比亚迪敞篷跑车_比亚迪敞篷跑车价格

2024-06-05 08:35:58

比亚迪敞篷跑车_比亚迪敞篷跑车价格

大家好，今天我想和大家探讨一下关于比亚迪敞篷跑车的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.比亚迪的跑车是什么型号

2.挂着比亚迪标，售价高达59.8万，这款“松散”敞篷车啥来头？

3.比亚迪惊现老版美式敞篷跑车，或打响新能源复古市场第一枪？

4.比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车，到底是什么来头？

5.国产敞篷车有哪些牌子？哪款值得购买？

比亚迪敞篷跑车_比亚迪敞篷跑车价格

比亚迪的跑车是什么型号

是S8。比亚迪s8的外形尺寸与紧凑型车相差不大，其4490mm、1780mm、1405mm的长宽高和2520mm的轴距与中华酷宝(图库论坛)的4488mm、1812mm、1385mm、2600mm较为接近，略大于美人豹的4110mm、1690mm、1325mm、2440mm。在底盘结构方面，比亚迪S8采用了与F3(图库论坛)相同的前麦弗逊独立/后纵臂扭转梁式非独立悬架，在结构上略逊色于酷宝的后多连杆式设计。从效果上看，比亚迪S8的非独立后悬挂虽然可以在成本上得到很好的控制，但其不足之处在于它的操控性不及后多连杆式设计。考虑到购买S8的消费者并不会过多计较操控性，比亚迪的选择也是合理的。

动力性方面，S8采用了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机。对于这款发动机，国内消费者并不陌生，之前上市的F6(图库论坛) 2.0L车型同样配备了这款发动机。其103kw/6000rpm的最大功率和186Nm/4000～4500rpm的最大扭矩，相比市场上的同级别2.0L车型并不逊色。变速箱方面，比亚迪为S8选择了5挡手动、4挡自动两款变速箱。

配置方面，比亚迪S8并没有给消费者带来太多惊喜。标配ABS、EBD、前排双气囊的安全配置仅仅相当于10万元以下家用轿车的水准。硬顶敞篷设计是其最大卖点，它也因此成为国内市场上首款国产硬顶敞篷跑车。

挂着比亚迪标，售价高达59.8万，这款“松散”敞篷车啥来头？

先说说松散机车，松散机车是国内顶级机车俱乐部，现在与美国加州AM公司联合推出了上述两款新车。

SS DOLPHIN致敬了1958款科尔维特C1的外观设计，整车设计复古味十足，全车从头至尾的大面积镀铬装饰透露着美国五六十年代的经典气息，前后灯、后视镜、镜面轮毂等等细节也完全重现当年。

走进内饰，一股比亚迪的味道扑面而来。没错，这台SS DOLPHIN不仅搭载了比亚迪秦Pro同款方向盘、仪表盘、中控屏以及电子档杆，整车的动力系统也均由比亚迪提供，搭载一台1.5T发动机+前电机，资质、生产代工方也均为比亚迪汽车，能够合法上牌合法上路，还是新能源绿牌。

另一台车型SS SUMMER，内饰延续了SS DOLPHIN的家族式风格，外观则致敬经典的大众T1系列MPV，外饰的外露铆钉、粗壮保险杠以及后挂备胎，松散机车对于复古的细节洞察再次体现。据官方透露，这台车仅仅是用于展示的概念车，明年的量产版本将更为震撼。

经典与现代的融合，在SS DOLPHIN身上体现得淋漓尽致，对喜爱复古的车迷朋友来说，驾驶一台经典老爷车除了法规限制的问题，60年前的安全配置与舒适配置也足以让你后退三公里。

此时此刻，松散机车做到了让你享受现代科技的同时，还能驾驶着具有当年韵味外观的经典车，让你瞬间成为整条gai上最靓的仔。

比亚迪惊现老版美式敞篷跑车，或打响新能源复古市场第一枪？

随着长城汽车在北京车展上推出潮派复古概念车以及欧拉黑猫等颇具复古气息的车型推出，让人们看到中国车企在设计层面另辟蹊径的能力。当然也更印证了那句话，时尚和潮流就像是轮回一样，可能几十年流行的东西，未来哪一天又将成为新时尚。就像我和朋友们开玩笑说的那样，去年非常流行的花格子女款西服，我总觉得十几年家里老妈和隔壁阿姨都穿过。到了汽车设计层面，当追求新颖、独到的设计快要走到瓶颈期的时候，复古造型或许将成为汽车设计的新方向。

