长安cs75plus第二代参数配置_长安cs75 plus 第二代

长安cs75plus第二代参数配置_长安cs75 plus 第二代

       随着科技的发展，长安cs75plus第二代参数配置的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

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2.长安cs75plus参数配置

3.2月底3月初新车一览：新长安CS75 PLUS全系8AT

4.推荐1.5T领航 第二代长安CS75 PLUS购车指南

5.自主强手硬碰硬，长安CS75PLUS深度对比吉利星越L

6.山城试驾第二代长安CS75PLUS，配置、动力均有提升丨汽车产经

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       对于自主品牌来说，15万级别的SUV市场可谓是“必争之地”，在这个价位区间，动力、配置、性能、颜值每一样都不可或缺。在几个月前上市的广汽传祺影酷，便定位在这个价格区间。

       而作为这个价位的热门选手，月销过万的长安CS75 Plus便是影酷的强劲对手。将这两款车放到一起，更像是武林高手的对局。那么影酷与第二代CS75 Plus谁才是最终的赢家？

       外观对比

       影酷的造型风格，可以说与以往广汽GS系列大不相同。前格栅由向外扩散的“V”字形组成，锋利简洁的“启示之眼”LED灯组，使得前脸造型棱角分明、立体感十足，给人非常强的视觉冲击效果。

       侧面大量棱角分明的线条运用，造型也很“机甲”，如果是高达迷的话，很容易就能联想到高达的头部侧面，不知设计师是不是从中获得的灵感？车窗的ABC柱都进行了熏黑处理，沿着窗框采用了一圈镀铬装饰，增强型面感。一条腰线从前大灯一直延伸向车尾，营造出俯冲姿态。而隐藏式的门把手、运动感十足的多条幅轮毂，也是时下年轻人喜欢的。

       车尾线条同样犀利，辨识度相当高。尤其是沿承自EMKOO 概念车上的分段式尾翼，和“量子光剑尾灯”，即使是在芸芸车海里面也是一眼就能辨认出来。后保险杠设计得粗大且具有力量感，两边纵排共四出的排气布局很惹眼。不过个人感觉后保险杠设计得过于凸出了，稍微影响了视觉平衡。

       长安第二代CS75PLUS前脸采用了鲸尾击浪格栅、晶体矩阵格栅两种设计。鲸尾击浪格栅设计灵感来自于长安汽车LOGO的46.7度夹角，在造型上以LOGO为中心向外扩散具有清晰的层次感，整体构成类似鲸尾的仿生造型。

       长安第二代CS75PLUS的车身侧面饱满协调，保持了强壮的肌肉感和力量感，通过材质、车漆以及工艺呈现出清晰的光影效果，让车身有更加鲜明的层次感。轮组部分提供18英寸星旋轮毂和19英寸星耀轮毂。车尾部分也采用了贯穿式灯组，造型凸显出立体化的浮雕效果。尾排则有方口双边双出、圆筒双边四出两种。

       尺寸方面，影酷长宽高为4680/1901/1670mm，轴距为 2750mm。长安第二代CS75PLUS长宽高分别为4700/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，虽然车身比影酷更长，但轴距和横向空间不如影酷。

       内饰对比

       内饰设计上，影酷以科技风格为主，14.6 寸中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表很显眼，相比之下拨片式的水晶金属材质换挡杆就显得很小巧了。车机内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统，高配车型配备的是目前顶级的8155芯片，操作流畅顺滑。很多车辆功能都集成在车机里了，就连AUTO HOLD也是，这对于一些司机来说就不是太方便了。

       智能配置方面，影酷全系标配了ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，达到L2级智驾辅助级别，车道保持、车道居中、道路交通识别、制动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等配置均是标配。

       具体来看，影酷1.5T中超新星Pro版的配置够用，像540°全景影像等配置均有搭载，性价比高。而1.5T的高配车型超新星Max版本比中配车型要贵上1.3万元，但是增加了并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、手机无线充电、前排座椅通风、HUD抬头显示等功能，还升级了全液晶仪表，并且超声波雷达数量升级到了12个，在智能硬件方面的提升比较明显，整体而言非常划算的，值得推荐。

       长安第二代CS75PLUS的内饰采用悬浮式中控台，取消了7英寸仪表盘，取而代之的是全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，双联屏设计营造出环抱式驾驶座舱。内饰材质提供黑/灰、蓝/白和红/黑三种双色拼接方案，构成了冷暖、明暗交错的视觉对比，让车内氛围表现得更加多元化。

