最适合穷人的三款越野车_最适合穷人的三款越野车是什么

最适合穷人的三款越野车_最适合穷人的三款越野车是什么

       最适合穷人的三款越野车的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于最适合穷人的三款越野车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.这几款越野车，有钱也不一定买得

3.买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车

4.什么越野车买了不会亏？

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       前不久，同事给大家推荐了三款在30万元价格区间能买到的越野能力相对较强的车型《买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车》，但个人感觉这些车型还是缺少了一些敢于回归自然的野性魅力。

       在城市SUV大放异彩的近20年里，大家似乎又慢慢意识到，真正要干脏活累活，去非铺装路面长期摸爬滚打，没大梁好像还是不行。就好像路虎的发现5，在取消了大梁设计后，就像是“被抽掉了脊骨”一样，失去了灵魂，反而让拥有大梁的前辈发现4开始在二手车市场升值。

       这种带大梁的车型，在很多时候依然是“越野、硬汉、可靠”的代名词。所以，今天我们再来聊聊手握30万元预算，还能买到哪些既有强悍的越野通过性，还带有野性味道的硬派SUV。

       玩乐之选：铃木吉姆尼

       每个男人心中都有一个“方盒子”，无论是奔驰G-Class还是路虎卫士，这些外观造型方方正正的家伙，用历史留下的痕迹证明，这才是越野车该有的样子。只不过看到其动辄超过百万元的售价，总感觉和我们普通消费者属于天各一方。

       但凡事总有个例外，比如在日本K-Car文化车型中，有一款采用非承载式硬派车身结构的SUV也一直备受越野圈内人士的青睐，不仅拥有着超乎外表的强悍越野能力，而且价格也比奔驰大G要接地气许多，它就是铃木吉姆尼。

       在铃木宣布退出中国市场后，吉姆尼就迎来了全新换代，可惜的是这款车与国内消费者无缘相见。一改上一代那略微有点萌的外形后，全新吉姆尼回归到了第二代车型方方正正的外观，配合上与奔驰G-Class类似的大圆灯，这台一直被誉为“Baby-G”的日本小车，也再次硬朗了起来。

       当然，除了硬朗的外型外，吉姆尼可说的还有很多，情怀和历史这次我们就不展开了。

       虽然吉姆尼的车身小巧，但其两门的布局，注定了它和都市日常用车八字不合。那台老款上在城市路段开起来异常难受的1.3L发动机在全新吉姆尼上也被丢掉，换成了全新的1.5L发动机，最大输出也从之前的85匹/110牛·米提升到了102匹/130?牛·米。虽然从参数上看提升不大，但对于铃木来说绝对算得上是尽力了。

       依旧保留非承载式硬派车型结构的吉姆尼，别看只有区区的102匹马力，但通过分时四驱的分动箱，可实现低速扭矩放大功能，再搭配上窄小的车身，就让它很适合在极端的路况中穿越。2250mm的轴距不用担心会被任何“炮弹坑”困住，而几乎不会坏的吉姆尼，天生就是来越野的。

       平行进口车商报价

       只不过，在铃木退出中国市场后，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了。目前其接近30万元的售价确实有些过分了，要知道在日本本土，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元，换算成人民币也才不到10万元。

       其实，我更推荐你花10万元买一台老款的二手吉姆尼，剩下的20万元买排骨吃它不香吗？

       小山猫：三菱帕杰罗·劲畅

       上世纪九十年代是三菱汽车最为辉煌的时期，也是整个日系高性能车最为辉煌的年代，而很多人熟悉三菱品牌都是从帕杰罗这款车开始的。在当年的达喀尔拉力赛上，帕杰罗赛车几乎是所向披靡般的存在。在国内市场，这款号称“山猫”的强悍越野车，就成为不少越野人士的最爱，而较高的售价也让其有了一种“身份”的象征。

       而随着时代的发展，帕杰罗的这一光环已经被隔壁的丰田普拉多抢了过去，“老态龙钟”的帕杰罗最终也没有逃过被停产的命运。虽然进口的帕杰罗还在销售，但万年不换的造型和陈旧的技术的确有些落后，而依旧让人津津乐道的，只有它的那套超选四驱系统了。

       不过，作为帕杰罗的小弟，帕杰罗·劲畅却进行了现代化的改造，外观换上了三菱最新的家族式设计。新款帕杰罗·劲畅相比老款车型要精致时尚不少，有种逐步向城市SUV靠拢的感觉，但其“小鲜肉”的外表下，隐藏的依旧是硬汉的实力。

