盘加热、方向盘离手监测、自适应巡航、变道辅助、车道保持、后方交通预警系统、空气净化等功能。

       在2023款高尔夫200TSI车型方面，其可提供两个车款可选。其中，官方指导价更高的200TSI Pro车型相比200TSI车型配置部分增加有外饰氛围灯、全景天窗、外后视镜锁车自动折叠、17英寸轮辋、副驾座椅高度调节、后排座椅中央扶手、车内氛围灯、倒车影像、前驻车雷达、无钥匙进入、定速巡航等，两款车型官方指导价差为1.3万元。

       动力方面，新车依然提供1.2T和1.4T两款发动机，前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动方面，新车均匹配7速干式双离合变速箱。

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       在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。

       今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

满意1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。

       2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。

       3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。

       4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。

       5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。

不满意1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。

       2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。

       3、方向盘上的触摸按键容易误操作。

驾驶体验当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。

乘坐体验前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。

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       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“最新款高尔夫r”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“最新款高尔夫r”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。