       双拼色的设计理念同样出现在游艇式换挡杆上，提升了细节上的质感，在档杆后方是一个比较小的功能区，分别有P挡、360度影像控制按键，以及驾驶模式的切换旋钮。换挡杆左侧是水杯架，不用的时候可以盖住，小细节做得面面俱到。换挡杆前方则是空调控制区，采用触摸式液晶按键，除此之外，绝大部分的功能控制都云集在中控屏和多功能方向盘上。

       前排座椅还提供电动调节和加热功能，第二排座椅靠背可以根据乘坐需求进行调节。长安第二代CS75PLUS还打造出了音乐座舱，8个扬声器的SONY音响音质出色，车内氛围灯还能够随着音乐节奏进行律动，加强车厢内的氛围感。

       动力对比

       动力方面，影酷提供了三种不同的动力版本。燃油版车型分为钜浪动力1.5TGDI+7WDCT和钜浪动力2.0TGDI+8AT两种。其中，1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩270N·m，WLTC综合油耗为6.8L/100km，日常在城市当中代步使用是完全足够的。

       而2.0T车型发动机最大功率达185kW，峰值扭矩400N·m，整体的动力性更强，并且影酷的钜星底盘颇具韧性，驾驶的过程中可以感受到路面上细小的颠簸基本都能够被过滤，乘客的乘坐感也较好。不过，2.0T版本车型的油耗也会更高一些，WLTC百公里综合油耗为8.1L。

       如果你想要更省油的话，那么影酷混动版是一个不错的选择。影酷混动版搭载了2.0ATK+GMC2.0的钜浪混动系统，WLTC综合油耗仅为4.76L/100km，其在一箱油极限挑战中跑出了1711km的优秀成绩，实测百公里油耗仅为3.2L。

       长安第二代CS75PLUS依旧提供1.5T和2.0T蓝鲸发动机。其中1.5T发动机最大马力188匹，峰值扭矩300牛米，动力比上一代车型分别提升了10马力和35牛米。更大的变化在于取消了七速双离合变速箱，改用爱信8速变速箱。2.0T发动机最大马力为233匹，峰值扭矩390牛米，相比上一代车型马力没有变化，但扭矩提升了30牛米，传动部分同为爱信8速变速箱。

       纵观同级别SUV，长安第二代CS75PLUS目前是唯一一款、全系搭载爱信8速变速箱的紧凑型SUV，让其动力总成在遍地双离合中有领先之势。实际表现也没有让人失望，在动力分配、换挡反应等方面，长安蓝鲸发动机和爱信变速箱匹配得相当默契，拥有让人爱不释手的驾驶感受。

       十五万的预算选择一款自主品牌SUV，传祺影酷和长安CS75 PLUS都是不错的选择，影酷独具特色的外观和丰富的智能化配置确实更容易吸引年轻消费者，但是传祺的品牌影响力不如长安，这也就导致部分中年消费者对影酷并不看好。

       长安CS75 PLUS确实是月销榜前十的常客，不过随着新能源技术的发展，长安CS75 PLUS却一直固步自封，迟迟没有新能源车型的影子，月销量的连续下滑就是对它敲响的警钟。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安cs75plus参数配置

       随着近年来自主品牌的崛起以及紧凑级SUV市场的持续火爆，自主品牌紧凑级SUV间的战斗与内卷逐渐激烈。2月28日下午，第二代长安CS75 PLUS正式上市，此前，CS75系列自上市以来累计销量力破150万，荣登年度上市新车月均销量王。如今第二代车型来临，针对外观、内饰以及动力参数均做出了升级。行车视线第一时间分析了售价与配置，带来了选购指南。

       全新第二代长安CS75 PLUS搭载了蓝鲸1.5T与2.0T这两种动力总成，其中参数方面也较前作做出了升级，此外，全系均匹配8AT变速箱也是一大主要卖点，让其拥有更为平顺的驾驶体验。经过对比分析，最为推荐购买1.5T自动尊贵型/2.0T自动领航型这两款车型。