       代号6B31的3.0L?V6发动机，虽然最大马力只有209马力，峰值扭矩有291牛·米，但在这个小排量增压发动机大行其道的时代下，这样的表现也绝对算得上底气十足，在越野圈里也能拥有话语权。

       除此之外，帕杰罗·劲畅依旧搭载有三菱“看家”的超选四驱系统，即便不叫“山猫”，它的越野能力依然不容小觑。这套四驱系统算得上越野圈内实力最强的一套系统，不仅仅模式更多，而且越野最看重的低速四驱以及高速四驱性能表现都非常强悍。比较可惜的是，帕杰罗·劲畅并没有提供符合“国六”排放标准的车型。

       随着国产帕杰罗的停产，售价27.98万元的帕杰罗·劲畅就成为目前30万元以内，硕果仅存的一款越野能力强悍、配备3.0L?V6发动机、造型硬派的非承载式SUV了。

       小途乐：日产途达

       喜欢越野或者经常关注硬派SUV的人，肯定还记得当年的日产帕拉丁，2016年宣布停产后，它也仅存在于越野爱好者的回忆之中了。不过就在去年，郑州日产推出了一款全新的硬派SUV——途达，非承载式的车身结构以及分时四驱系统，让消费者在它身上又看到了当年帕拉丁的影子。

       日产途达不仅16.98万-24.83万元的售价区间十分亲民，而且除了分时四驱系统和非承载式车身结构外，还有低速四驱挡、后差速锁、前双叉臂、后整体桥悬架等一套硬派装备的加持。所以说，完全不用担心途达的越野性能，对付各种野外非铺装道路就是它的强项。

       和前面两位选手一样，途达搭载的这台2.5L自然吸气发动机的账面数据同样表现平平，最大马力193匹，峰值扭矩251牛·米。但在低速四驱模式下，其扭矩会被放大2.7倍，配合牙嵌式的后桥差速器和B-LSD电子制动差速锁，让越野状态下的途达有了质的飞跃。

       当然了，途达的后轮鼓刹是个遭人嫌弃的槽点。虽说鼓刹的制动力比碟刹要好，但是鼓刹的热衰减太严重，在越野时需要频繁使用刹车，所以鼓刹真的不是一个好选择。

       说了这么多，途达最大的卖点还是性价比。并不用花上四五十万元，也可以拥有一款硬派越野车。更重要的是在如今的市场环境下，越来越少的汽车厂商愿意推出像途达这种类型的车型，市面上在售的基本都是多年前的“老面孔”了，所以日产途达的出现也给了消费者一个全新的选择。

       至于整车的可靠性，虽然去年才上市的途达还没经历过时间的检验，但是它有日产的基因，以及帕拉丁多年来积攒的口碑，相信不会让人失望。

       写在最后

       硬派SUV存在的意义就是能让我们去到更远的地方，见识到藏匿于更深的秘境。面对高强度的越野路段和长时间行驶在非铺装路面上对车的“摧残”时，一般家用车很难担此大任，而此时正需要一款足够硬派的SUV。如果让你来选择这么一款车陪你共度一段艰辛旅程，你会选择哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几款越野车，有钱也不一定买得

       要说到硬派越野车，大家首先想到的是丰田的普拉多，吉普的牧马人，可是这些都是人民币玩家的大玩具，动辄四五十万的售价不是每个喜欢越野的人都能承受得起的，那么如果只给你10万块的预算，绝对的爬山涉水能力，有什么好的选择？

       有人说铃木的吉姆尼，但是吉姆尼现在的状态是铃木停止引进，车源少，有没有更硬核，更加有情怀的车型呢？答案是北汽212，如果不是特意的关注过这个车，你一定想不起来。

       看到这个造型是不是立马把你带回到了那风雨飘摇的年代，这么古典的外形这么多年一直沿袭下来真的很不容易，由于民间的消费很少，大多是国家政府的统一采购，我们在马路看到它的几率是非常小的。

       外形设计

       北汽212的外形设计古典的同时也是它的亮点之一，圆形的大灯，粗壮的防护杠，隆起的发动机罩在外用钥匙可以直接打开，所有的这些操作都显得不那么现代化，但是，喜欢它的人丝毫不会介意。

       车身的侧面都是一条条直直的线条，这一点它可是路虎卫士的先驱。外后视镜，车门把手都是黑色的塑料件，与车身的颜色形成鲜明的反差，撞色的设计带来为数不多的时尚感。车门下装的脚踏板感觉只是随便找了一根钢管喷了个黑漆，所有的这些都感觉相当原始。

