起亚赛拉图欧风参数_起亚赛拉图欧风参数配置

2024-06-04 19:54:05

好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“起亚赛拉图欧风参数”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.起亚赛拉的车型参数

2.赛拉图欧风

3.赛拉图欧风这车怎么样？

4.起亚赛拉图自重多少吨

5.悦达起亚赛拉图车身尺寸？

起亚赛拉图欧风参数_起亚赛拉图欧风参数配置

起亚赛拉的车型参数

基本信息 1.6L GL MT 2012款 1.6L GLS MT 2012款 1.6L GLS AT 2012款 1.6L GL AT 2012款 1.8L TOP MT 2012款 1.8L TOP AT 2012款保修政策 3年或5万公里 3年或5万公里 3年或5万公里 3年或5万公里 3年或5万公里 3年或5万公里排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L 1.8L 变速器型式 5档手动 5档手动 5档手动 4档自动 5档手动 4档自动基本性能综合工况油耗市区工况油耗市郊工况油耗百公里等速油耗 7.1L 7.1L 7.1L 7.1L 7.1L 7.1L 网友油耗 7.4L/100km 7.5L/100km 11.4L/100km 加速时间(0—100 km/h) 最小转弯半径驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机）整备质量 1235kg 1235kg 1255kg 1255kg 1270kg 1290kg 最高车速 186km/h 186km/h 179km/h 179km/h 198km/h 183km/h 车身结构车门数 5 5 5 5 5 5 车身型式三厢三厢三厢三厢三厢三厢天窗型式 - 单天窗单天窗 - 单天窗单天窗外部尺寸长 4500mm 4500mm 4500mm 4500mm 4500mm 4500mm 宽 1735mm 1735mm 1735mm 1735mm 1735mm 1735mm 高 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 1470mm 轴距 2610mm 2610mm 2610mm 2610mm 2610mm 2610mm 前轮距 1495mm 1495mm 1495mm 1495mm 1495mm 1495mm 后轮距 1485mm 1485mm 1485mm 1485mm 1485mm 1485mm 最小离地间隙 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 燃油&发动机燃油箱容积 55L 55L 55L 55L 55L 55L 燃料类型供油方式发动机型号排量最大功率—功率值 112kW 112kW 112kW 128kW 128kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 145Nm 145Nm 145Nm 145Nm 161Nm 161Nm 最大扭矩—转速 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 气缸排列型式发动机位置前置前置前置前置前置前置进气型式汽缸数每缸气门数压缩比缸体材料环保标准最大马力 112Ps 112Ps 112Ps 112Ps 128Ps 128Ps 底盘操控转向助力变速箱类型手动手动手动自动手动自动档位个数 5 5 5 4 5 4 前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式盘式前悬挂类型麦弗逊式独立麦弗逊式独立麦弗逊式独立麦弗逊式独立麦弗逊式独立麦弗逊式独立后悬挂类型多连杆梁式独立多连杆梁式独立多连杆梁式独立多连杆梁式独立多连杆梁式独立多连杆梁式独立轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 205/50 R16 205/50 R16 后轮胎规格 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 195/60 R15 205/50 R16 205/50 R16 备胎类型外部配置车身颜色透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红透明白,钻石银,铂金灰,檀木黑,玛瑙红后导流尾翼车顶行李箱架运动包围车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能 ● ● ● ● ● ● 电动窗防夹功能感应雨刷外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - ● ● 外后视镜加热功能前照灯类型前雾灯 ● ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整前照灯自动清洗功能侧转向灯外后视镜外后视镜外后视镜外后视镜外后视镜外后视镜高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● ● 内饰方向盘表面材料仪表板亮度可调行车电脑 - ● ● - ● ● 转速表座椅颜色座椅材质织物真皮真皮织物真皮真皮座椅按摩功能座椅加热驾驶座座椅调节方式驾驶座座椅调节方向副驾驶座椅调节方式前座中央扶手后座中央扶手后座椅头枕后排座位放倒比例 6：4 6：4 6：4 6：4 内饰颜色影音空调 CD 车载电视扬声器数量空调 ● ● ● ● ● ● 空调控制方式手动手动手动手动自动自动温区个数音频格式支持 MP3,CD MP3,CD MP3,CD MP3,CD 便利功能定速巡航 GPS导航系统倒车雷达(车后) - ● ● - ● ● 中控门锁胎压监测装置车载电话多功能方向盘 ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜安全配置自动制动差速器系统(ABD) 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● ● 差速锁牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - - ● ● 发动机防盗系统驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 前排侧安全气囊后排侧安全气囊前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能安全带限力功能后排安全带儿童锁可溃缩转向柱车内中控锁 ● ● ● ● ● ●

