马自达即将上市的车_马自达即将上市的车型有哪些

2024-06-04 10:28:39

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“马自达即将上市的车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.???ԴＴ?????еĳ?

2.上海交运起荣新款马自达CX-5即将上市，新车到店品鉴

3.2.5T的新马自达三即将上市，国内还是无缘！

4.售价12.99-13.99万元，马自达3 昂克赛拉两款新车型正式上市

5.2021款马自达CX-4将上市，增配且不加价，14.88万起是你的菜吗？

马自达即将上市的车_马自达即将上市的车型有哪些

???ԴＴ?????еĳ?

对于如今的汽车市场来说，“内卷”已成为了常态。卷价格、卷产品、卷技术，各种操作层出不穷，但却有这么一辆车另辟蹊径，在营销上卷出了新高度，到店用户可通过VR技术沉浸式感受不同场景下的用车体验，那便是长安马自达旗下即将迎来上市的CX-50。

作为参考，马自达CX-50目前已完成了下线并开启了小定，预计将于今年5月迎来正式上市，而在4月18日，新车的中文名也将正式公布。虽然这样的数字化看车体验非常猎奇，但想得到消费者的青睐，还需自身有着足够的硬实力。那下面我们就对马自达CX-50进行一番简单剖析，看看全新而来的TA究竟值不值得推荐。

首先我们还是先来看看外观设计。马自达CX-50在外观方面依旧延用了家族式的魂动设计语言，作为马自达的标志性元素，这套设计放在现在还是非常有辨识的。大尺寸的黑化的格栅内部采用了点阵式的排列，通过与两侧狭长大灯的贯穿式连接后，也将进一步拉宽了整个车头的视觉宽度，配合下方大尺寸的银色护板，前脸部分的层次感也能得到不错的满足。

尺寸方面，马自达CX-50的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距达2815mm。虽然新车定位于紧凑型SUV，但这样的尺寸表现甚至已经超过了很大一部分的中型SUV，故而车内的空间表现自然也是不会让我们失望的。从侧面来看，新车则是采用了长车头+短前悬的车身比例，运动感的呈现还是不错的，而由车头延伸至车尾的黑色护板设计也在一定程度赋予了新车更多的户外属性。

车尾部分，马自达CX-50同样展现出了浓厚的家族式味道，熏黑式的尾灯与两侧大尺寸的导流口设计让车尾的运动氛围实现了再度强化，配合下方与前脸呼应的银色护板，力量感也是得到了进一步的展现。

接下来我们在来看看内饰设计。相比起市面上越来越多的“堆料”内饰，马自达CX-50则是有着自己独特的见解，实用至上。所以在内饰我们并没有看到尺寸夸张的液晶屏幕，以及大量的虚拟按键，取而代之则是由液晶+机械式组合的仪表盘、10.25英寸的液晶中控以及大量的物理按键。但不可否认的是，这样的设计无疑会更加耐造，这何尝不是另一种个性呢？

但令我们感到欣喜的是，马自达CX-50终于搭载上了大尺寸的全景天窗，并对智能化体验实现了再度进阶。新车全系标配了第三代马自达悦联系统，甚至还加入了语音虚拟形象，而如酷我音乐、高德导航、手机互联、车家互联等智能化装备同样一应俱全，满足我们日常所需自绰绰有余，并且整车还可支持到OTA升级，以便用户能够体验到与时俱进的交互体验。

最后我们再来聊聊动力方面。据了解，马自达CX-50前期将推出两款燃油版车型，其分别将搭载2.0L自然吸气发动机与2.5L自然吸气发动机，变速箱方面则均将匹配6挡手自一体变速箱。其中2.5L版本还将采用智能无感变缸发动机技术，简单来说就是在不影响驾驶体验的情况下，通过智能变缸技术使得油耗进一步的下探。而在未来，马自达CX-50还将推出混动版车型，届时不论是动力表现还是油耗表现相信都将得到进一步的晋升。

