二手保时捷boxster值得买吗_二手保时捷质量怎么样
大家好,今天我想和大家谈谈我对“二手保时捷boxster值得买吗”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。
1.06年保时捷博古斯特值得买吗
2.五年的保时捷boxster还能卖49万?网友:保值率感人
3.20万可以买一辆保时捷吗?会不会异想天开呢?
4.售价仅14.8万的二手保时捷你敢买吗?
5.保时捷Boster值得购买吗?Boster的优势在哪?
6.保时捷二手车好吗?
06年保时捷博古斯特值得买吗
06年保时捷博古斯特值得买。保时捷Boxster又称小911,1996年底,保时捷正式量产Boxster并投放市场,从那时候后起,保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型,所以说是值得购买的。Boxster是由Box+ster组合而来,Box来自Boxer,代表保时捷水平对置发动机,ster是Roadster的简写,代表双座敞篷跑车。保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界,创始人费迪南德波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师,2019年10月,保时捷在Interbrand发布的全球品牌百强榜中排名第50位。
五年的保时捷boxster还能卖49万?网友:保值率感人
哈喽大家好,我是大壮,逸车道的一名检测师。现在国人选车已经从皮实、耐用、省油,转向个性化,而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高,动辄大几十、上百万的价格也是让平头百姓望尘莫及,只有看着吞口水的份儿。人生能拥有一台跑车特别还是敞篷版的,应该是很多年轻人心中的梦想,曾经每当看到马路上或是电视里呼啸而过的敞篷跑车,大壮心里就偷偷的想着,等哪一天有钱了一定也去买一辆敞篷车,体验一回拉风的感觉。说一下这次的检测订单:客户找了一辆自己期待已久的保时捷敞篷小跑车,按照当时落地价几乎要90万,不过二手车的价格倒是很美,只要40多万。在大壮去之前客户说他已经把车子简单看过了,无奈不知道车况各方面怎么样,虽说自己会开车,但是如果要让去判断一台车的车况那还真做不来。
卖家给他说车子就是全车覆盖件拆装改色大喷,前边有个小事故,其它没啥问题。客户感觉卖家说的还算真实,而且基本都是他能接受的范围,不过为了保险起见还是要我们过来做个专业的鉴定,因此也就有了我们这一期的检测日记!
按照之前约好的时间到达车行之后客户找到了之前联系的销售,简单的沟通后卖家便把我们带到了车子跟前。对于大壮的到来卖家并没有表示出疑惑的态度,显然是客户事先就已经告知卖家要找第三方过来验车了。
简单介绍一下车子,这是一台2013款?保时捷boxster,13年出厂14年上牌,目前表显6万多公里。外观看着还不错,没什么剐蹭和划痕。
这台车是全车改色喷漆,所以很多300多的漆面数值并没有什么参考意义,但是当漆膜仪点到右前翼子板的时候数值骤然拉高直接破千,右前翼子板重度钣金实锤了。卖家之前也说了车子前面有点小事故,看来事故撞击的部位是在右前,那么到底是多大的事故呢?我们还是先从前部看起↓
征得销售同意之后大壮也就不客气了,拆掉周围饰板之后我们继续探秘之旅↓
