林肯新能源汽车suv_林肯新能源汽车suv优惠政策

林肯新能源汽车suv_林肯新能源汽车suv优惠政策

       林肯新能源汽车suv一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于林肯新能源汽车suv的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.美系豪华车的倔强！林肯2023年新车规划曝光

2.林肯MKC是啥车

3.高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

4.首推豪华版Mach-E 林肯到2026年或将推出5款电动SUV

美系豪华车的倔强！林肯2023年新车规划曝光

       2022年的国内车市，有些品牌大步流星，有些则无奈退出。乘联会公布的数据显示，去年自主品牌的增长速度最快，抢占了不少合资品牌的市场份额，唯有豪华车市场依然紧跟车市总量增长速度。

       以宝马、奔驰和奥迪为首的三家豪华品牌，占据了豪华汽车市场总量的近八成水平。相比之下，二线豪华品牌的处境比较尴尬，近两年的增长速度均开始放缓。归根到底主要有两个原因，一是没有紧跟电动化潮流，二是自身技术积累和布局缓慢等等。

       作为二线豪华品牌阵营中的一员，林肯也面临相对尴尬的境地。随着多款SUV的国产化，林肯在华的销量持续走高，2021年在华的年销量高达9.16万辆，同比增长48%，超越美国成为全球第一市场。不过，去年加入的林肯Z没能进一步提振品牌的销量，反而还出现了一定程度的下滑。

       轱辘哥认为，林肯没有跟上电动化进程是主要原因。纵观其他豪华品牌，BBA早已推出了五款以上纯电动汽车，雷克萨斯和沃尔沃两家豪华品牌也有五款左右的电动化车型，然而林肯却只有冒险家PHEV一款新能源产品。

       值得一提的是，林肯将2023年在华销量目标定为10万辆。轱辘哥从已经透露的林肯在华新车规划中看到，智能化和电动化会是林肯今年的发展重点。

       上半年主打智能化，下半年引入混动系统

       轱辘哥了解到，新款冒险家和全新航海家将会在今年上半年上市，两款新车主打的亮点主要集中在智能化上。根据目前已知的信息，新款冒险家的内饰设计与海外版本不同，加入了“带鱼屏”设计，中控屏一直延伸至副驾驶区域，并且还会搭载最新的智能化车机系统，相比现款冒险家的悬浮式中控屏确实更有科技感。

       全新航海家的中控台采用了分层式设计，中央位置是悬浮式大屏，而副驾驶的前侧顶端有一个大屏，呈现出**院式的视觉效果。

       此外，新款冒险家采用了全新的外观设计，引用贯穿式LED光源和可发光LOGO，而且2.0T发动机的最大功率提升至192kW；全新航海家的尺寸相比老款车型增加了很多，相信在内部乘坐空间上表现会更好。

       下半年的两款车型将会先后推出油电混动以及插电式混动车型，虽然暂未透露是哪款车型，但轱辘哥认为，冒险家作为林肯在华市场的销量担当，林肯必然会将技术放在冒险家上，考虑到冒险家目前已经推出燃油版和插电混动版，因此油电混动版冒险家或许很快亮相。另外，航海家和飞行家这种大体量的SUV车型也很有希望率先搭载混动技术，从而提高产品的燃油经济性。

       林肯今年能否完成10万辆目标？

       虽然说这个问题的答案可能要等到今年年底才能知晓，但我们从林肯近几年的发展趋势可以大概判断出林肯完成目标的成功率。

       从2020年开始，林肯将三款SUV车型国产化，在配置不减的条件下依靠价格优势迅速获得不少市场份额，到2021年多款车型进行改款之后，林肯的年销量首次突破9万辆。然而，传统豪华车市场竞争的逐渐激烈，蔚来、特斯拉等新能源品牌的强势扩张，以及没有搭上“电动化”快车等原因，林肯与其他二线豪华品牌的距离进一步拉大。

       不可否认，智能化和电动化正是当下车市发展的主要趋势，林肯抓住这两点大力发展也是情理之中。但要知道的是，国内汽车市场对后来者的要求实在过于严格。

       单以电动化赛道为例，林肯第一款纯电动概念车The Lincoln Star于去年4月完成全球首秀，计划到2026年之前才推出4款纯电动SUV。结合林肯透露的今年新车规划不难得知，在接下来较长的时间里，林肯主要依靠混动技术来抢占市场。

       根据乘联会公布的数据显示，2022年混动车市场同比增长160.5%，但其总销量相比纯电动车至少差了三倍，再加上不少国产车型占据了混动车市场的不少份额，林肯要想在该细分市场拿到一杯羹并不容易，要想完成目标还得继续依靠燃油车市场。