赛拉图欧风

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欧风 1.6 GL MT 9.18万 9.18-9.18万 08-05 实拍参数配置全国报价

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赛拉图欧风这车怎么样？

赛拉图欧风起亚赛拉图欧风 - 基本简介

赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设?上，赛拉图欧风独具匠心，流线造型圆润饱满，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格，给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合，细微之处尽显欧式高档质感。目前，赛拉图欧风为其所属系列下的最新车系。

外观

两厢赛拉图欧风是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格线条造型饱满。从车尾的表现形式可以看出欧风融入了欧洲两厢车设计理念。前脸的黑色大蜂窝冷却格栅与车尾的蜂窝相对应，同样突出了运动感。在外观上，欧风的设计决不是将三厢赛拉图截掉车尾那么简单。车顶的后部曲线被抬高，接着向后拉长，勾勒出宽厚的C柱后再自然地下降，与前部车身匹配非常和谐。

新款赛拉图大灯增加了桔黄的色彩，显得更加斑斓夺目，尤其是与色彩鲜艳车身相映衬时更加醒目。9种车身色为你提供了更丰富的选择。不足之处是车侧那根贯穿前后的腰线效果淡化了不少。尾门的弧度很大，两侧是硕大醒目的尾灯，整个视觉重心位于下方。因此，欧风给人以稳重的印象，这倒是有几分欧系车的味道，耐看程度很高。另外，由于后悬较长、车尾造型饱满，也就难怪会有朋友把它误认为是旅行车了。

内饰

车内设计延续了三厢版的风格，上深下浅的主色调是国内顾客喜欢的搭配。整体做工挑不出大的瑕疵，只是在边角的地方还不够细致，能摸到一些毛刺。使用的材料谈不上高档却也不显得过分廉价，仪表台上部的软质材料手感还相当细腻

内饰则在保持了起亚简洁风格的基础上加入更加人性化的元素，双色彩内饰设计与钛银饰件相结合。中控面板与三厢赛拉图相比有一定的进步，虽然是手动空调，可操作起来很方便。空调出风口也安放在了中控操作面板中，形成一体，样式简洁规矩。纯黑的四幅式方向盘手感不错，与黑底色仪表盘相对应显得稳重平实。座椅采用了灰/米的双色设计突出了视觉效果，对身体的支撑也会令你满意。另外，CD、MP3、四门电动车窗、电调后视镜、集成侧转向灯、AUX等这些配置也都可以在赛拉图两厢身上找到。在国内消费者越来越看重的安全方面，赛拉图两厢拥有第二代主动安全系统和被动安全系统等尖端安全装备，全面保护驾乘者的安全。

虽然不是旅行车，但那个行李厢真是可以和旅行车媲美。正常状态下便有500升容积，要是放倒后排座椅，那它立刻就变成了一个能装下近1500升行李的大肚汉。并且座椅放倒后与地板平齐，十分便于大件物品的装卸。拉开车门，坐进驾驶席后对空间有了进一步的认识：眼前的仪表台很宽阔，副座上的同事好像离我特别远。看来在这辆车内坐进5个人也不会感觉拥挤，空间感简直可以向高一个级别的车看齐。

动力操控

赛拉图欧风采用起亚的1.6L CVVT发动机，最大?出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。中段加速效果不错，车速上80km/h后的提速效果就变慢了。在该级别家轿中并不常见的205/50 R16低扁平比宽胎突出了它的运动概念。欧风的5前速手动变速箱有着挡位清晰、换挡顺畅是变速箱的优点，但各挡齿比普遍偏小，也就造成了不能有效发挥发动机扭力。每每总要将转速提升到三四千转才能令欧风显示出活力，超车也才能感到足够安心。当然，我们可以理解这样设计的初衷是要降低油耗，但在城市交通中，反复给油门施加压力带来的结果却是与初衷背道而驰。

操控并非欧风的强项，悬挂相对较软、侧向支撑也欠佳。在绕桩测试开得激烈些，还会发现减震器的伸缩与车身动作有些脱节。但若以温和的态度驾驶它，控制好车速，还是能得到不错的顺畅感。在运动的相反方面减震舒适性上，相信欧风能令绝大多数的人满意。它总在轻柔地处理着路面颠簸，甚至面对减速坎，也用不着刻意地大幅减速。