       来到车后，一条全尺寸的备胎用几根钢管简单的固定住，没有丝毫的塑料装饰，有人说有外挂备胎的越野车才叫硬派越野车。尾灯的造型有点像早期桑塔纳的样子，红色**区分明显，一切以功能为主。

       动力

       在动力部分，北汽212搭载的是2.4T的涡轮增压发动机，最大输出马力211匹，峰值扭矩320牛米，这个动力数据跟国产品牌比起来也是能拿得出手的，六速手动变速箱提供了相当原始的驾驶体验，而且最重要的是可靠耐用，你想开这样一部车翻山越岭的变速箱出问题该是一件多么头疼的事。

       在车身悬挂上北汽212采用的是前双叉臂后整体桥的形式，相比上代车型的板簧悬架，舒适性得到不小的提升。但是即便这样，乘坐感觉离城市SUV还是相去甚远。驱动方式为前置分时四驱，平时走铺装路面，用两驱就可以，越野的时候，可以挂低速四驱挡，适当的放大扭矩，走什么丛林烂路毫不费劲。

       在车内配置方面就显得有点捉襟见肘了，方向没有助力，纯粹的驾驶路感没有经过任何的过滤就能传递到您的手中。中控台的设计就如同它的外观一样方方正正，用料不用想也是硬塑料，怎么看都不像2020年的产物，但是一些很基础的舒适性设备比如空调和收音机还是得以保留。得益于方方正正的造型设计，车内的空间还是很大的，高高的车顶即便是坐上180cm的大汉也一点不会觉得压抑。

       那么这样的北汽212你是怎么看的呢？它没有那些城市SUV的娇气，可以吃粗粮干重活，既有情怀又足够实用，价格实惠，维修保养便宜，10万块就可以实现你的越野梦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车

       一、奔驰G级（W464）

       奔驰G级作为越野派的硬汉实力代表，无论是外观还是性能都是非常出色的，它能带着你穿梭在无尽山河中，感受酣畅淋漓的越野体验。2020款奔驰 G级（W464）外观霸气粗犷，汽车前进气格栅、中网以及前包围均由钢制材料制成，浑身上下都透露着一股野性。沿袭数十年的经典圆形车灯造型霸气犀利，将硬派传统进行到底。汽车尾部硕大的背挂式后门轮胎造型大气硬朗，彰显出十足的硬派风范。

       在内饰上，2020款奔驰G级（W464）内饰设计朴实无华。双12.3英寸高清显示屏采用了专为G级越野车开发的显示屏越野模式，彰显出满满的科技感。在动力配置上奔驰G级（W464）搭载了2.9T涡轮增压柴油发动机以及24V电气系统，最大功率为245马力，动力性能非常强劲，即使是跨越辽阔的沙漠也完全不是问题。

       二、福特Bronco DR版

       近日福特推出了2023款Bronco DR，这款车基于全新福特Bronco升级打造，外观造型十分炫酷，但是由于大量升级而且和公路车型不同因此不能合法上路。福特Bronco DR版外观在福特Bronco基础上进行了升级，尤其是在轻量化方面进行了很大的改进，不过虽然尽可能的进行减重，但是整车总质量依旧超过2.8吨，还是比较重的。

       在内饰上，福特Bronco DR版采用了拉力赛车的设计风格，看起来炫酷十足。车内方向盘采用了快拆方向盘，不仅造型小巧精致，而且握感舒适，能够为驾驶员提供更灵活点操控性。在动力配置上，福特Bronco DR版搭载了5.0LV8自然吸气发动机，最大功率超过400马力，动力性能十分强劲。无论是平坦的平原，还是辽阔的沙漠，都能轻松跨越。

       三、迈凯伦Odyssey21

       迈凯伦Odyssey21相比于上面两款越野车而言，外观更加霸气炫酷，而且车身还采用了鲜明的橙色漆面，非常亮眼，很多年轻消费者都想拥有一辆。但是这款车是为了参加电动野锦标赛而打造，因此并不会量产。

       迈凯伦Odyssey21的动力性能是十分出色的，百公里加速仅需4.5秒，速度非常快，能够带给你赛车般的激情，非常适合喜欢赛车的车主。

       虽然这三款越野车都非常炫酷，但是并不是有钱就能买到的，只能过过眼瘾了。

什么越野车买了不会亏？

       前几天，我为大家推荐了一款很适合春天远行踏青的SUV——全新路虎发现运动版《刚刚上市的全新路虎发现运动版?像极了焕然新生的春天》，很多网友都留言说很喜欢这款车。我也注意到，有网友提到有没有这个价位比路虎发现运动版越野能力更强的车，答案自然是肯定的，比如Jeep牧马人的Sahara、丰田普拉多等等，都是越野玩家的心头好。