日前，工信部公布了第338批次的新车公告，国产Model?Y、奥迪e-tron等重磅车型出现在新能源车型公司目录中，而最令我们眼前一亮的车型，就是比亚迪推出的一款插电混动轿车songsan，产品内部代号为BYD7152WT6HEVSS，这款搭载的电池将依然是三元锂电池。当然比亚迪推出插电混动轿车本身不是什么新鲜事，毕竟这是比亚迪的当家技术，比亚迪就靠这套技术，才在国内汽车市场，混得风生水起。不过我们好奇的是，这款全新车型的名字变成了拼音“songsan”，要知道，比亚迪当前的新车，基本上都是以古代王朝命名，新能源车大多以“e”+数字组成，这样一串拼音字母的情况还没怎么出现过，所以这款新车一定大有来头。

结果当相关的信息进一步披露的时候，我们才知道，原来这是一台由“松散机车”打造的?SS?DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车。当然大家也别误会，“松散机车”是这家企业的名号，并不是专门造松松垮垮机车的意思。

从之前披露的消息来看，这款SS?DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车的外观基于美国品牌科尔维特C1的1958款车型打造，外观方面几乎完全复刻了当年的设计，车辆长宽高为4800mm/1850/1390mm，属于一款长度并不短的复古硬顶敞篷跑车。但是在内饰设计层面，还是相当现代的，所以这款SS?DOLPHIN属于一款在外观上忠于复古，但是在产品内饰设计、动力层面相当现代的车型。

从申报图显示的情况来看，这款车的确是松散机车和国内车企比亚迪共同开发而来，一方面是松散机车不具有乘用车生产资质，另一方面，松散机车需要为这款车搭载来自比亚迪的混合动力系统。这款车将搭载来自比亚迪BYD476ZQB发动机和BYD-2011TZ-XS-C电机，最大功率110kW，符合国六排放标准。

目前SS?DOLPHIN已经开通了官网，并且支持在线定制外观和内饰的颜色，当然官方也披露了一些其他方面的消息。首先这款车的百公里加速时间为4.9秒，这是比亚迪混动系统的常规输出，没什么值得大书特书的；其次这款车硬顶敞篷折叠后放置于车辆后备箱内；再次在配置层面，这款车提供前后碟刹、前麦弗逊后多连杆独立悬挂、ABS、制动力分配、牵引力控制、ESP、双安全气囊、自动刹车等配置，整体的现代化程度还是比较高的。

从官网来看，我们并没有看到比亚迪车标和相关字样，但是在申报图上，我们却看到比亚迪的商标和字样，其实这就是合作车型的无奈之处，松散机车没有造车资质，只能借助比亚迪的技术和资质，所以其实这款车本质上还是一款比亚迪出品的车型。

当然官网也透露最重要的一点，那就是这款车的售价高达59.8万元，对于一台1.5T混动敞篷车来说，这样的价格其实并不便宜。不过这款车纯正的复古造型或许能吸引一些对老爷车有情怀的消费者入手，从广义的市场层面来看，这款车在国内市场的前景并不明朗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪资质生产的新能源复古敞篷松散机车，到底是什么来头？

随着新能源市场在政府的补贴和环境需求下逐渐成为全球汽车市场未来发展的重中之重，越来越多的车企都把今后的重点放在了这个细分市场上。对于一向在新能源市场发力的比亚迪汽车来说更是如此。那么如果将新兴的EV和曾经的复古风格相结合又会产生怎样的火花呢？

根据工信部最新发出的公示，一辆隶属于比亚迪旗下的名为?SS?DOLPHIN的车型赫然在列，而且还是一台采用了美式复古风格设计的新能源车。据悉，这款新车虽然挂上了比亚迪的车标，但实际上出产自一家叫做松散机车的公司，新车只是两家车企深度合作之后开发的首款新能源车型。目前这款新车的定价也已经公布，为59.8万元，但是具体的上市时间还未公布。

此前已经在北京车展亮相，争取到了一定印象分的这款"老爷车"在外观上充满了上世纪五六十年代的美式跑车味道，基于经典的科尔维特理念打造，复古感满格。但是在内饰方面却出现了翻天覆地的变化：旋转大屏、电子档杆、全液晶仪表盘，每个细节都充满了未来感，可以说真正意义上实现了古典与现代的融合。而动力方面，这款车将会搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机的组合，最大功率可以达到110千瓦，百公里加速仅需4.9秒。

在引发了广泛讨论的背后也反映出另外一个问题：究竟花了大价钱买一台复古美式跑车是为了情怀还是性能，如果单纯是为了前者，这样一个斥巨资的大玩具真的值得么？如果是为了后者，那么为什么不用同样的价格买一台动力更出众的城市轿跑呢？

