丰田新锐志_丰田新锐志正式上市

2024-08-25 10:39:35

丰田新锐志_丰田新锐志正式上市

接下来，我将会为大家提供一些有关丰田新锐志的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下丰田新锐志的话题。

1.有的锐志是X的标志的是什么意思？

2.每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

3.车标就是一个大写的x 是什么车啊？

4.丰田锐志怎么样？

5.丰田锐志有哪些优缺点?

6.车标x是什么车

丰田新锐志_丰田新锐志正式上市

有的锐志是X的标志的是什么意思？

带有X标志的锐志指的就是Mark X，其实就是我们熟悉的锐志的日版车型。

Mark X的外形设计和国产锐志大致相同，主要区别就是中网的标志，日版采用的是Mark X的特有的X标志，而国产锐志采用传统的丰田牛头标志。

Mark X的倒梯形的中网以及底部梯形的格栅相互呼应，车灯设计的非常漂亮，并采用了LED日间行车灯。

动力方面，Mark X依然采用后驱模式，2.5升V6车型的最大功率输出为203马力峰值扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的最大功率，峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配6速自动变速器，四驱系统可供选装。动力方面和国产锐志相比同排量发动机的调教不同，日版锐志的动力更强劲。

扩展资料：

十二年两代更迭国产丰田锐志正式停产

一汽丰田在2017年9月结束了锐志车型在华12年的生产，随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型正式宣告停产。

锐志的原型车是丰田Mark X，其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。

在2010年9月，国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代，并在2013年进行了中期改款。此后，锐志车型便持续“守旧”，不再进行更新。

2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，然而此次国产锐志没能继续跟上海外的改款步伐，停产传闻不断传出，同时销量也持续下滑。最终，国产锐志车型在2017年9月正式宣告停产。

每个男孩心中都有一个超跑梦，锐志提车，轻改分享

在中大型轿车市场，丰田锐志和雪铁龙C5备受消费者关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、舒适性能、燃油经济性等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

锐志：锐志以其稳重而不失力量感的外观设计著称。车身线条简洁流畅，整体造型大气，前脸设计充满力量感，适合追求稳重尊贵感的消费者。

雪铁龙C5：C5同样以其时尚和独特的外观设计备受好评。车身线条流畅而动感十足，整体造型更具现代感，前脸设计独特，适合注重个性外观的消费者。

二、内饰品质：

锐志：锐志的内饰设计注重实用性和舒适性。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个舒适的内饰环境。中控台设计更注重功能性。

雪铁龙C5：C5同样以内饰的豪华和品质而著称。舒适的座椅和精致的装饰，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

锐志：锐志在驾驶性能方面表现出色。稳定的悬挂系统和平稳的操控，使得车辆在驾驶性能方面具备良好的表现，适合追求舒适驾驶的消费者。

雪铁龙C5：C5同样在驾驶性能方面表现不俗。优异的悬挂系统调校和稳定的操控，使得车辆在城市驾驶和长途驾驶时更具稳定性和舒适性，适合追求高品质驾驶的消费者。

四、舒适性能：

锐志：锐志以其出色的舒适性能著称。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出一个宁静舒适的驾驶环境。

雪铁龙C5：C5同样在舒适性能方面表现出色。座椅舒适，悬挂系统调校合理，噪音控制较好，为驾驶者和乘客创造出更舒适的乘坐体验。

五、燃油经济性：

锐志：锐志在燃油经济性方面表现出色。其引擎技术和轻量化设计使得燃油效率较高，适合追求经济实惠的消费者。

雪铁龙C5：C5同样在燃油经济性方面表现不错。经济的燃油消耗使得长途驾驶更加经济实惠，适合注重燃油经济性的消费者。

总之，锐志和雪铁龙C5都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求稳重的外观设计、实用的内饰、稳定的驾驶性能、出色的舒适性能以及优异的燃油经济性，锐志可能更适合您。而如果您更追求时尚的外观、尊贵的内饰、高品质的驾驶体验以及舒适性能，雪铁龙C5则可能更适合。

