标致跑车价格_标致跑车价格及图片大全

       今天,我将与大家共同探讨标致跑车价格的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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标致跑车价格_标致跑车价格及图片大全

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        《我有车》原创新车报道:2023年3月21日,全新东风标致408X正式开启预售,4款新车的预售价格14.57~17.97万元,预计最快将于2023上海车展正式上市,值得期待。

        在预售阶段,全新东风标致408X订车可享6重礼,其中包含的先享礼为前3000名下订享免费至高6000元选装升级、前5000名下订享免费5年5次基础保养(含首保)、前10000名下订享免费2166元原厂精品套件等等,与此同时新车同样享受5年15万公里整车质保以及年基础流量免费、1年增值服务流量免费等等购车礼遇。

        ▲ 408X产品力如何?

        在今年3月6日,东风汽车集团联合湖北政府推出空前补贴引燃了汽车市场降价潮,12万的雪铁龙C6成为了人们争相抢购的对象。但可惜的是,12万左右的低配车型现在早已抢购一空,只剩下车价相对高昂的高配版本了。

        具体来看,从今年7月1日开始,被称为最严苛排放标准的“国六B”也将正式实施。这意味着,之前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度,像这次雪铁龙C6来说就是很好的例子,在售价最低的2022款共创版被抢完以后,只能去买2021款的舒适版或者车价相对高昂的高配版本了,要知道前者可是2021年生产的“大库存”车辆,此举其实也能够看出这是一种清库存的手段之一。

        所以说,12万的雪铁龙C6抢不到其实并不可惜,这款车型实际是一辆中国特供车,虽然底盘调得确实还不错,但对于很多追求原汁原味法系风情的用户或者年轻用户来说,一台略显沉稳风格的B+级车型显然不是他们的菜,当然如果你原本计划购买雪铁龙C6的话,也不妨一起来看看这辆“纯血”法系全球车。

        自2021年东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X后,近期东风标致也带来了同平台的——全新408X,它们共同基于EMP2 V3平台打造,两者互为姊妹车型,其中后者原汁原味的设计没有让法系车爱好者们失望。

        和姊妹车型一样,东风标致408X同样采用了跨界溜背造型,各方面包括折线和棱角的运用,都让整车尽显阳刚之气,这也是东风标致品牌最新的家族化设计风格,而且从图中能够看到新车很大程度上保留了海外原版设计。

        实际上,408X最值得关注的是除了跨界溜背式造型,车身上不规则的棱面组合更加值得被关注,这看似是设计师的随性,实则每一面都注入了高技术的冲压组合工艺水平,而不规则的线条随意组合呈现出法系车不按套路出牌的感性哲学。

        19英寸五幅旋风轮毂配合上一些黑色元素加持,跑起来的视觉效果确实好看,另外海外车型还有一款偏向“Z”字形的轮圈样式辐条造型,那个造型确实更加前卫一些,但可能碍于成本上考虑,先期暂未引入,目前未知后续是否会提供给国产版本。

        东风标致408X的蓝色车漆,是全球首创二向色“幻蓝”,采用法国进口云母——Colorstream,在阳光下确实有更加闪亮的感觉,强光下有着璀璨透亮的蓝色观感。

        进入车里,408X延续了第二代i-Cockpit座舱,拥有10.25液晶仪表盘+10.25英寸中控触控屏,其中中控屏下方还集成了9.7英寸i-Toggles触控副屏,两块屏幕形成了V字形的折面,具有相对新意。

        其中10.25全液晶仪表的UI界面,做到了相当炫酷的视觉效果,并且官方这次还为其注入了3D效果,并且该效果还能够在车机当中选择开启或关闭,7英寸的TFT屏映射到高透导光板上,并与10英寸影像重叠,进而实现了裸眼3D效果。

        10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles触控副屏共同组成了Blue-iX智能情感交互系统,UI界面分布合理且特别简洁明快,方块状的主界面既保证了耐看性又对上手毫无难度。

        408X的座舱多处采用铝饰纹理材料,同时有可触面达到80%软包覆,其中主驾驶席位的方向盘手感极好,且未来使用起来会很跟手,同时下方还留有专属GT标识,营造精致触感氛围。

        海外408X提供了燃油版和插电混动版两款车型,1.2T和插混版可能都不会出现在国内市场当中。此次东风标致408X先期只会推出1.6T版本,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,搭配8AT变速箱,但还是没有四轮驱动系统。

        不过考虑到国内新能源市场日渐火爆,可能未来的东风标致408X车系还会推出与海外版同样的插混版车型供用户选择,另据网上传言,新车未来有可能还将衍生出纯电版车型供用户选择,值得期待!

        ▲?标致408X能力挽狂澜吗?