       但是考虑到路虎一贯的高优惠路线，发现运动版未来的主力车型，也将跌落到30万元左右的价位区间。那么问题来了，30万元这个价位还能买到什么有不错越野能力的SUV吗？这个话题也是我感兴趣的，今天我们就来聊聊手握30万元预算，能买到哪些越野通过性强的SUV。

       玩乐之选：北京BJ40?2.3T环塔冠军版

       既然是想好好玩越野，那自然得选一款好玩的车。一想到好玩的SUV，我们多半会首先想到Jeep牧马人。但凡是爱好越野的，应该很少有人不喜欢牧马人。无论是独特硬核的复古外形还是超强的通过能力，牧马人都是越野爱好者心中的信仰图腾。但是牧马人动辄四五十万的裸车售价，再算上后期为了越野而增配的专业改装件，总价基本不会低于六十万元。六十万啊！再加个几万元都可以喜提全新的宝马730Li了。用它来玩沙子走山路，对于大部分人来说还是一件很奢侈的事。

       如果喜欢Jeep牧马人的所有，但是接受不了它的售价，有没有平民版“牧马人”可以取而代之呢？还真有！就是北汽的北京BJ40。其中最强的版本是2.3T自动四驱环塔冠军版，官方指导价为20.49万元，市场上还有1万元的现金优惠，所以实际到手裸车价不到20万元。而既然是玩越野，那么它的改装配件价格贵不贵呢？应该说对于玩越野来说，我们万万不可为了贪图便宜而选择质量差的改装零配件。但是相比牧马人的名牌改装配件，BJ40的零配件还是要便宜不少，而且改装配件数量也很丰富。

       你可能会说，这个看起来很像牧马人的BJ40，产品力到底行不行呢？可以负责任地说，BJ40的产品力真的一点都不弱。北京BJ40环塔冠军版采用了大漠金专属车漆和环塔版备胎罩，加上独特的车身拉花和徽标，以及环塔副驾驶拉手限量标识，使得整辆车都显得霸气十足。而且新款北京BJ40系列家族整体采用了方盒子般的车身造型，风格硬朗。其前脸延续了家族式的5孔造型，也足够有辨识度。另外，环塔元素在内饰上也体现得淋漓尽致。值得一提的是，作为一款风格纯粹的越野车，其在舒适配置方面并不差，前排座椅加热、立体声环绕音响、车载智能交互系统等也都很齐全。2.3T+6AT的动力组合，发动机最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米，并配备电控分时四驱系统和后桥差速锁。

       全能之选：Jeep自由光高性能旗舰版

       看完了更原始更主打玩乐的BJ40，你觉得怎么样？什么？品牌不够有情怀？舒适性也差点？那我觉得你可能需要一款既能兼顾公路驾驶，也能玩转“上山下水”的全能型SUV了。说实话，这种要求连牧马人都做不到，但是牧马人的另一位“亲戚”却可以做到，它就是自由光高性能旗舰版。不是所有的自由光都能够玩越野，但是这款高性能版本就可以。这个“高性能”和我们平时理解的性能车有点不一样，它和普通版的自由光在动力性能上没有区别，只是在外观细节以及越野能力方面和普通版本有所区别。

       Jeep自由光高性能旗舰版目前的官方指导价为31.98万元，市场终端有2万元的优惠幅度，所以其实际裸车售价约为29.98万元。那么自由光高性能旗舰版在越野能力方面究竟有何过人之处？毫不夸张地说，这款车在通过性方面甚至可以超越牧马人Sahara。动力方面，高性能旗舰版的自由光搭载和牧马人相同的代号为GME?T4的2.0T发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是来自采埃孚（ZF）的9速自动变速箱。对于这样一款越野车，百公里加速却仅需7秒，你敢信吗？

       自由光高性能旗舰版所搭载的Active?Drive智能四驱系统，基于EcoTrac四驱系统，主要由PTU（取力器）和RDM（后驱动模块）两部分组成。其中高性能版较普通自由光车型在脱困性能方面有了更明显的提升，增加了分动箱，可实现2.92倍的扭矩放大功能，而且还配备了电控可完全锁止的机械锁，可以完全将扭矩100%传递给另一侧车轮，最大限度帮助车辆脱困。值得一提的是，其51.2:1的攀爬比已经仅次于牧马人Rubicon，即使攀爬40°的陡坡也丝毫不是问题。配置方面，8.4英寸触控液晶屏、全速自适应巡航、夜视系统、自动空调、主驾驶座椅记忆、感应后备厢尾门等配置也一应俱全。可以说，自由光高性能旗舰版是一款既可以好好玩，又可以舒适代步的全能型SUV。

