本田思铂睿怎么样好吗_本田思铂睿怎么样好吗值得买吗
感谢大家在这个本田思铂睿怎么样好吗问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。
1.10款本田思铂睿怎么样
2.思铂睿为什么不能自动落锁
3.本田的\"最\"良心之作,风靡一时的本田思铂睿SI究竟实力如何
4.思铂睿动力怎么样?
10款本田思铂睿怎么样
10款本田思铂睿用的是CVT变速箱,驾驶舒适性好,还有省油平顺性的优势,价格方面也合理亲民。本田,全称“本田技研工业株式会社”,是一家同时在东京证券交易所(TYO)和纽约证券交易所(NYSE)上市的跨国机动车制造商。
思铂睿为什么不能自动落锁
本田思铂睿的优点是外观上帅气风尚,性价比高,缺点是动力可能不足,前车灯不是很好看,车主评价还是不错的。1、全新一代的本田思铂睿在外观上变化较大,之前整车圆润的造型被更加硬朗的线条取代,六边形造型的前进气格栅尺寸比现款大了许多,本田思铂睿显得更加霸气。全新本田思铂睿确实在扎扎实实做着主打科技以及驾驶性能的改进,这点是值得肯定的。
2、本田思铂睿的底盘在中低速情况下行驶过路面小幅度坑洼时,虽然没有余震,但是车内有很明显的上下纵向抛离感,感觉悬挂和车身是分开的。说得通俗点让大家看明白就是,开这款车跑烂路你不会觉得“颠簸”,但你会觉得“晃悠”。另外在烂路上行驶时,如果是面对缓波状的路况,那么它能进行比较舒适的过滤。但如果是急波状的路况,在上坎的瞬间,悬架还是会有一些震颤感。
3、本田思铂睿在低速收油之后再次轻踩油门,会短暂的向前轻轻窜一下,然后又很快归于平静。同时本田思铂睿的发动机噪音也很大,尤其是在你想超车的时候,从2500转开始,噪音就突然非线性增大,突兀的嗡嗡声让人有些难受。
本田的\"最\"良心之作,风靡一时的本田思铂睿SI究竟实力如何
太平洋汽车网思铂睿不能自动落锁的原因主要有:1、自动落锁线路、保险故障;2、闭锁器损坏;3、自动落锁的控制器损坏。1,思铂睿怎么样?
思铂睿是东风本田的一款运动型轿车。这款运动型轿车的定位在雅阁之上,与BMW3,别克新君威,丰田锐志是竞争车型。思铂睿的发动机和雅阁的发动机一样,都是2.4升四缸发动机,并没有太大的变化,只是轴距比雅阁有所缩短,以便更体现运动。思铂睿的内饰很豪华,科技感很强,也不乏导航,感应雨刷等高科技配置。个人认为外观和内饰还是很不错的,只是唯一让人不爽的是16寸和高配版17寸的轮毂,而君威都是18寸的轮毂,看起来不如18寸的好看,更何况是运动型轿车,这要逊色不少。至于买的人少,可能是人们认为花30万左右(含税)买一款认知度不高的新车,而且还是本田,不值得吧。希望我的回答能对你有所帮助。
2,思铂睿如何?
思铂睿十大优缺点十大优点
1、外表拉风(耐看的外形,超强的线条感,超高的回头率)
2、内饰漂亮(整体、现代、年轻、动感;且用上环保材料,新车都没多少异味,这点比A4L好多了)
3、人性化配置高(大部分的配置都很实用也比较人性化,储物空间也较多)
4、底盘扎实,避震佳(过弯过减速带的感觉很舒服,贴地性很好,不像原来的307有“余震”)
5、操控灵活,刹车稳(转向精准,刹车不点头,车身大小适中,在车流中穿梭让我相当有自信)
6、中段再加速动力好反应快(高速超车轻松自如,动力随叫随有,虽不算很澎湃,但够用)
7、座椅舒服质感好(进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档)
8、音响佳喇叭好(这价位的车有此音响听流行歌足矣,我很满意)
9、超好用的换挡拨片(反应快,最重要是在D档下也随时可用,超车很好玩,非常实用)1
0、高转速时发动机声浪很好听(那美妙的声音能刺激肾上腺)十点不足
1、东本宣传力度不够(白天经常被人追着看,又闪灯,晚上又经常被远光灯照屁股等,还偶尔被围观,但认得此车的人并不多,最可笑的一次是在公司开会,有个同事听说我换车了,就问我换了什么车,我说:“本田思铂睿。”他就说:“哦,是那款比飞度大一点点的小车吗?”我当场喷血!)
