cvt无级变速箱优缺点_e-cvt无级变速箱优缺点

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1.cvt变速箱优缺点

2.ecvt无级变速箱优缺点

3.cvt无级变速箱好不好

cvt变速箱优缺点

       cvt变速箱优缺点如下：

       

一、cvt变速箱优点如下：

       

       1、CVT可以补充变速的损耗，使得引擎一直工作在最高效率状态下，使得油耗和排放减低。

       2、CVT运转平顺，没有换挡时候造成的顿挫感。

       3、CVT故障少，使用成本低。

       4、CVT比其它变速箱少25％的移动零件。

       5、CVT更加便宜，但是维修起来仍旧很昂贵。

       6、CVT变速箱油更换频率比自动变速箱低。

二、cvt变速箱缺点如下：

       1、很多早期CVT汽车性能不佳。

       2、CVT运转过于“顺滑”，这可能给人动力不足的感觉。

       3、由于CVT在很大一个速度范围里保持引擎转速恒定不变，踏油门加速时候引擎不会像自动变速箱汽车运转声音发生变化，这个会使很多驾驶员产生错觉，以为汽车动力不足。

       4、CVT的扭矩受变速介质（通常者丛是皮带或者链条）所限，所以2005年前产的CVT变速箱只能适用于小排量或者“轻任务”汽车。

cvt变速器的原理：

       其传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的v型结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。

       cvt主要由两组带轮（主动轮、从动轮）和传动带（钢带）油泵、液力变矩器、执行机构（阀体、油路）、传感器、电脑等构成。

       cvt直接翻译就是“连续可变传动”，也就是常说的无级变速箱，其没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，其是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

ecvt无级变速箱优缺点

       优点：

       1、CVT变速箱消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳；

       2、CVT变速箱消除了在汽车降速（尤其是爬坡时）时的齿轮抖动；

       3、CVT变速箱能够更平稳地加速、更好地控制排放；

       4、CVT变速箱提高了燃油利用效率。

缺点：

       1、金属带打滑：由于正常行驶的车辆；发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候，金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输，然后就打滑了。

       2、转速差较大：正是由于增加滑轮压力需要时间，以至于出现踩了油门，车速还没上来的尬尴。而另一个主要原因在于连接变速箱和发动机的液力变矩器。在较低车速的时候踩了油门，需要一些时间车速才上来，尤其是刚起步的时候。

       CVT无级变速器的使用注意事项：

       1、避免激烈驾驶，CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。所以日常行车的过程中要避免太过激烈的驾驶。现在的CVT变速箱都有一定的保护限制程序，激烈驾驶的话往往会因为变速箱过度保护，导致车速自动下降。

       2、定期拉高转速，有的司机可能听说过CVT变速箱需要定期拉高速清理积碳，原因是CVT偏向经济平顺性，常常把发动机的转速压得很低，但这种说法并不绝对，毕竟不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力等都有差异，不能一概而论。而且现在的CVT变速箱大多都有转速保护功能，也很难长时间拉高转速。

cvt无级变速箱好不好

       1、优点：ecvt无级变速箱通过两个电机和行星齿轮组传输动力，相比传统的CVT钢带传动，传动效率更高，E-CVT中的电机不仅可以传递动力，还能驱动发电机发电，这使得E-CVT在节能方面表现出色，有助于降低油耗，E-CVT可以在宽广的速度范围内实现无级变速，提供平顺而连续的加速感，提升驾驶舒适性。

       2、缺点：由于ecvt无级变速箱集成了较多的电子元件和技术，其制造成本相对较高，E-CVT包含复杂的电子系统和精密的机械部件，这对其维护提出了更高的要求。

       3、变速箱是汽车的重要组成部分，主要功能是改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同速度和负载下的行驶需求，变速箱的种类多样，主要包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）等。

       cvt无级变速箱还是非常不错的，各方面表现都很好。

       1、燃油经济性好：CVT可实现大范围无级变速，可获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。它可以通过变速器的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长期工作在最佳工况下，从而提高发动机燃烧效率，从而提高燃油经济性。

       2、动力性能好：CVT可与发动机实现闭环控制，充分调动发动机最大扭矩，其减速增扭性能明显优于MT和at。因此，在需要强调扭矩的SUV车型中装配时，CVT车的加速性能（0~100km/h）比at车高7.5%~11.5%，高速时的加速性能优于MT车。无级变速器的特点使动力性能明显优于手动变速器（MT）和自动变速器（at）。

CVT变速箱的组成介绍

       CVT是一种自动变速器，需要两个皮带轮和在它们之间运行的钢带。为了跟上传动比，CVT会调整驱动皮带轮的直径。这通过将扭矩传递到车轮来传递来自发动机的扭矩。

       传统的变速器使用大量复杂的零件来工作一系列预设齿轮，但CVT系统通过皮带轮系统工作。为了高效工作，CVT系统由将滑轮与链带连接起来的锥体组成。

       皮带轮的宽度完全取决于车辆需要多少动力。如果一个滑轮较大，则另一个滑轮往往会变小。由于两个滑轮都不是固定的，因此提供了多种齿轮比，您可以自己设置齿轮数。

       好了，今天我们就此结束对“cvt无级变速箱优缺点”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。