       首先来看1.5T版本的入门车型——自动豪华型，其标配了18寸轮圈、后驻车雷达、360度全景影像、车顶行李架、可开启全景天窗、外后视镜电动折叠与加热以及速度感应式雨刷等外部配置；前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示等安全配置；以及双12.3英寸全液晶仪表盘+中控液晶屏、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、主驾驶位电动调节座椅、定速巡航等舒适性配置。可以说作为全系售价最低的入门车型，其诚意还是相当足的。1.5T版本最为推荐的车型为自动尊贵型，相比低配车型增加了主动刹车/主动安全系统、远程启动、电动后备厢及位置记忆、蓝牙钥匙、前排座椅加热、副驾驶电动调节座椅、全车车窗一键升降、车载空气净化器以及负离子发生器。此外还升级为全速自适应巡航、雨量感应式雨刷等，可以说性价比拉满，推荐指数五颗星！

       作为1.5T版本的顶配车型，自动领航型相比之下增加了：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、面部识别、手势控制、8扬声器、自适应远近光、HUD抬头显示等功能。由此可见其主要针对安全方面做出了不小的升级，推荐指数四颗星。

       2.0T版本的入门车型相较1.5T版本入门车型，除动力总成全面升级之外，还升级了19寸轮圈、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、电动后备厢及位置记忆、远程启动、后排杯架、车载空气净化器、负离子发生器、全车车窗一键升降等，可以说在已经足够良心的基础上“再添一把火”，诚意十足，推荐指数四颗星。

       2.0T版本最为推荐——自动领航型，其相较2.0T自动尊贵型升级了：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、8扬声器、自适应远近光、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、前排座椅加热、副驾驶位电动调节座椅、雨量感应式雨刷。可以说无论是舒适性配置还是安全性配置都得到了大幅度的全面提升，极具性价比，推荐指数五颗星！

       而全系的最顶配车型——自动旗舰版，增加了：前驻车雷达、自动泊车入位、前排无钥匙进入、驾驶位电动座椅记忆、手势控制、面部识别、SONY音响系统、内后视镜自动防炫目、外后视镜记忆/倒车自动下翻、64色车内氛围灯、温度分区控制、遥控代客泊车系统。可以说配置、排面、科技感等等全部拉满，如果你预算充足喜欢一步到位，也是十分推荐的。动力方面，可以看到全新经过优化升级的蓝鲸动力总成无论是1.5T还是2.0T排量，在最大功率与峰值扭矩的动力参数上都要明显优于竞品车型——第三代哈弗H6，全部在300牛·米以上的峰值扭矩也说明了其蓝鲸动力的出色。

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2月底3月初新车一览：新长安CS75 PLUS全系8AT

       这款车基于长安CS75打造，自推出以来就备受消费者青睐。是一款性价比非常好的SUV。长安CS75PLUS车身尺寸、长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距为2710mm。CS75PLUS是长安汽车推出的一款紧凑型SUV。做工和用料都符合这款车的定位。动力方面，长安CS75PLUS采用了两款发动机，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。CS75PLUS的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为178马力，265牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1450至4500转/分钟时输出最大扭矩。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为233马力和360牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1750到3500转/分钟时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是8at变速箱。1.5t车型百公里油耗8.5升，2.0t车型9.7升。

       百万购车补贴

推荐1.5T领航 第二代长安CS75 PLUS购车指南

       时间过得很快，转眼间2月份也接近尾声了，而在本月底和3月初的时候，会有着不少新款车型正式上市。其中自然就少不了很多国产车型了。下面，我们就介绍几款即将上市的国产车，其中不仅有SUV和MPV，还有着越野车。如果想在虎年买一台新车，这些车不妨关注一下吧。

1、第二代长安CS75 PLUS

       上市时间：2月28日

       作为一个一款能够跟哈弗H6进行正面较量的车型，长安CS75 PLUS一直有着出色的市场表现。这款车的更新换代速度也跟得上市场发展。转眼间，第二代长安CS75 PLUS也就要在本月28日正式上市了。而目前新车的预售价为12.79-15.49万。

       跟现款相比，新车有着两种前脸造型可选，一种是熏黑矩阵式设计，一直则是对称斜线条点缀。新车尾部配备了时兴的贯穿式尾灯。

       在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。

       在内饰上，新一代车型搭载了同为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，皮质覆盖的档把有着出色握感。

       在动力方面，第二代长安CS75 PLUS将会搭载的是1.5T和2.0T发动机，全系匹配的是8AT变速箱，2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为390N·m。

