兰博基尼LM002_兰博基尼LM002

2024-08-29 04:44:37

兰博基尼LM002_兰博基尼LM002

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1.兰博基尼现在一共出了几款车？（要详细的）

2.什么轿车车能加270升油

3.誉为超跑之光的兰博基尼，有何特别之处？

4.L开头的车标叫什么，L开头全是字母的车品牌

兰博基尼LM002_兰博基尼LM002

兰博基尼现在一共出了几款车？（要详细的）

车辆型号制造年度引擎型式排气量极速

350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h

350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h

400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h

Miura（穆拉） 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h

Espada（埃斯巴达） 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h

Islero（伊赛罗） 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h

Jarama（加拉玛） 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h

Urraco（尤拉克） 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h

Countach（康塔什） 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h

Silhouette（西琉安特） 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h

Jalpa（乔帕） 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h

LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h

Diablo （鬼怪/迪亚波罗） 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h

Murcielago（莫休拉构/蝙蝠） 2001－2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h

Gallardo（盖拉多） 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

Alar（艾拉） 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h

Reventon（雷文顿） 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h

Aventador（埃文塔多） 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h

Urus（或定名为Cabrera） 2013 Lamborghini v10 未知 355km/h

经典车型

兰博基尼Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale　在2011年的法兰克福车展上，兰博基尼将带来一款限量版Gallardo车型，这款车就是Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale限量版车型。经过一系列改进以及轻量化材料的使用，Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale的重量仅为1340kg。动力方面，这款车搭载最大功率570马力的V10发动机，0-100km/h加速仅需3.4秒。在全轮驱动系统的配合下将拥有非常稳定的动态表现.兰博基尼还为这款车配备了多种赛车专用部件以提高操控性和稳定性。例如它装配了与赛车版一样的后扰流板，该装置可以提供更为强大的空气动力载荷，最高可达到Gallardo LP 560-4的三倍。据悉，Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale将限量生产150辆，最快将于年底正式上市。　兰博基尼Gallardo LP570-4 Blancpain　在2010年，兰博基尼推出了一款特别版车型LP570-4 Blancpain。这是为了纪念兰博基尼在Blancpain Super Trofeo赛事中取得的巨大成功而打造。 Gallardo LP570-4 Blancpain

这个特别版车型为全黑色设计，由黑色金属漆与黑色哑光混搭而成，视觉效果非常的酷。而特别设计的黑色哑光发动机通风盖板能够更有效地为发动机辅助散热。**的刹车卡钳配合碳纤维陶瓷复合刹车盘，为LP570-4 Blancpain提供足够的刹车力。内饰也采用全黑色调设计，内饰中充斥着大量碳纤维和Alcantara麂皮材料。　动力方面，LP570-4 Blancpain搭载V10发动机，最大功率570马力，百公里加速3.4秒的加速时间已经不能够说明这款车的强悍，而0-200km/h加速6.8秒的时间才可以说明问题。这款车最高时速为320km/h。　兰博基尼LP670-4SV　兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量，以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的，将通过使用碳纤维和镁材料，同时删减一些不必要的车内装饰，减少约220磅的重量。这款轻便型的兰博在发动机方面也将升级，可达670马力-比现有LP640款多30马力，这得益于车顶安装的感应系统，同时，该车还保留全轮驱动系统（早先的猜测认为，改版汽车可能变成后轮驱动).尾翼将是可选的，电子换档时间据说可减少到仅0.2秒，还将配备光泽黑色合金，碳瓷刹车，以减少无弹簧的重量，增强刹车的有效性。

Lamborghini LP670-4 SV(10张)　　Murciélago LP 670-4SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高时速高达342公里/小时！　中国限量版LP670-4SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身。　兰博基尼LP650-4　兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车，全球仅限量发售50辆。此车所搭载的6.5升V12发动机最高功率为650马力，从静止加速到100km/h只需3.4秒，急速可达到330km/h。　LP650-4采用了深灰色车体，橙色底边扰流套件，无顶设计和透明发动机仓罩综合了盖拉多敞篷版和Murcielago LP640的特点，看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。另外这款车为了尽显跑车的奢华，车身上和内饰随处可见的LP650-4的**LOGO表明了这款车的与众不同。这款新车的内饰同样充满了独特的气质，在整体绒状皮质内饰之中，**的换挡拨片以及中控台点缀显得分外亮丽，三幅运动方向盘与赛车仪表盘展示了这款车的运动属性。

Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia(9张)　　动力方面LP650-4搭载来自Reventon的V12发动机，其最大功率被限制在650马力，最高扭矩可以达到660N·m，使其百公里加速仅为3.4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。　兰博基尼Miura（穆拉）　穆拉是兰博基尼Miura的中文名。1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura 登台。　穆拉的车身分为三段，车身前罩、座舱、后发动机罩，前后两部分可以掀开，内部机械完全暴露于外。整体看来，穆拉车型具有强烈的攻击型，在现在看来依然不觉过时。穆拉在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。穆拉车身很低，全高只有1050毫米，双座双门，车长却有4370毫米。　穆拉座舱全部玻璃包围，很有轰炸机味道。侧面看去，前后通过音波线连接，侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字强加于前车身。　穆拉还有不完善的地方，意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“性感的吼声”，虽然赛车手不会介意这些小节，但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人，他们是决不会忍受隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题，发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的隔绝层，为了冷却发动机，穆拉发动机用塑胶物质包裹，后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。　兰博基尼顶级越野车LM002　1980年，兰博基尼汽车公司破产。来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。　兰博基尼LM002

