熊猫车欧拉_熊猫车欧拉报价

2024-06-05 04:23:23

熊猫车欧拉_熊猫车欧拉报价

很高兴有机会和大家一起谈论熊猫车欧拉的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.新能源小车零跑T03对比欧拉怎么选？

2.大狗白猫野马捷豹熊猫盘一下那些以动物命名的车

3.欧拉R1蝴蝶车窗，闻名顿觉悠扬飞舞，观之小巧可爱！

熊猫车欧拉_熊猫车欧拉报价

新能源小车零跑T03对比欧拉怎么选？

如今每十位驾驶员就有三位是女性，开车不再是男人的专利，女性也越来越喜欢开车，越来越懂车。那么最受女性欢迎的车应该是什么样子呢？对于在大城市打工生活的独立职业女性来说，一辆纯电微型车足矣。既能遮风挡雨，又能免去挤地铁的困扰，而且也不用担心限行、限号。当然了对于女司机来说，要是外观再可爱好看一点就更好了，毕竟爱美是天性。

但是微型车那么多，到底谁更胜一筹？

从外观上来看，零跑T03线条非常圆润，硕大滚圆的车灯咋一看会让人联想到以前的吉利熊猫，“眼神”有着少女萌的感觉，相信对女性车主而言有着强大的“杀伤力”。并且其拥有5种外观配色与2种内饰配色自由组合，色彩丰富，当你驾驶小巧精致的零跑T03灵活穿梭于城市的大街小巷，格外圈粉吸睛。

而欧拉黑猫外观虽然同样可爱，但是其风格较单一，几种配色和设计都给人感觉软萌软萌的。整体来说，零跑T03的外观表现让不同的女性消费者都能有适合自己的选择。

对于女性司机来说，车内的空间也是非常重要的，对于日常的购物、更换的衣服以及雨伞等，都要有存储的空间。零跑T03的后备箱达到了210L的容积，欧拉黑猫后备箱容积为200L，装十几个购物袋都不在话下。不过T03车内还拥有15处人性化储物空间，装雨伞以及女孩子的一些小物件是非常方便的，并且T03的后排整体放倒时，空间可扩展至508L。

作为电动车重要的就是续航里程，零跑T03搭载三元锂电池，电池能量为41kwh，NEDC续航里程403km，如果使用快充，0.6个小时就可以从30%充电至80%。另外，还配备了液冷电池热管理系统，这在同级车型中并不多见。

欧拉黑猫基础款搭载三元锂电池，电池能量为28.5kwh，NEDC续航里程351km。相比起来，零跑T03在续航方面完胜欧拉黑猫。

零跑T03舒享版指导价仅6.98万元；欧拉黑猫的351km标准版与T03舒享版同级，但价格达到了7.38万元。这样看来，零跑T03无论是外观、配置、续航、安全性等，各方面都更优于欧拉黑猫了，关键是价格还比黑猫更便宜。

大狗白猫野马捷豹熊猫盘一下那些以动物命名的车

古时候的猫是如同神明般被膜拜的，它们至今都还未忘记这件事。——泰瑞?普莱契?Terry?Pratchett

8万元的纯电欧拉白猫来了！

2020年7月15日，长城汽车旗下新能源品牌欧拉第三款新车—欧拉白猫在厦门正式上市，推出NEDC综合工况360km和401km两种续航版本，补贴后售价7.58万-8.88万元。

15年前，有一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆车怎么选?》，常做常新，因为不断有这个价位的新车上市；

15年后，我们仍然在做一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆电动汽车怎么选？》，仍然是常做常新，因为不断有这个价位的新电动汽车上市，比如同样是400km续航的以下车型：

零跑T03，续航401km，官方售价7.58万元（市场上还优惠2000元）；

北汽EC5，续航403km，官方售价9.99万元（市场价6.49万元）；

比亚迪元，续航410km，智联领动型官方售价10.99万（市场价10.39万）；

还有，我们今天要讲的主题车型：欧拉白猫，续航401km，官方售价8.38万（市场价7.88万，优惠5000元）

欧拉的第三辆车本来应该叫R2，但是在“长城汽车动物园”的风潮下，突然在7月初命名白猫，与长城大狗品牌交相呼应。

虽然，你可能不太适合白猫这个车名，但其实，以动物命名的汽车真的挺多的，宝马、捷豹、甲壳虫、蓝鸟、大黄蜂、野马、吉利熊猫...