至于驾驶质感就更不用谈了，毕竟这一直以来都是马自达的强项，但马自达CX-50却还在此基础上进阶加入了i-DM人马一体驾驶评价系统，该系统可通过驾驶人员的操作对应做出评分与反馈。这样一来，驾驶人员不仅能够更直观的看到自身操作，同时还可根据反馈信息不断提升驾驶水平，真正实现“人马合一”驾驶乐趣，不论是对于小白还是老司机来说，无疑都是锦上添花的存在。

哆哩君语：

融入户外风格的高颜值、媲美中型SUV的大尺寸，配合上进阶而来的交互体验以及独创的i-DM人马一体驾驶评价系统，马自达CX-50已然具备了一款畅销车型的潜质。但就像我们文章开头所说，市场的内卷已成常态，紧凑型SUV细分市场更是堪称水深火热，而马自达CX-50能否后来居上，交出一份满意的销量答卷呢，让我们拭目以待吧。

本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上海交运起荣新款马自达CX-5即将上市，新车到店品鉴

近日，我们从相关渠道获悉，全新马自达6将会在2022年3月率先在日本市场正式上市开售，新车在海外市场的售价约为31700欧元（约合人民币26万元）。

根据此前曝光的渲染图来看，新车将会采用全新的设计语言，前脸部分换为横向六边形进气格栅，并且两侧大灯组的造型也变得更为犀利，配合下方全新的包围造型，使该车前脸看上去更加具有视觉冲击力。

车身侧面还采用了隐藏式门把手的设计，并且换上了全新的双五幅轮毂。在车尾部分同样换上了犀利的后包围，并且采用双边双出的排气布局来提升整车的运动氛围。

在动力方面，该车将会搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。此外，新车还将会采用后轮驱动的形式，使该车的驾驶乐趣有着大幅度的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.5T的新马自达三即将上市，国内还是无缘！

近日，新款马自达CX-5已到上海交运起荣店。作为CX-5的中期改款车型，2022款的变化主要集中在车头造型、前后灯组、轮圈以及车机系统，整体上基本与海外版车型保持一致，接下来就带大家一起了解下新款CX-5的不同之处。

新款马自达CX-5惊艳亮相

第一眼看到新款的马自达CX-5，就被前脸吸引住了所有目光；确实新款的马自达CX-5相比2021款，增加了很多细节的元素，也做了很多优秀的细节改变，比如：前格栅内部的变化、全新L形内部细节前灯组，全新双色雪花造型的19英寸轮毂；

同时新车下部格栅边框取消了“插入”前灯组的设计，前保险杠简单化，尾部也对尾灯组、排气的造型做了一定的改变；

车头部分是此次CX-5最大的变化，扁平化的前格栅采用了点阵式的新设计，相比老款车型显得更加立体。格栅的镀铬边框也变得更加粗壮，凸显SUV车型的力量感。新车与昂克赛拉一样，取消了雾灯的设计，使车头造型进一步简洁，与海外版的两厢昂克赛拉有着很高的相似度。

来到侧面，新款CX-5的线条造型与老款没有任何区别。唯一的改变就是轮圈式样，轮圈尺寸依旧为19英寸。轮胎型号为普利司通ECOPIA H/L 422 plus绿歌伴系列，规格为225/55 R19，这是一款侧重环保节能的低滚阻轮胎。

整体内饰概览

三圆形仪表盘+10.25英寸多媒体显示屏

进入车内，乍一看新款CX-5的内饰设计与老款并没有明显变化。老款车型上被诟病的7英寸中控屏升级为与昂科塞拉相同的8.8英寸宽幅屏，随之车机系统也改用为Mi-Drive系统，但取消了CD播放机。新系统不支持触摸控制，只能使用挡把后方的旋钮和按键操作，支持CarPlay/CarLife。

马自达风格的主控台

最后来看动力，新款的马自达CX-5依然搭载有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，峰值扭矩可达到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，传动系统都配有6速手自一体变速箱，整体都可以让人有满意的驾驶操控体验；