先看前备箱盖的固定螺丝,检查前备箱盖固定螺丝有拧动和位移痕迹。
机舱盖上部检测完毕来后到侧面检测两侧翼子板的固定螺丝,检测后发现两侧翼子板固定螺丝也均有拆装痕迹。
再来看前部的横梁螺丝,同样存在拆装的痕迹。
看到了这里大壮就有话说了,像翼子板和备箱盖这些之前卖家也说了是改色导致的拆装,但改色肯定不会波及到防撞梁吧?所以这应该就是卖家之前说的小事故所致(据卖家之前描述此车有追尾货车事故,理赔七万多,也事先告知了客户)
ABS泵、电瓶、刹车油等易损件检查未发现异常。前备箱的检测就是这样了,总结一下就是:覆盖件全部拆装,右侧大灯更换、前防撞梁拆装、右侧翼子板钣金。
下来就让我们打开车辆后备箱盖,开始对后备箱的情况进行一波分析。
打开后备盖我们就看到了后备箱固定螺丝,距离远点看感觉没啥问题,但是低头看合页下部的螺丝瞅你就明白它改色从哪拆的了。车辆后部整体倒是没什么问题,后围板没有钣金和后打胶的痕迹,只发现后备箱盖存在拆装痕迹,检查机油和防冻液建议后期及时更换。
下来打开车门,准备开始内饰检测,进入内饰之前还是先外后内的老规矩↓
首先是车门螺丝拆装,应该是车子大喷所致。驾驶座脚踏板位置的方向机管柱位置和防火墙没有什么问题,座椅螺丝未发现拆装痕迹,座椅底部有灰尘没有什么异物,未发现生锈和泥沙残留,综合判断可以排除火烧和水淹的可能性。
下来就是一屁股坐进驾驶位的时候了,准备开始内饰的电子系统检测和功能键测试。仪表通电之后自检了系统未发现异常。
检查内饰的各个功能键,整体测试全部的功能未发现有异常的功能存在,同时也附带了敞篷测试一切正常。
下来就是我们拿出电脑检测仪器,对车辆的车身系统以及发动机、变速箱、数据流等进行全部检测,不过也许是车辆停时间过长没电再次搭电之后所产生也是有可能的,我们在现场清除之后P1466风扇机械故障再次显示,需要及时检修。
跟卖家简单沟通后在去修理厂看底盘的路上由卖家驾驶车辆进行了简单的路试,发现行驶过程中方向盘抖动,后期需要做一次四轮定位。(由于路试过程公司不允许拍照,源于网络)
到达修理厂后和工作人员说让帮忙把车子给举一下,然后车子就被这样缓缓的升了起来。
检测车辆四个轮的悬挂位置,未发现有悬挂位置的异常。
前围板未见拆装修复痕迹,由此判断前部的事故并未伤到围板,只伤到了外观件及前防撞钢梁。
再来看发动机底部,大家不要误会...那一块是水不是油!
再来看发动机变速箱连接处未发现拆修、漏油的痕迹。
整体的底盘检测可以说除了发现一些胶套老化的问题,未发现有重大问题存在。好了,到这里车况基本也就聊完了,接下来就需要我们将车况如实向客户反馈,然后看看客户怎么说吧↓
对于检测的结果客户自然也是迫不及待,毕竟这关乎着他到底能不能买此车。此车检测发现全车覆盖件拆装改色喷漆,右前大灯更换,右前翼子板钣金,前方防撞梁拆装,散热器风扇存在故障,底盘胶套、轮胎、机油需要更换,另外行驶过程中方向盘抖动,需要做一次四轮定位。
听完大壮的描述之后客户考虑了几分钟觉得可以接受,毕竟这种性能小跑是买来玩的,最后这台车以41.2W成交。大壮看了一下同年份的车子价格基本也就在这个区间,换做屏幕前的你们会不会去购买这台车子呢?评论区让大壮看到你们的答案!
想了解更多关于车辆检测的事儿吗?微信搜索官方微信公众号:逸车道。我是大壮,我一直都在~
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20万可以买一辆保时捷吗?会不会异想天开呢?
