北京汽车e系列2014款最新消息_北京汽车e系列2014款最新消息图片

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于北京汽车e系列2014款最新消息的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.北汽e系列是国几排放?

2.一周新车丨7月销量排名出炉，新奔驰E级曝光，丰田三缸确认国产

北汽e系列是国几排放?

       具体还是要看北汽e系列是什么年份的，才可以判断是国几排放，具体如下：

       1、比如2010年北汽e系列的1.3L排量车型的尾气排放，既不是国3也不是国5，而是国4排放标准的，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放的；

       2、2008年以后出厂的车辆，基本都是国4的排放标准，一般2008年以前的基本是国3，2008-2009年国3和国4的交替期；

       3、2009以后的多为国4，2014年以后就基本都是国5的了，你可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。

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一周新车丨7月销量排名出炉，新奔驰E级曝光，丰田三缸确认国产

       北京免摇号的新能源车是北京E150EV。北京E150EV纯电动轿车是北汽新能源基于北汽自主品牌首款轿车E系列开发的A0级纯电动轿车产品。该款产品车型紧凑，采用自主研发的整车电控系统，具有单位里程能耗低、节能效果显著等特点，北汽E150EV电动车在外观造型上与普通E系列基本一致，银色镀铬在黑色中网映衬下多了几分灵动感。

北京免摇号的新能源北京E150EV优势

       E150EV采用永磁同步电机、单极减速器。电机最大功率45千瓦，最大扭矩144牛米。从最大扭矩值看，与1.5升自然吸气汽油机相当，但两者的扭矩输出曲线完全不一样。最高车速120公里/小时。

       E150EV搭载磷酸铁锂电池，容量为25.6千瓦时。这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。车身长宽高尺寸分别为3998、1720、1503毫米，轴距2500毫米。离地间隙110毫米，相比汽油版车型低了40毫米。

       希望你们在打开这篇文章的时候，恒大汽车的广告已经下线了，反正自从恒大1、2、3、4、5、6亮相后，本人手机上几乎所有有开启广告的APP都被恒大霸占了，所以为啥人家常说搞地产的有钱任性，动不动就全网头条，好像还真没有一家传统车企有过这样大面积的广告投放。

       （被这张图支配的恐惧）

       想想也是，这也是地产行业的一贯作风，一炮而红、一鸣惊人，看看现在，几乎人人都知道恒大要造车了。

       通过买买买来实现造车的恒大，现在已经有了生产基地、生产资质、生产设备以及技术研发人员，而这些还只是刚开始，许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。

       不论如何，能真正造出适合中国老百姓的车再说，现在一切都还言之尚早，毕竟当年我们也对乐视报以非常大的期望。

       与其继续看恒大汽车的广告，倒不如看看7月份各个车企都卖了多少车，至少还能在买车的时候参考一番。

       从最近开始看，昨天长城、长安同时公布销量数据。

       长城汽车，7月共销售78339辆，同比大涨30%，其中，长城汽车7月出口销售6300辆，环比大增75%。

       哈弗品牌7月销售47517辆，同比增长11%。其中，哈弗H6销售23723辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军；

       长城皮卡进一步夯实市场优势地位，销售20,661辆，同比增幅高达156%，市占率突破50%；

       WEY品牌7月销售7091辆，环比增长25%；

       欧拉品牌7月销售3064辆，同比增长48%。

       长安汽车，7月累计销售164931辆，同比增长38.5%，其中长安系中国品牌汽车7月销量达到123548辆，同比增长49.9%。

       长安系中国品牌乘用车7月销售82860辆，同比增长56.4%；

       长安欧尚7月销售9993辆；

       长安凯程7月销售26069辆；

       长安福特在7月销售21726辆，同比增长20.2%；

       长安马自达7月销售11920辆，同比增长3.1%。

       吉利汽车7月总销量为105218辆，同比增长约15%，其中领克汽车7月总销量为15331辆，同比增长约78%。

       看出来没有，三强毕竟还是三强，2020年下半场全红开场，毕竟除了这三家，在1号就公布销量的红旗更是同比增长99%，虽然总量不高，只有17500辆，但总归离20万目标更近了。