上海交运起荣汽车销售服务有限公司

宝山旗舰店：长江路550号（近淞南路）

销售热线：66285888 服务热线：66288985

徐汇滨江分店：中山南二路379号（近小木桥路）

销售热线：64220722 服务热线：64220682

欢迎到家到店品鉴，详细咨询了解，并实际试驾体验！

售价12.99-13.99万元，马自达3 昂克赛拉两款新车型正式上市

最近，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍，我承认我吃醋了。

一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因。

先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。据悉，新车将搭载马自达那台2.5T涡轮增压发动机。

这台发动机此前在CX-9上已经搭载过，整体反响不错，不过搭载在如此一台紧凑级的轿车上还属于首次。其不仅拥有着250匹的最大马力和420NM的最大扭矩，同时，还保留了马自达高压缩比的优势，压缩比达到了10.5:1。

不光如此，这台发动机还秉承了做减法的理念，减去了很多不必要的零件，让机身本身重量大大降低。如此，对本身轴距就偏短，车身就偏小的马3来说，在油耗以及操控表现上都能更加出色。

尽管说在新车上市之前，一切都还没最终板上钉钉，但是从目前看来是八九不离十了。并且，海外版新马3还会配备四驱系统。也就是说，海外消费者在7月8日之后就可以买到性能媲美钢炮的新马3了。

再说市场，这也是很多人醋意横生的原因。海外新马3性能爆炸，反观国内目前最新的马自达3昂克赛拉，即便是2.0L的车型，也只有158匹马力和202NM的扭矩，二者一对比可以说是小巫见大巫。

这还不是最关键的，让很多国内消费者以及马自达车迷无法接受的的是，搭载了这台2.5T发动机的新马3目前看来并没有入华的消息，并且之后很长一段时间应该也不会出现在国内市场。

原因很简单，之前马自达在国内市场提出的闭关战略还记得吧？国内市场两年不会再推出重磅的新车，自然而然新马3也不会在国内市场跳票。

当然，马自达此前也有不少出尔反尔的时候，就比如之前人见光夫先生声称高压缩比的自然吸气发动机会是马自达未来的重点研发方向，它相比起小排量涡轮增压发动机会更有优势。

可事实上，我们看到如今马自达也不得不进行了涡轮化，因此，还是有一些马自达死忠粉丝抱着一线希望。

不过，我从理性的角度分析，最终结果还是一样的。

首先，如果国内引入海外版新马3，那么其这台2.5T的发动机在很长一段时间内要维持进口的状态。

可由于日本工厂的产能有限，其可能无法完全满足国内市场的需求，这样反倒会使新马3的销量大大下降。

要知道从2019年马自达的销量来看，国内版马自达3昂克赛拉的销量达到了98218台，可谓是马自达的销量支柱。

在这样一款车型上冒着销量下降的风险去引入2.5T的新马三，显然是很不划算的。

其次，装配进口的2.5T发动机会使得新马3的制造成本增加，变贵了的新马3有多少人会买单？这或许是一个很大的疑问。

总之，在马自达看来，中国市场目前最好的状态就是维持现状。但问题在于其他品牌不会因为马自达也放慢在中国市场投放新车的速度。待马自达两年之后再归来，可能到时候它要考虑的就是要不要继续留在国内市场了。

所以，如果各位真的喜欢马自达，就请暂时不要纠结新马3了，而是应该用实实在在的行动先把它销量给稳住，只要稳住，未来一切皆有可能……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款马自达CX-4将上市，增配且不加价，14.88万起是你的菜吗？

作为紧凑级家用轿车市场最具个性并兼顾不俗驾驶感受的车型，新一代马自达3?昂克赛拉在外观以及驾控层面良好延续了此前马自达3家族的优良传统。新的魂动设计语言更是牢牢抓住了年轻消费者的心。虽没有如很多人期待的那样，引入两厢掀背车型来扩充产品线，但细看销量，不难发现新一代昂克赛拉已经成为了长安马自达国内在售车型销量的中流砥柱。在此基础之上，长安马自达正式推出两款搭载不同动力的全新细分车型，给予消费者更多的选择。这其中，售价为12.99万元的1.5L?AT质悦天窗版为全新车型，而售价为13.99万元的2.0L?AT质尚版则是在此前的质炫版的基础上升级而来。