兰博基尼提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁，它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。　　在1986年推出最终量产车型之前，兰博基尼推出了多款测试车型，最终LM002正式定型，量产版LM002搭载经过兰博基尼工程师悉心调校的5.2L V12发动机，并配备来自ZF公司的变速箱。而为了保证这款车能够应付恶劣环境，LM002被设计成可以使用低标号汽油，并提供了多重燃油过滤装置来确保进入化油器的每一滴汽油都是干净的。同时，它还使用了一个体积巨大的散热器，确保LM002有足够的散热能力，再加上高效的空气滤清器，LM002完全能够适应撒哈拉沙漠的恶劣气候。　自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。　兰博基尼的顶级车型 Reventón（雷文顿）　　采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神，主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。　作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventón将最高提速到338km/h。兰博基尼Reventón

Reventón售价高达100万欧元，限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。　Reventón这款车搭载的V12引擎，可以比普通的LP640多输出20hp的功率， Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。　兰博基尼SestoElemento　Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技，使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼计划将Sesto Elemento量产，不过产量非常的低，也非常昂贵，将不会超过10量。因配置不同的原因，兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释，特别是其先进的碳纤维构造技术。　Se 兰博基尼SestoElemento

sto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，与Gallardo一样，Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Grand Sport，比保时捷911Turbo要快上半秒多。

什么轿车车能加270升油

有不少朋友对汽车是非常热爱的，可以说就是机械迷，平时可能会非常喜欢改装车，对汽车的构造还有发动机这些相关的东西很痴迷，但是大家对于汽车知识的了解也不会非常的完善，还是会存在一些不足。例如下面介绍的一些冷知识可能很多朋友都不知道，关于汽车的发展还有一些性能各方面，其实还有很多可以钻研的地方。

跑车推出SUV大家都以为是近几年才出现和流行的，发展的时间并不是很长，鼻祖应该是保时捷。其实不然，跑车品牌的SUV在很早的时候就出现了，这家公司就是兰博基尼，是在1970年的时候已经设计出了SUV了，当时推出的车型就是LM002，当时针对军事方面，不过后来跟另一家车企竞标失败，没有大量生产。

世界上很早就有电动汽车了，它的出现比燃油汽车还要早40年的时间。在1834年的时候，第一台直流电机汽车诞生，并且在1884年的时候量产了第一台电动车，在1920年以前电动车都占据主导，在后来内燃机得到技术突破才开始取代电动汽车，是不是让你感觉很意外呢，技术就是一个此消彼长的过程。

不少朋友对大众和保时捷的创始人很感兴趣，当然一直也存在争议，关于两个公司的创始人是否都是费迪南德·保时捷。至今很多人都无法确定，不过可以肯定的是，保时捷家族对这两个公司都非常重要，因为保时捷家族一直都在两个车企的高层中占据核心地位，很多决策都出自这个家族，所以说也没有办法区分。

可能不少人对福特还是很了解的，福特品牌一直屹立不倒，而且品牌影响力十分巨大，它的车标大家也都很普通，就是Ford这个英文词，其实它的设计原本是来自于一个兔子，就是因为创始人非常喜欢小兔子，后来就这样设计了，相信不少人都非常意外，之前以为就是一个单词，将它和兔子放在一起才会感觉真的就是如此。

汽车的风阻系数有多大影响？可能我们普通人感觉不到风阻的影响，但是当车速在80公里的时候，克服风阻需要消耗大量的动力，此时60%的油耗都来自于风阻，所以风阻系数对一辆车是非常重要了，高速上想要省油风阻系数变得尤为关键。

誉为超跑之光的兰博基尼，有何特别之处？

油箱容积达270升，非常不简单。兰博基尼LM002处处都是亮点，仪表盘上有着精准的设计。绿色与白色相间的数字，不仅很醒目，还可以保护眼睛。

开门方式很独特，是四门开启模式。在尾部设计了一个车斗，可以用来放置大的物件。看来设计师真的很贴心，知道土豪们买回去的大致用途，所以设置了可以存放大物件的地方。

兰博基尼LM002的内部空间很宽敞，与今天的SUV相比较丝毫不逊色。看看宽大又舒适的真皮座椅，被全方面包裹住，看着就觉得特别舒服。真的是世界知名跑车品牌，即使是一辆越野车，都对座椅以及内饰的布局与设计进行了提升，与跑车车型没有多大的差别。

它的车尾设计十分独特，有着独有的霸气，不比悍马弱。而且，如果单从美观方面来说，兰博基尼LM002完胜悍马。

至于这款越野车的动力系统，大家完全不需要担心。经过了多位专业工程师的调教，将V12搭配德国的S5-24/3变速箱，将最大功率提升到了331KW，百公里加速时间只需要7.7秒。当时，这样的成绩已算不错，即使到了今天，这样的成绩也很好。值得注意是，它的油箱容积达270升，非常不简单。

L开头的车标叫什么，L开头全是字母的车品牌

因为是要竞争军方订单，因而兰博基尼Cheetah具备高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构等军用标准，外观也足够粗犷霸气。

兰博基尼则在几年前就公布了研发SUV的车型规划，并宣布旗下首款SUV兰博基尼Urus定于今年12月4日在意大利圣亚加塔?波隆尼的总部正式亮相.