2、座椅包裹性不强(急拐弯时,车很稳,但屁股不稳,我的PP会滑来滑去,座椅太宽大了,还是我还不够肥壮呢~~唉)
3、东本的装配水平有待提高(中控台的缝隙左右不均匀,鄙视一下东本,如下图所示)
4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动(东本比较不厚道,还只是四向手动呢,有必要在这地方上省吗)
5、后尾箱空间小(看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间,当然日常其实也够用了,只是我心理有落差而已啦)
6、没有自动落锁功能(很不习惯,容易忘掉,这点原来的307最智能,高于15km以上自动上锁,低于10km以下里面可开门)
7、方向盘没静音控制键(开车来电话时不太习惯,不太方便,这点307做得比较好)
8、前后车门上下车时都容易碰门框(尤其是那小后排门,上落不太方便,容易碰头碰脚,不太爽)
9、电瓶不厚道(我叔一看机舱就说电瓶被阉割了,不太够用,建议日后换个好点的)1
0、车漆较软较薄(提车第六天就被刮破屁股了,底漆都露出来了,车漆不是一般的薄啊)当然,不足的地方都只是小问题,这车还是优点远远多于缺点,我只是在鸡蛋里挑骨头而已。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
思铂睿动力怎么样?
虽然这两年思域和英诗派在中保研的安全碰撞测试中,相继"折戟",但是在几年前,那时候的东风本田还是个颇具诚意的厂商,当初引进9.5代思域SI也是颇有勇气的做法,虽然结果大家都知道,原本计划6000台的产量,最终只发售了不到500台。而我们今天的主角则是在2014年发布的"国产第二代"?思铂睿,同样一个承载着当初东本希望的诚意之作,如今却落得停产,由Inspire接任。说到本田,自然需要说到发动机,当年的思铂睿si拥有着现款广汽讴歌TLX同款动力总成——2.4L自吸发动机+8速双离合变速箱,而这台8速双离合在诞生之日起,就备受好评。而当时卖的更好的雅阁,虽然也装配了一台2.4L发动机,但是整体调校,以及变速箱上的劣势,使得雅阁在整体动力表现上被思铂睿甩了几条街!而且作为集本田诸多新技术于一体的K24V4,不仅有着I-VTEC的支持,并且采用了地球梦直喷科技,在材料上也有了诸多突破,所以这台机器在当时,确实称得上是国内最好的自然吸气引擎。
值得一提的是思铂睿的用料也非常诚意,最直观的就是隔音。相比雅阁,那时候的思铂睿全系标配双层玻璃,使整车静谧性得到了一个质的提升,可以说是国产本田最好隔音效果,而且内饰用料,轮胎的品牌上都是相当有诚意的,所以这样不难看出东风本田当时希望用思铂睿SI来对标宝马3系,虽然结果可以说是差强人意。
而自第一代思铂睿引入国内开始,出色的底盘质感一直为车迷们津津乐道!只有试驾之后,才能亲身发现思铂睿的底盘质感与所有国产本田车型的差距,它更接近欧系车的调教,整体调校相当紧绷,一改多年来日系车给车迷们那种松散、廉价的感觉,对于热爱驾驶的车迷朋友来说,思铂睿确实有着和当初北美版讴歌TL一样的素质。
车无完车!虽然思铂睿的机械素质与功底的确很优秀,运动性十足的底盘使这部车的底盘滤震很一般,加上18寸的轮毂搭配胎壁较薄的轮胎带来的胎噪也很大。而且,虽然这台8速双离合在换挡效率和耐用性上表现不错,不过低速时依旧存在轻微的换挡顿挫。
说了这么多,大家可能好奇,这样一台诚意满满的思铂睿,为啥现在闹得停产的下场。其实思铂睿最大的痛点莫过于价格,同样的售价为什么不买雅阁?甚至思铂睿的价格还要更高。顶配si当初裸车价接近27万,落地直奔30万去了,要知道这个价格几乎可以买到的3.0雅阁,而当年BBA的C级、3系和A4也没多少价格差距了。还有一点则是思铂睿的后排空间,虽然实际乘坐体验来看,也够用,但是对于凡是都追求大的国人来说,还是显得略微狭小,所以这2点可以说是思铂睿成为爆款最大的痛点!
