吉利全球鹰gc718怎么样_吉利全球鹰gc718配置

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1.吉利全球鹰GC7的车型亮点

2.吉利全球鹰GC7 1.8L防撞钢梁

3.吉利全球鹰gc7轿车1.8升的怎么样，有车的说话，谢谢

4.吉利全球鹰 全球鹰GC7怎么样

吉利全球鹰GC7的车型亮点

       到170N·m/3400-3600rpm。而传动部分则匹配6速手自一体自动变速器。

       GC7也成为吉利家族中首款匹配6AT的车型，这款变速箱来自澳大利亚DSI公司（2009年吉利收购了该公司），并在吉利湘潭变速箱工厂组装生产。据官方公布的数据，这款6AT变速箱的换挡响应时间为0.3秒，而GC71.8DVVT+6AT车型百公里油耗为6.7升。

       此外GC7还提供1.8CVVT（连续可变进气正时系统）发动机供消费者选择，最大输出功率与DVVT发动机相同，均为139马力（102Kw）/6000-6200rpm，峰值扭矩为172N·m/4100-4300rpm。传动部分则匹配5速手动变速器。

       设计 全球鹰GC7的设计给人感觉简单时尚，符合它家用轿车的初衷定位，同时也没有过多抄袭的元素。其中前脸借鉴了京剧脸谱的设计元素，多辐条格栅与灯具组成了一个“T”型，拱形的进气口与两侧雾灯边缘造型增添了层次感。另外车尾并未运用复杂的线条勾勒，三色的灯组看上去具有新鲜感。 GC7内饰设计从整体深浅配色搭配上便体现出宜家的氛围，而中控台与四辐方向盘处大胆运用了亮黑色面板装饰，加上竖条的镀铬空调出风口设计均提升了整体质感。

       配置 自主品牌车型常用高配置低价位为产品卖点，而在全球鹰GC7中，其舒适性配置同样丰富，其中全系标配了包括智能前大灯、电加热电动后视镜以及一键升降四门车窗等等，而除舒适型之外，其他车型还配有数字行车电脑、电动天窗、泊车雷达与后挡风遮阳。

吉利全球鹰GC7 1.8L防撞钢梁

       全球鹰GC7的外观大气稳重，不乏时尚感，受到不少网友好评；内饰在做工上面有所提升，各面板接缝均匀，按键手感都还不错，而且配置比较丰富，座椅包裹性较好；该车型乘坐空间较为局促，储物空间比较实用，后备箱容积较大，但规整度一般，影响了实用性；底盘比较扎实，档位有些生涩，后轮采用扭力梁式悬挂，调教偏舒适性，过弯侧倾不明显；动力表现一般，低速加速平顺，高速超车略显吃力，发动机噪音较大；全系车型均配有ABS和EBD，但部分车型未配备安全气囊，安全性一般；目前油耗数据比较少，但不少网友都反映油耗偏高；售后服务网点覆盖还算全面，维修保养比较方便。

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       在交通事故中，车的被动安全性能对于保障车主和乘客生命安全起着至关重要的作用。出色的被动安全性能能够最大限度地降低事故造成的伤害。全球鹰GC7在吉利首创的GTSM安全管理体系下，以C-NCAP五星安全标准设计，从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全全方位保障车辆的安全性。

       全球鹰GC7的结构设计可使车辆尽量地吸收和传递不同形式的碰撞，并通过诸多围绕乘员舱的高强度钢板部件形成全方位的保护。同时，不同厚度钢板激光拼焊工艺，不但可以保持整车的刚度，而且能够吸收碰撞能量，为车内乘员提供了尽可能多的保护。

       除了拥有一副铮铮铁骨，全球鹰GC7还配备了六面全维度高科技安全气囊。GC7的气囊全部采用造价更高、品质更优的无缝式气囊并以低氮填充，最大限度地减少事故中可能的气囊二次伤害。车身的前排整合式双SRS气囊 + 侧面安全气囊，在最紧要关头成为乘员的保护神，让驾驶者完全无后顾之忧。尤其是同级鲜有的侧面安全气囊，更能满足车主对安全非同一般的要求，在侧面碰撞发生时，大大降低乘客受伤的机率

       现在的轿车不是以前的解放卡车了 ，车头要突出来个钢制保险杠 才像防撞梁。防撞梁的思维整个融入了整车的结构设计当中，整个的结构设计都是为了安全性的目标来做的。而且从吸能的角度来讲，车头车尾较好的吸能溃缩设计能有效缓冲意外事故发生时 产生的能量，也许可以保命的哟亲。吉利一向以安全性标榜，中国最安全的A00级熊猫，自主品牌碰撞最高分也是吉利的EC7，所以，选吉利，安全性能上 不会差于一般合资车的

吉利全球鹰 全球鹰GC7怎么样

       GC7 1.8L 优点：性价比高，外观漂亮很符合中国人的视觉；2米6的轴距，1米734的宽度，整个空间舒适性还是相当不错的，家用还是足够了；操控性好，可以去当地4S店试驾，空调瞬间降温效果明显，座位的包裹性在目前这个价位的车中间，绝对是排名前几的，经过厂家几次的修改配置，目前购买，是性价比最高，安全性最好的时机，之前的天窗配置改为选配，增加了安全气囊和多功能方向盘，205的宽胎，减震效果和平稳性都让人觉得很有安全感。4年/15万公里的保修期，目前也算是超长保修了。

       劣势：内饰较粗糙，主要体现在仪表台。这一点可以在美容店做个软皮包裹，会更显档次；油耗在市区，差不多6毛7左右，不算节油。

       内部空间刚好够用，不够宽敞，后备箱空间巨大，个人认为应该牺牲一点后备箱空间，把后排空间扩展5cm，这样设计上就比较合理，驾驶员比较胖的话后排乘员坐起来比较拥挤 胎躁大，底盘硬，一般的水泥路胎躁声过大，减震太硬，路面稍微不平就有咯噔咯噔的地盘撞击声，价格摆在那，关窗效果比较好，没有多大声音 毫无疑问，这个价格买到这么高配置的车，性价比自然是非常高的，更何况这部车面对自吉利内部竞争车型EC7，更是自降身段，主打5-7w的区间市场，肥厚的实惠放在那

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