2、捷途X90子龙版

       上市时间：2月28日

       捷途X90是一款性价比很高的车型，车型还有着五座版、六座版和七座版可选，适合不同消费者的购车需要。

       而即将上市的子龙版基于捷途X90打造而成，新车外观造型十分大气。前脸的多边形进气格栅内采用的是平直饰条的点缀。

       侧身的双线条令车身更具视觉感，尾部搭载了贯穿式尾灯，尾灯还有着银色饰条的点缀。

       在内饰方面，双联屏很具科技感，中控及侧门的木条纹饰板很具质感。

       在动力方面，新车将搭载的是2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率为254马力，最大扭矩为390N·m。

3、五菱凯捷280T

       上市时间：2月22日

       五菱凯捷280T已经正式上市了，新车仍定位于紧凑型SUV，推出了两款配置车型，价格为11.58万和12.58万。

       在外观设计上，新车延续了“翼动美学”设计风格，前脸进气格栅与大灯组紧密连接，整体感较强。

       在车身尺寸方面，五菱凯捷280T的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

       在内饰方面，新车造型与现款基本一致，造型十分清爽，众多平直线条的点缀很具层次感。

       在动力方面，五菱凯捷280T搭载的是1.5T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为290N·m。和现款相比性能提升较为明显。

4、坦克500

       上市时间：3月份

       坦克500将在下月上市，新车目前的预售价区间为33.5万—39.5万元。新车有着运动版和商务版可选择，外观主要是前脸和车尾的区别。

       在车身尺寸方面，坦克500长宽高分别为4878(5070)/1934/1905mm,轴距为2850mm，内部提供五座版和七座版。

       在内饰方面，豪华感营造非常突出，有着12.3英寸的液晶仪表盘及14.6英寸的中控屏，另外还有着多功能方向盘、复古钟表等。

       在动力方面，新车将搭载的是3.0T V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m。

总评

       以上这几款新车在内部配置方面颇具诚意：第二代CS75PLUS搭载了in Call 智能车载互联系统，提供了手机App端，可进行远程控制；捷途X90子龙版搭载了辅助驾驶系统，其中包含APA自动泊车、ACC自适应巡航等；五菱凯捷280T配备有全景天窗、360度全景影像、倒车影像等功能；坦克500搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。

       本文来自易车号作者CHE车说道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

自主强手硬碰硬，长安CS75PLUS深度对比吉利星越L

       长安CS75 PLUS系列一直是长安汽车的销售主力，如今迎来了中期改款车型，官方称其为第二代 CS75 PLUS。作为搭载蓝鲸动力系统的重磅车型，新车针对设计层面进行了大幅优化，整体配置更显高级感，尤其是全系换装8AT变速箱，提升产品竞争力。从12.49-15.49万元的售价来看，相比老款车型也并没有太大出入，所以新款车型的性价比毋庸置疑要高于老款车型，对于消费者来说也是喜闻乐见的。

       长安汽车旗下第二代长安CS75 PLUS推出1.5T和2.0T两种动力共计6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。那这6款车哪款性价比最高，最适合购买呢？今天咱们来一起看看。

一、车型简述

       外观方面，2022款长安CS75 PLUS对整体设计进行了全面升级，尤其是对前脸的优化最为明显，相比老款车型更加张扬运动。第二代长安CS75 PLUS提供了两种不同的进气格栅供消费者选择，包括V型格栅和点阵式格栅，两种前脸都有着不错的视觉冲击力。新车搭配的贯穿式大灯组，令整个车头极具运动化风格。

       侧面来看，相比老款车型，第二代长安CS75 PLUS变化不大，依旧采用大气沉稳的设计，上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。

       车尾部分，第二代长安CS75 PLUS采用全新造型的贯穿式尾灯，并提供双边四出的排气布局，进一步增强了运动感。

       车身颜色方面，2022款长安CS75 PLUS同样提供6种车身颜色可选，分别为炫晶白、安第斯灰、星际蓝、尊贵黑、原子灰以及大地棕。

       轮圈方面，1.5T车型全部采用18英寸轮圈，轮胎则是采用韩泰Ventus S1evo3 SUV系列，尺寸为225/60 R18。2.0T车型采用19英寸轮圈，轮胎采用邓禄普系列产品，尺寸为225/55 R19。