车标就是一个大写的x 是什么车啊？

相信每个男孩心中都有一个超跑梦，超跑的外观速度排气声浪的咆哮，无疑是使男孩肾上腺激素飙升的源泉之一。从小就热爱汽车的我当然也不例外，各种四驱车遥控车玩的也是不亦乐乎。高中开始把这份热爱延续了，随着互联网时代的发展，汽车之家也是每天必点开的app。对锐志这款车也是深有研究，毕竟20W?就能圆6缸后驱梦。大学毕业后，刚好有点存款，直奔二手车行。选车时间很短，因为目标明确，看第一台08年2.5v的银色姥姥锐米内车况Ok，价格不太Ok。换了另外一家车行，看到一台06s版银外黑笼，爱了，黑笼运动，太符合它的标签了，虽然公里数高了点（16w）但是价格Ok啊。开去朋友的汽修厂检查了车况三大件没问题，无大事故，无泡水，无火烧，属精品车。所以直接付款收入囊下。话不多说，上图。（水果手机拍摄没摄影师水平将就将就）

升起来检查底盘。不得不说原车主把车保护的太好了。底盘无明显磕碰。

定了一套50周年纪念版前杠装车

嗯！运动feel一下就来了，原厂轮毂就不上侧面图了

换了前杠以后接下来改灯受不了原厂的卤素灯，晚上开了大灯跟没开一样

记得那天等到凌晨四点才改好老板很细心，辛苦老板了。

双透镜 4个天使眼精神抖擞了。改完灯之后晚上开车跟白天开车一样明亮（哈哈稍微夸张了点）

锐志不改，不如推入大海。刹车避震轮毂一起搞。

19寸 8.5j 9.5j et35祖国版G25不喜勿喷上车效果很好个人感觉

brembo 18z

355打孔盘钢喉忘了什么品牌了。

避震用的BC BR 前1后0.5效果过坑要慢不然前杠会磕

做个四轮定位。

大概这个姿态开了1个月又按耐不住了后杠尾灯排气搞起来

安装14款融合后杠配了两个尾嘴结果过两天就改排气了

本来就想装个后杠不料发现展厅的流水尾灯直接中毒后杠拆也拆了那就顺便把尾灯也装上吧。

Res中尾段带阀门

安装阀门排气，想听听效果吗

前面忘了说提车后全车油水更换老花件更换花了4000多大洋让姥姥锐注入新的血液。就这么开开开不得不说2.5的锐志动力真的弱鸡，一直心心念这给它植入那台机器----2gr。谁知天有不测风云。

水温异常的高懂点汽车常识的我知道水温高发动机无法降温不能继续开了，怎么办呢唯有拖车了。

等了差不多一个小时拖车来了还算挺快

我送你离开千里之外拖车师傅也不带我一程把我扔荒郊野岭就跑了差评

经检查水管老化开裂毕竟13年的车了更换水管水箱咯

避免后续出现麻烦把节温器也换个新的

外出工作发现靓仔一枚。别人的锐志好看点系列

开不坏的丰田真的不是吹嘘的 13个年头的老车自从换了水箱水管后车子一如既往的辛勤劳动付出着。给大家一个建议慎入车友群改装无底洞一旦踏入坑家人会以为你吸x了。一直感觉一个好看好摸的方向盘会给驾驶者带来更高的驾驶欲望。炎热夏天曝晒后的皮方向盘真的非常烫手歪歪着碳纤维材料会不会凉爽一些，心动马上就行动了。

用原厂盘拆下改的做工还是挺不错了就是尺寸太大有钱了还是得换雷盘

方向盘丰田标到处买不到后面自己拆出来拿给朋友帮我水转印这样看起来和谐多了

一周一洗银色还是挺耐脏的但。。。有点老气，早晚给你变个色。

想说50周年前杠真的很低。话音刚落如下图所示?