        不出所料,这次东风标致408X将预售价格定在了14.57~17.97万元,考虑到现在神龙汽车全面调价策略,以及408X本身和凡尔赛“同宗同源”,我们预计届时新车上市时大概也会保持这一价格水平线了。

        总的来说,标致408X作为一辆全球化的掀背跨界车,拥有原汁原味导入的设计,确实算得上是“纯血”法系车,并且14.57万的起售价也并不算贵。

        事实上,从去年开始东风标致就已经重新调整了价格策略,车价调整后的产品竞争力瞬间提上去了。就拿新5008来说,17.87~23.37万元的车价相比老款400THP版本21.97~26.37万元的价格下调幅度巨大,其中光起售价格就官降高达4.1万元,同时也比老款360THP入门级车型18.77万元的车价还要低了9000元。

        也就是说,在新的2023款5008上,以往17~23万区间只能获得中低配车型,现在却可以得到中高配置版本了,这样的调整以后确实显得东风标致对于定价方面没有以前那么“孤傲”了……

        2020年,神龙汽车迎来了至暗时刻,年销跌至5万辆,甚至管理层都有提到“向死后生”一词。而随着不断优化的产品策略,相对2020年来说,神龙汽车的销量确实在持续向好,也意味着法系车在华未来可能还会迎来回暖的曙光。

        当然即使现在法系车销量有回暖迹象,但自从隶属同一集团的Jeep宣布终止在华的合资公司后,还是让神龙汽车方面迎来了不确定因素。不久前,Stellantis集团首席执行官唯唐实?(Carlos Tavares)?在巴黎车展上表示,“如果我们推进现在采取的战略,那么我们就不需要在中国设厂"。也就是说该集团正在考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。

        但据业内消息显示,目前Stellantis集团和东风集团双方股东正在就大力支持神龙公司未来发展的新方案进行谈判,神龙汽车总经理陈彬对于此事的回应是“让子弹再飞一会”。

        当然未来神龙汽车以何种方式继续合作目前还尚不确定,但现在有一个有力事实摆在面前,就是前年东风雪铁龙推出的凡尔赛C5X居然“盘活”了本来奄奄一息的法系车……

        对于凡尔赛这样一款错位竞争打法的跨界车型,虽然机械素质表现并不适合所有人,但对于那些想买个性、跨界以及性价比车型的用户,确实是一款相当不错的产品。当然也为了紧跟着这股东风,师出同门的东风标致408X顺势引入到国内国产销售,作为一台拥有纯正血统的法系车,该车未来势必能帮助家族提升新的销量增长极。

        《我有车》总结:合资车市场硝烟愈演愈烈,现在的东风标致已带来满满诚意,其旗下车型官降以后相比老款性价比提升巨大,同时新款车型借助标致全球品牌焕新行动为契机,进一步重塑标致品牌在国内消费者心中的全新印象,这些种种举措无疑将进一步提升家族销量,未来神龙汽车公司回暖指日可待!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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       车型:标致206CC(双门硬顶敞蓬跑车)

       行驶里程:4.25万公里

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       价格:252000元

       价格对比:该车的市场报价为298000元,含购置税约320000元,这辆2年4个月的二手206CC比同型号新车省68000元。

       配置:直列4缸16气门双顶置凸轮轴发动机、1.587L排量、4速自动变速器、自动折叠车顶蓬、动力转向、ABS、电动加热外后视镜、正/侧面4气囊、CD音响、电动恒温空调、电动车窗、铝合金轮毂及油箱盖、中控门锁。

       静态及动态车况检查:车身外观良好,没有严重事故痕迹,漆面保养良好,没有大面积修补车漆的痕迹;发动机性能稳定,能够正常输出功率;悬挂系统无异常;制动及ABS性能良好;车辆的电器设备,以及各项功能无故障。

       收购价格(车辆价值):综合车况、行情、利润因素,该车的收购价格应该在20-22万元之间。

       综合评价:在中联旧车市场,二手的高档跑车比较多,包括标致206CC、奔驰SLK-230、宝马Z4、现代库派、菲亚特古贝、尼桑等进口车,还有国产的美人豹1.3L、1.5L排量的车型。这些车型面对的人群多少有些局限性,是那些非常喜欢跑车动感的外形、追求卓越的动力性能的消费者。由于二手跑车的数量不多,其收购和销售价格没有非常准确的行情,消费者可根据自身经济实力选择适合的车型。对于使用1-5年的跑车,如果同型号新车还在销,其价格还有一定规律的,一般是根据当前同型号新车售价,每年递减10%-15%之间。

       今天关于“标致跑车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“标致跑车价格”,并从我的答案中找到一些灵感。