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产敞篷车有哪些牌子？哪款值得购买？

昨天，工信部第338批新车《公告》公示，比亚迪汽车有限公司的一款插电式混合动力轿车格外瞩目：这款车型拥有着极其复古的造型，硬顶敞篷的设计，这款“神车”似乎从来就没出现在比亚迪汽车的新车规划中，但它千真万确的挂着“BYD”logo，这台复古新能源，何许车也？

如果是唯电径话的长期粉丝，或许有看过我在今年北京车展拍摄的一期视频，视频中简要介绍了这款车的来历——实际上，该车并非是一台比亚迪，而是由“松散机车”打造的?SS?DOLPHIN新古典硬顶敞篷跑车。

外观上，SS?DOLPHIN吸取了美国经典跑车1958款科尔维特设计理念，全车从整体线条到细节装饰均能看出上世纪五六十年代美式经典轿车精髓；内饰更为“另类”，复古的外壳下确实极其现代化的内饰，拥有比亚迪同款旋转大屏、电子档杆和全液晶仪表盘，经典与现代融合，在追寻复古文化的基础上兼顾了现代安全标准的法规。

不过，本次工信部全新申报的量产版本SS?DOLPHIN，在外观上进行了细微调整，概念车大灯的双LED灯组改为单LED灯，与圆形镀铬外框更为贴合；最为重要的是，前机盖及尾部均增加了一处“BYD”字母logo，尾部左侧印有“比亚迪”标识，右侧为“SONGSAN”。

说到这，大家可能会疑惑，为什么松散机车却贴着比亚迪的标牌？两家车企又有什么关系？

松散机车在美国已有十余年复古经典汽车制造经验，但在国内让大家更为熟知的是其主营的机车业务：松散机车是国内第一个以MC命名的美式机车俱乐部，是北京1990年代最早的哈雷车主会之一，打造极具个性化的定制机车，而这些机车被大量明星机车爱好者提供收藏购买。

SS?DOLPHIN是松散机车在新能源复古车领域的初步尝试，根据唯电新能源汽车社区消息，SS?DOLPHIN是比亚迪与松散机车深度合作共同开发新能源汽车，并非是简单代工关系，比亚迪提供动力总成及生产，松散提供设计及把控，车辆在售后质保等均得到了比亚迪提供的充分保障。该车搭载BYD476ZQB发动机以及BYD-2011TZ-XS-C电机，峰值功率110kW，相较于比亚迪现款插混车型动力更为强劲，且符合国六排放，配备14.38kWh电池，工况续航里程82km。

弗迪动力的先进PHEV插混技术，结合松散机车对汽车文化的独特洞察，让国人在2020年也能驾驶着SS?DOLPHIN这款前所未有的经典新能源汽车。据悉，松散机车现已完成A轮融资，未来还将推出包括SS?DOLPHIN在内的6款复古车型，并欢迎各地广大经销渠道进行合作销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产敞篷车有红旗H7敞篷版，比亚迪S8，标志RCZ等。红旗H7敞篷版值得购买。

1、比亚迪S8

比亚迪在国内算是比较知名的品牌了，这款比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级跑车，加速方面可能不是很强，不过毕竟是国内自产的第一台敞篷跑车，最重要的是售价6万起步！这个价格的确诱惑人。

自从上市之后就没有很高的销量，国产敞篷车说白了有钱人看不上，没钱人买不起，处在一个非常尴尬的境地，实用性也是比较差，作为家用车也是不合适，所以没有市场是正常的事情。

2、红旗H7敞篷版

敞篷版红旗H7的前脸采用了最新的设计，其前大灯造型和灯组内部的细节造型都变得更加犀利，中网的尺寸进一步加大，大面积的扇形直瀑格栅中网十分大气，在前杠下部增加了镀铬装饰条，相比老款红旗H7的前脸，新款车型的前脸精致感更强。

虽然红旗H7整体的外观属于稳重大气风格的，但如果配合最新改款的前脸，那给人的感觉还是十分优雅大气，丝毫不输宝马奔驰的一些敞篷版车型。

3、标志RCZ

车身长宽高为4287×1845×1362 MM 标志RCZ官方价：32.88-35.68万元。全真皮的中控和门板包裹很显档次，不过和外观相比，还是显得比较平淡，没有惊艳的感觉。它的前排座椅很宽敞，后排则非常小，仅适合儿童乘坐。

不过这种车型本来也没有太大期待，只能说在预料之中吧，选择了外观就要放弃空间大小。后轮过较深井盖后会反馈左右横向摆动的力给车身，给我一种左右晃一下的感觉，弯道高速过坑更是恐怖，弹跳的厉害还伴随晃动。