入坑后直接把前杠脱了出来。用了接近一年了也该换了。

看了10款融合杠 14款融合杠 is融合杠总觉得怪怪的缺点灵魂。所以还是装回原装杠。

嗯这个味道还是挺香的！就是看起来脏脏的不行忍不住了改个色吧

某宝中网质量也就那样能用就行反正坏了再换

一直想变个色择日不如撞日了其实13年的老车油漆能保持这样算是很不错了，只是有点强迫症的我看不了局部氧化的有点暗黄

去亮条

脏兮兮的不堪入目

三天两头的跑来看看期待变身后的

变身女朋友说颜色好好看很帅想用她的宝马跟我换着开那我当然直接了当的拒绝

跟女友去深圳水库那边吃网红糕点发现一台东莞同城车友。

吃完饭旁边停了部2代车主是个**姐因为我车头有号码加了我微信谈了她如何热爱改装，第一次感受到改装不分男女，

再次升级灯光。顺便熏黑大灯。

萝卜青菜各有所爱有些朋友觉得三个光圈不好看，反正我喜欢就好。

目前车子就保持这个现状了，后期有上2gr再来做一波2gr作业。最后再上一波作为结束吧。

车漆做的还是不错的

侧颜

自从改了车发现很多**姐想加我微信哈哈哈

车友合影，这种融合杠看起来不是很协调可能因为姥姥锐本身就圆圆的

丰满的臀部

感觉黑色也挺好看的

七月二十八把你提回了家至今也快1年了因为你也认识了一些车友让本身内向的我也多了几分话语在这段时间也有一些磕磕碰碰也遇到一些困难但都是小问题，挺好解决的，毕竟车龄摆在那里。这部车不会开太久，青春拥有过足够，但也不会成为我的过客，锐志现在也停产了，作为第一代锐志车主，真想有个车库把你藏起来，多年之后让你成为经典情怀车。也希望中国的汽车改装文化能慢慢的深入人心家喻户晓，让汽车改装成为一种潮流。

丰田锐志怎么样？

车标就是一个大写的x是锐志。

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。

扩展资料：

第一代锐志在日本大获成功，国内消费者对于锐志的认知还并没有形成气候，南方沿海地区的消费者更加偏爱锐志。

第二代锐志于2009年推出，2010年9月，一汽丰田跟进推出2代锐志。动力维持2.5和3.0两个排量选择。外形跟日本版的区别就是中网上的丰田车标，日本版是X车标。

动力方面日本车型配备3.5L的2GR-FSE V6引擎和2.5L的4GR-FSE引擎。虽然外形上国内版本与Mark X相同，但在动力上的配置上，差别就有点大了。除了没有直喷外，还少了一个日本版独有的3.5V6 2GR-FSE性能版发动机。

百度百科——锐志

丰田锐志有哪些优缺点?

丰田锐志怎么样？车主分享行驶5800公里后的优缺点感受！

原来是想买凌派或者1.8杰德的（但对比锐志缺乏驾驶乐趣和有短板），当然10代思域曾经也在选择里头，车子基本是从上市前自己就留意！到现在身边朋友和自己看过真车之后都不考虑，而且很多10代思域车主各种吐槽，自己看过真车后发现在空间和内饰方面都不符合自己预期。原来的预算只是13~17w幅度，但最终还是咬牙上！买了最初喜欢的锐志，算真爱了！锐志有驾驶乐趣、有动力、够舒适、空间实用、家用轿跑、V6大排、后驱、AT波箱，车子够味不浮夸。最重要是多年自己心目中很喜欢的一款怎么看都不过时的车，保值率良好，后期养护成本可以接受。

外观：外观也是选中这辆车的主要原因，外形拉风，符合年轻的风格。

内饰：内饰方面一直延续着日系的一贯的作风，作为大厂的家的丰田在内饰给人温馨，舒服！

空间：尚好，乘坐舒适，只是高度差了点，个稍高的人上车容易碰头！

动力：V6+六前速变速箱，日常使用可以说是非常的平顺和线性的加速，偶尔挂上SPORT+S档可以让你尽情享受加速的乐趣！

操控：很不错的操控,应对2吨的车重还是比较给力的，时速只上过100KM左右，推背感很足。

油耗：高速基本控制在百公里8升，市区13升左右，平均油耗10.5升每百公里。

舒适：前225，后235的宽胎使得行驶更加平稳， V6的安静发动机让你有时候会误认为没启动发动机。

优点：V6发动机安静，加速性能不错。整体质量控制十分准确！

缺点：车身低，头部空间偏小。油耗略高，有空转现象发生。

如果您也是丰田锐志的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！

车标x是什么车

丰田锐志优点如下：