欧拉R1，续航301km，补贴后官方售价6.98万元起，市场优惠价为5.98万元，优惠1万元；

欧拉IQ，续航401km，补贴后官方售价11.48万元起，市场优惠价为8.98万元起，优惠了2.5万，力度够大；

再加上欧拉白猫续航401km，补贴后官方售价8.38万起，市场优惠价7.88万，刚上市就有5000元的优惠；

长城欧拉品牌，用三款车型占领了6-8万元的纯电动汽车价格区间。

2019年，欧拉R1女神版、亲子版，定位女性购车人群，用粉嫩、可爱的造型和超低的市场价格，在天猫旗舰店、抖音等网络渠道获得了巨大销量，成为当之无愧的“京城占号王”。价格低、颜值不丢份、有一定的改装潜力、空间够大，成为这款车的主要卖点，尽管，续航虚、售后差、曾经有自燃，但仍然没有影响它的销量，成为2020年5月个人上险量榜单上的第四名，而排在它前面的都是价格昂贵的车型，而它后面引领的则是一众经济实惠口碑好的神车。

2020年，欧拉白猫的定位是二次元男性首次购新能源车型群体，来自日本设计师的外观造型，乘风破浪的沈梦辰代言，这一次，欧拉试图将吸引人群的年龄拉得更低，与天猫汽车、抖音汽车合作的上市活动也预示着欧拉今年将会更大力度的进攻汽车新零售市场。

欧拉白猫会靠低价取胜吗？

7月6日，欧拉白猫公布的预售价是：7.58-8.8万元

7月15日，欧拉白猫公布的正式售价是：7.58-8.88万元

是的，最高配的车型居然比预售价还贵了800元，虽然贵的不多，也是玩预售价的鲜为人见的策略。是发完预售价之后又后悔了吗？

不过，购车优惠政策还是力度比较大的！

只要支付9.9元意向金，就可以到手5000元的购车优惠券，并获赠价值2000元的购车礼品；前300名支付2000元大额定金的话，再加6重礼。（注：这里最让人心动的那重礼就是24小时免费救援，万一没电了还能救援回家）

在早前被吐槽服务的基础上，这一次也增加了车主贴心服务，因质量问题维修超过24小时，会提供代步车，不想要代步车也可以选择每天拿100元补贴。（有那么多有质量问题的维修吗？真让人担心，不过也算是表达了诚意）

每年可以享受一次单程30公里的上门服务，这包括保养、体验、换件。（一年一次，还有单程里程限制，五环外的青年没有吸引力。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉R1蝴蝶车窗，闻名顿觉悠扬飞舞，观之小巧可爱！

汽势Auto-First|梁树一

谈及新车型命名，当下关注度最高的要数长城汽车旗下欧拉白猫和哈弗大狗了，原因也很简单，它们二者均采用了以动物命名，虽然这类命名方式在国内并不常见，但是公众熟知的以动物命名的车型并不少见，而今天汽势Auto-First就来盘点一下以动物命名的车型。

大众甲壳虫是我们最熟悉的以动物命名的车型，这款车自上世纪30年代诞生起，已经陪伴大众汽车走过了近90年，堪称大众品牌的“活化石”。而之所以将这款车型命名为甲壳虫，相信外观是最好的解读，无论这款车历经怎样的改款、换代，但是始终保持了惟妙惟肖的甲壳虫造型。