所以,整体来说思铂睿si绝对是一款操控优秀,诚意十足的好车,虽然定价过高以及稍显狭小的后排导致思铂睿的停产确实有遗憾,但我们只能希望英诗派能够继承思铂睿的诚意用料,不再重蹈覆辙。
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东风本田思铂睿2.0排量的动力怎么样2015款
代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术,动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同,因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术,也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。
没有特别调校的排气、也没有ACS声音补偿系统,当2.0L的思铂睿全力加速时,发出的是稍显单薄的干吼,比起顶配的2.4L Si车型,这种欠饱满的感觉会带走一部分驾驶愉悦感。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同,启停技术的运用旨在减小排放,并降低油耗。
思铂睿搭载的这台CVT变速箱拥有很宽泛的齿比输出范围,在120km/h巡航时转速只有2000rpm,而它对油门的反应很灵敏,稍有动作就提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果,而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。
思铂睿怎么样
2.0不评论,垃圾中的战斗机。
2.4的思铂睿,真心不错。动力 操控 换挡速度 最大速度都很优秀,就是小众了一点。
特别调效的2.4地球梦 8DCT 嘿嘿,谁开谁知道。
2015款本田思铂睿2.0发动机怎么样
经过改进的这个发动机增加了功率,同时,降低了油耗,由于该车自重略大,所以,2.0的动力仅仅能满足正常行驶的需要。但此车质量方面还是很好的。
阿特兹的2.5顶配和思铂睿sl版本哪个动力更强?大家觉得哪个更好看?哪个更省油?
1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点,基本上用同样的时间,试驾思铂睿sl我最快跑到120,阿特兹最快跑到快110
2、思铂睿隔音效果比阿特兹好,而且音响模拟的发动机声浪听着很 *** ,阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎噪,但发动机声音也不难听。
3、思铂睿S档小油门一直加著,转速到4500转才升档,阿特兹则需要深踩油门快一半行程才能在高转速下升档。
4、阿特兹的boss音响和思铂睿的boss音响效果不太一样,肯定比一般车音响效果好,很难说哪个更好一些,阿特兹音响感觉低音效果更重,但声音发闷,思铂睿低音没有那么闷。
5、阿特兹空调不如思铂睿效果好。
6、两个车都优惠下来,阿特兹性价比更高,2.5运动版比思铂睿2.4豪华版便宜1万以上,而且阿特兹烧93号油,思铂睿得烧97的油,再加上思铂睿的8速双离合变速箱构造更复杂,理论上肯定会比阿特兹6速变速箱故障率更高。
7、思铂睿全系的DA屏、胎压监测、以及si版的右后视镜可视摄像头这三项很实用的东西是阿特兹没有的,但阿特兹中配版就有氙气灯、boss音响。
8、阿特兹外形比思铂睿绝对要好看。
总之个人感觉阿特兹,综合各方面,是一部好车。其他呢萝卜青菜各有所爱
思铂睿动力不足怎么办?
根据上述车辆使用现象描述,对于发动机的提速性主要取决于发动机的扭矩,这是同级车型中对比的依据,而对于车辆购买使用之后出现的提速性不良现象,则要去维修店对以下几点进行检查:1、燃油压力;如果车辆燃油系统燃油压力不足或偏低,则将会出现加速性下降现象,判断方式建议去维修店借助维修诊断仪进行测试,否则进行维修或更换即可。2、排气压力;结合现在电控车型控制技术,如果排气系统三元催化器存有堵塞或性能不良时,则将会出现加速不畅的现象,此种故障建议去维修店对排气系统进行背压测试,否则进行清洗或更换。
2015款思铂睿2.0和2.4的发动机区别大么?朋友和我说买2.0的,发动机不好? 5分
2015新一代思铂睿搭载2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L发动机最大输出功率155马力,峰值扭矩为190牛·米。2.0L发动机匹配的是一台可模拟7速的CVT变速箱。
2.4L发动机最大功率达到了208马力,最大扭矩则为247牛·米,输出比雅阁高一些。传动系统匹配一台本田自主研发的8速双离合变速箱,然而它依然采用了本田传统的平行轴结构(带液力变矩器)。
2.0的发动机就是雅阁那台,经过了市场的考验,很不错。
为什么同是2.4发动机雅阁的动力没有思铂睿强
你好,雅阁的车身重一些,祝你用车愉快!汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
思铂睿这个2.4排量的发动机动力怎么样啊?开过的车友来说说吧
相对老款,新思铂睿对2.4 L发动机进行了提升,最大功率与峰值扭矩分别提高了15 kW和8 N·m,分别达到了148 kW和233 N·m,搭配5挡自动变速器。正常驾驶时,发动机对油门的响应比较积极,变速器升挡时有轻微的顿挫感,提速效果还算流畅。急加速时棱速器的强制降挡效果一般,不过利用方向盘上的手动换挡拨片可以很快解决这一问题,提速超车变得随心所欲。
本田思铂睿动力够吗?用油大吗?
本田地球梦科技发动机 本田当家技术 很省油 与他竞争的是马自达创驰蓝天技术发动机 新思配备8挡双离合变速箱 手动模式可以方向盘换挡 扭矩是二百多牛米 至于动力够不够用那得看干什么了 基本上10秒内能提速到100公里的车子动力足够用了 超车也不会太肉
思铂睿2.0发动机怎么样
家用还可以,初段也有推背感但没涡轮那么明显,高速的时候肯定比不过大排量自吸
好了,今天我们就此结束对“本田思铂睿怎么样好吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。
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