全新1.5L?AT质悦天窗版顾名思义是在低配车型的基础之上，加入了天窗这项配置，以让有需求的消费者能够在驾驶者获得更加敞亮的驾驶感受。动力部分依旧是以效率优先的1.5?L自然吸气发动机与6速自动变速器的组合。

而2.0L?AT质尚版则搭载全新昂克赛拉主推的2.0?L创驰蓝天自然吸气发动机，在依旧保证出色燃油经济性的同时在动力上带给消费者更加契合新车底盘实力的表现。6速自动变速器在齿比上也与搭载1.5?L自然吸气发动机的车型有所区分，以带来更好的低速加速能力。在原本质炫版的基础上，新车型在配置上可谓是丰富不少。真皮方向盘、矩阵式外进气格栅、真皮换挡杆把手、镀铬内饰条、外后视镜电动折叠加热、遥控钥匙（带四门车窗升降功能）、激光雕刻中控台饰板、智能无钥匙进入系统、双区独立自动恒温空调等舒适性配置大大提升了消费者日常用车的便利性和舒适性。

此外，为了更好刺激消费，马自达官方也正式推出了一系列购车政策和优惠让消费者以更低利率购买车辆的同时有机会获得购车礼品。相信在原本就足够出色的实际产品力基础之上，两款新细分车型在配置上的提升对销量也会有着利好的一面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由于现在国内汽车市场中的竞争较为激烈，所以为了能够对消费者形成更为强烈的吸引力车企一般都会对旗下较为畅销的车型进行每年一度的小改款，这不，在今天一汽马自达厂家就开启了2021款马自达CX-4的预售，开启预售后不久新车也即将上市，最新的2021款马自达CX-4与现款车型相比不但增加了配置而且还不加价，那么这款车的表现到底是怎么样的呢？我们一起来看看。

马自达品牌旗下的车型一般都非常受年轻人的追捧，首先最为直接的原因之一便是该品牌的车型在外观设计方面都做得非常的时尚动感，这款马自达CX-4也不例外，其整体的外观设计采用的是标准的最新家族式设计，而与同价或同级别车型不同的是马自达CX-4还是一款采用了轿跑SUV设计的车型，看起来要比传统的SUV更为运动一些。

与外观一样，马自达CX-4在内饰设计方面也是高度保持了家族式的设计，整体所呈现出来的效果还是比较不错的，看起来时尚感、运动感以及科技感都呈现得较足；另外在配置方面，最新的2021款马自达CX-4相较于现款车型来说配置是有不小提升的，例如最新的2021款马自达CX-4全系标配了6气囊，而现款马自达CX-4的低配车型是只有4个安全气囊的，除此之外在现款高配车型上才拥有的一些配置也在2021款车型被下放到了中低配车型上，所以最新的2021款马自达CX-4是增加了配置的，而且新车的预售价与现款车型保持了一致，预售价是14.88万起至21.58万止，故此最新的2021款马自达CX-4是增配且不加价的。

另外在车身尺寸方面，马自达CX-4具体的长宽高是：4637*1855*1524（1531）mm，轴距是：2700mm，定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸与同价位的合资SUV相比还是比较占有优势的，不过由于受到外观造型因素的影响，马自达CX-4在车内空间的表现还是比较一般。

动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

总结：整体看下来马自达CX-4是一款非常时尚运动的合资紧凑型SUV，该车很好的诠释了马自达品牌独有的特点，而最新的2021款马自达CX-4整体看起来与现款车型的变化主要是在增加了配置，在其它方面与现款车型相差不大，那么这款14.88万起的马自达CX-4是你的菜吗？欢迎在下方评论区留言讨论。

（注：文中配图均为2020款）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“马自达即将上市的车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达即将上市的车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。