光冈品牌在国内的知名度并不高，作为一家日本本土品牌，较低的性价比以及并不令人满意的性能让光冈无法成为主流，但是光冈品牌车型的回头率却是毋庸置疑的，尤其是光冈大蛇。光杆大蛇是一辆跑车，动力一般、操控一般、做工一般、价格却不一般是日本媒体对它的评价，但是为何回头率高呢，因为这辆命名为大蛇的车型外观也令人毛骨悚然，它没有跑车的凶猛，但却拥有惊悚的蛇元素，且活灵活现。

丰田海狮可以看做是国内面包车的鼻祖，虽然如今的演变后的商用MPV，而从丰田与华晨汽车合作的产物金杯海狮上也能看出曾经面包车的影子。丰田海狮诞生于1967年，而初代车型无论从车身线条还是前脸造型来看，都与憨态可掬的海狮颇为相似，尽管时至今日新车在已经没有动物元素，但海狮这已命名依然得到保留。

或许普利茅斯汽车的知名度还不低光冈，作为克莱斯勒在1927年推出的汽车品牌，伴随着美国大量汽车品牌的沉寂，普利茅斯自然无法幸免。对于普利茅斯而言，旗下有一款肌肉车——梭鱼。梭鱼的历代车型最高曾搭载7.0L发动机，诠释了什么才是真正的“洛克菲勒家族战略合作伙伴”。而对于粗暴的美国汽车品牌而言，它们往往热衷于用动物为新车命名，但大多会选择象征着运动与激情的动物，虽然不可否认，梭鱼或许游泳速度很快，但是普利茅斯梭鱼之所以这样命名，原因绝对是因为颜值。

对于国产车而言，相信大家对曾经的以安全性广告轰炸的吉利熊猫有一定的印象，作为吉利早期车型，吉利熊猫的定位与奇瑞QQ相同，而之所以将其命名为熊猫，同样从外观上就能明显看出，这似乎就是一辆可爱的小熊猫。时至今日，吉利熊猫早已停产，这点令汽势Auto-First颇为惋惜，这本是一辆可以进化成国产竞品小车的车型，奈何却早早结束了产品周期。

相比吉利熊猫，华晨中华豚的知名度相对较低，而尽管这款车也已经停产许久，但是放在当下颜值依然不输细分市场竞品，甚至在很多消费者眼中全新飞度也难以匹敌，圆润的造型搭配上前脸处的造型也十分生动，酷似海豚。需要注意的是，目前距离我们最近的2015款中华豚采用的三缸发动机最大功率仅为65kW，但参考当时仅为3.98万元起售价来看，未能热销却是令人惋惜的。

众所周知，奇瑞旗下SUV车型都有一个共同的名字——瑞虎，事实上，无论是初代瑞虎车型还是当下的瑞虎3X、瑞虎5、瑞虎8，它们在外观方面都散发出老虎的神态，而这便是瑞虎家族虎啸式进气格栅和虎瞳式大灯的功劳。

的确，不少车企新车型以动物命名，颜值是一方面，但是更多的则并非颜值，仅仅是为了烘托自身的产品特点，尤其是运动基因，此外，也有不少车型是为了凸显产品寓意。

福Mustang马几乎是消费者最熟悉的以动物命名的车型，尤其是对于年轻消费者而言，尽管在国内“野马”已被注册，只能称其为Mustang，但是消费者却依然愿意称之为野马。作为福特旗下跑车车型，采用这样的命名是为了告诉消费者，这辆车与狂奔的野马一样充满能量，值得一提的是，Mustang还拥有独立的“马标”。

奥迪A4是国内豪华中型车市场的佼佼者，而它的初代车型与奥迪A6此前奥迪100的命名也如出一辙，为奥迪80。上世纪70年代，奥迪80进入美国市场，但这款车并未采用奥迪80的命名，而是采用了美系车惯用的以动物命名——奥迪FOX，而狐狸的特点是灵活，奥迪FOX正是为了告诉美国消费者，这辆空间优秀的德系豪车虽然动力不敌美系肌肉车，但是操控性是他的亮点

达喀尔拉力赛的明星车型帕杰罗在国内知名度很高，三菱内嵌式大梁以及超选四驱系统为这辆车赋予了无限魅力，而消费者也都知道，帕杰罗还有个亲切的称呼——山猫。事实上，山猫并非消费者给帕杰罗起的外号，而是它的中文翻译，“Pajero”源于拉丁文，指的正是生活在阿根廷的一种猫科动物——山猫。