       倘若林肯继续将主打产品放在燃油车赛道，并持续发挥旗下产品的价格优势，完全有机会达到以往的高峰水平。但轱辘哥相信这并不是林肯想要的，毕竟电动化才是未来的发展趋势，而且林肯宣布在2030年实现全部车辆的电动化。因此，进军电动化领域已是必然，但回归现实，燃油车市场还是林肯目前的销量主力，如何找到平衡点是林肯接下来的工作重点。

       本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

林肯MKC是啥车

       外观方面。冒险者PHEV延续了燃油版的设计语言，但在细节上做了很多改动以区别于燃油版，比如将蓝色车标换成了新能源标志和圆点矩阵 蓝色底部的前格栅和铭牌突出了其作为新能源汽车的身份。

       尺寸方面。冒险家PHEV虽然定位为紧凑型SUV，但其尺寸在同级别车型中具有绝对优势。 19英寸铝合金轮毂动感十足，设计更加精致。明亮的设计让它看起来更加的高级，它体现了豪华车的光环，即使是静态的体验，它仍然散发着美式奢华的气息。

       内饰方面。推开门，舒缓的迎宾音乐响起，仪式感十足，但这只是开始。新车内饰的整体布局我们还是比较熟悉的，不得不说的是，林肯在内饰用料采用上从来没有让人失望过。随处可见不同柔软材质的织物包裹和一些高级元素。

       智能配置方面。冒险家系列还新增了车路协同功能，在行驶过程中能够帮助驾驶员识别交通信号灯、绿波引导、红灯警示以及路标的识别等等，从而为驾乘者的安全提供更高的保障。

       动力方面。新冒险者PHEV虽然是新能源车型，但其动力输出与燃油版不相上下。这主要得益于独特的同级别前后双电机布局的实现，再加上发动机传动，相当有三个动力输出点。发动机最大功率123kW，峰值扭矩210N·m。在双电机的支持下，整车总功率可达203kW，为这位冒险家源源不断地提供动力。由双电机和汽油机组成的串联混合动力系统。

       再加上eAWD电动四驱的加持，eRAD后驱电机独立驱动后轮，在需要动力时介入，帮助车辆快速起步或中途加速。该系统可以智能调节电机和不同工况下的电机。发动机的动力分配保证了超高的传动效率，同时也带来了更好的燃油经济性。

高颜值豪华中型SUV，国产后值得买么？聊聊长安林肯航海家

       林肯MKC定位为中型SUV(5门5座)，官方指导价区间为27.58-38.58万元。同级竞品车型包括吉普大指挥官、丰田汉兰达、大众途观L、比亚迪唐新能源车型、别克昂科威、福特夏普、本田冠道、日产楼兰、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等车型。林肯MKC是进口车型，相比同价位合资车型没有竞争优势，相比二线豪华车品牌也没有关注度，所以林肯MKC的定位比较尴尬，在国内一直是小众车型。

       据悉，全新林肯MKC将于2018广州车展前夕在中国正式上市，新车将与林肯航海家(MKX换代车型)一同上市销售。新MKC采用了全新的家族式设计语言，与林肯大陆、航海家等车型保持一致，前脸设计较老款有了较大升级。动力方面，新车搭载2.0TEcoBoost发动机，最大功率253马力，峰值扭矩389牛·米。传动系统匹配6速自动手动变速箱。此外，新车还将提供前轮驱动和四轮驱动供消费者选择。

       林肯MKC是林肯品牌在国内市场上销量最好的车型，林肯（福特公司旗下）和凯迪拉克（通用汽车旗下）同是美国豪华汽车品牌，林肯的市场定位与凯迪拉克有非常大差异，林肯旗下车型偏向成熟、稳重的设计风格，并且在很长一段时间内是做为美国总统用车而有的，而凯迪拉克则是二线豪华车品牌，更加注重运动和年轻化，所以凯迪拉克的消费者关注度比林肯高非常多。

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首推豪华版Mach-E 林肯到2026年或将推出5款电动SUV

       《郝车来袭》原创新车：提到美系豪华品牌，除了凯迪拉克您还能想到什么呢？当然就是林肯了，作为较晚打入国内市场的豪华品牌，林肯也是从国产后才开始被更多的国人所熟知，销量也逐渐呈上升趋势，今天郝哥要跟大家聊的车型就是2021款长安林肯航海家，新车定位豪华中型SUV，售价区间为32.88万~47.88万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

       造型上，国产后的航海家与进口版本如出一辙，盾形星辉进气格栅搭配上全LED大灯尽显豪华气质，同时也彰显了品牌家族式设计语言，车尾的贯穿式尾灯+双边双出的排气布局又透露了一丝运动气息。不过遗憾的是，2022年都已接近尾声，但目前在售仍是2021款车型，总感觉有些没跟上时代的步伐，那么对于这样的外观您喜欢么？