       内饰方面，2022款长安CS75 PLUS相比老款最明显的提升就是高级感，车内采用了大量的软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。其次，新车配备了双12.3英寸液晶大屏，内置梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，拥有更强的智能交互能力，同时车机还支持车载微信，实用性大大提升，满足年轻用户需求。除此之外，新车还提供新一代IMS智能交互系统、Face ID人脸识别、W-HUD抬头显示技术。

       动力方面，第二代长安CS75 PLUS提供了蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为138千瓦和171千瓦，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。

?二、车型配置亮点及推荐

       第二代长安CS75 PLUS入门车型为售价12.49万元的1.5T豪华版，虽然是入门版车型，但是配置并不寒酸。首先，在内部配置上，就已经配备了12.3英寸液晶以及12.3英寸的中控屏，同时还车联网、OTA升级以及车载行车记录仪和手机互联等；外部配置上，入门版车型就已经配备了LED大灯组，主动闭合式进气格栅以及开启的全景天窗和自动头灯等，可以说在同级别中都是很少见的。最后是安全配置，入门版车型配备了360全景影像、前后排头部气囊以及上坡辅助和陡坡缓降功能，可以说满足日常需要完全没有问题。不过作为入门车型，在驾驶辅助方面还是有所缺失，这也符合入门版的定位。所以如果您购车预算有限，入门版车型已经足够使用，但是要是最佳选择，我们还是推荐1.5T 领航型。

三、推荐车型配置差异分析

       纵观全系车型，显然售价13.59万的1.5T领航型更加值得推荐。相比低一级别的1.5T尊贵型，推荐车型只贵了0.6万元，但是配置上可以说有了质的变化，尤其是在驾驶辅助和智能科技配置上，更加全面。首先来看驾驶辅助方面，推荐车型增加了并线辅助、车道偏移预警以及道路交通识别系统，此外还增加了倒车车预警功能，可以说安全辅助方面已经非常的全面了。再来看智能科技层面，推荐车型相比尊贵版车型增加了 HUD数字抬头显示系统、人脸识别以及手势控制等功能，灯光功能方面增加了自适应远近光灯等主流科技配置，整体提升了一个档次。相比推荐车型，我们再来看看2.0T的入门车型尊贵型，售价上贵了0.4万元，除了升级为2.0T动力系统外，配置上与推荐车型相差很多，甚至像手机无线充电、蓝牙钥匙以及座椅加热这些1.5T入门版车型都有的配置，在这款车型上都没有见到。因此如果您不是对2.0T动力有硬性要求的话，还是不推荐买这款车型。如果您的购车预算充足，同时对动力有比较高的要求的话，也可以考虑更高配置的2.0T领航型，除了动力升级外，配置也和推荐车型基本相同。因此经过综合对比，我们还是向您推荐1.5T领航型，它的配置最为全面，价格也相对合适，是6款车型中性价比最高的一款，建议购买时优先考虑。

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山城试驾第二代长安CS75PLUS，配置、动力均有提升丨汽车产经

       随着三孩政策的落实，很多家庭迎来了新成员，同时改变了日常使用的生活工具，其中，改变的内容包括了代步工具，而SUV车型则受到不少家庭的青睐。毕竟对于普通家庭来说，买车不是一件小事，那么怎么挑选一款好看又实用的车型呢。

       这时，在15万元这个价位，比起合资车型，国产品牌的车型实力已经非常强劲，绝对是最值得考虑的选择。再加上国内消费者对SUV的热烈追捧，所以这个价位的国产SUV的自身产品力都是很硬的，其中吉利星越L和长安CS75PLUS更是佼佼者，那么它们的实力究竟怎么样呢？二者谁更适合你呢，比试一下就知道了。

       外观对比

       第二代的CS75 PLUS采用全新的新科技智慧美学设计语言，前脸进气格栅尺寸更大，并提供“鲸尾击浪格栅”与“晶体矩阵格栅”两款造型可选。其中“鲸尾击浪格栅”设计灵感源于长安LOGO中的46.7度夹角，“V”字型辐条由中央向两侧层叠延伸，营造出极为夸张的视觉效果。

       侧面轮廓以及造型都和上一代车型保持着高度一致，悬浮式的车顶，上扬的腰线，多辐条铝合金轮圈，视觉效果蛮大气的。尾部造型的改变集中在尾灯，上一代车型的尾灯是分体式布局，现款车型则采用贯穿式设计，除了外观做了熏黑处理，灯组的内部结构是比较复杂的，点亮后挺有质感的。双边共四出的排气得到保留，俨然有种性能车的感觉。在空间方面，其定位紧凑型SUV，车长4700毫米，宽1865毫米，高1710毫米，轴距为2710毫米，空间参数表现良好。