最近真是忙昏了头,这2020马上就要结束了,不止是新车市场卖的风风火火,二手车市场也是订单不断啊。哈喽,大家好,我是包子,不是你们吃的那个包子,是逸车道的检测师那个包子!继续来跟大家分享车子检测的那些事儿。这不,今天公司给派的订单又是保时捷,这个月检测的第十几台保时捷了,包子都成保时捷专业户了。。。来吧来吧,年底了多挣点钱回家过个好年。今天的检测主角就是它了,?保时捷boxster。很多人要说了这不就是718吗?包子觉得你这么说不对,但也不能完全算错,因为这台车是2015款保时捷Boxster?Style?Edition?2.7L的车型,保时捷在2016年才将软顶的boxster和硬顶的cayman合二为一统一到718型号之下更新为第四代车型。
今天这台车跟粉丝客户沟通他跟销售打好招呼了,到了车行直接联系销售检测车子,车况的事就全权委托给包子了,车况不错的话他过来直接刷卡。
到了车行联系到了销售同志,带我们看到了这台今天的主角。当年新车指导价74.7W,当年落地基本都在85万以上了,2015年9月出厂目前表显里程5W多公里,绕车一圈没有发现明显的划痕和凹陷,漆面没有明显的瑕疵和色差。
外观大致看过之后包子用漆膜仪对全车漆面进行了全面检查,通过漆膜仪的数据判断左前翼子板、右后翼子板、右侧车门都有拆装和局部钣金,而且全车大喷。这个漆面不是很尽人意啊,先继续往下挖吧↓
打开前备箱,包子先检查了随车工具发现缺少灭火器,后期需要补上。如果不拆除这些覆盖饰板是很难把前方的车况看的仔仔细细的,征得销售同意后开始拆↓
饰板拆掉之后才能看到我们想看到的,覆盖件的固定螺丝、电瓶、刹车油等等这些需要检查的配件就展现出来了。
第一眼就可以看到前保险杠和左前翼子板有拆装痕迹,左前翼子板都钣金了那拆装不是再正常不过了。
减震器塔顶螺丝未发现拆装痕迹,翼子板拆装钣金应该是在拐左弯的时候挤到了什么东西,没有伤到减震器坐部位。
然后我们来检查电瓶发现电瓶极柱卡子的螺丝有拧动痕迹,不过电瓶却没有过更换,应该是之前给车子断电或者别的什么所致,总之也不算什么问题。ABS检测未见异常,再检查刹车油寿命正常。
前风挡生产日期在车辆出厂之前,是原厂的玻璃,前部其余固定螺丝未发现拆装痕迹。按照目前检测的结果来看车子前部应该是没什么事故的,左侧翼子板是挤到什么东西了,并不影响日后的使用。
来到车辆后部,打开后备箱,Boxster的发动机在座椅和后备箱中间,所以后备箱也只能看到机油、防冻液的加注口。
检查机油加注口的时候我们需要将饰板拆下来,可以看到塑料饰板断裂粘胶痕迹,看着这个断掉的痕迹应该是保养的时候暴力拆装所致。另外检测后围板无拆装和钣金修复的痕迹,两侧翼子板打胶是原厂胶且无切割痕迹。有小伙伴要问了,右后翼子板钣金的数值你怎么解释?别着急,继续往下看↓
好了下面该检查内饰了,检测这些车身低的车坐进去之前肯定要先把车外方便看的地方检查到位。
检查发现座椅滑轨有一小段轻微生锈痕迹,转向管柱无生锈无水渍,中控台内控制单元以及脚底保险丝盒无拆卸无水渍,综合判定排除水泡和火烧的可能性。
右侧车门前面说过拆装钣金,螺丝肯定是动过了,扒开胶条右后翼子板为原厂焊点,这么看来右后翼子板和右侧车门应该也是被什么东西挤过了,和左前一样并不严重。检查敞篷机构无卡滞和异常现象。
坐进内饰,这个延用它大哥911-991那一代的运动款方向盘,不过该说不说这个方向盘连多功能按键都没有,人机交互就更别提了。车内未见异常磨损,仪表未显示异常故障码,车子表显5万多公里,检查内饰功能按键在目前状态下暂未发现异常。