       均衡之选：哈弗H9

       玩乐之选有了BJ40，全能之选也有了自由光，这两款作为30万元的越野车之选也基本能满足了。但如果你想要的是一款类似丰田普拉多那样的中大型SUV，尤其你还想拥有一款适合长途穿越的7座SUV，那上面这两款可没法满足你。动辄要50万元的丰田普拉多自然不可能那么便宜，老当益壮的三菱帕杰罗再便宜也得35万元以上，可是有那么一款同类型的SUV却可以不到25万元就能达到顶配，这就是哈弗的家族旗舰车型——H9。虽然在推出之初，哈弗H9受到了不少业界的质疑，但是经过慢慢的产品磨合和不断完善，如今的哈弗H9已然成为了国产中大型SUV的标杆。

       目前在售的哈弗H9官方指导价为20.98万-27.28万元，市场上大约有3万元左右的优惠幅度，也就是不到25万元就可以喜提哈弗H9的顶配版——四驱尊贵型7座。去年8月上市的全新哈弗H9全系搭载了能满足“国六”排放标准的2.0T发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米。其底盘提供前/后差速锁，以及带有锁止功能的中央多片式离合器。此外，新车还配备了低速越野巡航和转向辅助制动功能。从外观上来看，全新哈弗H9的确气势不输给丰田普拉多，其更换了全新的格栅，方向盘也采用了双幅式造型，全新的前保险杠看起来也更加精致。

       在配置方面，全新哈弗H9是一如既往的丰富，像360°泊车影像、ACC自适应巡航系统、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/启动、带电加热/通风/按摩的前排座椅、后排座椅加热、支持苹果CarPlay的9英寸中控屏、Infinity燕飞利仕10扬声器音响、矩阵式LED大灯、带PM2.5过滤的自动空调等均有配备。哈弗H9从整体产品表现方面来说，并不适合穿梭于林间小道或者是崎岖山路，而是带着你和家人去向更远的远方，这也是一种越野的乐趣。

       写在最后

       30万元，你既可以选到很出色的普通中型SUV，也可以找到豪华中型SUV的入门版。但如果你想要更多的玩乐之趣，尤其是在越野方面，那这三款硬派越野车或许更值得你考虑。纯粹原始的北京BJ40、表现全能的Jeep自由光，还有适合长途穿越的哈弗H9，哪款车会是你的菜呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.铃木吉姆尼

       如果选择价格在10万元以内的强硬派越野车，首选必须是吉姆尼。1.3升排量、85马力、四轮驱动+低档位和小车身，使其越野能力十分强大。

       目前，10万元以下的价格可以考虑购买2012款吉姆尼。它采用了更为“核心”的手动档位，对于越野车来说，手动变速器当然更合适。

       2.哈弗H5?

       哈弗H5可以说是中国越野爱好者为穷人准备的礼物。非承重车身+伊顿差速锁使其具有很好的越野能力。

10万元可以买到2016款车型，2万元可以买到2010年左右的车型。

3.三菱帕杰罗

       三菱帕杰罗在许多越野爱好者心目中的地位很高。V73堪称经典。它所采用的的发动机也是四轮驱动。

       4.丰田普拉多

       普拉多的价格变化有点反常。在2004年左右，10万元的预算只能购买一款车型。但是，由于旧款车型没有a-trc系统，越野性能明显弱于目前的3.5L车型。换言之，如果你使用10万元去买普拉多越野车，你可能还需要花一些钱用来改车以满足需求。

5.日产帕拉丁-日产帕拉丁是一款经久耐用、低成本的越野车。曾经参加过达喀尔拉力赛，展示了这款车的越野能力有多强。虽然2.4升发动机的动力确实不强，但分时四轮驱动的加入和低速档的配置使得这款车的越野能力不算太弱。3.3升V6发动机版本配备了与2.4升发动机版本相同的四轮驱动系统，也配备了差速锁。这也使得其越野能力进一步提高。目前，在二手市场的价格非常实惠。即使是2013年的national?five车型9万多美元的价格就可以买到。

       好了，今天关于“最适合穷人的三款越野车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最适合穷人的三款越野车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。