晶锐和polo哪个省油_晶锐和polo哪个省油耐用

晶锐和polo哪个省油_晶锐和polo哪个省油耐用

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“晶锐和polo哪个省油”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.晶锐1.4MT未过磨合期12个油，同事骊威1.6MT未过磨合期7个多一点的油，日系车真的这么省油吗？

2.想知道下MG3、斯柯达晶锐、铃木雨燕还有新polo分别有什么优势和劣势，相比之后孰优孰劣，希望能详细点。

3.上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车，质量如何？耗油如何？已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何？

4.福克斯两厢、嘉年华、斯科达晶锐、POLO、雪佛兰赛欧哪个入手好？

晶锐1.4MT未过磨合期12个油，同事骊威1.6MT未过磨合期7个多一点的油，日系车真的这么省油吗？

       1.晶锐 优点：比POLO人性化方面更突出 缺点：品牌号召力还需积累

       2.骊威 优点：价格合理，适合家用，车型选择丰富 缺点：外形缺乏特点

       我们给晶锐加满一箱油，然后采用日常驾驶方式行驶了179公里。其中大部分为城市环路，平均时速60公里左右，另外还有几十公里的城市拥堵路段和一小部分高速公路。最终晶锐消耗了12.03升93号汽油，平均百公里油耗是6.72升。如果平时只是上下班使用，经常遭遇堵车，油耗上升到7升多，对于一台自动变速箱的小车来说也是可以接受的。

       估计你的12个油不是实际计算出来的吧应该是电脑显示的平均油耗 等在开开段时间就下去了

想知道下MG3、斯柯达晶锐、铃木雨燕还有新polo分别有什么优势和劣势，相比之后孰优孰劣，希望能详细点。

       手动档省油有那么一点驾驶乐趣，自动挡省事。建议自动挡的话选择1.6，手动的还是1.4的吧，1.4的自动挡动力很一般。1.4的自动挡油耗比1.4手动的油耗高2个左右吧。推荐晶锐或POLO。晶锐的优惠不少于1.3万，polo优惠不少于1.1万。两车一样的发动机和变速箱，只是外形和内饰及配置不同，晶锐性价比高些，POLO 的保值率和维护便利性更好。两车的发动机和变速箱技术十分成熟可靠，油耗表现很不错。我是POLO1.6自动，新手加磨合期，主要在济南市区跑，现在油耗9.5个左右，完全可以接受。大众车性价比可能差些，但保值率不错、维护保养不贵也方便。

上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车，质量如何？耗油如何？已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何？

       优势方面：

       polo（晶锐）：德系产品，安全性较高，用料较足。激光焊接技术和空腔注蜡技术是其他车系高档车都很少见的。polo比晶锐苗条一些，晶锐比polo驾驶室空间大一些，这两个车子是同平台下来的，发动机和变速器是一样的，尤其是自动档采用了保时捷的六档手自一体变速器。同比你提到的那几款要先进很多。

       MG3:外表大气，内饰华丽。人性化设计比较超前，仿苹果风格的内室控制按钮体现现代感。

       铃木雨燕：车子精致，价格最低，省油，车体尺寸最小，对于新手而言，绝对能让你在别人停不进去的小空间放心停车。

       劣势:

       Polo:定位女性车子，价格这4款车子中最高，（但也最保值）。车子内男性驾驶的话有写狭窄。

       晶锐：品牌效应不被大家了解（其实和polo就是孪生兄弟，外壳不一样而已），同样价格有点高。

       MG3:英系名爵牌子也很亮，但是整车技术还显一般，除了外观和内饰没看出他有什么吸引人的地方。

       雨燕：日系车子其实雨燕还算厚道的了，不过安全性一直是日系的一大问题。其他问题就是打开发动机盖子很多东东都缩水哦。（不信你看看日系的电瓶和德系的电瓶都是多少安培的）（再看看日系的轮胎和其他系的轮胎都用的什么级别的就清楚了，最后到修配厂问问日系的钢板是多少毫米的。）所以，便宜有便宜的道里，省油有省油的原因。

       空间方面：晶锐车顶最高，1米8的个头不顶头，MG3内部最宽敞，后排不顶腿，平躺后排座可以安心睡一觉。

       内饰方面：MG3内饰最华丽，各种按钮绝对让你眼花缭乱。雨燕内饰也不错，这是日系典型的做法。polo和晶锐的内饰看似很一般，但是人家才是真正0.1毫米缝隙的加工标准。多注意下内饰里的缝隙哦，别让DVD了、导航了看走眼。

       油耗：雨燕绝对是省油冠军，MG3绝对是垫底了，POLO和晶锐在中间，但是你知道吗，polo、晶锐、和MG3整车装备质量要比雨燕重出100多公斤（换算下就是两个人的重量）同样的装备质量同样的排量下，多座两人肯定比拉空车费油啊。多出这100多公斤你查查资料是为了省油重要还是保命重要。

福克斯两厢、嘉年华、斯科达晶锐、POLO、雪佛兰赛欧哪个入手好？

       准确来说，应该是上海大众斯柯达生产的“晶锐”两厢小车。斯柯达是老牌子了，隶属捷克，被大众收购了。

       晶锐这车绝对不错，和它的哥哥POLO应该是各有各的优点，不过POLO销量更好些，毕竟POLO的外形更让人容易接受些，感觉晶锐有些女性化了...

       晶锐的优点明显，大众的车，向来以安全见长，您试试拿它跟疯田卡罗拉撞撞您就知道了。全车身激光焊接，操控配置还配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR。 后两项连15万左右的卡罗拉都没有。

       另一个优点就是它的变速箱，自动挡车型用的是6挡手自一体，比起很多日系韩系车的四档手自一体要先进得多，自动换挡时的平顺性更有优势。而手动挡车型配备的手动变速箱在同价位中，换挡手感也是最好的，您可以实际去试驾下。

       油耗不能这样问，毕竟每个人的驾驶方式不一样，空调开的时间长短也不一样。像我开的新赛欧1.4手动，平常少开空调时，平均百公里也才6到7个油，但有1个月因为天气暴热（我在海南），所以几乎每次上路都开空调，结果开出8到9个油来。还有些人驾驶车辆喜欢狠踩油门，或者是高转速换挡（例如2500转以上），这样开车，油耗很难不大的！可以这样说，晶锐这车虽然不算最省油的车（不会比我的新赛欧1.4省，新赛欧的特点是排放达到欧4，而且车身轻），但绝对也不是耗油的车。

       福克斯确实不错，底盘扎实操控是亮点，经典款的话4AT是短板，动力输出一般油耗偏高，新福的话，建议谨慎选择其干式双离合，手动的新福还可以。嘉年华的自动挡也是老物件4AT，排除。新赛欧也一般。polo与晶锐同平台，这车的性价比很高，与POLO同平台，但配置比POLO好，在国内A0这个级别上也算作是好车。现在全系优惠差不多要1.4万，价格因地区而异，晶锐外形虽说中庸但还算耐看，内饰做工也不错，就是塑料感略强。发动机变速箱技术成熟，维护保养方便保值率很高。晶锐还是很省油的，同事的1。4手动常在郊区开，油耗还不到6个。

       今天关于“晶锐和polo哪个省油”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。