包子读取了车辆的OBD数据有几个故障码,但通过分析都是属于车辆功能电路故障,可以正常清除并不影响车辆使用。
下面就到了我们的路试环节,由于客户还没有到店车行不允许进行路试,毕竟有点啥事算谁的责任都不好说,也可以理解是吧。包子出去跟客户电话沟通了一下,客户询问了当前检测的车况,觉得钣金的面有些多,不太想要这台车。沉默了几秒后客户说:既然来了那就看完吧,反正我也快到了,等我一下。
跟卖家沟通后,去修理厂上架子的路上由卖家驾驶进行了简短的路试。PDK不愧外号是“跑的快”,推背感非常爽,车子的过弯表现、刹车性能路试下来都非常不错。
路试完毕就该我们今天的最后一项底盘检测了。
先检查四个轮胎附属配件,发现后轮半轴外球头胶套轻微老化。
我们来看发动机部位,发动机变速箱底部干爽无锈迹无油渍,发动机两侧机脚胶未见拆装痕迹,排气歧管无拆卸痕迹,综合排除发动机大修的情况。尾部防撞梁漆面为原车漆面且无变形、修复痕迹。
好了,到这里这台车的检测就全部结束了,关于车子的问题就是这些,包子跟客户详细的说明了车况后至于结果就不用多说了吧?听完了包子的叙述后客户说:就这样吧,我跟那边说一声咱直接撤。
看完你了这些可能好多小伙伴会觉着车子的问题好像也不大啊,虽然有钣金但也没伤到结构件,又没切割又没动梁的价格合适为啥不要?
这个问题怎么说呢,包子觉着还是因人而异,可能有些人觉着这些都算不得什么问题,但也有人还是很在意这些的,所以我们不能总以自己的角度去做说辞。最后说一下价格吧,卖家报价49万,保时捷没有高中低配全看选装,裸车价虽然不到60W但选装最少还要加个十几万,二手车的差价很大,价格相比市场挂价不能一概而论。
好了,这一期的检测故事就给大家聊这些,想了解更多关于车辆检测的事儿吗?微信搜索官方微信公众号:逸车道。我是包子,不是你吃的那个包子。
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售价仅14.8万的二手保时捷你敢买吗?
说到二手车,以前人们都很排斥,很多人甚至觉得买二手车很丢人。但随着近年来汽车概念越来越成熟,国内二手车市场也越来越红火,很多人开始慢慢接受。尤其是一些豪华车型的二手车,更是成为了热销商品。毕竟没有人不喜欢豪车,只是很多人被豪车的价格吓到了。这个年轻人花了20万英镑买了一辆二手保时捷。机械师打开地毯后,他的心凉了
有这么一个年轻人,花了20万买了一辆保时捷Boxster? S,但是机修工掀开地毯之后,他的心就凉了。怎么回事?
因为这辆新车的价格在90万左右,这个年轻人一开始以为自己捡了一个大便宜,但是随着时间的推移,他越来越意识到自己的车出了问题,所以他请了一个机械师去看一看。机械师环顾四周,直接掀开地毯,发现是一辆浸泡车!
首先可以打开看看。这个包围圈的底部还有一些未清洗的铁锈痕迹!而且这个焊缝有明显的锈迹。据了解,水痕已经达到20 cm左右,绝对是泡车!你觉得结束了吗?从来没有那么简单,因为随着深入,才发现这辆车的底盘是拼接在一起的!
如你所见,小伙子花20万买的豪车,不仅仅是一辆浸泡车,还有一些看不见的地方锈迹斑斑。关键是底盘还是拼接在一起的!别说是聚会,就连我们看到的都有点冷,所以20万买了这种东西也没人想吃这个亏!所以我也想给想买二手车的朋友提个建议。二手车的水目前还很深。买的时候一定要把所有的检查都做好,不然你永远不知道你买的二手车有多黑!
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保时捷Boster值得购买吗?Boster的优势在哪?