       来到长安CS75 PLUS车尾，尾灯采用贯穿式设计，能营造出横向视觉张力，在尾灯和上方车标组合下，车尾能展示出时尚感，比较别致。在后扰流板以及高位刹车灯的呼应下，车尾造型比较有运动气息。

       星越L作为吉利的明星选手，是基于吉利品牌CMA高端架构打造的，而星越L中的“L”代表了更大、豪华、颠覆的意思，注入了多种元素，可以看出吉利的用心和期待。首先，外观方面，前脸盾形的进气格栅搭配直瀑式的镀铬中网，还有熏黑吉利Logo让整车很有辨识度。接下来是很多人会关心的大灯组，标配了矩阵式的LED大灯，主光源有126个LED灯组可单独控制，还能通过OTA升级来实现不同的灯光效果。

       尺寸无疑是新车最大亮点，星越L的长宽高为4770×1895×1689mm，轴距达到了2845mm。作为参考，在售的第三代汉兰达轴距都比它短55mm，自称中型SUV的途观L比它小了一整圈。星越L又一次定义了紧凑型，同时也不得不称赞一下CMA架构的延展性。

       来到尾部，星越L采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，下包围则是采用了镀铬件进行装饰，并且星越L还使用了隐藏式的排气设计，看起来成熟又不失稳重。

       内饰对比

       长安CS75 PLUS的内饰采用环抱式座舱布局，搭载有一体式多功能方向盘、双12.3英寸曲面联屏、HUD抬头显示和双拼色游艇式电子挡把。虽然整体造型布局变化不大，但新车内饰引入了全新星际智慧座舱理念，在细节设计和质感上都要提升了一个档次。

       至于整车的配置，长安第二代CS75PLUS还是展示出很有诚意的一面。安全配置方面，6个安全气囊、胎压显示、车身稳定控制和疲劳驾驶提示都是全系标配；辅助配置方面，后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助/陡坡缓降也是标配；外/内部配置方面，可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动、12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表都是入门就有；座椅/舒适配置方面，运动风格座椅、主驾驶座电动调节、第二排座椅靠背调节、后座出风口和车内PM2.5过滤装置同样是标配。

       星越L的三联屏无疑更抓人眼球，中控屏和副驾驶娱乐屏整合在一起，形成了长达共1米的大联屏，这相当于两个特斯拉Model Y的中控屏尺寸。而且中控屏和副驾驶娱乐屏的显示都非常清晰，就是在实际操作时，偶尔会出现卡顿的情况。

       星越L还配备不少提升乘坐体验的配置，比如10扬声器BOSE音响，搭配ANC主动降噪、双层玻璃，营造更为静谧的车内空间。此外，72色氛围灯、全景天窗、电动尾门、主驾座椅8向电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅通风+加热、三区独立控制自动恒温空调等功能也非常实用。

       动力对比

       动力性能方面，长安第二代CS75PLUS分别提供1.5T和2.0T发动机，且两者均匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。其中，1.5T发动机具有最大功率138kW，最大扭矩300N·m，参数相当亮眼；2.0T发动机则具有最大功率171kW，最大扭矩390N·m，动力输出更加强劲。其实对动力要求不高的话，1.5T车型足够使用了，爱信8AT的加持，也能让人对这套动力拥有更多的期待。

       吉利星越L搭载两款动力总成，虽然同为Drive-E系列2.0T发动机，但会分为高低功率两个版本。不过就参数而言，160kW（218马力）的最大功率以及325Nm的峰值扭矩，虽然看上去并不抢眼，但低功率全系都为前驱车型，想必日常代步使用也是绰绰有余的。而2.0T高功率发动机在数据表现上可以说是达到主流水平了，最大功率175kW（238马力），峰值扭矩350Nm，我们此前实测的加速成绩为7.76秒，已经超过很多动力水平接近的合资车型了。

       并且吉利星越L还提供混动版车型，使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。最高热效率可达43.32%，与发动机搭配的电机最大扭矩320N·m。其中，标配41.2kWh的CTP平板电池，可以实现WLTC工况下纯电续航205km（CLTC=245km），较之问界M5（40kWh的电池，WLTC工况下纯电续航150km）、理想L8（40.9kWh的电池，WLTC工况下纯电续航168km）更为出色，在市区行驶多数人上班来回里程不超30km，205km的纯电续航足够一个星期的通勤行驶，完全可以作为纯电动汽车使用。