       另外看到已经公布销量的合资品牌，为了偷懒我们就在网上找了一张图。

       能看到，在已经公布销量的合资品牌中，上汽大众依旧排名第一，唯一的变速应该就是一汽大众，但同时上汽大众也是唯一一家同比下滑的品牌，这也是从今年开始经常出现的情况，虽说疫情影响很大，但帕萨特碰撞测试的影响也肯定还有。

       所以还是那个道理，能够在乘联会之前公布自家销量的品牌，普遍情况下表现都还可以，至少不会太难看，大家都是上市企业，至少得给股东点信心呗，关键现在还是牛市呢！

       销量说完，看到上周的单车新闻。

       第一要闻想给丰田，因为在上周曝光了丰田的三缸机即将国产的信息。

       据相关媒体报道，在一份曝光的文件中显示，一汽丰田正在建设TNGA?1.5L/2.0L混动项目，总建筑面积为2.6万平方米。

       其中TNGA1.5L发动机是丰田的新产品，已经在海外全新Yaris等车型上搭载，国内版全新卡罗拉未来也可能采用该动力。

       这也意味着丰田未来国内的混动将进一步细化，雷凌/卡罗拉及以下定位车型将可能会换装1.5L三缸混动系统。

       而这样的最大好处可能是价格和油耗都将进一步下探。

       第二要闻，理应属于新奔驰E级。

       据悉新款北京奔驰E级将于北京车展前的9月25日正式上市销售，新车外观相比现款变化明显，推出E?260?L、E?300?L和E?350?L三种系列车型。

       从申报图来看，新款奔驰E级前脸相比现款更低矮，标志性的格栅也横向拓宽，前大灯组则向最新的家族设计看齐，LED日间行车灯采用“倒L”的样式。侧面车身的变化并不大，至于内饰部分目前还没有消息。

       总的来说，新款E级在外观上的变化还是很大的，更向年轻化靠拢，不过也牺牲了本应属于奔驰E级的稳重。

       第三要闻，希望给DS一丝露脸的机会。

       上周，已经很久没有声音的DS终于又靠着DS9的再次登录朋友圈。

       8月6日，DS在上海完成了全新旗舰轿车DS9的亚洲首秀，同时发布了DS3电动车型，并且这次发布会的重点其实是DS品牌全球执行官表明了DS深耕中国市场的决心。

       值得注意的是，这次发布会上没有长安、标致雪铁龙以及宝能的任何信息，前两者是已经卖掉股份，但后者买了股份也没有出现任何迹象，所以这次发布会是DS的独立发布会？

       更深的不得而知，可重点在于，DS9这辆车能干什么？拉升品牌还是拉升销量？但不论如何，经销商网络布局才是DS现在最大的问题。

       最后一条，造车新势力又有一家要上市了，所以小鹏汽车的股票你会申购吗？

       北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO文件，申请在纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商为瑞士信贷、摩根大通和美银证券。

       有从投资圈流出的消息显示，小鹏汽车IPO后的长期目标市值为400亿美元，若如此，该目标市值将是蔚来和理想的近三倍。

       没错，这已经是中国造车新势力的第三家赴美上市的了，之所以都选择了在今年上市，最主要的原因还是特斯拉的市值被拉升到太高，所以对于蔚来、理想、小鹏这样的新能源车企来说是非常有利的上市信号。

       还是那句话，买小鹏汽车的股票吗？韭菜。

       绕了一圈，还是离不开股票。

       不说了，下定决定不做韭菜，等这周回本，必割！

       就酱~

       下周一定不再是韭菜！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车e系列2014款最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够对“北京汽车e系列2014款最新消息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。