       可以说新车最大亮点当属内饰的豪华氛围了，与飞行家极为相似的内饰布局一下提升了整体档次，12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控大屏均为全系标配，多媒体按键和空调调节仍然保留了物理按键，郝哥觉得这也是豪华品牌和自主品牌比较明显的区别之一，大量软性材质包裹也算在意料之中，毕竟林肯的特色就是“仪式感”。此外，诸多豪华标配也是新车的一大亮点，因此林肯航海家的豪华内饰称得上是名副其实。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693毫米，轴距为2850毫米，得益于不错的车身尺寸，车内空间表现基本能满足您的日常需求，同时像全系标配的全景天窗、座椅加热记忆以及第二排座椅电动放倒也为新车豪华属性加分不少。放倒后排座椅后，后备箱空间可拓展至1473升，储物能力还是非常不错的，即使是多人长途旅行也完全没有问题。

       动力方面，新车将搭载2.0T或2.7T两款发动机可选，其中2.0T版本最大功率180千瓦（245马力）；峰值扭矩390牛·米，2.7T V6双增压版本最大功率237千瓦（322马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。值得一提的是，除最低配以外均配备四驱系统和L2级别驾驶辅助功能，同时2.7T还拥有悬架软硬调节。但由于没有增加目前流行的48V轻混系统，因此在油耗方面表现一般。郝哥推荐您如果比较在乎性价比可以考虑2.0T版本，如果更看重性能，2.7T六缸在同级别车型中也算是屈指可数的驾驶感受了。

       拥有百年历史甚至曾经当过总统座驾的林肯品牌，在豪华程度上拿捏的比较到位，但与长安合资后有不少消费者会认为其品牌价值有所下降，不过放眼国内豪华品牌，除了雷克萨斯，几乎所有的豪华品牌都已实现合资，所以应该也不算是其缺点了。另外，还有部分车主吐槽新车油耗偏高。当然，新车优势也相当明显，丰富的豪华配置基本全部下放到中低配车型，动力和车身尺寸等硬件条件更是在力压竞争对手，那么您觉得长安林肯航海家如何呢？

       根据郝哥暗访北京地区某林肯4S店得知，目前2021款长安林肯航海家共在售六款车型，售价区间为32.88万~47.88万元，由于经销商对新车优惠幅度的严格保密，郝哥好不容易才暗访到新车最终的优惠力度能达到2.8万元左右。通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选入门版，也就是2.0T两驱尊悦版即可，原因主要有两个，首先是由于国家购置税减半政策的扶持，两驱尊悦版符合不含税售价30万以下或含税售价33.9万以下的车型范围，因此相比其它配置落地价的性价比会更高一些。其次，秉承林肯品牌入门即豪华的宗旨，即使是乞丐版也同样配备了诸多豪华配置，例如电动尾门、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、座椅腰部支撑加热记忆、12.8英寸中控大屏等等，所以从性价比角度出发，2.0T两驱尊悦版足矣，官方指导价32.88万元，优惠后相当于落地价即指导价，是不是还挺合适的呢？

       在二线豪华品牌中，长安林肯航海家最大的竞争对手凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。通过对比不难发现，在同配置的前提下，无论是动力参数还是车身尺寸，林肯航海家都略胜一筹，可以说综合产品力完全碾压对手。但也存在一个致命问题，别看两款竞品的指导价比航海家贵不少，但动辄7、8万的优惠力度使其终端售价比林肯航海家还要便宜，而且对于消费者而言，心里也会觉得更像占了个大便宜，同时保值率方面也会更高一些，所以哪款车型更适合您，就要看您的个人需求了。

《郝车来袭》总结：根据海外媒体透露，林肯品牌计划在2026年前推出五款纯电动SUV，除了目前在售的SUV车型的纯电动版，还有一款全新车型。不得不承认，自从国产后林肯就开始逐渐发力国内市场，不仅重新命名了全系车型，前不久还推出了首款轿车林肯Z，如今随着新能源的崛起，林肯又开始瞄准了纯电动车领域，但毕竟在豪华品牌市场，前有奔驰宝马的经久不衰，后有沃尔沃凯迪拉克不断下探豪华品牌的售价门槛，因此林肯品牌想要占领一席之地也绝非易事，能否得到消费者认可，只有销量才是最好的证明，感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，到2026年，林肯或将推出5款电动SUV。而“林肯版”Mustang Mach-E将会是首款推出的车型，并将于今年上市。

       据知情人士透露，“到2026年，林肯至少推出5辆新的电动SUV”，这是一个庞大的阵容。林肯可能很好地涵盖了从紧凑型到全尺寸的所有级别，目前的代表车型包括冒险家和领航员。

       虽然上述消息还没有得到官方证实，但第一款林肯电动汽车将于今年推出，其使用Mustang Mach-E车壳的测试裸车已经被曝光，预计将会是“林肯版”Mustang Mach-E车型。

       好了，今天我们就此结束对“林肯新能源汽车suv”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。