       其实以上两位都是实力非常强劲的选手，就产品层面而言，无论是尺寸、配置还是动力，星越L都已经处在了紧凑型SUV的顶端位置。而长安CS75PLUS经过换代后，产品力也是迎来大幅提升，全系8AT无疑是最大的亮点之一，也从侧面提升了1.5T车型的竞争力。

       二者之间，你会怎么抉择呢。如果你更加在乎动力、喜欢沉稳大气的外观，那么吉利星越L绝对适合你，如果你更加偏爱年轻化、运动化的设计，那么长安CS75PLUS你一定要留意。

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       说到长安CS75PLUS，该车在2019年上市之后就迅速成为爆款，而作为“明日座驾”的长安CS75系列，累积销量也已经超过了150万辆。

       能在如此激烈的竞争环境中脱颖而出，可见这款车型的强大实力。当然，在这个快节奏的时代里，长安CS75PLUS第二代车型也即将到来，此次我们也来到了山城重庆，对新一代车型进行了多方面的体验。

       动力上面，第二代CS75PLUS在动力系统上面得到了全面的进化。

       其中第二代车型的1.5T版本换装了蓝鲸NE1.5T发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，相比于上一代车型来说有着不小的提升。当然，除了发动机升级之外，它还匹配了来自爱信8速手自一体变速器。在当前的国内的汽车市场中，1.5T发动机+8AT的组合还有几个？可见第二代CS75PLUS的诚意是相当足。

       除了1.5T发动机的版本外，第二代CS75PLUS还将提供2.0T版本，其采用了蓝鲸新一代2.0T发动机+爱信8AT黄金动力组合，其中发动机的最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m，相比于上一代车型也有不小的提升。

       从体验来看，第二代CS75PLUS在动力上面的表现足够突出。首先就是在低速阶段，它的起步足够的平顺，动力也十分跟脚，属于随叫随到类型，当然它又不像很多车型一样将起步阶段调得很窜，所以在市区较为拥堵、以及红绿灯等路况下行驶感受非常棒。

       其次就是在中、高速的时候，这款车型的动力储备也是给人很强的信心。在需要超车的时候，深踩油门，就可以感受到源源不断的动力，给人很强的信心。此外，在此次场地试驾的时候，我们也体验了一把加速测试，其实力确实优秀。当然，新车不仅跑的快，它也刹得住。其次，爱信新一代8速手自一体变速器的加持也让新车更加平顺，并且基本上不会感受到什么涡轮迟滞现象，在驾驶过程中的体验非常棒。

       第二代CS75PLUS不仅是动力上得到了进化，在科技配置上面同样毫不含糊。

       比如智能W-HUD抬头显示技术，它的显示还是比较丰富的，看起来非常舒服。同时该车也搭载了新一代IMS智能交互系统，它包括了face

       ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警、不规范行为提示、智能儿童呵护系统等等。此外，它还在部分车型上搭载了APA5.0+遥控代客泊车系统，它可以实现循迹倒车功能、车外一键式智能泊车、多场景泊车等功能。总体来说，它的科技配置也是同级中出类拔萃的存在。

       说完动力和科技配置的变化，我们再来简单的回顾一下新车在外观造型设计上面的改变。新车将提供两种外观造型，包括V字型的前格栅和鳞片状的格栅可选，此次我们试驾的车型均为V字型前格栅设计，总体的视觉效果更为张扬。其次它的大灯组也采用了新的设计，相比于上一代车型来说显得更前卫一些。其次在尾部，第二代CS75PLUS也采用了当前非常流行的贯穿式设计，并且在造型上也是足够有特色，进一步提升整车的科技气息。

       在内饰上面，第二代CS75PLUS可以说是既熟悉，又有点陌生。首先，这得益于新车中控基本上保留了上一代车型的整体设计，但是又基本上在每一出细节都做了一些小的调整。比如一体式联屏的造型，副驾驶前方中控的设计，以及换挡杆区域等。总的来说，新一代车型的内饰更显简洁，同时整体的质感得到了不小的提升。

       好了，关于“长安cs75plus第二代参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安cs75plus第二代参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。