LM002其实是“Lamborghini Militaria”（兰博基尼军用车）第二次尝试的意思，它是20世纪70年代末一个军用项目的产物，当时深陷破产泥潭的兰博基尼为了得到美国军方的订单，故而研发了这款车型，它的原型车为Cheetah（LM001）。

不过非常遗憾的是，尽管兰博基尼Cheetah的实力足够出众，但被那台来自克莱斯勒的不靠谱引擎拖了后腿，并且还在最后的军方测试中发生了撞毁事故，因而最终败给了通用的HMMWV。如果当时解决了那些问题，或许兰博基尼也能达到当初悍威的高度。

铩羽而归的兰博基尼为了尽量减少损失，民用版的LM002就被生产了出来，并在1986年的布鲁塞尔车展上完成了亮相。由于当时并没有豪华全尺寸SUV市场，兰博基尼LM002自然而言地成为了这个级别的开山鼻祖。

l雷克萨斯和兰博基尼是首发车，兰博基尼的车标充满力量，准备冲击“公牛”以上是创始人兰博基尼S.P.A .的英文名，其logo体现了创始人兰博基尼的牛脾气特征，也寓意兰博基尼车型强大、快速、无敌；此外，兰博基尼坚持“将极速与时尚风格相结合”品牌理念，不断创新，寻求品牌突破。

整体来看，雷克萨斯的车标看起来像一个椭圆形“L ”字母，其字母来源于Lexus雷克萨斯英文名的首字母，椭圆携带地球，寓意Lexus雷克萨斯遍布全球。

兰博基尼

1963年年费Rugio 、兰博基尼品牌创立，同年第一辆兰博基尼汽车亮相都灵车展；

1980年，兰博基尼汽车公司破产，瑞士明兰兄弟公司收购兰博基尼；

1985年，兰博基尼历史上第一款量产越野车LM002亮相；

兰博基尼于1987年被转售给克莱斯勒汽车公司；

1998年，兰博基尼再次转入德国大众集团，归奥迪管理；

2008年，兰博基尼汽车公司在中国设立分公司；

2018年，兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。

兰博基尼专注于超级跑车市场。除此之外，其产品还涉及服装、自行车、笔记本电脑、手机、游艇等领域。可以说，兰博基尼现在是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价格也不低。即使最高售价只有1亿，也能达到5000万的水平(比如 Huracan Performante)，所以一般普通消费者很难接触到这个品牌的车型。

Jalpa兰博基尼是一款诞生于1981年的跑车。本来定位是低端市场。仅仅是为了保证兰博基尼公司的销量被突破，最初不到12万美元的价格也算是超跑中的跳楼价了。而且Jalpa本身动力表现也不差。3.5L V8发动机抛234km/h的成绩也算是超跑了。

此外，兰博基尼Jalpa是第一款进入中国的兰博基尼跑车。然而，即使在低价、多渠道销售以及**《洛基4》的推动下，兰博基尼Jalpa量产7年，全球销量也只有410辆。不过当时当地经济12万美元的状态其实也不算低。

雷克萨斯

1989年，丰田汽车公司首次提出创建豪华品牌；

1989年，丰田汽车公司的豪华品牌雷克萨斯正式上市；

雷克萨斯在2000年获得了凯迪拉克北美最畅销豪华车的称号，至今仍保持这一地位；

2004年，丰田汽车公司在北京宣布将雷克萨斯的中文由“雷克萨斯”更改为“雷克萨斯”，并开始建议中国的加盟店；

2005年，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在国内上市销售；

2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万辆。

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯车型已经进口到中国。比它高的BBA，销量比它差的讴歌和菲尼迪，都实现了国产化。只有雷克萨斯到现在还没有涉足国产化。即使雷克萨斯保持进口形式，但销量一点都不差，甚至出现过很多次一车难求，高价购买的情况。鲜为人知的是，中国是雷克萨斯除美国之外的第二大市场。

雷克萨斯在2019年上海国际车展上向全球推出了其豪华MPV。LM是现有雷克萨斯车型之后的第五款旗舰产品。LM 300h推出了两款车型，分别是七座隽雅版和四座御用版。LM 300h将搭载与Erffa双擎/Wilfa双擎相同的2.5升混动系统，以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合。

雷克萨斯厂商指导价在116.6万-146.6万之间。但根据市场反映，部分销售LM的雷克萨斯经销商最高加价82万元，相当于之前汽车界MPV之王丰田Erffa的官方指导价。结合LM高达116.6万元的起步价，其落地价妥妥超过200万元，一举超越迈巴赫成为涨价新王。