翻开二手车市场页面,你想找一台买得起的保时捷非常不容易,即便是十年前的老车最低也要30万以上。如果遇到一款15万以下的保时捷你敢入手吗?你还别说,如果你把车龄倒退至2006年,还真有不少保时捷车型可以在15万以内拿下,这其中既有?卡宴SUV,也有Boxster敞篷跑车。但最少见的就是硬顶跑车Cayman。
这是由于当年的卡宴大多都是4.5L以上排量的高油耗车,而软顶敞篷的Boxster由于年限的问题,敞篷换件往往会出现安全隐患,至少存在漏水现象。因此在二手车市场,这些车销量反倒不如“毫无特色的”Cayman跑车。
别看保时捷Cayman跑车没有敞篷拉风,也没有SUV能装。但它的产品品质更胜一筹,加速性能也比Boxster要快上一秒。
尤其是配备3.4L排量的CaymanS版,百公里加速仅仅5.4秒。这对于喜欢竞速的人来说,绝对是一个钢炮利器。至少14.8万的售价,比买一台二手高尔夫GTI还便宜,但加速、弯道操控和V6炸街声浪就更是不用多说了。
2006款的保时捷Cayman虽然配置不高,但也标配了胎压监测、遥控钥匙、多功能方向盘、电动调节左右、多碟CD+8扬声器、自动防炫目后视镜、后视镜加热、自动空调等功能。
当然,这款车的卖点还是它千年不变的造型。准确的说,如果不打开车门看内饰,一般人很难从外观看出这款Cayman的年代的。无论是车头还是车尾,乃至中置双出的排气管都跟如今的718Cayman如出一辙。
再加上那个年代标准的水平对置6缸自吸发动机,无论是发动机声浪,还是动力储备都比如今的2.0T要好不少。因此这款车基本上在二手车市场一露头就被买家收走。至少2006年的老车,再开一年就要进入一年两检的年头,还是比较麻烦的。那么这么一款老保时捷,你敢买吗?
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保时捷二手车好吗?
献给所有喜欢跑车的女孩子。今天给**姐们推荐的车型就是上图中的2019年保时捷Boster当时新车落地要63W!!!算上选装配置70多W!2年过去了保值率竟然高的吓人如今只要60出头就可以轻轻松松拿下原值70W的车!保值率杠杠的!
一、Boster的优势在哪?
1.强大的品牌溢价力,保时捷的品牌力就不用我多说了白富美标配。
2.极高的保值率,同级别跑车里佼佼者。。
3.拉风的造型和精致的做工营造出精致感和高级感。
二、保值率怎么样?会不会赔太多钱?
总体来讲保值率性价比还是蛮高的。两年赔六万不多吧?对于一台落地70万的跑车来讲。
三、动力操控怎么样?(这个我估计是**姐们最不关心的问题,好看才是第一位的)。
动力:2.0T排量、水平对置四缸发动机(250马力)=最高速度:260km/h、0~100km/h 5.6 s 对于一个自重1.3吨的小跑车250匹足够用了5.6秒的百公里加速也是中规中矩。总之一句话,还行。
操控:中置后驱、前后麦弗逊独立悬架=操控表现还可以。
四、后期维护费用高不高?
保时捷Boxster的保养手册上标注保时捷 Boxster车型的保养间隔均为1万公里。其做一次小保养的参考花费约为3200元左右,而大保养的花费则超过了6000元。我们按照一年行驶2万公里的标准进行计算,保时捷Boxster至少要做2次以上常规小保养,保养费用最低支出大概在6400元左右。
保险15000。
算上油费和杂七杂八的费用:10000。
结论:一年用车成本3万多吧。
五、结论。
60多W圆你一个跑车梦。
献给所有拥有跑车梦的女孩子。
买一辆保时捷二手车如果车况好肯定是可以的啦:1、小保时捷二手车的价钱主要看需求影响小保时捷二手车的价钱的价格主要有两方面;2、一方面是小保时捷二手车的价钱是否有正规的手续也就是是否能正常过户有手续的价格自然要高些;3、另一方面就是小保时捷二手车的价钱的车况及年限车况好的价格自然要高一分钱一分货的道理谁都明白。因此主要看需求。
好了,今天关于“二手保时捷boxster值得买吗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“二手保时捷boxster值得买吗”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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