车身地板很单薄，细小的石子打在上面都清晰入耳。离合器踏板行程比较长，油门还是显得轻了点，使你在坡起时很难把握。换档杆入位的声音很清脆，带有一定运动风格，只是一档有几次没挂进去。悬架更多强调了舒适性，过弯时车身会有明显侧倾。转向的力度比较适中，高度可调座椅为司机提供了更好的视野。不弱的操控再加上大空间理念相信会对你有足够的吸引力。

起亚赛拉图欧风 - 试驾测评

尽管只是一辆实用的紧凑型两厢车，轻盈舒适的赛拉图欧风依然给人们留下了不错的印象。随着消费观念的成熟，两厢车逐渐被越来越多的人接受，并且在以往由三厢车主导的紧凑型车市场开始成为主流，东风悦达起亚的赛拉图也加入这股潮流，推出了两厢版的赛拉图欧风。

从侧面看，赛拉图欧风与三厢车型在B柱以前的部分几乎完全一样，但前保险杠上方的进气格栅只有一条金属饰条，成为车头最明显的区别。他的车顶线条相对平直，最后转为折线，形成紧凑的尾部，集成高位制动灯的后扰流板则使整个车尾变得生动起来。可以肯定的是欧风是一款全球发布的车型，他的设计来自起亚法兰克福汽车研发中心，而在美国市场上以Spectra5的名称销售，在外观上只有很小的差异。

欧风的车身长度比三厢版缩短了150毫米，但行李厢空间在不放倒后排座椅的状态下达到518升，同时可放置物品的高度也增加了。内室风格保持了一贯的简洁洗练?控制键的布局合理，大大的旋钮操作起来也很简便。令人称道的是在配备AUX接入端口同时，欧风在端口旁提供了一个小储物槽，正好能容纳一个MP3播放器，很体贴的设计。而车内储物空间的布置也很到位，具有出色的便利性。

转动样式传统的分体式遥控钥匙，1.6升CVVT发动机开始跃跃欲试，它拥有112马力的最大功率(升功率达到51.5千瓦/升)，最大扭矩为145牛米，在同排量发动机中是个出色的数据。这台发动机给整备质量1255公斤的赛拉图欧风提供了足够动力，但不太容易找到推背感之类的东西。

在平坦的城市道路上欧风展现出轻盈敏捷的一?，油门踏板回馈力度比较轻，因此不用太大力你就可以看到转速指针直奔红线区，手挡车型可以拉升到上限6500转/分。离合器的表现不太理想，踏板空行程比较长，影响了换挡精确性。刹车踏板反应非常人性化：如果只是把右脚轻轻地放在上面，那么制动力几乎可以忽略。我的意思是与其他车型相比，他刹车踏板的前1/4段制动效果不是很明显，需要一段时间来适应。方向盘的转向力度同样轻盈，指向性在模糊和清晰之间更偏向后者，而要获得?精准?评价还需努力。赛拉图欧风 @2019

起亚赛拉图自重多少吨

赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。

赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动，它的排量是1.6升排量，行李舱的容积为518升，赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围，这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的，体现出了设计者的诚意。

虽然是两厢车设计，但是这并不妨碍赛拉图欧风的流线型的造型。赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。赛拉图欧风虽然属于十万元以内级别的紧凑型两厢车，但是它的内饰做工也毫不逊色，内饰上采用了很多贴心的设计，各种控制键布局也比较合理，而且特意设计了一些大旋钮的开关，令车主使用起来更加的方便。储物空间的设计也比较合理，体现出了储物空间的便利性和人性化。

在日常的使用中，还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。赛拉图欧风的油门也比较重，如果说按照其他汽车的操作力度来踩油门，赛拉图欧风基本上就没有反应，必须要用力才能有所反应，说明赛拉图欧风的油门调校不够灵敏，如果是长途行车，会让驾驶员过早的产生疲惫的感觉。

今天对于?赛拉图欧风这车怎么样？?这个问题就解答到这里，大家对于衬衫的穿搭有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。

悦达起亚赛拉图车身尺寸？

起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG，自动挡的是1355KG。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

外观

很显然看到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。

除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。

赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

动感

如上图为东风悦达起亚后续推出的针对年轻、时尚消费者推出的1.8l运动款。外观部分由普通版的水晶前照灯改为黑色底壳设计，尾部加装了高位刹车灯镶嵌其中的“鸭嘴”型尾翼。车侧防擦条、车门开启把手也由普通版的与车身同色设计，改为钛金属质感的喷涂。

在一定程度上对外观动感进一步“发扬光大”。

发动机参数1.6L 112马力 L4 CVVT发动机

长/宽/高：4500/1735/1470(mm)