北京bj40适合家用开吗_北京bj40适合家用开吗报价

2024-08-26 13:50:00

大家好，今天我来给大家讲解一下关于北京bj40适合家用开吗的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.北京BJ40能兼顾越野和家用吗？驾驶体验如何？

2.大红天天开，两万公里用车很实在，我的北京BJ40 PLUS使用感受

3.bj40一般人开的起吗

北京bj40适合家用开吗_北京bj40适合家用开吗报价

北京BJ40能兼顾越野和家用吗？驾驶体验如何？

兼顾越野和家用的越野车推荐北京BJ40，接下来带大家了解驾驶体验。

1、空间方面，虽然说硬派越野车最重要的是性能，但毕竟也要兼顾日常使用，那么舒适度也特别重要，而空间就是舒适度的基础。BJ40的乘坐空间还是挺宽敞的，驾驶位的功能也比较全面，有座椅的电动调节以及座椅的加热功能。后排完全是纯平的地板，三个人乘坐任何问题。　

2、动力方面，很多人没接触过柴油车，当看到这台车的马力数值之后，就会想当然的觉得它动力不行。实际上并不是这样，BJ40这台车的扭矩非常强大，很适合越野车的行驶路况，提速超车特别灵敏。虽然柴油发动机的声音确实偏大了一些，但这台车的隔音效果很好，车内不会觉得嘈杂。

3、操控方面没有那些复杂的辅助驾驶功能，一切都特别纯粹，方向盘的手感特别的厚重，而且转向的回正力矩也比较线性，开起来挺舒服的。底盘的质感偏软，能很好的过滤掉路面的颠簸，但在过弯的时候也会有一定的侧倾。

4、油耗表现绝对的优秀，百公里只有不到10升，这还是结合了市区的成绩，如果单纯跑高速的话，油耗还会低不少。它的油箱容积更是达到了80升。　

5、舒适性方面在配置上还是挺齐全的，比如皮质的座椅，自动空调以及温度分区控制等功能，还配备了主驾驶的座椅电动调节和加热。在底盘的调教上也很有优势，悬挂的行程比较大，而且属于非承载式车型，可以更好的隔绝路面上的震动和颠簸，车内特别平稳。

6、外观方面设计很独特，但绝对不另类，主流的审美观都会对它很喜爱。设计上非常有越野车的气质，做工上也特别的精致，而且在科技感的营造上也做得不错。前后灯组全部是LED光源，日间行车灯也有配备，而且灯光的强度也不错。整车的颜色搭配也比较个性，比如轮毂使用黑色的涂装，拖车钩使用了红色的涂装，有对比，也有层次。

7、内饰在设计上更多偏实用，而不是去体现什么尊贵感，整体的用料还是蛮扎实的，座椅的皮质面料也挺舒服的。全液晶的仪表以及内置的行车记录仪真的非常厚道，省去了自己安装的烦恼，可靠性以及美观程度也更高。副驾驶前方有一个大尺寸的拉手，特别的实用。

综合来说具有超高的性价比，越野能力绝对顶尖，乘坐舒适度也不错，而且柴油引擎还有着油耗经济的特点。

大红天天开，两万公里用车很实在，我的北京BJ40 PLUS使用感受

北京BJ40L车是一台硬派越野车，使用的玉柴的涡轮增压直喷发动机，其越野动力很强劲，喜欢越野的可以购买。但同时这辆车的油耗也不低，所以不适合家用。

北京BJ40L采用非承载式车身结构，前后双横臂式前独立悬挂，五连杆螺旋弹簧后非独立悬挂，这导致bj40L公路行驶舒适性一般，悬挂对于小震动的反应比较明显。另外高速驾驶受车身影响，风噪也不小。

北京BJ40L车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4645/1925/1871毫米，轴距达到2745毫米，空间也是足够使用了。

扩展资料：

北京bj40L属于非承载底盘设计的专业SUV，优点是车子外形设计和越野性能不错，但是缺点是车子油耗比较大，保有量少，维修保养是问题，车子舒适性差。

北京bj40L走在起伏的碎石路上，车身姿态反馈不算快，但是保持的够稳健，悬架支撑性很足，即使遇到大坑只要有心理准备，开到抛跳抛起来都没有任何问题，所以这是一个只有开到不像路的路面上才有驾驶激情的一台车。

bj40一般人开的起吗

时间过得可真是快啊，我这台BJ40?PLUS这就入手一年了。原本也不会注意到这一点，但是这两周以来经常收到续保提醒——其实我早就续保了，也不知道为啥还微信公众号推送提醒，交强险到期也就是BJ40入手一年，感慨很多，发个帖子纪念下吧。?作为一个山东大汉，有一台和我一样高大威猛的车，这是我当初选车的标准。那时候，主要的用车需求还是代步结合自驾游，结果看上了BJ40这台越野车之后，越野就是我的新爱好了！和BJ40相处这一年啊，最大的感受就是两个字——靠谱！?这一年开了两万公里，除了回到4S店保养之外，没有出现过什么毛病，挺省心的。?另外，我的这台大红一直都是零改装的状态，主要用于日常代步，不过我也是跟着肆零军团下过河沟爬过青山的，都是比较顺利的完成了征途。在前几天的露营过程中还是表现很不错的。?最后，其实是家用挺靠谱的。BJ40?PLUS虽然主打越野，但是悬挂以及座椅都是兼顾了家用舒适性的调教风格，市区行驶又稳又平，高速出行也是久坐不累，这点也蛮好的。?除了疫情那段隔离，基本日常的上下班代步都靠大红，周末的聚餐以及假日里的自驾游。大红任劳任怨，当初购买它确实是2019年里做的一个明智的正确决定。说完感受下面就晒晒车，下面给大家介绍一下我家大红的露营表现。

颜值很高，洗车之后还是光彩夺目，傲立车群！

液压助力方向盘，转向手感略重一些，我喜欢这种有实物感的转向操作。

百公里油耗12L，这一年都差不多是这个油耗水平，一公里八毛的水平，我欣然接受了。

2.3T的涡轮增压发动机，扭矩大爆发力强，后续动力储备很充沛，高速和越野的表现好于市区。

6AT变速箱。我一直没太关注变速箱。

电动座椅调节，也是一个我很喜欢的配置。用的很多，尤其是长时间驾驶，能轻松调节座椅可以让我有更大空间活动，在长时间驾驶的时候尤其受用。

必须要说到这个可拆卸顶棚，因为这是一项我这一年都没有使用过的功能！！！BJ40?PLUS没有天窗，不过我也不介意，前风挡和车窗的采光很好了。

尾部的备胎，这又是一个一年没有用上的功能，不过这是好事，一年都没有扎胎爆胎，也算是一件值得祝贺的事情吧。

看看我的原厂轮胎，这一年下来，也磨损了不少了。毕竟又通勤又自驾游又越野的，轮胎很费的！不得不说这个轮胎真的很不错，露营的时候什么烂路都有，但是行驶起来完全没有压力，而且这个高通过性对于任何路况都不畏惧。

露营的时候，要是有台车在身边，那肯定是更有安全感了

大灯的照明，是其他野营灯具无法比拟的！

后备箱就是我的露营宝库，里面可以装上各种装备不说，药品食品以及饮用水都是多多益善。