其实吉利美人豹对于自主品牌而言是意义非凡的一款车，它让不少70后、80后实现了遥不可及的跑车梦。但如今来看，似乎它却成为了“自主一哥”的黑历史。豹子本身象征着运动、象征着野性，虎、豹、狮、马都是性能车上惯用的命名方式，但美人豹不仅没有豹子的属性，更没有带来美的体现，所以“生而不凡”的美人豹成了吉利汽车的黑历史。

斯巴鲁品牌旗下车型也热衷于采用动物命名，力狮、傲虎都是我们非常熟悉的车型。值得一提的是，作为全系依赖进口的品牌，加之庞大负面缠身，斯巴鲁近年来在华销量愈发的低迷，而旗下中型车力狮更是名存实亡。不过在汽势Auto-First看来，这款车却是一款颇具产品力的车型，虽然它相比雅阁、凯美瑞略贵，但是高配车型价格依然保持在25万以内，低配车型价格与雅阁、凯美瑞中配车型相当，但是力狮却拥有原装进口、水平对置、全时四驱等优点。

在“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）时代末期，国内出现了新一代的“神车”——夏利，而在同时期，相同定位的长安铃木羚羊也是一款实力不俗的车型。在价格方面，羚羊相比夏利虽然要高一些，但是合资品牌背书却也是不小的诱惑力，毕竟“Suzuki”的车标实打实挂在了前脸。到如今不过十几年，夏利、长安铃木先后败走，一代人的回忆也就此终结。

蓝鸟是日产品牌最具影响力的车型之一，其诞生于1959年，而它所传递的是为更多家庭送去幸福美好，凭借着颜值、空间、舒适性等因素，在战后经济复苏时刻，蓝鸟成为了日本国民的首选。如今蓝鸟也已经不是曾经的蓝鸟，无论是将Bluebird套在SYLPHY上，还是采用了全新的LANNIA，但蓝鸟始终没有离开消费者的视野，血统纯正与否又有谁会在意呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蝴蝶窗，闻名顿觉悠扬飞舞，观之小巧可爱，然后正是这外表“诱人”的蝴蝶窗。?蝴蝶窗学名为后门负压换气式车窗，开关为一个夹子，是只能推开一条缝的后门车窗。比起普通汽车使用的电动升降车窗，其成本低了近千元。目前，国内微型车吉利熊猫和比亚迪F0都采用了蝴蝶窗方式。?欧拉R1后窗就是负压换气式后门车窗,也就是蝴蝶窗，支起一小块,让风由负压进入车内，进一步节约了成本，在一定程度上也能降低了风阻。这个价位用这种后车窗我还是能够理解和接受的。?有的人说欧拉R1虽然空间大，但后排的车窗却是采用的负压通风式，并不能完全打开进行通风，这一点还是有些不方便的。?这样的车窗也不能升降是有一点不太方便，但这样的车窗它也有它的优势，我觉得还挺好的啊，如果有宝宝的这样的车窗很安全啊。这样车窗还不宜进灰尘。?负压换气式后门车窗在国内不太实用，简朴的风格中，内饰做工工艺都比较到位，在微型车市场也属于较高的水平，这种负压式车窗主要特点是不能完全打开，只能从玻璃后侧推开，这在欧洲两门版的微型车中是一种比较常见的设计风格。

黑白的搭配永远都是经典色！

圆润的翘臀

生活的色彩就应该有蓝天白云和小欧！

简约而不简单，这句话用在小欧身上最合适不过了。

出门必须要检查的就是轮胎了。

幸福就是出门不管去哪都有小欧陪伴

小欧的后尾灯及刹车灯都很有个性

漂亮吧

刹车灯

这就是蝴蝶式后车窗啦，也叫负压式

只能倾斜的开一个小缝

蝴蝶式后车窗后，排座孩子很安全！